在中美两国开车，不是堵与不堵

⊙文/杨恒均

本书作者通过最简单的与民生息息相关的事情，分析了支撑西方民主制度得以建立、维持、运行的各种因素，以及其得以生长的自由、平等的社会民情。民主作为人类政治发展的价值追求，一方面需要相应的民主制度保证民主的实施，更重要的是需要与民主相适应的社会民情。同时，作者也是在给青年一代上课，指出年轻人空有理想，不如从点滴的生活小事做起。

从广州开车到深圳，刚过新塘不久，后面就传来警笛声。等有了空隙，这车“呜呜”叫着从我右边超了过去，原来是一辆带“广”字头的广州军区的车。军车超过我之后，没走多远，就又被堵住了。我看到，如果前面的车想让道，是完全没有问题的，可是没有一辆车这样做。这让我一下子想起了好多事，于是在接下来的三十多公里的高速路上，我紧跟这部闪烁警灯鸣着警笛的军车寸步不放，一直来到东莞境内。

这可是享受高速路上的“警车开道”，可哪里想到，仅仅三十公里，简直把我辛苦死了。原来，这一路警灯警笛没有闲下来，可不但没有车让出快车道，即便有条件闪避的时候，也没有一辆车主动让开，结果可想而知，那辆任务中的军车几乎是一路避让绕行，我也跟着它走了三十公里的S型，最后实在受不了，我就慢了下来。

高速路上的军警车警笛嗡鸣的时候并不多，也许速度太快不好让道。但在城市街道和普通公路上，“你的警灯闪你的，我自岿然不动”的情景太常见了。这种景象常常让我困扰，因为没有什么比警灯警笛更能展现一个国家的权威和权力了，而中国人应该是最屈服于权力的民众。可是，如果你把中国司机对待警灯的态度和西方其他国家一比，你就会发现，把警灯不当一回事的反而是中国人。

《黑眼睛看世界：一个民主小贩眼里的世界》杨恒均著南方出版社 2011.7定价：28.00元

世界各地闪烁的警灯常常让我驻足思考。我对警灯的关注当然也不止一天了。在澳大利亚、欧洲各国和美国都开车的我，最害怕的就是听到警车声音，因为我总是手忙脚乱不知道如何闪避。其实，在西方和中国学习驾驶的那个小本子上，都有教导大家在看到执勤的警车和救护车时立即避让。如果你到澳大利亚、欧洲或者美国等地，当你听到远处传来警笛的声音时，你会注意到身边的车都会慢下来，等到看到那警车是朝他们方向开过来时，那条道上的车一定会停下来。

这一情况我当然并不陌生，但我还是被在美国时的一件事惊到了。在华盛顿南边的北弗吉尼亚，有一条在美国很有名的公路，叫哥伦比亚道。这条路很有历史，道路两边韵味十足，好像还有什么讲究；路面有起伏，但却笔直，是我以前经常开车散心的一条路。一次，我去吃晚饭，正好开车经过这条路，我正欣赏雨中的小道时，听到了警笛声从身后传来。

这条路虽然拓宽了，可仍是窄窄的两条，旁边救援车道非常窄，中间是修缮得很好的草坪。正在我不知道怎么避让的时候，一个让我惊讶的场景出现了，两排望不到头的车队，从我前面那部开始，像多米诺骨牌一样，一辆又一辆迅速转向，车头朝两边滑开去。转眼间，我前面所有的车几乎都成了车头朝向左前方或者右前方，停止不动了。那景象好像摩西出红海时的感觉，摩西的手一挥，“水”向两边分开，以最不可思议的形态静止在那里。

我当时被眼前整齐划一的好似军事训练的场面震到了，差一点就把车停在路中间。好在前面一辆车给我让了一点空间，我滑了过去，刚刚停好，后面那辆警车从我身边呼啸而过。我当时震惊于眼前所见，急忙找出相机，调正了车头，拍下了照片。当然，当我按下快门的时候，由于警车已经离开了，刚才停得一动不动的车也已经开回到路上。在这张照片上，那些车显然还没有完全回到自己的道上，左边的比较靠左，右边的比较靠右，有些车因为没有错开，还毫不犹豫地开上草坪，而我由于闪避不及，还在比较居中的位置。

住在海外十几年，“呜呜”的警车从眼前过去当然是屡见不鲜。为什么这一次把我惊到了？我想，这和那条道有关。因为当时是下午六点左右的下班时间，这条有名的道路上挤满了下班的车辆。突然来了一辆警车，这个时候，你根本不能使用慢行或者走入其他道路来避让警车，唯一的办法就是所有的车都尽量向两边靠，留出中间狭小的空间。只要有一两辆车不这样做，警车就无法通过。而且，那条道是美国最著名的起伏直道，一眼望不到边，就因为听到了警笛声，路上我目力所及的大概有上百辆车，竟然如此齐刷刷地转动了方向盘，停了下来。