港口岸基供电课题通过部级技术鉴定

由上海国际港务(集团)公司等单位承担，本会副理事长包起帆领衔的项目组完成的港口岸基供电课题于8月18日通过交通部技术鉴定。会议认定该技术达到国际先进水平，建议加强力度，推广应用。

通常船舶靠泊后装卸货物时，动力仍由燃油船用发电机供给。这时发电机处于“大马拉小车”低效率工作状况，浪费了宝贵的能源，且带来较为严重的污染。而采用公用电网的电力通过码头向靠泊的船舶供电，停用船用发电机，就能节约能源，减少环境污染。

项目组经过3年多攻关，借鉴国外经验，针对我国码头特点，在世界上首次研制了集装箱式的能够切换50/60hz的移动式变频变压港口岸基供电系统。该系统还吸收了外高桥码头工人发明的电缆提升装置，用一个小巧的装置取代了一台专用起重机。系统经过近年来生产实践考验，达到了预期目标。

随着我国经济发展，上海港已经成为世界上最大的货物吞吐和集装箱装运码头。岸基供电在全市推广后，每年能够节约能源36万吨标准煤，并减排相应的温室气体。