装载机点火不良或运转不平稳原因及排除

2011-03-23 09:31:10刘二丰张赤军
湖北工业大学学报 2011年4期
关键词:操纵杆输送泵齿条

刘二丰,张赤军

(秦港股份有限公司流机分公司机械三队,河北 秦皇岛 066002)

柴油发动机点火不良或运转不平稳将会给机器造成潜在的危害.发动机经常点火不良将消耗蓄电池电能,且起动机长时间频繁起动,造成起动机电流过大,烧毁起动机,各电器设备也会受损害,发动机不能顺利起动,机油泵压力建立不起来,发动机各配合部件间润滑条件差,给接触面造成严重磨损,发动机运转不平稳,各油泵泵油压力不稳定,造成工作效率低,导致机械的某些零部件早期磨损,由此加大了装载机的维修成本,给企业经济效益带来一定的影响.以下是本人在实际工作中对该故障的判断及解决方法做一些分析和总结[1].

1 发动机燃油供给系统工作原理

如图1所示,来自油箱的燃油通过在管路中的滤网[2-3]:

1)由燃油输送泵抽出(燃油输送泵与调速器制成一体);

2)通过串联在管路中的主滤清器;

3)而输送到气缸盖;

4)内的钻孔通道中,钻孔通道则与每个组合式喷油器周围的油道相交,向所有的喷油器提供恒定的燃油量,未消耗的燃油流出气缸盖经过压力调节孔;

5)和止回阀;

6)流回燃油箱;

7)孔5)为压力调节孔,位于燃油回油壳体内,该压力调节孔为低怠速燃油流量,确保充分的油道压力,止回阀6)可防止发动机熄火时燃油从气缸盖泄漏.

图1 燃油系统示意图

2 故障现象

发动机起动困难或起动后运转不平稳,发动机在额定负荷下工作时,排气管冒烟,转速有所下降、功率不足,有明显的个别缸不工作的现象.

3 故障可能的起因

发动机点火不良或运转不平稳大多由以下原因造成[4]:

1)燃油压力低;

2)燃油系统内进入空气;

3)燃油输送泵和气缸盖之间燃油管有泄漏或破损;

4)气门间隙不正确;

5)喷油定时尺寸不对;

6)气门推杆弯曲或损坏;

7)喷油器操纵杆系卡住;

8)燃油标号与季节不符,燃油产生蜡状;

9)调速器功能不正常;

10)喷油器内有故障.

4 故障的判断与排除

柴油发动机点火不良或运转不平稳可以通过以下步骤判断.

1)在确保燃油箱内有燃油的情况下,检查燃油的压力,若燃油输送泵的出口压力(在满载转速下)不小于200 kPa,即为合格.如果燃油压力比上述压力低,就应检查燃油输送泵和燃油回流管上的燃油调压孔.

2)检查燃油管及油管接头是否破损、漏油,若在燃油箱与输油泵之间产生裂纹,将有空气进入燃油系统,造成故障.

3)调整气门间隙及喷油器喷油定时尺寸.

4)检查气门推杆是否弯曲或损坏,检查喷油器操纵杆系是否卡住.操纵杆卡住有两种可能,一是个别喷油器齿条卡住(若喷油器齿条卡住则换喷油器),二是将所有喷油器从操纵杆上脱开,操纵杆仍犯卡,操纵杆系故障,应更换操纵杆.

5)检查燃油标号是否与季节相适应,如不适应,更换燃油.

6)若调速器有故障,应在工作台上试验调速器,如果不能在工作台试验中正确调整调速器,就应将其修理或更换,并在修理或更换后进行工作台试验[5].

7)喷油器损坏是在CAT938F装载机发动机点火不良或运转不平稳现象中最常出现的故障,在此着重谈谈如何判断喷油器故障从而排除.

当发动机在低怠速下运转时,排气岐管口的温度可作为喷油器状况的一个预示,某一排气岐管口的低温是没有燃油喷入气缸的一个迹象,这种情况就是喷油器有故障的迹象.反之,某一气缸排气岐管口的超高温度是有太多燃油喷入气缸的一个迹象,也有可能是由于喷油器故障造成的[5],具体分析判断喷油器故障的步骤如下.

1)将冷却的发动机点火起动,在刚刚起动的发动机排气岐管上分别用手去触摸各排气岐管,感觉其温度变化过程,排气岐管温度低的说明该缸喷油器燃油供给量不足或无燃油供给,排气岐管温度高的说明该缸喷油器燃油供给量过大,这些也是喷油器故障.

2)将温度低的排气岐管所对应的该缸喷油器与操纵杆系脱开,拆下喷油器.

第一种情况是在将喷油器弹簧不压缩的情况下,轻轻推拉喷油器齿条,若齿条来回运动,说明喷油器已损坏,更换该喷油器;第二种情况是在将喷油器弹簧压缩的情况下来回抽动喷油器齿条,看该齿条是否平稳运行,如有“粘滞”现象,更换该喷油器.

3)更换新的喷油器后,对喷油器的同步、燃油量调定及喷油器定时按照说明书中的调节步骤分别调定.

5 结束语

综上所述,笔者通过多年对CAT938F装载机的维修经历,整理出的关于以上所述故障的分析、判断、解决的方法和步骤,尤其是对组合式喷油器故障的判断与排除做了主要阐述,以往很难判断出是哪缸组合式喷油器出了故障,常常把6个缸的组合式喷油器一起更换,这样不仅加重了维修人员的劳动强度,也延长了维修时间,更增加了维修成本,如今只需用此判断方法,就能很容易找出个别有故障的喷油器,对其进行修理或更换,做到早期发现,准确判断,及时维修,防止故障的扩大,从而延长了机械的使用寿命,这样就大大提高了维修效率,也为企业节约了维修资金.

[1]刘庆轩.汽车修理基本技术指南(第 2版)[M].北京:金盾出版社,1998:145-334.

[2]姚广涛,杨延.汽车燃油喷射系统结构与维修[M].北京:国防工业出版社,1999:110-118.

[3]魏琬华,胡兴烈.汽车柴油机结构原理与维修[M].北京:国防工业出版社,1998:267-354.

[4]刘泽林.发动机常见故障分析[J].工程机械与维修,2005,12(2):168-169.

[5]宋 森,宋璟杨.初级汽车修理工自学读本(第4版)[M].北京:金盾出版社,1995:471-517.

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