自行车渐变赛道施工方法初探

葛崇华

1 工程概况

洛阳新区自行车赛场工程:跑道1层，看台3层，总建筑面积10088 m2(其中看台建筑面积7285 m2，赛道建筑面积2803 m2)，建筑物最高点18.008 m，主体采用钢筋混凝土框架结构，赛道面层采用水泥石英砂(石)层。建筑体形内场、外场均为四面圆弧围合的近似椭圆，测定线周长250 m，跑道宽度7.5 m，放松道宽度0.8 m。跑道横向倾角 13°～43°，放松道横向倾角 13°，一侧测定线直道长度26.6017 m。

自行车赛场赛道是由四个相互对称的曲面组合成平直段、缓和段、陡直段三段合一的环形近似马鞍形空间环状椭圆曲面体。整个赛道钢筋混凝土结构层、水泥石英砂浆面层工艺标准高、施工难度大、质量要求严格，目前为止国内没有成熟的施工经验和相应的验收标准。

2 施工方法的特点

1)根据工程结构曲面组成和施工要求确定施工测量控制点位数量，在准确计算的基础上实施精密测量放样，做到各控制点位倾角和特征点准确、稳固。通过实施现场施工监控，使工程各结构部位成型在可控状态。

2)工序系统完整，为程序化流程作业，保证工程质量达到国际自行车比赛场地的标准。

3)面层施工通过双掺技术的应用可有效的抵抗温差变化引起的胀、缩变形，减少施工缝的留置，满足特殊板面的要求。

4)直线变坡段、曲线变坡段，径向平整度、曲面圆顺度，面层摩阻粗糙程度的控制准确;径向斜面跑道的板间接缝平整度满足整体面层质量要求的施工工艺。

3 工艺原理

现场建立施工平面控制网和施工高程控制网(如图1所示);基础施工完成后在地面上搭设钢管满堂架、设顶撑(兼作曲面底模支架);运用三角函数定理计算(部分由设计提供)结构区域控制点空间三维坐标值，在测控点上架设全站仪，按一组三点(内缘线点、计算线点、外缘线点)进行测设，以严格的工程测量为依据，通过对跑道的框架柱顶、梁板模板支设成分段折线进行主体钢筋混凝土结构施工，利用混凝土浇筑达到赛道主体结构表面初次平接圆顺;钢筋细石混凝土找平层，进行再次找平和顺平渐变;结合水泥、砂、石、粉煤灰、石英砂、石的特点，运用双掺技术试配出合理混凝土配合比、水泥石英(砂)石浆配合比来满足斜坡面混凝土浇筑和面层作业，达到面层抗缩胀变形、精确渐变顺平、动摩阻系数达到要求值;运用激光全站仪测控技术按国际自行车联盟自行车比赛场地要求进行定位、划线。

图1 自行车赛场（跑道部分）水平、高程（X，Y，Z）控制网

4 施工操作要点

4.1 基础施工

1)根据设计图编制施工方案，技术交底，组织人员进行(桩、承台)基础施工。

2)施工要点。

依据业主单位提供的现场定位坐标点和高程点，建立施工水平和高程控制网，设置永久控制 A(11.4126，24.9109，－0.803)，O1(－13.3009，24.9109，－ 0.805)，B(－ 38.0144，24.9109，－0.805)，G，G1，G2桩等如图 1 所示。

放线定位:在A，B两点架设全站仪，分别以B，A为前视点，G，G1为侧视校正点(两次)将设计图中的桩基础(X，Y)坐标值输入全站仪内，现场测量放样确定(桩、承台)位中心，以中心为圆心，以桩身半径为半径画出桩位(定承台边缘尺寸)，撒石灰线作为开挖尺寸线如图2所示。

桩位线(承台边尺寸)定好经自检无误后，及时请监理工程师复查，办理测量复核签证手续后开挖。在保证安全的前提下按照施工方案要求进行施工，从基础开始到主体施工阶段现场设两台B50塔吊，钢筋成型制作在现场设立钢筋加工制作车间，混凝土采用C25商品混凝土，汽车运送到现场，利用塔吊或混凝土输送泵送到浇筑地点，人工浇筑、振动棒振捣成型。

基础梁、承台施工时在O1点架设全站仪，将设计图提供的跑道柱位X，Y，Z坐标输入全站仪内确定柱位，予插柱钢筋、固定柱筋、校正柱位。

3)基础验收。

地基(桩底)验槽记录、基础(灌注桩成孔验收记录、钢筋制作成型验收、隐蔽记录、钢筋混凝土灌注桩浇筑记录、混凝土灌注桩大、小应变形测试、评定，钢筋混凝土基础梁隐蔽记录、基础28 d混凝土强度评定)施工验收记录。

4.2 柱及框架梁板施工

柱及框架梁板施工同普通框架柱、梁板施工。

4.3 钢筋细石混凝土找平层

钢筋细石混凝土找平层施工技术要点包括:

1)垫层标高控制。

2)清理和修补结构板面。

3)钢筋网片绑扎，钢筋就位后必须理顺调直，全数绑扎。

4)钢筋、混凝土样饼隐蔽验收。

5)进行混凝土C20配合比设计，浇筑混凝土。

6)混凝土终凝后，用黑塑料布(或毡布)覆盖保湿养护14 d。

4.4 水泥石英(砂石)砂浆面层

4.4.1 基层层面处理

对跑道进行逐块检查，对空鼓处进行割缝、剔除、重新修补，并经验收合格。

4.4.2 作业准备

1)面层配合比的配制:根据设计和现场实际要求面层配合比:易操作、搽洗出的面层动摩阻系数达到设计要求、面层抗(当地四季温差引起)胀缩变形能力强，不产生龟裂。

2)改制面层作业架板、购进作业工具。

3)对跑道板面上1800个标高控制点进行全部复测，确定面层砂浆厚度，要求测量误差不超过1mm。

4)对混凝土结构层、找平层伸缩缝边进行检查，固定斜口。

5)用钢丝刷对基层板面清理，去除附浆、尘土;板面充分湿润(板面上不淌水，水湿润进混凝土找平层内2mm左右)。

4.4.3 面层作业

1)作业顺序。

施工先施工平直段(此段作为实验段)，积累经验后分成两个作业小组，采取隔一做一跳跃式进行作业。

2)水泥石英砂石浆拌制。

根据现场条件和拌制石英砂浆的特点，将两台小型150 L砂浆搅拌机械放在内场，按试配选定的配合比现场拌制石英砂浆。

3)在基层上扫水泥素浆。

小扫帚对基层上扫水泥素浆一道，要刮刷均匀，厚度不超过2mm，与摊浆间隔时间不超过20 min。

4)摊浆作业。

水泥浆刮刷后，随即均匀摊铺石英砂浆1层，横向一次摊铺宽度0.6 m左右，厚度约24mm，摊浆由上向下(人站在作业平板上)进行。

5)搽浆。

当跑道面层砂浆接近终凝时，一面用排鬃沾水刷横向刷洗，一面用滚筒刷横向干滚砂浆面层，沾带面层水泥浆，视滚筒粘浆，一面用清水轻轻洗涮滚刷、甩净滚刷上水珠，二次横向水平推滚砂浆面层，重复上述动作。

6)养护。

面层砂浆终凝后40 min，用农用肩背喷雾器对其表面喷雾化(不能形成水流)水，间隔时间视气温情况而定;2 h后铺湿毡布并覆盖黑色塑料薄膜，由专人保湿养护21 d。

4.4.4 伸缩缝嵌填施工

1)清除伸缩缝内镶嵌木条、砂浆等杂物，用高压水冲洗、晾干两天。

2)一天(24 h)内无雨，气温不低于10℃，可进行嵌缝。为防止硅胶污染面层，灌缝前，沿伸缩缝两边各贴40宽塑胶带。

3)用挤压拖浆硅胶在缝内由上而下挤满缝隙，再用刮刀将缝口硅胶压实刮平，贴上1层透明塑胶带，保护未凝固的硅胶。根据设计要求，在跑道双梁轴线板上横向需设伸缩缝，每条缝宽10mm，要求缝平直度不大于4mm，缝宽误差不超过+1mm，－2mm，不允许掉棱倒边。

5 结语

所完成的赛道2007年9月23日通过国家自行车协会验收，250 m(长度)误差+2mm，表面平整度不大于3mm，表面平顺，接缝平直，不空不裂，顺直度、摩擦系数、坡度均符合设计和国家自行车比赛赛场要求，工程质量优良，达到国际比赛场地标准。

［1］ 赛车场技术规定及验收(2001年版本)［S］.

［2］ GB 50300-2001，建筑工程施工质量验收统一标准［S］.

［3］ GB 50209-2002，建筑地面工程施工质量验收规范［S］.

［4］ 朱艳霞，许春军.地表施工夯实水泥土桩质量控制［J］.山西建筑，2010，36(8):236-237.