作为德国知名造船企业迈尔造船厂的掌门人,Meyer呼吁,目前,德国船东和银行特别要警惕来自亚洲,尤其是中国同行的威胁。他认为,应对这种威胁,需要海事界采取联合行动,从而避免重蹈造船企业的覆辙。几年前,中国曾宣布2015年成为全球最大的造船国家,现在已经做到了。同时,中国也已明确表示,希望在船舶配套、运力控制以及船舶融资方面发挥主导作用,对此,德国船东和银行需要未雨绸缪。欧洲船厂已经输给竞争对手中国、韩国及日本很多,目前,三国船厂未来两年的订单都是满满的。相对于亚洲企业的快速发展,德国和欧盟都没有一个清晰长远的海事政策概念。他警告,应该对日本船厂进入欧洲目标市场,尤其是渡轮和邮轮市场的多米诺效应,有清醒的认识。