任务驱动教学法在高职院校轮机英语教学中的应用

张 伟

（武汉船舶职业技术学院动力工程系，湖北武汉 430050）

1 专业英语教学现状

目前，高职院校专业英语课程的教学工作主要由专业课教师兼任。在教学过程中存在教师满堂灌，教学方法及过程单一的问题。通常教师会对单词进行释意，紧接着对课文进行逐句的翻译教学。在这样的教学模式下，学生处于被动接收及机械参与的状态，缺乏学习的主动性和创造性。同时教师的教学由于过度侧重词汇及句意而往往忽略了语篇教学，从而很难实现提高学生专业英语运用能力的教学目的。目前，用人单位普遍反映学生英语应用能力不够这一问题。《全日制义务教育普通高级中学英语课程标准（实验稿）》（2001）提出了“采用活动途径，倡导体验参与”的观点。在英语教学中倡导任务型教学的模式，学生在教师的指导下，通过感知、实践、参与等方式实现任务目标。最终实现提高学生语言实际运用能力。这一方法在高职院校的非英语专业专业英语教学中是否可行呢？为了提高高职院校非英语专业专业英语教学的实效性，笔者认为在教学中应用任务驱动教学法是非常必要的。

2 理论基础

“任务驱动教学法”以建构主义学习理论及输入假设为基础，强调解决问题，完成任务为主的教学理念。

2.1 建构主义理论

建构主义理论是在瑞士心理学家皮亚杰（J.Piaget）的“认知结构说”的基础上，通过整合科恩伯格（O.Kernberg）对认知结构的性质与发展条件的研究、斯腾伯格（R.J.sternberg）和卡茨（D.Katz）等人强调个体的主动性在建构认知结构过程中的关键作用及维果斯基（Vogotsgy）提出的“文化历史发展理论”而逐步丰富及完善起来的。

建构主义在学习方法上提倡在教师指导下的、以学习者为中心的学习。既突出学习者的认知主体作用，又不忽视教师的指导作用。将再现式教学转变为探究式学习，使学生处于积极的学习状态，每一位学生都能根据自己对当前问题的理解，运用共有的知识和自己特有的经验提出方案、解决问题。

2.2 输入假设

输入假设理论由克拉申Krashen提出，认为只有当习得者接触到“可理解的语言输入”（comprehensive input），即略高于他现有语言技能水平的第二语言输入，而他又能把注意力集中于对意义或对信息的理解而不是对形式的理解时，才能产生习得。这就是他著名的i＋1公式。

3 建构主义理论指导下任务驱动教学法在轮机英语教学中的运用

要想建构主义理论指导下的任务驱动教学法在轮机英语教学中得以运用，要求教师在教学过程中从以下几个面发挥指导作用：

3.1 创设情境

创设情境是指教师应根据教学内容，创设真实的、与学习主题相关的学习情境，引导学习者带着真实的“任务”进入学习，使学习更加直观和形象。

3.2 确定问题（任务）

要求教师选择与学习主题相关的“任务”作为学习的中心内容，让学生带着需要解决的现实问题进入学习。

3.3 自主学习、协作学习

要求教师为学生提供解决问题所需的资料线索。强调在学习中充分发挥学生以轮机英语教材（中国海事服务中心组织编审 大连海事大学出版社）第十六课Marine Refrigeration中关于蒸汽压缩制冷循环理论段落为例。The pressure of the refrigerant gas is increased in the compressor and it thereby becomes hot.This hot，high pressure gas is passed through into a condenser.Depending on the particular application，the refrigerant gas will be cooled either by air or water，and because it is still at a high pressure it will condense.The liquid refrigerant is then distributed through a pipe network until it reaches a control valve alongside an evaporator where the cooling is required.The regulating valve meters the flow of liquid refrigerant into the evaporator，which is at a lower pressure.Air from the cooled space or air conditioning system is passed over the evaporator and boils off the liquid refrigerant，at the same time cooling the air.The design of the system and evaporator should be such that the entire liquid refrigerant is boiled off and the gas slightly superheated before it returnes to the conpressor low pressure to be recompressed.

传统的教学方式往往讲解单词后对课文进行逐句翻译，学生学习后对知识的掌握程度不深，同时无法提高其英语运用能力。如使用建构主义理论指导下的任务驱动教学法，教师可在课前为学生创设学习情境及确定学习任务即通过船舶辅机专业课本及百度等网络查询与蒸汽压缩制冷循环理论相关的内容。同时作为学习的指导者，教师应充分备课，查找与理论知识相关的图解及动画资料以帮助学生加深学习印象。笔者在备课过程中为此段理论教学准备的图片资料如下：

图1 单级蒸气压缩式制冷系统图

通过图例讲解学生往往可以得出有关蒸汽压缩制冷循环理论知识，即制冷剂液体在蒸发器内以低温与被冷却对象发生热交换，吸收被冷却对象的热量并气化；产生的低压蒸汽被压缩机吸入，经压缩后以高压排出；压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器，被常温的冷却水或空气冷却，凝结成高压液体；高压液体流经膨胀阀时节流，变成低压低温的气液两相混合物，进入蒸发器，其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入。如此周而复始，不断循环。接下来，可要求学生对英文段落进行阅读，在阅读的过程中学生可自主学习关键专业词汇及理论表达方式。最后，可要求学生看图描述蒸汽压缩制冷循环过程。课后，学生普遍反映通过自主参与学习，充分调动了学习的积极性。同时，任务型的课前预习、课堂学习及课后复习使其知识掌握更加牢固并进一步增强了语言的运用能力。笔者运用任务驱动教学法在我院轮机英语教学中得到了较好的教学效果，学生轮机英语大证考试的一次性通过率由30%上升至70%充分证明了这一点。

4 结 语

高职院校非英语专业专业英语教师应在建构主义及输入假设理论的指导下，不断改变教育观念，在教学过程中为学生创建与主题相关的教学情境，通过任务驱动的方式充分调动学生学习的热情，最终达到培养学生的英语综合运用能力的目的，为国家培养出更多更优秀的具有较强英语运用能力的专业人才。

1 中国海事服务中心组织编审.轮机英语［M］.大连海事大学出版社，2008

2 甘 露.构建主义心理学及其对大学英语教学改革的启示［J］.四川外语学院学报，2002