新形势下内河航运企业管理创新的思考——以安徽省WJ航运有限公司为例＊

刘 三

（皖江轮船运输有限公司，安徽 芜湖 241000）

安徽省WJ航运有限公司（以下简称“WJ航运”）是一家专注于提供沿海及长江中下游散装液体危险品运输服务，管理水平先进的水运企业。多年来，WJ航运坚持“安全、专注、创新”的企业文化理念，奉行“学习是一种习惯、创新是一种爱好、奉献是一种追求”的企业价值观，通过把握国家政策机遇，开拓新思路，提出新办法，总结新经验，积极主动推动企业管理创新，公司连续三年荣获长江航务管理局“安康杯”组织奖，被评为长江片区2010年度A级航运公司。本文旨在以有关内河水运发展的政策措施为导向，分析航运企业管理创新的必要性及其主要内涵，总结WJ航运在探索和实践企业管理创新过程中积累一些粗浅经验，以期起到抛砖引玉之效。

一、航运企业管理创新的必要性及其主要内涵

2011年1月，国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》（以下简称《意见》）。同年3月，交通运输部又出台《关于贯彻落实〈国务院关于长江等内河水运发展的意见〉的实施意见》（以下简称《实施意见》），将国务院提出的内河水运发展六项主要任务细化为八项重点工作，并根据国务院提出的2020年内河水运发展目标进一步明确了“十二五”内河水运建设和发展目标，增强了针对性和可操作性。与此同时，安徽省及沿江地区政府也出台了加快长江水运发展的意见或决定。国家出台的这些政策措施不仅给航运企业带来了发展机遇，也对航运企业提出了新的更高要求，企业只有把政策思路转化为具体的项目和实施方案，以管理创新来促进发展方式的转变和航运结构调整，使企业的发展符合国家建设“畅通、高效、平安、绿色”的内河水运的发展要求，才能在市场竞争中占得先机，立于不败之地。具体来说，以下几个方面的问题值得我们反思。

（一）内河水运的战略地位要求企业实现组织管理创新

《意见》指出，长江干线已成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流，对促进流域经济协调发展发挥了重要作用。《意见》将内河发展提升到了支撑区域战略发展的高度，要求各级政府要加强规划指导，加大资金投入，全面落实《长江干线航道总体规划纲要》，在编制区域发展规划和修订流域综合规划过程中，要充分考虑内河水运发展要求。安徽省内河水运“十二五”规划中提出，要推进皖江水运发展与服务示范区承接产业转移发展战略相结合，在未来五年内要初步建成以芜湖为主中心、安庆为副中心的现代化皖江港口群，并制定了一系列加快水运建设的土地、税收、资金等支持政策。这些政策措施的出台标志着加快内河水运发展上升为国家战略，成为综合运输体系建设的战略重点，明确了长江黄金水道的地位和作用。长江的战略地位决定了内河船舶的运力结构将向标准化、专业化、系列化方向发展，航运企业结构调整将向规模化、集团化方向发展，航运企业必须清醒地识别危机并能采取有效措施去避免危机，通过组织管理创新才能真正把握发展机遇。

（二）内河水运的发展理念要求企业实现安全管理创新

《意见》提出要利用10年左右的时间，建成“畅通、高效、平安、绿色”的现代化内河水运体系；《实施意见》要求着力构建绿色内河水运体系，将节约资源和保护环境的理念贯穿于内河水运的规划、设计、施工、养护和运营全过程；安徽省内河水运的“十二五”发展规划中也明确提出要着力推进资源节约集约利用，加强环境保护，促进行业发展与环境相协调，努力建设“畅通、高效、平安、绿色”的内河水运。这些发展理念充分说明，“安全、环保、低碳”的是内河水运发展的主题，航运企业要贯彻好国家关于内河水运的发展理念，应当努力创新安全管理模式。

（三）内河水运的服务方式要求企业实现信息管理创新

进入新世纪，全球信息化步伐不断加快，信息技术渗透到社会经济的各个领域，给人类社会带来巨大而深远的影响，及时、准确、全方位服务是航运业发展的主要趋势，这种趋势在客观上要求企业实现信息管理创新。一方面，完善内河水运发展的保障体系，提升科技和信息化水平是交通运输部在《实施意见》中的明确要求。可以预见，以水运信息化为支撑的水运现代化进程将进一步加快，推动企业信息化、发展电子商务将成为政府加快运输结构调整的重要途径。另一方面，随着国家水运政策的逐步落实，客户要求航运企业提供更加快捷、更加可靠、方便灵活的供应链管理服务成为一种必然，同时会进一步要求承运人提供所谓的“无缝物流服务”，即从货物包装、陆运、集运、海运、报关、分包再到陆运、交货提供完整的一体化运输服务体系，并对所有点到点的运输全过程进行实时监控。因此，企业信息管理创新是新形势下航运企业生存发展的必要条件。

二、航运企业管理创新的实施途径

创新是企业持续发展的动力和源泉，航运企业管理创新是企业发展的一项重要战略，它符合国家政策导向，符合航运市场发展的新趋势。WJ航运改制三年来，始终注重依托国家宏观经济环境和行业环境来制定战略发展规划，明确战略发展重点，坚持“创新是一种爱好”，通过紧抓组织管理、安全管理、信息管理的创新来不断实现自身发展目标。

（一）明确发展战略定位，优化企业组织结构

管理创新思维首先是一种战略思维，战略管理具有根本性、长效性，对企业可持续发展具有决定性的意义。首先，WJ航运通过对国家宏观经济环境、长江和沿海地区经济环境、航运业发展环境、货代行业环境以及化工品航运市场等要素的分析，结合企业自身的SWOT分析，明确了公司专注于散装液体化学品运输的发展定位和力求成为一个以散装液体危险品运输为基础的卓越的综合化工物流服务商的发展目标。其次，为加快经营方略由传统运输向现代物流转变，公司按照专业化社会协作的方向，分离服务部门等非生产主体，强化生产过程前的市场研究、经营决策和生产过程之后的产品销售与服务等职能，使企业组织结构具有高度适应市场经济的能力。最后，为降低管理成本，提高管理效率，在主业范围内对原有的业务流程进行了重新设计和再造，以信息化为推动力，使原有的金字塔型结构转变为精简、高效的扁平化结构，实现了在生产、运输、营销等工作的一级管理，全面提升了公司的市场反应能力和用户服务水平。

（二）实施三标一体化管理体系，推进企业协调发展

从国家政策导向来看，绿色船舶和绿色航行已经是大势所趋，船舶是航运企业最基层的单位、最活跃的细胞，船舶安全是航运企业的第一要务。WJ航运将“安全第一”的理念贯穿于公司的全部工作之中，实施三标一体化建设，改变传统的“重经验、轻制度”、“重操作、轻记录”等习惯做法，努力克服管理体系运行中的“两张皮”现象，提高体系运行有效性。首先，根据公司发展战略要求，积极加强船队建设，调整运力结构，按照“船舶适货、人员适航、操作零失误”的原则淘汰不符合公司经营发展要求、船龄老旧的自有船舶，选择船型及安全管理符合公司要求、合作前景好的社会运力进入公司船舶序列，广泛开展自查自纠、自我提高为主要工作内容，以解决安全管理、设备维护等方面的突出问题为目标，努力提高船员自己发现问题、解决问题的能力。其次，建立船舶GPS动态查询系统，构筑中央传输控制平台，提高船舶和货物的监管能力。通过在船舶上安装GPS及视频监控技术，建立中央调度中心，加强了船舶航行、靠离泊作业、加装燃油、货物状态等重点环节和关键操作的跟踪、监控和指导，使危险货品运输全过程均能被公司岸基管理部门掌控，便于在发现异常及时指导船舶提前应对。最后，积极向船东宣传公司的经营理念、安全管理制度，加强信息传递和感情交流，及时将公司的安全管理要求、中石化对运输船舶的要求贯彻到船东，保证合作船舶运输质量符合客户的要求。这些措施一方面保证了公司的运营安全，获取稳定利润；另一方面也使公司主动承担了对环境、社会和利益相关者的责任，树立了行业公信力，推动了公司协调发展。

（三）整合信息管理体系，打造知识交互平台

信息化建设目前已明确的纳入到国家交通运输行业的发展战略之中。在激烈的市场竞争中，企业不仅要不停地与外界环境交流信息，也要对内部的人、财、物、产、供、销等各个管理环节的信息进行分析和处理，这些企业内外信息的收集、加工、存储、传输和使用是企业信息管理创新的前提。多年来，WJ航运在公司领导的高度重视下，通过信息管理部和物流研发部全面推动公司的信息化建设，根据自身发展战略，建立相应的整体信息系统的架构，科学建立公司信息流、物流和资金流集成的管理体系，最终建立适应市场经济竞争要求的企业供应链管理模式。一方面，投入大量的人力、物力、财力，利用移动办公网络、GPS导航定位技术、网络通讯技术、GIS等技术，对企业的所有资源和生产、经营、安全活动进行集中控制管理，适应企业内外信息共享和有效利用，提高了企业的管理水平、市场应变能力和整体竞争力。另一方面，在公司领导的带领下，通过定期开展商情分析、QC小组、方案营销等专项活动，打造知识交互平台。商情发布会通过内容和目标的定位拓展员工思维，确定领导高度关注的事宜。QC小组针对经营过程中的一些难点问题进行攻关，激发员工参与企业经营管理的积极性和创造性，提高企业的质量管理意识。方案营销是站在客户的角度，从如何帮助客户解决问题，为客户创造价值入手，针对客户的个性化需求，以系统的解决方案来为客户提供超越功能利益的个性化服务整合体，WJ航运以这种全新的服务方式为自己在危化品运输领域赢得了广泛市场信誉。

总之，航运企业管理创新形式多样，内容丰富，航运企业的改革和发展只有牢牢把握国家政策调整带来的战略机遇，体现时代性、把握规律性、富于创造性，才能抓住新机遇、迎接新挑战、促进新发展。

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