发展现代物流 助推区域经济发展

李咏梅

（商丘职业技术学院 经贸系，河南 商丘476000）

发展现代物流 助推区域经济发展

李咏梅

（商丘职业技术学院 经贸系，河南 商丘476000）

本文分别论述了区域经济对区域物流的促进和区域物流对区域经济的促进作用。在指导如何促进区域经济和区域物流的协调发展上具有相当重要的作用。

区域经济；区域物流；促进

区域经济是指在一定的区域空间内进行的各种经济活动的总和，我国幅员辽阔，各地区在气候、地形特征上差异较大，这既是我国经济发展的环境基础，也是区域经济形成的资源条件。不同地区在自然、社会和经济条件方面的独特性，是产生经济发展水平、结构和布局的差别化的主要原因，这种差别化又成为了区域经济产生的主要依托条件。发展区域经济旨在地区间进行社会资源的合理配置，进而促进经济的高质高效的增长。同时，形成以区域为中心的不同层次、规模、特点的经济区网络，挖掘整个国家的整体经济优势，形成持续、稳定和协调发展国民经济的局面。

现代物流的发展是区域经济发展的主要内容之一，物流业在促使经济集约化、高效率增长方面功不可没。区域经济作为聚集经济的一个具体表现，体现在它是是集聚了人流、商流、资本流等各种生产要素于一体的规模化生产模式。在整个生产过程中，高度发达的商业流通体系是必不可少的保障条件，否则，所生产出来的大量产品如果不能及时合理的流动，也就不能实现其应有的价值，最终的结果是区域经济的顺畅运转秩序遭到破坏。从这个角度讲，功能完善的现代物流系统成为了区域经济高速良性发展的后勤保障。基于经济学中的区域概念，区域物流主要研究区域内和区域间的物流活动的规律。

一、区域经济促进区域物流的发展

区域物流存在和发展的前提条件就是区域经济，没有了区域经济区域物流也就没有了存在和发展的可能性。

（一）区域物流的发展受制于区域经济规模

从行业属性上来说，物流业属于服务业的范畴，和其他服务行业所共有的特点之一就是对生产性、流通性产业的依附性。区域经济规模决定了区域物流的发展空间，区域经规模是与区域物流的规模存在正相关关系的。若某个地区具有较大发展规模的基础类产业和频繁的商贸活动、繁荣的流通行业，就会给该地区的区域物流带来非常大的发展空间，因此其发展规模也会随之扩大；同样，区域物流的发展水平也受制于区域经济的发展水平，高度发达的区域经济、或者是高活跃度的区域制造业和商贸业会给物流业的发展带来广泛的客户群以及市场基础，进而也使其大规模发展成为可能。从另外一个角度讲，发展水平较高的区域经济要求较高水平的物流与之相匹配，并且也能为物流的建设提供相应的经济基础和物质条件，从而提高物流发展的水平和层次。

（二）产业结构在很大程度上决定着区域内物流体系的构成

物流基础设施和区域物流结构以及其服务水平等在很大程度上会受到区域内产业结构及其变动趋势的影响。区域间不同的产业结构要求不同的物流体系为其服务，如果某个区域具有以原材料、农业为主体的产业结构，那么本区域内的物流活动以大宗货物为主。相反，如果某个区域的产业结构是以高新技术和制造业为主体，那么就会对物流活动在运作方式以及服务水平上有更高的要求；另外，产业结构的变动会带动物流结构的变动和发展。物流业作为一种后发产业，是由其他产业在经济活动中对生产要素及商品流通的需求而派生出来的服务性行业。随着区域内产业结构的不断升级，也会对物流不断地提出更高的要求，从而促使区域物流不断地进行结构升级。

（三）区域经济一体化对发展区域物流的促进作用

根据区域经济理论的观点，如果某个经济区域具备了某种对其经济发展有利的条件，就会产生一种具有较强吸引力的独特优势，从而把相关企业和生产要素吸引过来，形成相对集中的产业布局，进而使该区域经济得到进一步的发展。根据区域经济产业协调理论，产业结构的演进遵循如下规律：在结构上，第二、三产业逐渐取代第一产业的优势比重地位，资本密集型、知识密集型产业逐渐取代劳动密集型产业的优势比重地位，制造中间产品、最终产品的产业逐渐取代制造初级产品产业的优势比重地位。区域中心城市充当了商品集散和加工中心的角色，其第一、二产业有比较明显的发展优势，并且具有功能完备的物流设施和基础设施、明显的流通人力资本优势、需求量大且集中的消费状况、发达的信息和交通等优越条件，所有这些促成了中心城市与周围城市的不对称结构。“在这个不对称结构中，中心城市起到了‘中心地’和‘增长极’的作用，它作为核心的枢纽把周围地域‘极化’成一个商品流通的整体，因此区域经济的发展对现代物流的发展具有较大的促进作用。”（李彩虹《论区域经济发展与现代物流》）

（四）区域经济发展的现状对区域物流的发展具有一定的促进作用

我国地大物博，但在资源的地理分布上具有明显不均衡的特征，自然资源一般集中分布于东北、西北、西南以及北方地区。但是人则聚集在中部或沿海地区，原材料采掘、粗加工等基础工业远离加工工业的产业布局问题在历史上一直存在。因此，物流在时空上的跨度都很大，像“北煤南运”、“南粮北调”就充分体现了这种特征，这在很大程度上促成了高昂的物流成本。所以，为协调这种区域经济发展不平衡的局面，必须大力发展现代物流；从另一方面来看，加入了WTO之后，分销服务业得到开放，并且不同区域、不同部门之间的壁垒也进一步被消除，从而分销体制改革和结构调整的步伐逐渐加快。因此，为适应这一改革与调整的需要，现代物流业必然会成为现代分销网络建设的重点，另外，生产领域的开放也进一步带动了现代物流的快速发展。综上所述，对外开放为物流业的全面发展创造了机遇。

二、区域物流促进区域经济的发展

（一）通过降低各种运行成本，从而促进区域经济发展

现代物流业的主体表现为由许多节点和线路构成的网络体系，其对降低交易成本所做出的显著贡献主要体现在如下方面：各个物流要素的存在形态由点状松散状态转化为固定的网络之后，点与点、要素与要素之间的联系方式也发生了彻底的转变：由偶然和随机转变为稳定和紧密。“结构稳定、高效运作的现代物流网络无论是在降低各组成要素之间的磨损和交易成本、降低用户使用网络资源和要素的成本方面，还是在放大各组成要素的功能、提高组成要素和整个物流网络的效益方面，都起到了至关重要的作用；可从对交易过程和交易主体行为的考察中进一步分析现代物流业对降低交易成本所作的贡献。首先，从交易过程的角度来分析，现代物流业的发展为减少交易过程中所发生的相关费用提供了帮助。搜寻交易对象信息方面的费用因为物流合作伙伴间的频繁沟通与合作而得到降低。各种履约风险因为个性化的物流服务所建立起来的相互信任和承诺而降低：即使在服务过程中有了冲突，双方会因为合同时效的长期性而通过协商加以解决，从而避免了总裁、法律诉讼等所产生的相关费用。然后，从交易主体的角度来分析，物流业的发展会带动合作伙伴之间的 ‘组织学习’，从而提高各自对环境不确定性的认知能力，减少与交易主体的‘有限理性’相关的交易费用。”（刘雪琴《区域经济背景下发展现代物流》）物流联盟企业之间的机会主义行为将会因为双方的长期合作而得到有效限制，从而使与机会主义相关的交易费用得到控制。

（二）通过优化区域产业结构，带动关联产业的发展

区域产业结构的实质就是区域经济中各类产业的构成以及各产业之间量的比例和质的联系的总和。从功能的角度分析，区域产业主要由主导产业、关联产业和基础产业构成。但是，这种划分方法是以物质生产为基础的，有很大的局限性，更为恰当的划分是要把产业和产品经济联系起来进行考察。“物流产业包括物流基础业、物流装备制造业、物流系统业、第三方物流业和货主物流业。”（王之泰《现代物流管理》）从上述观点可以得出如下结论，区域物流产业的发展能够带来区域产业经济产生的前向、后向和旁侧效应。物流产业所带来的前向效应是指物流装备制造业、物流系统业、物流新工艺和新技术的发展会由物流业的发展带动起来，进而也使物流活动的效率得到提高，更进一步地促进物流产业的优化，潜在地增加经济和社会机会；其后向效应是指公路、铁路、航空、管道、仓储、通讯等区域物流业的发展会受到区域物流产业的发展的促进，从而拉动了对钢铁、煤炭、水泥和制造业的需求；其旁侧效应是指所有区域的商业、供销、粮食、外贸等行业乃至区域内所有行业的供应、生产、销售中的物流活动均会受到区域物流产业的积极影响，从而区域内各类经济活动的效率将得到进一步提高。

（三）通过发挥扩散和带动作用，成为区域经济发展的增长极

现代物流体系形成过程的实质是流通体系、流通渠道的再建过程。现代物流体系将促使传统流通模式（生产企业——分销商——零售商）向新型流通模式（生产企业——零售商）转化，进而带动城市新型商业形态如货柜式商场、购物中心、超市、连锁经营、代理制、经销制等的兴起与发展，逐步扩大城市商业的辐射范围。商流、资金流、人流、信息流将会因为区域物流的发展而迅速集中起来，因此，区域物流是中心城市商业功能发挥的先导。在区域经济发展的过程中，中心城市充当了“中心地”或“增长极”，作为核心枢纽把其他地域“极化”成一个商品流通整体。现代物流对经济区域的辐射无论是从广度还是从深度来说都因为区域物流的发展而得到了促进，其结果是以城市为中心的区域经济迅速形成，进而促进了这种以城市为中心的区域经济的结构更加合理、发展更为协调，进一步地增强这种经济区域对各种经济要素的吸引力，最终实现了对整个地区经济发展的积极的促进作用。

三、总结与思考

从以上分析可知，物流在经济活动中具有从属和引导两种基本功能。从属功能主要体现在功能完备的物流系统存在的前提就是要为经济发展提供服务。具体表现为：第一，完善的区域物流体系是区域开发的先行条件；第二，区域经济的不断发展相应要求区域物流的地域范围不断扩大和其服务能力不断提升；第三，为适应经济格局在地域上日渐扩展和经济联系日益复杂的局面，区域物流体系在其空间格局和系统功能两个方面都要不断得到完善。引导功能则体现在区域物流对区域经济结构、规模和空间布局的引导和反馈方面，其实质就是把物流体系的优势转化成生产优势的过程。区域物流体系的完善程度是投资要素流动的风向标。区域经济发达程度越高，对区域物流体系的要求也就越高，从而促使区域物流体系更加完善；反之亦然。

[1]郝寿义,安虎森.区域经济学[M].北京:经济科学出版社,1999.123.

[2]张文杰.区域经济发展与现代物流[J].中国流通经济,2002,(1):23-25.

[3]王长胜,李凯,等.中国行业发展报告——物流业[R].北京:中国经济出版社,2004.23.