突出重点 在拓宽节能减排工作的广度深度上下功夫——中国东方航空股份有限公司节能工作先进事迹

中国东方航空股份有限公司于1995年4月成立，截止2010年12月31日，公司资产总额约为958亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，从业人员超过6万人。

2008年以来，公司加大节能减排工作力度，在优化管理、降本增效同时，不断健全完善节能减排工作体系，理顺工作秩序，探索实践节能降耗最佳管理模式，推动了公司节能减排工作的稳步开展，被光荣评为2008-2009年度上海节能先进单位。

近年来，公司成立了由公司总经理担任组长的节能减排领导小组，设立了领导小组办公室，建立了负责节能减排职能部门，明确了工作职责，切实加强了公司节能减排工作的组织领导。公司制定下发了“公司节能减排工作考核实施方案”及节能减排能耗考核指标，分航油能耗和常规能耗两个指标体系。细化全年任务目标，建立完善考核机制。

同时，公司建立了职能部门、各二级单位管理部门、具体管理岗位人员的三级管理网络体系。做好能源计量器具配备管理工作，加强对公司各单位计量器具实施动态管理。并加强能源消耗信息系统管理，为节能减排管理工作提供基础性依据。

除上述工作外，公司突出重点，不断拓宽节能减排工作的广度和深度，并取得了较好的成绩。

航油是公司能源消耗的重点，占公司总能源消耗的98%以上，占运行成本的40%，是公司节能减排工作的关键所在。为此，公司认真落实节能减排工作要求，突出重点，不断拓宽节能减排工作的广度和深度，并取得了较好的成绩。

1、淘汰电耗高、效率低的机型。“十一五”期间，公司先后淘汰了6种油耗较高、运营效率较低的老旧机型，确保了小时油耗逐年减少。同时加强发动机选型管理，选择节油效果更好的发动机，严把节油第一关。2010年11月与英国罗罗公司签署的遄达700发动机购置协议，预计每年至少可降低2%的油耗，相当于减少19万吨二氧化碳排放。

2、推广计算机飞行计划。通过结合航班业载数据，选择天气和状况合适的备降机场，同时根据实时的航路风向风速数据，选择最佳的高度层，最终通过计算机飞行计划系统的精确计算，得出一个安全、准确的航班加油量，减少了飞行重量，有效地节省了航班运行中的燃油消耗。

3、加强直接运行成本（DOC）控制和管理。公司坚持每月根据国际油价和运行成本状况的变化，随时调整发布各机型的CI成本指数，使公司的DOC控制和管理形成长效管理机制。目前，DOC管理系统已上线并正式运行。公司还制定了《东航节省成本飞行操作要求》和《东航飞行员DOC奖励实施方案》（试行），收到了良好的效果。08年7中旬到10月底已节省燃油约50000吨。2009年与2006年相比，单位飞行小时油耗下降了10.26%，切实提高了燃油使用效率。

4、进一步优化航路，航线截弯取直，缩短飞行时间，降低航油消耗。2009年，全年航线优化节约燃油费用约1300万元，约等于3298吨标准煤。浦东-巴黎/法兰克福夜间航线优化于2010年1月17日实施，至今节约燃油费用约300万元。目前，东航正在优化欧洲去程回程、西北区内等航路。2010年通过实施有关项目，1-9月份节约燃油费用833万元，约等于2150吨标准煤，预计全年节约1600万元，约等于4130吨标准煤。

5、提倡节省成本的飞行操纵方式。公司将飞行运行各阶段节省时间成本和燃油成本的飞行程序和技术整理成文，对飞行人员进行宣贯和培训，使飞行人员从一个单纯的“驾驶员”转变成为一个飞行运行的“管理者”，在飞行运行各阶段，实施节省成本的飞行，避免不必要的燃油消耗。全体飞行人员在确保安全运行范围内，从准确加油、避免频繁的加减油门或带刹车滑行；申请最佳跑道起飞和离港方式，主动争取直飞和使用最佳巡航高度合理控制飞机的速度；下降阶段选择最佳下降剖面等各个飞行阶段，尽可能地降低油耗，以最经济的方式实施飞行。

近几年来，公司加大节能减排技术改造资金投入，积极对现有设施设备进行技术改造，降低能源消耗。据统计，公司共安排节能减排项目57项，总投资47124.63万元，节能效果十分显著。公司还自筹资金481万元新建了污水处理站，使公司维修飞机的工业、生活废水经过处理达到环保排放标准。