9月国际干散货市场评述

国际干散货运输市场行情明显回升，综合运价指数（BDI）震荡上行。9月30日BDI报收于1899点，比上期末上涨17.29%，月平均值为1840点，环比大涨32.66%。

好望角型船市场运价指数震荡上扬。中国主要港口铁矿石库存量虽仍处于高位，但较上月有所下滑。8月澳大利亚黑得兰港铁矿石出口量创单月新高后，澳大利亚铁矿石出口量再度发力。两大洋铁矿石出口货盘推动运价再度强势反弹。国际铁矿石价格有所回落，期末，品味为63.5%的印度矿CFR价格为178美元/吨，较本月高位回落约10美元/吨。期末BCI指数报收于3136点，较上期末上涨20.71%；巴西图巴朗和西澳至青岛港铁矿石运价报收于26.82美元/吨和11.12美元/吨，较上期末上涨7.54%和13.12%；4条航次期租航线平均日租金为2.66万美元，比上期末上涨35.71%。巴拿马型船市场运价整体一波三折，其中大西洋市场先抑后扬，太平洋市场先扬后抑。尽管本月国际油价跌跌不休，北半球迎峰度夏也已结束，但中、日、印度等国对动力煤刚性需求强劲，支撑国际动力煤高位运行。大西洋市场，上旬因缺乏新鲜货盘，主要港口船舶等候时间缩短导致运费下滑；中下旬，因船运需求增加，市场运价有所回升。太平洋市场，前半月东南亚地区即期运力较紧张，印尼、澳大利亚煤炭船运业务较多、日本加快煤炭进口速度，太平洋市场日租金逐步回升。下半月则因运力相对富余运价有所回落。9月30日BPI指数报收于1726点，比上期末上涨6.02%； BSI和BHSI指数报收于1499点和740点，较上期末分别上涨8.47%和10.12%。