手机智能狂潮：激起关于位置服务产业的思考

本刊记者 葛佳慧

手机智能狂潮：激起关于位置服务产业的思考

本刊记者 葛佳慧

2006年，美国。

——手机就是手机，能打电话即可。对于它，驱车往返于家庭与职场之间的美国人没有太多要求，因为他们上班用PC，回家踩油门，没有时间玩手机。

2008年，美国。

——传奇人物骤然出现，人类时代彻底改变。连美国人都开始从with-PC转战without-PC，玩转移动设备，更何况城市密度大、靠地铁公交出行、大把时间可用来消磨的亚洲人。

2011年，美国。

——移动电话掀起了智能狂潮，位置服务与移动终端，也随姻缘巧遇，碰擦出更加夺目的火花，形成了一条创意迭出的产业链。从车载导航，到移动生活位置服务；从纯粹的路线规划，到各类信息的全情提供，甚至到电子商务，位置服务的蓝图被描绘地越来越广阔。

面对移动信息服务发展高峰期的持续，行业竞争的加剧，上海高德软件有限公司的发展思路也变得更为开阔。

智能手机狂人改写时代生活旋律，为地图服务与移动终端铺设桥梁或许，对于位置服务，许多人还不甚清楚，因此有必要对此作出解释。位置服务产业的出现，最早源于90年代初期。当时的美国，曾发生过一件令人遗憾的事情。当一个女孩拨打电话求助时，因为技术的限制，电信运营商无法通过基站找到确切的信号源，最后导致女孩错过了救助时间，惨遭不幸。这件事，也激起了人们对于精准定位技术的渴望。而之后的“911”事件，又一次将问题的严重性摆到了人们面前。于是，位置服务技术的研究，开始真正被纳入日程。

有需求就会有创新。随着技术的突破，位置服务产业在全球的发展现出了端倪。那么，在中国的情况又如何呢？

据高德软件移动应用业务群上海事业部的高翔总经理介绍，从2001到2004的数年时间里，位置服务业在中国已经开始发展，中国移动为此还推出了“移动梦网服务”。但是因为网络带宽的问题没有得到解决，GPS精准定位设备的成本依然居高不下，使得位置服务在手机上的应用难以普及，而只能用于高端的车载导航。2005到2008年，产业虽然有了快速发展，但是仍然存在业务跟进缓慢，用户需求不旺，无法获得收入的情况。06、07两年，3G牌照犹抱琵琶半遮面，并没有产生实际的作用。

终于，在此后的一年里，运营商强力推动着产业的发展，产业链进一步完善，而乔布斯的出现，更是给人们带来了音乐、电话、上网三位一体智能手机的全新体验。与此同时，智能地图与移动终端的距离也被快速拉近。美国3G时代的到来，中国3G牌照的发放，一来解决了带宽的问题，二来由于3G所提供的GPS功能，使得精准定位技术获得普及。在乔布斯的引领下，几乎所有的手机厂商都开始跟风，智能手机半年内遍布全球，并且都配备了GPS模块，使其成本迅速下降。而Android、Iphone等手机操作系统的推陈出新，终端市场的逐步完善，用户体验的不断提升，地图、交友等应用的陆续出现，LBS（位置服务）在中国的发展势头突飞猛进。

车载导航不是应对竞争唯一抓手，位置服务应该寻找多元化出路

位置服务一般需要具备两大关键因素，一个是最基础的地图数据，一个则是定位能力。作为国内数一数二的地图数据供应商，高德软件在信息的采集上，每年投入数亿元。拥有庞大的数据采集网络，并派专人及时更新数据信息。他们认为，只有保证最广的覆盖面、最全的数据信息、最快的更新速度，才能实现全球范围内的各种合作。

凭借其覆盖全国的、优质的地图数据库，高德软件推出了它的拳头产品，为奔驰、宝马等德系高端车提供导航数据产品和服务。上汽、沃尔沃等多家国内外主流汽车厂商也采用了高德基于地图数据库自主研发的导航应用软件。在便携导航产品方面，高德还为新科、万利达等客户提供了导航电子图和导航引擎的一体化解决方案。此外，高德还结合自身的资源和技术优势，为多家汽车厂商提供切实、可靠的车联网服务解决方案。

随着车载导航技术的日渐成熟，市场空间的逐步饱和，高德软件的定位有了改变。他们认为车载导航不是应对市场竞争的唯一抓手，企业的未来应该寻求多元发展。

在政府和企业应用领域，高德面向客户提供网络和终端一体化的基础地图服务、智能位置服务等二次开发平台，还包括车队监控管理、资产管理等行业解决方案和增值服务。而在互联网及移动互联网位置服务方面，高德又为互联网及移动互联网用户和网站提供互联网地图（Mapabc）服务、地图API服务及基础地图服务。Mapabc地图网站目前的服务对象包括诸多知名的地图网站及地图API的窗口。同时，高德还为Google、腾讯等网站提供基础地图服务支撑。通过其提供的地图API服务，人人网、搜房网等网站及其应用开发者还构建了自己的地图服务解决方案。三星、摩托罗拉等手机终端厂商也预装了高德的导航软件，用户量超过2000万，并呈现每年大幅递增的趋势。

突破地图导航单一业务形式，打造“移动生活位置服务门户”

相比车载导航，移动导航（手机导航等）具有便携性、可联网、可通讯、信息具有时效性的特点，因此会得到更多用户的青睐。所以在汽车导航市场的发展越来越快的同时，高德软件另辟蹊径，瞄准了移动位置服务的商机，并抢先一步，获得了开展移动位置服务的主动权，并试图通过增加各种与地理位置相关的附加服务，发挥移动位置服务的最大价值。

用户群的激增意味着蛋糕已经做大，且可以做得更大。面对行业竞争，高德软件认为可以在业务形式上有所突破，从而找到更多的出路，于是决定打造“移动位置服务平台”，通过和垂直领域的合作，为用户提供各种智能化生活服务。

高翔说：“位置服务的合作对象可以很多。不管和什么行业，都可以碰擦出创意的火花”。因此，他们对于产业的发展，思考得很多，他们把自己的未来定位在“基于地图位置的综合媒体”，通过这个媒体，能够让用户获得丰富多彩的智能生活完整体验。

试想，在用户需要寻找餐馆时，导航软件不仅可以帮助其规划路线，还会有软件合作商为用户提供相关的优惠券，在不久的将来，甚至可以实现电子商务进行即时消费，用户需要做的只是去触摸屏幕。再比如，需要寻找酒店。导航软件就可以帮助用户找到，并完成预订工作，让他直接入住。又如寻找电影院，提供票务服务等等。可见，但凡用户想得到且需要的，导航软件都能做得到。“位置即生活，位置服务的根本就是为精彩生活提供服务”。这就是高德软件移动生活位置服务门户的努力方向。

所以说，用户需求的满足才是服务的根本，整个行业也正是在用户的轻松体验中获得支持力量而飞速发展的。正如高德软件的战略定位，行业内的供应商们要做的还是所思考路在何方？而不应该仅仅局限于业务的原有定位。

占领更多的智能终端，发展海量用户，产生全新商业模式

随着位置服务产业的发展，问题当然也会出现，尤其是导航软件的收费问题。

大家都知道，手机地图（智能地图）与导航软件的区别在于，前者多数是免费的，而后者是收费的。比如高德的手机导航软件（Andriod），一般是由三星、摩托罗拉等手机厂商付费预装，用户免费使用。但是随着产业化进程的加剧，导航软件的价格会越来越低。而整个无线行业前景大好，市场容量逐年递增，据分析，到2012年将达到近40亿人民币。从这个成长趋势可以看出，行业的价值有待进一步挖掘。

因此，如何在此情况下，维护行业的竞争力，保持最大收益，就成为了各大导航软件制造商当前探讨得最多的问题。

对此，高翔同样表达了自己的担忧，但是也给出了建议。他认为，这个问题是可以从用户的角度予以解决的。比如说，推出更多个性化的附加服务，探索更好的广告模式等等。但是，需要注意的是，广告投放并非胡乱信息的投递，而是有所筛选、有所侧重，即推送有用信息。比如，在用户到达某一场所之后，高德地图软件会根据用户的年龄、性别等资料，筛选出完全符合其需要的打折或促销等信息，为用户提供贴身服务。

除了服务形式的创新，高德的位置服务平台还要通过更大范围的合作，占领更多的智能终端，保证更多的用户能够通过位置服务感受到智慧生活的轻松和便捷。依托不断增加的用户群，制造商又能开拓出更多的合作渠道，创造出更新的商业模式。

当然，最为根本的还是要做好自己的产品，不断锤炼自己的核心技术，提供给客户最丰富的地图数据，获得最佳的定位能力，做好精确的路线规划和导航，才能满足用户的需要，获得强大的竞争力。