王洪迅,叶广强,王红卫,乔庆刚
(1.空军工程大学 工程学院,西安 710038,2.陆军航空兵学院,北京 101123)
在大机群对预定目标进行突防攻击时,常采用箔条走廊掩护攻击机群。由于箔条走廊制造简单、成本低、使用方便、通用性强,因此目前仍然是突防的重要掩护手段之一。
目前许多文献对箔条干扰走廊的应用、提高其干扰效能进行了分析。文献[1-2]解释了箔条对雷达的干扰原理;文献[3]研究了大气环境下箔条机械运动特性;文献[4]介绍干扰走廊的一般原理与设计方法;文献[5-8]从各种环境,针对不同类型雷达讨论了干扰走廊的战术应用及效果;文献[9-14]从干扰走廊对电磁波进行衰减的角度展开,分析了箔条干扰走廊对各种雷达的干扰效能。但是这些文献在对箔条走廊的研究中,均存在一个相同的假设条件,即箔条走廊处处均匀,也就是箔条走廊的箔条密度处处相同。
但考虑到实际战术应用情况,多数条件下雷达电磁波对于箔条干扰走廊是倾斜照射的。在前述假设条件下,会对箔条干扰走廊的干扰效果造成显著的影响。本文从雷达电磁波倾斜照射这一实际条件出发,修正了箔条干扰走廊对电磁波的作用模型。
如图1所示,为了掩护攻击飞机T,将大量具有一定长度和频率响应特性的箔条抛洒在空中形成箔条走廊,从而遮蔽雷达R对T的探测。可以看出,雷达电磁波对于箔条干扰走廊是倾斜照射的。
图1 普通箔条走廊干扰示意图Fig.1 Common chaff corridor jamming sketch
对雷达而言,铺设箔条走廊后,传统上其接收信号有两种:一种是目标直接回波PRTR,即目标直接反射雷达波所形成的回波信号,与目标特性有关;另外一种是箔条直接回波PRCR,即箔条直接反射所形成的回波信号,与箔条特性有关。
由文献[1-2]可知,雷达接收的目标直接回波的功率为
箔条直接回波的功率为
定义压制系数为 kCT=PRCR/PRTR,式(1)和式(2)代入并化简可得:
通常认为 RRT≈RRC,因此:
式中,PR为雷达辐射功率,GR为发射天线增益,σT为目标截面积,RRT为目标 T到雷达R的距离,RRC为箔条到雷达的距离;σC、σT分别为箔条、目标有效反射面积,hc为箔条走廊厚度,n为箔条走廊箔条密度。
由于雷达电磁波倾斜入射,会对箔条云的两个参数产生影响,一个是箔条有效反射面积σC,另外一个是箔条云对雷达电磁波的衰减参数e-2n(0.17λ2)hc。
箔条有效反射面积 σC一般定义为雷达分辨单元内箔条数量,雷达分辨单元一般与雷达波束方位角 、俯仰角 φ、距离 R、脉冲宽度 WPW四个因素有关。由于雷达倾斜入射,雷达到箔条走廊不同位置的距离不同,因此箔条走廊上不同位置的有效反射面积 σC也不尽相同。通常地面雷达脉宽WPW数值相对较大,约为数十至几百微秒,对应距离为数公里或数十公里,因此本文仿真中暂不考虑雷达波束的纵向距离分辨的限制。
如图2所示,设雷达坐标为(L,0),其波束正对目标,其波束俯仰角为θ,箔条走廊从左至右,其入端(远离雷达端)坐标为(0,0),出端(靠近雷达端)坐标为(x,0),箔条走廊底层高度为H,厚度为hc,目标坐标为(xT,yT)。
图2 箔条走廊干扰几何关系Fig.2 Geometry in chaff corridor
根据几何关系可得:
解之可得:
箔条走廊衰减参数为e-2n(0.17λ2)hc,这个结果实际上是在雷达电磁波垂直照射情况下的分析结果。当雷达电磁波为倾斜入射,雷达电磁波所经途径实际上并非干扰走廊的厚度,而是斜径l(见图2)。根据几何关系,所经过的斜径长度为:l=hc/sinθ。因此该衰减参数应修正为
综上所述,考虑雷达倾斜照射的情况下,压制系数应修正为
为便于分析,将压制系数归一化,采用相对压制系数。以箔条干扰走廊入端(远离雷达端)为参照,定义箔条走廊入端压制系数为
定义归一化的相对压制系数为
解之可得:
考虑到sinθ=H/RRC,并且只考虑箔条走廊的影响 ,σT≈σT0,则 :
假设距雷达横坐标L=100 km,从原点上方H=6 km处开始布设箔条走廊,对雷达进行压制干扰。当箔条走廊处处密度相等时,仿真图形如图3和图4所示。其中图3为归一化压制系数量值随干扰走廊位置的变化,图4为归一化压制系数按dB计算的结果。
图3 归一化压制系数量值变化示意图Fig.3 Unitary blanket index linear curve
图4 归一化压制系数指数变化示意图Fig.4 Unitary blanket index exponential curve
显然,在干扰走廊处处等密度的前提下,随着箔条走廊向雷达的逼近,其归一化压制系数越来越小,仿真中当箔条走廊铺设经过雷达上方时,其归一化压制系数按dB计算降至-26.66 dB。也就是说,箔条走廊距离雷达越近的地方,归一化压制系数越小,压制效果就越差。因此在铺设等密度箔条走廊时,若按靠近雷达最近的位置计算所需箔条数量,将造成箔条的极大浪费;而若按距离雷达最远的位置计算所需箔条数量,将可能达不到所需的压制效果。
若要维持箔条走廊压制效果,需要维持整个走廊的压制系数基本不变,因此需要改变箔条走廊的厚度或者密度。一般情况下铺设箔条走廊的载机匀速飞行,改变走廊密度较为容易实现。
为了找出影响压制效果的主要因素,仍然假设箔条走廊处处等密度,长度为80 km,计算公式(13)及其中的平方项k1和指数项k2,结果如图5所示。
图5 相对压制系数的量值变化Fig.5 Blanket index′s relative factor curves
图5中从上到下3条曲线分别为k2、k1、 k的变化情况。从图中可以看出,对归一化压制系数影响最大的是平方项,因此若令箔条密度的变化为平方项的倒数将可能使归一化压制系数有较大的改善。根据几何关系可知:
在题设条件下,箔条相对密度变化曲线如图6所示。
图6 改进的箔条密度变化曲线Fig.6 Chaff density′s curve of upgrade
按公式(14)控制箔条密度所形成的箔条走廊,其归一化压制系数如图7所示,可见整个箔条干扰走廊虽然各处的归一化压制系数仍然不同,但是其量值相对变化仅仅从1变化到1.25,而且是距离雷达越近,其压制效果也越好,比较图3而言有很大改善。
图7 改进箔条走廊归一化压制系数量值Fig.7 Unitary blanket index curve of upgrade
影响箔条走廊压制效果的因素很多,如天气、风速、雷达频率特性、布阵情况等,箔条走廊布设时需要对这些因素综合考量。本文从理论上指出密度对箔条走廊压制效果有很大的影响,传统的走廊布设方式会使得干扰走廊距离雷达越近,压制效果越差。通过改变箔条密度,并找到一个箔条密度变化曲线,可以达到既不浪费箔条又可维持箔条走廊压制效果的目的。对于从雷达旁侧铺设箔条走廊进行遮蔽干扰的情况也可进行类似分析,进而得出类似结果。对多部雷达进行压制干扰时,需要针对雷达的频段、位置、威力区域等,对相应频段箔条的密度按照上述方式区别分析。
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