轮扣式支模架施工技术

纪学灵

传统的模板支撑架施工方法比较繁杂，容易出现构配件丢失、搭设进度慢、局部失稳等问题，采用轮扣式支模架工艺可以从根本上解决构配件丢失等通病。

采用轮扣式钢管支模架的做法，是通过轮盘与插销使纵横向水平杆与立杆连接，保证了模板支撑架的整体稳定性。该技术结构设计合理巧妙，具有良好的力学性能；安全可靠，无活动零件，管理、运输、储存方便，使用寿命长；构件标准化，模数化，搭设和拆卸快捷简便；使用方便，可提高施工效率和降低工人劳动强度，具有技术上的先进性、质量上的可靠性和经济适用性。

一、施工工艺原理

采用轮扣式支模架的做法，是通过轮盘与插销使纵横向水平杆与立杆连接，具有可靠的自锁能力，克服了传统支模架扣件紧固因人为因素导致的不确定安全隐患的不足，保证了模板支撑架的整体稳定性。其技术要点在于连接点 (节点)的独特设计，其特点是立杆管材与轮盘焊接，横杆管材与插头焊接再把插头插入轮盘上相应的孔内组成，每个轮盘上可同时插接四支横杆，四支横杆互为90度 （见图1）。

图1 轮扣式支模架

二、主要性能与用途

1.轮扣式支模架具有可靠的双向自锁能力，克服了传统支模架扣件紧固因人为因素导致的不确定安全隐患的不足，在使用中不断的受压和震动，锁紧会得到进步的提高。

2.构件标准化，在使用过程中，只需把横杆两端插头插入立杆相应的锥孔中，再敲紧即可，其连接拆卸的快速便利性和搭接质量远远超出了传统使用的支模架，并为安全生产提供了保障。

3.搭拆速度是扣件支模架的8-10倍，是碗扣支模架的3-5倍。

4.轮扣式支模架无任何活动零件，在结构上只有横杆、立杆两类组成。解决了传统支模架上活动零件丢失、易损、不易保管的问题，减少了施工单位的经济损失。

5.轮扣式支模架其立杆轴心线与横杆轴心线的垂直交叉精度高，承载能力高，具有良好的力学性能。

三、施工工艺流程

前期准备→轮盘焊接→地基处理→铺放方木和安放底座→搭设立杆、横杆→放置纵横向扫地杆→设置剪刀撑→连接加固板底架体→铺设顶板木胶合板→检查验收模板支架→浇筑顶板混凝土。

图2 轮扣式支模架立杆

图3 轮扣式支模架横杆

图4 轮扣式支模架轮盘

图5 轮扣式支模架插头

四、施工控制要点

1.轮盘的焊缝必须符合 《钢结构工程施工质量验收规范》中一级焊缝的要求，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤气孔、夹渣、电弧擦伤、咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。

2.钢管采用Φ48×3.0mm，不得采用锈蚀、裂纹、弯曲和起毛刺的钢管。通过轮盘与插销使纵横向水平杆与立杆连接，立杆通过套筒对接。

3.沿纵横向设置水平支撑，每根立杆底部均应设置底座或垫板。立柱底面以上200mm处设置纵横向扫地杆。

4.架体四边与中问每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。四角抱角斜撑，外立面剪刀撑按常规做法设置。

5.当搭设高架支撑架时，可以先用立杆组成一个支撑柱单元，每个单元为300mm×300mm×600mm，高度的基本模数为600mm，再在支撑柱单元之间用长度较长的横杆连接起来，组成高架支撑架。

6.房屋建筑模板支撑架可采用立杆，当梁的荷载超过横杆的设计承载力时，可采取独立支撑的方法，并与楼板支撑连成一体。

五、模板支撑架拆除

1.底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体要求时，需满足底模及其支架拆除时的混凝土强度要求。

2.模板支架拆除前应对拆除人员进行技术交底，并做好交底书面手续。

3.模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行。

4.拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高度差不应大于两步。

5.设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。

六、安全要求与措施

1.轮扣式支模架施工人员必须经培训考核，持证上岗。

2.构件材料到现场后必须进行检查，不合格的杆件及配件不得使用。

3.支模架施工前必须进行有针对性的安全交底。

4.对地基的要求与其它钢管支模架相同，地基高低不平时，应使用可调底座。

5.支模架高度低于10m时可不考虑自重，10m以上时必须考虑自重 (将自重计算为荷载)。

6.支模架高度超过15m时，立杆接长缝应错开，使立杆接长缝不在同一水平面上，以保证支模架的整体强度。

7.支模架高度超过15m时，必须按规定设置斜撑杆和扫地杆，以保证整体强度和稳定性。

七、项目实施的效益

1.轮扣式与扣件式钢管支架相比，整体拼装速度快。节约工期，减少工费，经济效益和社会效益显著。

2.该工艺使搭设、拆卸更安全，尤其在高空作业时对人员的安全保障作用更加明显。

3.由于轮扣式立杆件为轴心受力，承载力比扣件式有较大提高。在现浇支架搭设的空间体积上，每单位的轮扣架用量比扣件式钢管支架用量要少，因此节约了成本。

4.在实际的工程应用当中，成本控制方面节约了约30% 以上，每结构层工期缩短了将近一天。

八、结语

本施工技术现已应用于佛山岭南天地D地块酒店式公寓、金域蓝湾二期等重点工程当中，加快了施工进度，节约了施工成本，取得了良好的效果。该使用还为标准化模板的支撑架进一步发展提供了一定的技术准备。

[1] JGJ 162—2008，建筑施工模板安全技术规范．

[2] 刘永祥.轮扣式脚手架满布支架和贝雷 (工字钢)排架支架的应用研究．中南公路工程，2003（3）.