前些天的一个上午,襄阳石油六两河加油站里挤满了加油的大小车辆。突然一台0号柴油加油机的电子显示屏出现了黑屏,什么数字都不显示,但加油机照样出油,加油员立即停止了加油。
县公司请来了一个经常来公司维修加油机的维修工。他打开加油机的盖板,卸下电路主板说这个电路板烧坏不能修了,必须更换一块,要价2000元。经站长讨价还价后1600元成交。事后,维修工要拿走那块所谓“烧坏“的电路板,站长没让他拿走。
第二天,有心的站长把那块“烧坏“的电路板拿到了一个修电视机的维修工那里检查,结果只是一个总保险管烧坏了,更换一个保险管只花3元钱就修好了。
于是站长找到那个修加油机的维修工,问他为什么要那么高的价格。他毫不客气地说:“这就叫吃技术饭,干技术活。”试想,如果他把那块“烧坏”的电路板拿走后只花3元钱就修好了,再装到别的加油机上又可要价1600元了。
县市级公司的主要任务就是加油站零售,80%的油品都是靠加油机一枪一枪销出去的。一个县市公司少则有二十几个加油站,100多条枪,多则50多个加油站,300多条枪。这些加油机在平常使用过程中,难免会遇到电压不稳、使用频率过高、电子元件老化等原因而出现故障。而一个品牌的加油机只会在省会城市设立一个售后维修站,并且通常只有一两个售后服务员。有些远离省城几百公里的加油机出现故障后,快的一两天,慢的要等四五天才能修好。为了不影响正常的加油站工作,就只好请当地社会上的维修工来修,难免会出现上述任人宰割的现象,造成损失。
现在加油站的电子设备越来越多,电子监控、电脑管控、自助加油机的电子扫描等出现故障后都需要维修,因此基层公司急需培养自己的维修工。
解决加油站维修工短缺问题的办法很多,可以在本公司挑选有一定电子技术基础,既勤奋又爱钻研的年轻人,把他们送到专业的加油机生产厂家进行培训。也可以有意识地引进大学电子工程技术专业的毕业生,送他们到加油机生产厂家培训学习,回来后主要从事加油站设备维修工作。一个市州公司零售管理部门至少配备一到两名技术精通、业务过硬的维修工,当加油站出现故障时随时可以前往排除,既节省费用又能保证加油站正常运转。