物流从业者：我也姓曾

文/天酬

前些时候，央视策划的“你幸福吗？”系列报道，将广大受访者对幸福的理解与感受硬生生地呈现在观众眼前，引起了连锁反应。央视记者不无突兀地提问，既从不同侧面把国人当下生活的原生态和认同度作一展现，也对我国经济快速发展、社会急剧转型期国人生活幸福感的主动探询予以显现。幸福不仅是每个国人的愿望，也是每个国家经济发展的最终旨归。

或许每个人对幸福的标准度和认知度不尽相同，但中国的物流从业者未能被采访，故而未能被幸福，以致连有幸回答“我姓曾”之机遇亦不可求，至今抱憾不已。倘若不具作秀与粉饰的动机，那么诸如此类的幸福调查似应多接地气，惟有从国人不幸福处切入，搜寻国人不幸福的原委，才能为国人所接纳，也才能感知国人的幸福脉动。反之，则事倍功半，甚或适得其反。

就在举国上下喜迎“十八大”的当口，云南有一个叫昭通的地方，整了一出P S送锦旗图的闹剧，被网民戳穿。相关当局无奈出面致歉，称：“由于把关不严，审核不力，刊用了一张经电脑合成的照片，造成了不良影响，我们将吸取教训，改进工作作风，杜绝此类事件的再次发生。”难道仅仅改进工作作风即可杜绝类似“P S送锦旗图”事件？着实令人存疑。昭通一干人为政理念出轨跑偏，虚假报喜不成，反成报忧；自我刷色未逞，反倒给自家的鼻梁涂上了一抹厚重的白色。

一具庞大的社会机器，各级政府机构应该为驱动其正常运转提供巨大的能量。倘若权柄在握，一旦施行者选择性执政以趋利避害，甚至不时玩个PS，轻则误人误己，重则误国误民。缺乏幸福感的物流从业者，于此感同身受。谈及中国的物流业振兴，历数振兴和调整规划、国八条、国九条等等，规格可谓极致，重视可超五星级。历经数年，迄今无甚建树。而近年来，却在推动现代物流发展的名义下，国家进行了大量的投入。由于增加的投入未能和体制机制的改革相结合，不仅未能促进改革，反而会固化旧有利益格局，为下一步改革增添阻力。物流庙堂诸君P S耶？不为耶？仁者见仁智者见智。新锐学者许小年曾将不实的规划统称为鬼话，可谓入木三分。

而PS之类对政府形象与公信力的损害显而易见。

据11月6日央视新闻报道，连续的降雪造成110国道封闭，滞留在国道上的大货车司机收到了一份意外的惊喜，北京市延庆县大榆树镇为滞留在国道上的司机送去了热乎乎的盒饭。据大榆树镇负责人介绍，这两天他们已为镇域内滞留在110国道上的司机送了600份盒饭。据负责送饭的工作人员说，他们现在送饭最大的难度不在于天冷路滑，而是很多司机担心上当受骗，不敢轻易打开车门。闻听此情此景，着实让人啼笑皆非。

中国现代物流的发展一如中国经济的转型，任重而道远。故而国人深切寄望于“十八大”和“十八大”之后。