航政艇常见故障分析及排除方法

步立军

(扬州市航道管理处,江苏扬州 225003)

江苏航道系统对航政船艇进行了系列化改型研究设计,改造后船艇造型新颖,庄重大方,外观线条流畅,色彩及标志醒目,内部舱室布置合理、舒适,功能齐全,主要机电设备综合水平较为先进,减振降噪和集成操纵、控制等自动化综合技术水平达到国内先进,节能减排效果明显。但受水文环境条件及船员操作技术水平和熟练程度等多种因素影响,船舶设备在使用过程中轻微故障时常会发生,同时船体部分也会发生诸如渗水等问题,影响了船艇整体效能的发挥。本文就常见故障和问题的成因进行简要分析并提出排除的方法,希望能对提高江苏省新型航道船艇的维护、使用水平起到一定的作用。

1 机电设备部分

1.1 操舵故障

(1)故障现象:舵机方向盘回转时舵效明显较差或无舵效。

(2)故障原因:舵机液压油泄漏,造成手动泵油位低或液压系统管路中存在空气。

(3)处理方法:检查液压接头有无泄漏,舵机舱液压油缸活塞杆运动时有无泄漏。加油时通过舵机方向盘后的加油口加油,加油的同时转动方向盘,以便排出液压管路内的空气。如液压系统液压油量、油位正常,转动方向盘无舵效,则液压舵机的手动液压泵可能损坏,需报供应商检修。

1.2 雨刮器故障

(1)故障现象:雨刮器不动作。

(2)故障原因:雨刮器电源未打开,电机不工作或雨刮器电机轴端雨刮杆螺栓松动、打滑。

(3)处理方法:检查电源、电压是否符合电机工作要求,把雨刮杆螺栓拧紧,调整到正确位置,打开雨刮器电源再试。需要注意的是,前挡风玻璃无水时严禁开启雨刮器,干刮极易造成雨刮器电机打滑,因为电机输出端通过刮臂端的铝质花套压紧胶皮,所以干刮扭矩太大,很容易产生花套磨损打滑,最终解决办法是更换刮臂。

1.3 窗帘升降故障

(1)故障现象:窗帘升降停留不正常。

(2)故障原因:收放窗帘时用力不均匀,造成窗帘内的自动卷动弹簧移位或磁性碰珠出现问题。

(3)处理方法:拆下窗帘的卷筒,使弹簧复位。调整卷帘的底面接触平面。正确方法是:两手分别握住窗帘的两端,均匀用力向下拉动窗帘,收起窗帘时两手分别握住窗帘的两端,轻轻向上释放松手。

1.4 驾驶台供电故障

(1)故障现象:驾驶台无电源。

(2)故障原因:交流220 V或直流24 V未送入,主配电板驾驶台分路开关未打开。

(3)处理方法:①启动交流发电机;②开启主配电柜电源开关和驾驶台电源开关;③保证直流蓄电池电压正常,并打开驾驶台电源开关。

1.5 主、辅机供油故障

(1)故障现象:主辅机无燃油供应或供油不畅。

(2)故障原因:油柜无油或阀门未打开,油舱油面低于吸口位置或燃油滤清器部分堵塞。

(3)处理方法:首先检查燃油系统相应阀件是否正常打开,若油柜燃料不足,则需补充燃油,然后检查燃油粗滤器和精滤器,如有异物则清洗或更换。

1.6 总用泵供水故障

(1)故障现象:总用泵电机正常运转但无水流出或总用泵出水变小。

(2)故障原因:总用泵阀门或江水总阀门未打开,总用泵吸不到江水。

(3)处理方法:检查相应阀件是否正常打开,把泵的加水口打开,然后注满水以排出吸口内的空气,如仍然没有出水,则应检查水泵叶轮是否磨损太大或密封圈磨损。

1.7 主辅机冷却水供水故障

(1)故障现象:主辅机冷却水流量变小。

(2)故障原因:江水箱吸入格栅、吸入粗水滤器、主辅机水滤器有异物,控制阀件未能开启到位,主辅机冷却水泵叶轮磨损。

(3)处理方法:首先检查相应控制阀件是否开启到位,然后依次检查江水箱吸入格栅、吸入粗水滤器、主辅机水滤器,拆下滤网进行清洗后安装。检查以上部位后,如主辅机供水仍不足,则应检查机带水泵叶轮。

1.8 消防系统供水故障

(1)故障现象:总用泵工作正常但消防栓出水量不足。

(2)故障原因:消防泵进水阀门未完全打开,或舱底水阀门未关紧,或者江水滤器有堵塞现象。

(3)处理方法:①完全打开消防泵进水阀门;②关紧抽舱底水阀门;③关闭除消防栓外的其他支路阀件;④清洗江水滤器。

1.9 24 V供电故障

(1)故障现象:全船无24 V供电,主辅机启动电瓶电压过低无法启动。

(2)故障原因:蓄电池无电。

(3)处理方法:首先检查充放电板相应控制部分是否正常工作,检查主机轴带发电机是否正常工作,检查电瓶自身质量,电瓶出故障将会出现无法充电或无法储存电能,此时应及时更换或修理电瓶。

1.10 主辅机排气故障

(1)故障现象:主辅机排气管口排气呈雾状。(2)故障原因:主辅机进水不足或主辅机水泵叶轮损坏,或主辅机海水滤器堵塞。

(3)处理方法:①检查进水阀门;②检查水泵叶轮或更换;③清洗海水滤器。

2 船体部分常见问题

2.1 船舶不正常振动

(1)问题现象:船舶振动明显变大。

(2)问题原因:螺旋桨叶有损坏,或螺旋桨上有异物缠绕,或轴系有偏差。

(3)处理方法:①清理螺旋桨上面缠绕的杂物;②检查桨叶。如果桨叶正常并无异物缠绕则应检查主机齿轮箱与轴系的同心度,如偏差较大则应调整轴线,如桨叶损坏则需更换螺旋桨。

2.2 船舶浮态异常

(1)问题现象:船舶浮态发生明显变化。

(2)问题原因:船体某个舱室有水或有油渗漏。

(3)处理方法:检查每个舱室的舱底情况,前客舱在后端地板上设有活动检查盖板,打开后查看舱底是否有积水。机舱主要检查管路接头或阀件是否有渗漏,舵机舱检查是否有积水,此处震动较大船体外板容易受外力影响产生裂纹。一旦发现某个舱底有异常水或油,应仔细查明油水来源。

2.3 舱口盖渗水

(1)问题现象:平式舱口盖有水渗透到艏尖舱和舵机舱。

(2)问题原因:舱口盖的排水孔堵塞。

(3)处理方法:用细小的铅丝对舱口盖的出水孔进行疏通,清理出水管里的杂物,直到水能正常从排水孔流到舷外。拧紧舱盖的螺栓。

2.4 门窗边框渗水

(1)问题现象:门窗边框有水渗透到舱室内壁。

(2)问题原因:门窗变形或窗子与围壁的连接面产生缝隙或门窗的橡胶密封条老化,门窗边框脱胶,或螺栓松动。

(3)处理方法:整修门窗,重新给门窗边框打胶,对门窗四周的油漆进行镶补密封,或更换橡胶密封条,再拧紧窗框螺栓。

2.5 船壳外表生锈

(1)问题现象:船体及上层建筑油漆剥落或生锈。

(2)问题原因:河水的腐蚀,强烈的紫外线辐射及船壳长期浸于水中,遭受河水污染腐蚀,船舶油漆时间较长,自然风化或碰撞产生油漆损坏。

(3)处理方法:对剥落或生锈的部位进行打磨,涂刷防锈底漆,完全干透后进行中间漆和面漆的涂刷。平时清洗上层建筑时应采用生活水,并适时采用遮阳布。

3 结语

航政系列船艇的研究开发及建造成功,进一步提升了江苏省航道系统的装备水平和航道养护、管理能力。提高装备的养护水平,是使装备发挥最佳效能、延长工作寿命周期的重要手段,重要设备的维护需要依赖制造商良好的售后服务,同时船员对于一些自身力所能及的小问题、小故障做到及时发现、及时处理也是日常维护和保养的主要内容,起着不可或缺的重要作用。