“十二五”时期我国电子商务物流服务业发展与展望

　　 以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济是中国经济未来的发展方向，电子商务作为促进经济低碳化发展的有效模式之一，将对改善中国产业经济的结构、转变经济发展方式起到促进作用。据中国电子商务研究中心发布的《2009—2010年度中国电子商务市场监测报告》的相关数据表明，我国电子商务行业已整体跨入了厚积薄发后的爆发式增长阶段。高速发展的电子商务产业离不开物流业的支持，在商流、资金流、信息流都能通过电子商务实现之后，物流便成为电子商务发展的关键，同时电子商务的高速发展也为电子商务物流服务业提供了新的契机。
　　 一、我国电子商务物流服务业的发展现状
　　 （一）电子商务物流服务业受到了国家和地方政府的重视
　　 “十一五”期间，国家和政府层面出台了一系列相关法律法规和政策。如国务院发布的《物流业调整和振兴规划》、《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009—2013年）》和《珠江三角洲地区快递服务发展规划》、《快递业务经营许可管理办法》、《关于促进运输企业发展综合物流的若干意见》、新《邮政法》等。这些法律法规和标准对于规范我国电子商务物流市场、推动我国电子商务物流行业的健康发展具有十分重要的意义。
　　 （二）我国快递物流业的迅速发展为电子商务物流服务业提供了重要保障
　　 “十一五”期间，我国物流业有效地应对了金融危机的冲击，保持了较快增长。2010年，我国社会物流总额达到125万亿元，与“十五”末的48万亿元相比，增长1.6倍，年均增长21%；我国社会物流总费用为7万亿元，与“十五”末的3.4万亿元相比，增长了近1.1倍，年均增长15.6%。而社会物流总费用与GDP的比例由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右，我国物流运行质量和效率取得了较大提高。以2009年为例，根据测算，我国物流总费用每降低一个百分点，相当于新增3405亿元左右的社会经济效益。2010年我国物流业增加值预计为2.7万亿元，比2005年增长1.2倍，年均增长16.7%，占GDP的比重为7%，占第三产业增加值的比重为16%①。物流业作为生产性服务业的重要组成部分，在国民经济中的地位日益凸显，对经济和社会发展的作用进一步增强。
　　 2010年是我国快递业持续发展的一年，快递日业务量突破1000万件，进入世界前三位。据国家邮政局最新统计数据显示，2010年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成1276.8亿元，同比增长16.6%；其中，全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成574.6亿元，同比增长20%。
　　 （三）网络购物快递市场呈现爆发式发展
　　 随着我国电子商务的迅速发展和网上购物的人数逐渐增多，快递市场呈现出爆发式的发展。据统计，目前我国规模不等的快递公司有2万余家，快递业务量每年以60—120%的速度递增。2010年，国家邮政局颁发了5889件快递业务经营许可证，占快递市场90%以上份额的快递企业依法获得了经营许可。但我国快递企业由于进入门槛低、从业人员素质低，同时行业规模较小，行业发展内生动力不足，使得快递市场远远不能够满足网络购物的需求，物流仍是电子商务发展的瓶颈。网络购物异军突起，在给快递行业带来发展机遇的同时，也对其服务能力提出了挑战。
　　 据中国电子商务研究中心监测数据显示，2010年开始快递行业企业总数由2009年的15230家开始呈现下降趋势。2010年基于网络购物业务的快递企业数量为12310家，预计今后几年洗牌加剧。而2010年国内网络购物快递企业营收规模突破400亿元，达412.8亿元，较2009年涨幅达108.5%，未来几年还会持续增长。
　　 （四）我国电子商务物流服务业并购整合逐渐成熟
　　 随着我国电子商务的发展尤其是网络购物的爆发式增长大大促进了电子商务物流服务业尤其是快递服务业的发展，使其成为社会商品流通的重要渠道。据统计，与淘宝网合作密切的圆通、申通等快递企业，其六成以上的业务量都来自网络购物。虽然我国快递业务量增长快，业务需求巨大，但是由于快递业进入门槛较低，快递企业数量急剧扩张，使得快递市场十分混乱。2009年冬天快递业的涨价风波和2010年深圳东道物流公司（DDS）的倒闭，使得并购整合成为快递公司考虑的重点方向。快递业具有明显的规模经济特征，这就决定了快递业必须通过扩大快递网络，并购整合来提高市场集中度，扩大市场覆盖范围。而2009年新《邮政法》的出台和《快递业务经营许可管理办法》的实施明确了快递业的法律地位并设置了快递业的准入门槛，这为快递并购整合提供了重要的政策支持。
　　 （五）电子商务企业纷纷自建物流
　　 目前我国物流业服务水平低，物流成本高，种种问题制约着电子商务的高速发展，尤其是季节性的快递企业“爆仓”问题以及频繁涨价等问题，使得大多数具有先行优势的电子商务企业在物流相关领域进行了巨大的投入。电子商务的快速发展很大程度使得企业获取信息的成本较低，作为发展瓶颈的物流便成为企业亟待解决的问题。企业之间的竞争已经演变为物流与物流、供应链与供应链之间的竞争。自建物流可以给顾客提供更好的个性化服务，但是物流的建设需要前期的大量投入和长期运作，其作用和利润才会显现，这必然会耗费企业大量精力。
　　 （六）快递物流企业搭建电子商务平台
　　 一方面，随着油价、人力成本的持续攀高，大多数快递物流公司的利润持续下降；另一方面，受到行业的竞争压力和对电子商务市场前景的看好，为了争取供应链的控制权，众多快递物流企业已经开始大规模搭建电子商务平台。快递物流企业往往积累了大量的客户资料，同时可通过自身配送网络的优势搭建电子商务平台为下游提供优质高效的物流服务。但是，传统的快递物流企业在商品的采购和供应链上游的资源上有其自身的缺点，同时在电子商务平台的推广、营销和运作上也缺乏经验。
　　 （七）电子商务物流瓶颈越来越凸显
　　 物流一直是电子商务发展的“瓶颈”，随着电子商务在近几年爆发式的发展，更使得两者之间的差距扩大。据相关数据统计，国内电子商务的发展速度是200—300%，而物流增速只有40%，物流发展水平远远不能满足电子商务发展的需求，尤其在节假日，快递物流公司频频出现“爆仓”现象。再加上物流服务水平不高，出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题，成为了消费者主要的投诉对象之一。
　　 二、促进我国电子商务物流服务业良性发展的主要对策和建议
　　 （一）完善电子商务物流法律法规，建立物流服务业标准
　　 除了完善物流行业的法律法规之外，重要的是要针对电子商务物流本身的特点和运行中出现的问题，进而制定有针对性的法律法规，规范电子商务物流服务业。同时，还需加大对电子商务物流业的支持、引导和监管力度，制订相应的产业发展整体规划，规范企业的自律行为，建立自由畅通、规范有序的物流市场，推动电子商务物流产业持续健康、快速发展。
　　 要加强电子商务物流标准系统建设，包括制定行业标准、物流设施设备标准、组建物流标准化技术委员会，逐步使我国电子商务物流标准体系与国际接轨，推动标准的应用和普及。此外，要针对电子商务物流服务过程中出现的诸多问题，制定物流服务标准，进而解决物流纠纷等问题，提高物流效率和服务水平。
　　 （二）完善电子商务物流服务业发展环境
　　
　　 一是加大基础公共设施的建设，建设覆盖全社会的立体交通网络和物流信息网络。在基础设施建设上要建立和完善资金投入机制，引导社会资金对电子商务物流服务业的投入。二是搭建电子商务物流公共信息平台，整合社会资源，实现信息共享，实现电子商务系统、物流管理信息系统和金融系统等的无缝连接，提供方便、快捷、可视化的物流服务。三是电子商务物流企业要引入现代物流技术和先进的物流设施设备，实现网络化、自动化和信息化。在发展环境的建设上要坚持政府主导，市场运作，实现投资主体多元化，积极运用财政贴息、扶持担保机构等手段，引导信贷资金、境外资金、民间资本投入到电子商务物流服务业软硬件的建设上。
　　 （三）培育电子商务物流主体，加大第三方、第四方物流的发展
　　 第三方物流因其专业化、高效率、低成本等优势成为电子商务企业的首选。由于电子商务物流服务行业专业化程度低，市场混乱，在第三方物流服务中出现了诸多问题，究其原因是电子商务物流主体不强大。要加大政策鼓励第三方物流的发展，培育其成为电子商务物流的主体，提高物流企业的专业化、社会化水平，延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的物流体系。
　　 新兴的第四方物流是一个供应链集成商，它能够调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术以提供一个综合的供应链解决方案。因为能够整合社会物流资源，所以第四方物流的发展能够提高行业发展水平，进而带动整个电子商务物流服务业的发展。
　　 （四）提高电子商务物流配送效率
　　 一是合理规划配送中心，优化物流线路，提高物流服务的响应时间和配送速度。二是运用先进的设备和物流技术，提高配送效率。如机械化操作水平，RFID、GPS、GIS等现代技术的应用。三是实行共同配送。企业通过进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享等方式，将不同的货物或商品集中在一起，由一个物流服务企业使用一个物流配送系统进行统一配送。共同配送可以通过作业活动的规模化降低成本，提高物流资源的利用效率。
　　 三、“十二五”期间，我国电子商务物流服务业的发展展望
　　 （一）低碳节能的电子商务物流会得到进一步发展
　　 “十二五”期间，我国经济结构会得到进一步转型和调整，低碳经济会得到进一步发展，以倡导低碳、节能理念的电子商务物流会受到越来越多重视，这也是我国物流产业转型的一个重要方向。在电子商务物流的低碳节能对设施设备的管理、供应链的优化和运输线路的调整，不仅能够保护环境实现节能减排，还能提高物流的运作效率。
　　 （二）物联网的发展将使电子商务物流服务业产生巨大的变革
　　 我国物联网技术的出现及不断发展将为电子商务物流的发展提供新的契机。据统计，物联网将成为全球信息通信行业的又一个万亿元级新兴产业，到2020年之前，全球接入物联网的终端将达到500亿个③。工信部已将物联网规划纳入到“十二五”的专题规划，被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一，补充纳入到重点技术研究和发展规划之中。物联网有助于电子商务供应链的优化，提高供应链管理水平，可以实现信息的全过程监督和“智能物流”的发展，进而提高电子商务企业的反应能力和服务能力，这必将给电子商务物流服务业带来巨大变革。
　　 （三）电子商务物流服务业的增值性服务将得到进一步增强
　　 基于电子商务物流服务业的特点，除满足传统物流的基本功能外，更重要的是提供诸多增值服务功能，主要表现在提高物流的反应能力，提高客户服务水平和满意度，如开箱验货、晚间配送、带货换货、半收半退、试穿体验等电子商务增值服务。购物网民人数的增加和网络购物市场的高速发展，尤其是垂直型电子商务企业向网上综合购物中心转型的重要趋势，个性化定制服务需求会越来越多，必将推动我国电子商务物流增值性服务的发展。
　　 （四）电子商务物流服务业的全球化发展
　　 “十二五”期间，将会有更多的企业“走出去”，尤其是通过电子商务，可以更容易使企业向全球化发展，这就要求我国电子商务物流服务业具备向全球配送的能力，尤其是要提供跨国全程物流解决方案，同时全球化战略的趋势使物流企业与电子商务企业更紧密地联系在一起。
　　
　　注：
　　 ①数据来自中国物流与采购联合会统计信息。
　　 ②根据中国电子商务研究中心研究报告整理，其中标注e的年度数据为预测数据。
　　 ③数据来源于2010中国国际物联网大会暨第三届上海通信发展论坛。
　　 （孙开钊，1983年生，山东潍坊人，中国社会科学院财政与贸易经济研究所助理研究员。研究方向：商贸物流、物流经济）