近年来,微博反腐日益火爆,已成惩贪利器。微博反腐的优点在于直观、迅速、简单,一番轰动之后,几天内便有初步结果,较其他举报程序方便许多。随着越来越多的人参与其中,确实收到了抑制腐败、强化监督的功效。微博成为反腐利器,因为它的架构空前开放,举报成本极低,举报者承担的责任相对较小,可它也存在着无序、混乱等问题,这就为谣言、诽谤提供了更多的传播机会。如果有朝一日,贪腐者主动利用微博来搅浑水,甚至四处出击,诬陷良善,那该怎么办?事实证明,众意是不确定的力量,它可能成为正能量,也可能成为负能量,所以,在享受到它阳光的一面时,我们不能忘掉它还有危险的一面。
(蔡辉)
收入分配改革方案历时八年,一直是“小步徐行”,期间各方考量、博弈不言自明。笔者认为,收入分配制度改革最迫切的地方,是需要在“限高、扩中、提低”的总体框架下,更加注重对低收入底层民众的关注,对他们如何增加收入多上点心、用点力,提供些政策上的倾斜。这是消弭干群、劳资、贫富的冲突,消解阶层固化的现实必要,也是构建和谐社会的题中之义。具体而言,收入分配改革“提低”需要政府通过公共政策的制定,以工资标准、税赋收支、社会保障等多种形式,调节社会整体利益格局,使得低收底层民众在一二次分配中享有适度倾斜性待遇,为他们营造更好的创富条件,提供更加高效的社会保障。
(陈文广)
今年以来,多个地方“乱收费”、“重复收费”现象有抬头之势。这些非税收入已“接棒”税收,成为地方财政收入的生力军。非税收入的大幅度增长,正在直接抵消结构性减税带来的效果。高收费、乱收费不但影响经济增长,更可能影响到地方政府的公信力,打压民生。当然,最为直接的还是对当前的稳增长带来直接冲击。在我国经济持续7个季度下滑的严重形势下,任何增加收费和变相增税措施都是逆宏观政策而动,都是应对经济下滑、稳增长的倒行逆施。时近年终,财税部门可能趁年底开始冲击财税收入任务,从而进行乱收费。这可能彻底将经济中已经显露的向好回暖势头打压下去,对此,必须保持高度警觉。
(余丰慧)
铁路部门能够推出会员制,一定程度上说明铁路部门开始视角向下,在市场意识的指导下,已经把旅客纳入视线。但必须看到,会员制大多发生在充分竞争领域,市场经济味道浓厚,这与铁路部门仍具有的公共产品属性并不完全相符。从本质上讲,铁路的垄断属性依然存在。也就是说,所谓的会员制,对于旅客来说并不是很迫切,实际意义并不大。推出会员制,只是一种形式创新,外表好看,内容苍白。而且,铁路具有的公共产品属性决定了,它在生产阶段具有非竞争性、在消费阶段具有非排他性。对于铁路部门来说,当前更重要的工作是努力提升服务水平,尽力解决“买票难”等公众迫切需要解决的问题。
(毛建国)