关于提高电务应急处理能力的几点思考

吉善娣 上海铁路局南京电务段

1 电务故障现状

信号设备故障对运输的干扰极大，尤其是关键站场的关键设备如2010年7月 6日 6：38-7：35南京城际场 14DG红光带，影响25列高铁社会反响特别大。设备发生故障后如果应急处理不当有时甚至还会引发更严重的事故，如兄弟段曾发生在处理轨道电路故障过程中由于违章操作导致两趟列车进入同一区间前后仅相差100 m，所以有效提高应急处理能力尤为迫切。

2 典型故障分析

通过对我段2010年多起设备故障延时较长的典型事件分析，发现影响电务应急处理的主要因素有以下六个方面：

（1）信息汇报不及时、不准确，影响段应急预案启动。如2010年6月8日驼峰某道岔故障，在信息汇报时误将该道岔汇报成峰下道岔影响范围也从影响半个场变成了影响不大，耽误段应急预案启动，造成恶劣影响。

（2）处理程序不清，走弯路造成延时。如2011年2月 14日5：10-10：21某站4/6#道岔故障延时5 h11 min。5：10，4#道岔由于夹雪反位不到位，现场清理完夹雪后，扳动道岔试验，4#道岔能搬动但6#道岔不能扳动（4#为9机牵引1/30提速可动芯道岔）。在排除非室外故障后，开始对室内设备及电路进行查找，一直找不出故障点，直到10：00联锁主任到达后发现DWJ非正常吸起，经查控制台故障通知按钮处于按下位置使ZBHJ↑→DWJ↑电路不能传递到二动。对多动多机牵引的提速道岔正确的处理流程应是在扳动试验前确认控制台故障通知按钮处于常态（非按下位置）然后再进行扳动试验。

（3）工具仪表未带全或使用不当，影响故障判断，造成延时。如2010年10月30日某站轨道电路红光带，由于仪表未带全未能进行各部位绝缘测试使故障点判断延时。

（4）工电接合部协调不当，结合部故障处理不及时，造成延时。如2010年6月4日23：32-0：53某站轨道电路红光带红光带，故障延时1 h19 min，影响多趟动卧。在处理过程中电务确认为岔后极性绝缘侧磨（运行左侧）肥边碰鱼尾板，但工务人员不配合等到故障重复发生后才处理，人为造成故障延时。

（5）备品备件缺少或拿错，造成延时。2011年 3月 11日 16：35-19：45某站全场红光带，故障延时3 h10 min。原因是电源屏25 Hz D-25S信号源模块故障，工区无该模块，检修所在调用该模块时忙中出乱未进行认真核对，从所里拿到现场的模块型号不对不能使用，最后从远在1 h车程外的其他站调用该型号模块后故障恢复。该故障仅花了30 min就确认故障原因，剩余时间均在等待备件。

（6）多头指挥，造成延时。如2010年5月3日21：23-23：20某站轨道电路红光带，故障延时1 h57 min。由于故障处理过程中多头指挥，使测试数据不准确误导故障处理进程造成延时。

3 几点思考

综上所述，尽管故障的发生有偶然性和突发性，但通过努力，从以下几个方面入手提高应急处理能力，缩短故障延时，减少对运输的干扰的目标还是能够实现的。下面结合上述分析谈谈个人的几点思考。

3.1 严肃设备故障信息汇报制度，杜绝信息不畅、信息倒流

分析故障信息汇报不及时、不准确的深层次原因一是存在侥幸心里。认为只要自己动作快点，只要和车站协调好"这点小事"最好不让段里掌握。二是怕考核尤其怕由于违章作业引发设备故障的考核。在这种心理的作用下，当发生设备故障时不到万不得已一般不汇报。

针对上述情况，应严肃信息汇报制度，对由于信息汇报不及时、不准确，影响应急指挥造成应急处理延时长的要追究当事人责任。

3.2 加强培训，特别是对特殊设备故障处理流程的培训

目前部分特殊设备故障处理技术只能被少数人掌握。形成设备发生故障时尤其是带有特殊电路的设备发生故障时，关键人物到场才能处理的局面。

针对上述情况一是要加强培训，采用背、默、考形式使职工牢记主要设备故障处理流程；采用结对活动、练功比武等形式提高职工应急处理能力。二是制定特殊设备故障处理流程卡发放到相关班组，使人人掌握。三是编制主要设备测试手册。以图文并茂的形式教会每位职工了解主要设备测试用表、测试方法、技术指标。

3.3 进一步加强联劳协作，积极消除结合部盲区

工电双方应建立结合部设备整治的长效机制，制定年度设备整治计划并由工电双方技术部门负责计划的落实，定期对整治效果进行验收评比，确保联合整治效果。同时在联合整治的过程中加强技术交流，电务部门应将工务设备可能引发设备故障的关键点及时教会工务部门。当发生结合部设备故障时应耐心解释得到工务部门的理解后协助对方积极采取应急措施缩短故障延时。

3.4 建立备品备件动态台帐，确保应急使用

分析由于备品备件造成应急处理延时的原因：一是未能及时补充造成发生设备故障时无备品可换。二是设备更新改造后备品未及时更新，造成故障时无备品可换。

针对上述情况，现场班组应将超周期或因故障处理倒用备品后的故障器材及时送专业工区领取新备品。专业车间一要利用器材轮换契机深入现场核对备品备件台帐；二要在设备更新改造时同步更新备品。现场车间一要对备品备件的使用情况进行动态监控及时修订段备品备件台帐；二要对备品备件的补充进行监管，确保备品备件及时补充；三要对备品备件进行定期检查，确保品种数量齐全、不超周期。

3.5 明确故障处理指挥权，杜绝多头指挥

为避免故障处理过程中由于多头指挥造成故障延时的局面，应明确各级应急处理指挥权，确保单一指挥，杜绝由于多头指挥造成设备信息不准，误导应急处理的现象。

4 结束语

有效提高电务应急处理能力还有其它很多好的办法，综上所述只是笔者近年来在应急处理方面几点不成熟的认识，只想起到抛砖引玉，有效降低设备故障延时确保安全的作用。