浅谈非标工具在实际运用中的改造

曹新玉，罗夫亮，单 剑

(中国卫星海上测控部，江苏江阴 214431)

在机舱设备检修中，常常会遇到现有工具不得心应手，无法有效开展检修工作的问题。为满足实际工作需求，可以对工具进行适当改造变动。

1 注油工具设计改造

润滑油加注是轮机人员经常性维护保养工作之一，机舱部分设备如分油机、空压机、主机操纵连杆机构、泵轴承腔等存在润滑油加注不便的问题，这些部位若长期得不到良好润滑，势必影响设备正常的使用，甚至造成船舶动力瘫痪，其主要根源是没有合适的工具。作为轮机人员必须依托现有装备和车床加工技术对注油工具改造，达到有效开展润滑油加注工作的目的。

1)主机操纵机构油嘴改造。

问题描述:某轮船用主机为瓦锡兰8L46C型4冲程柴油机，主机各缸供油发火以及负荷量改变是通过调速器控制油门操纵机构完成的。主机油门操纵机构为机械性活动部件，需定期加注凡士林润滑轴承，减少系统摩擦力，保证机构的灵活性。一般选择使用油枪对其进行加注，操纵机构上的油嘴为直角油嘴，在对调速器旁轴承进行凡士林加注时，由于空间狭小，油枪嘴和轴承油嘴无法完全噙合，凡士林难以加注到轴承内部，致使主机油门机构卡滞无法供油发火，影响船舶主机的正常使用。

改造方案:通过改变轴承油嘴注入方向，便于油枪头与之结合，从而解决狭小空间轴承不好注油的现实问题。因市场上购买的弯头油嘴过小，达不到使用要求，我们依托技术人员使用车床加工制造合适的弯头油嘴 (如图1所示)。

图1 弯头油嘴

2)小油孔加注改造。

问题描述:分油机、空压机都是船舶重要设备，船舶在航行期间，分油机、空压机油底壳内润滑油消耗较快，需经常补加。由于分油机油料加注口较小，每次加注润滑油时，不仅需要两人协作配合，而且造成泄漏浪费。空压机油底壳润滑油的加注可以通过油尺观察孔进行加注，因观察孔较小，不易操作，值班人员往往选择由透气孔进行加注，但是每次加注前都需拆卸透气帽，长期拆卸导致透气帽损坏。

改造方案:针对分油机、空压机存在加注不方便的问题，一是考虑使用“油枪”进行加注，现有油枪嘴较粗，不能直接插入到加注孔内，可以把现有油枪嘴取下，加接一段细管子方便插入加注孔内。通过借助工具并做细小改造，不仅方便了润滑油的加注，还避免了润滑油的浪费。二是制造一个超大注射器进行润滑油加注，特点是更方便快捷。

2 专用工具改造

问题描述:喷油器是发动机高压燃油喷射系统之一，工作环境恶劣，主机每运行3 000 h就需解体清洁油嘴。由缸头取出喷油器需使用专用的拉拔工具，厂家配备的拉拔工具 (如图2所示)，结构过于简单，存在设计不合理的现象，使用时提升活塞不便用力、有效行程过短，无法提供足够的拉力。如果喷油器积碳过多，根本无法正常拔出，耗时耗力，给检修工作带来诸多不便。某轮主机在进行6 000 h维护保养时，右主机3#缸和左主机6#缸喷油器烧蚀积碳严重，利用现有工具难以拔出喷油器，后对该缸进行吊缸后才取出喷油器，额外增加了大量工作。

改造方案:针对问题情况，对厂家提供的喷油器拉拔工具进行初步改造，在提升活塞上焊接把手，提高工作效率，但是对于积碳严重的喷油器仍无法有效的拉拔出来。后考虑复合改造，进一步增加工具的实用性和有效性。图3为喷油器专用工具改造效果图，改装后的喷油器有3个优点:①在原有喷油器拉杆上端加装支撑盘，盘两边有支撑杆固定，支撑杆下部有螺纹可固定在缸头螺栓上，支撑杆起到导向的作用，避免用力拉拔时方向改变损坏喷油器;②支撑盘上加装折叠把手，更加方便爆发用力;③支撑盘上端加装滚动轴承和拧紧螺栓，当使用把手无法有效拔出喷油器时，把把手折叠到侧边，使用活动扳手拧紧螺栓，依靠螺栓下行的压力达到喷油器上拉的目的。为最大发挥喷油器专用工具的作用，以上功能可复合使用。

图2 喷油器专用工具

图3 喷油器专用工具改造效果图

3 设备零件工具改造

有时对设备进行保养时，常用工具不便于改造，检修人员也可以通过对设备零件工具做较小的变动，以适应常用工具的使用，达到方便检修保养的目的。

1)空压机油底壳放残工具改造。

现象描述:由于空压机密封组件效果不佳、空气潮湿冷凝严重，长时间运行油底壳积存大量水分，造成滑油乳化，对运动部件产生巨大的损坏。往往3～5天就需组织人员拆检油底壳放残螺栓，进行水分放残和油质取样。拆卸时不但造成滑油浪费，而且长期拆卸会导致螺纹损坏。

改造方案:①用车床制造加工一个双外螺纹接头，一头连接空压机螺纹放残孔，另一头连接球阀螺栓，通过中间结合，使空压机油质取样变得简单有效;②加装一个球阀，方便对油质取样。

2)燃油泄漏报警装置螺栓改造。

现象描述:某轮辅机为镇柴6L23/30H型柴油机。实际设计中，发电柴油机燃油泄漏报警装置螺栓为内六角形式，深度过浅。由于设计不当，拆检时多次出现螺口滑丝的现象，增加了拆检工作量，另外其专用扳手是铁管焊螺丝，不仅不实用还对装备造成损坏。

改造方案:针对燃油泄漏报警装置存在设计不合理的现象，将内六角螺栓改为普通螺栓，用普通开口扳手就可轻松拆卸维护，不仅简单可行，还不会影响设备的正常使用。另外，在对燃油泄漏报警装置内部清理时需使用压缩空气清洁，可考虑制作一把专用空气吹除喷头。

非标工具改造从无定式，轮机人员作为设备检修的第一线，要结合实际勇于创新，不断增强工具在设备检修保养中的效能。