“达德利”号BP起航

■文/本刊实习记者 吴 清

“达德利”号BP起航

■文/本刊实习记者 吴 清

达德利临危受命。面对错综复杂的BP困局，他的上任三把火该怎么烧？BP“达德利”号能否顺利走出漏油泥沼？尚未可知。

人们又一次把关注的焦点聚集在英国石油公司（BP）身上。BP7月27日宣布，首席执行官托尼·海沃德将于10月1日辞职，鲍勃·达德利将接替他，成为这家深陷“漏油门”的行业巨头的首位美籍掌门人。海沃德则将拿上他的皮包到俄罗斯走马赴任。

新上台的达德利是何许人也？面对错综复杂的BP困局，他的上任三把火该怎么烧？BP巨轮“达德利”号能否顺利渡出漏油泥沼？令人遐想。

“救火队员”达德利

现年54岁的达德利将是出任BP首席执行官的第一位美国人。他的就任标志着与英国历史和英国制度紧密相连的英国石油的转折点。石油企业一般很少选择其他国籍的人担任高级领导人。让一位美国人来接手一家伦敦本地的公司，可能预示着BP将越来越美国化：BP大约1/3的石油、天然气油井、炼油厂和其他商业资产都在美国，而且是许多潜在增长点所在。

莱斯大学能源专家艾米说：“对BP来说，选择一个美国人是具有历史意义的。这个选择传达了一个信息——优点和能力比国籍来得重要得多。”

尽管如此，在正常情况下，鲍勃·达德利肯定不是接替海沃德的当然人选。他比海沃德年长一岁，直到去年才加入BP董事会。BP董事会之所以选择达德利而非事前盛传的炼油营业负责人康恩接班，一方面，达德利的美国人身份有利于缓解美国政府和民众的怨气，另一方面达德利在应对海上安全事故方面经验老到。漏油事故危机处理及后期的弥补是BP接下来几年的工作重心，让达德利上台能充分发挥出他这方面优势。

“达德利这会儿的上台更多充当了一个救火队员角色。”国家发改委能源研究所高级分析师姜鑫民告诉记者,“由于漏油事件及其引发的危机，BP面临大量长期性问题，包括几乎肯定会出现的进一步管理层变动。达德利的任命似乎具有明显的过渡意味。”

对大多数公众而言，达德利是新面孔，但达德利有30年石油企业供职经验，具备BP眼下迫切需要的危机处理能力，同样重要的还有他本人的成长经历。

达德利1955年出生于纽约市皇后区，他的父亲在海军服役，随后迁移到墨西哥湾附近的密西西比州。达德利童年部分时光就在这里度过。夏日里达德利经常在墨西哥湾的海水中捉鱼和游泳。由于该州深受漏油影响，所以达德利对漏油有切肤之痛。

达德利1979年进入阿莫科公司。在执掌俄罗斯秋明石油公司之前，他负责BP在俄罗斯、里海地区、安哥拉、阿尔及利亚以及埃及的生产及勘探业务。达德利最为人所津津乐道的还是作为T N K-BP的首席执行官的表现。该公司2003年成立后有五年时间由达德利负责运营，很快成为BP最赚钱的业务之一。达德利2009年也因工作业绩卓著，获得大约300万美元的额外奖金。

由于出色的表现和业绩，达德利曾在2007年有望升任BP C E O，但最终是具有地理学专业背景的托尼·海沃德当选。不过在石油业工作几十年后，达德利2009年还是进入了BP董事会，主要负责政策制定。海沃德称他为BP的外交部长。

今年6月，达德利刚从海沃德手中接过BP墨西哥湾漏油事件应对工作的指挥棒，紧接着又接手了整个公司的指挥权。

虽然达德利在墨西哥湾的履历不长，但他已赢得了不少人的支持。BP在白宫的要求下建立了一个200亿美元的基金会，由独立行政管理员艾西恩·范伯格负责管理。她并不吝惜对达德利的赞许。她说：“他为人非常平和，遇事处之泰然，做事情也很积极主动，先发制人。他还常向我表示，‘BP愿意主动报告并愿意与人合作’。”阿拉巴马州的州长也曾夸奖他对该州提出的漏油方面的问题积极回应。分析认为，如果达德利担任C E O，或能改变BP公司一直受到批评的企业文化，即过度承担风险，将速度和利润放在安全之前。

BP困局下的适时登场

在大问题上搞砸通常会宣告一个C E O职业生涯的结束。这似乎是一个不成文的规则，放之海内外皆准，更不消说导致公司濒临破产。但是一边是愤怒的美国总统和民众，一边是不满的投资者，海沃德何以能保持饭碗这么久？新掌门达德利为什么现在才浮出水面？

◎尽管看起来踌躇满志，但是BP在墨西哥湾掀起的风浪实在是太大，达德利能否力挽狂澜尚是未知之数。供图/C F P

业内人士认为，海沃德能继续任职很大程度上归功于BP的堵漏不力。海沃德在离职之前一直承担着“人肉沙包”的职能。

不管好坏，海沃德已经成为BP的公共形象代表。无论他出现在墨西哥湾还是出现在电视上，他都是众矢之的——成为他的同事、下属和老板的挡箭牌。作为一个“人肉出气筒”，他要接受来自四面八方的打击：政客、媒体和当地居民——要没有他，这些打击自然落到公司董事会和投资人的头上。基于这种考量，中途换掉海沃德实非审慎之举。新的C E O——尤其是那些在泥沼中上任的，都希望有一块干净的落脚点。

多数观察家分析，海沃德早就是BP高位上的“活死人”。不是他走不走的问题，而是他什么时候走。BP希望海沃德的走能尽量选择一个最佳时机，走得尽量能有价值些。

进入7月，BP堵油工作渐见功效，加上减压井接近完成，相应的指责和公众关注也相对少了。似乎已经接近谷底的BP已经逐步进入一个回升空间。美国上下包括总统奥巴马曾公开表达这一强烈意愿：希望海沃德走人。连看似无关的美国股神巴菲特都出来说，海沃德的留任对美国和BP都不利，看来海沃德是该离开了。这也是达德利走向公众的最佳时机。

一般C E O传奇故事有几个经典的脚本，面对危机力挽狂澜无疑是其中最闪亮的一个。因此最理想的接手时间莫过于该公司已经跌入谷底，市场已经消化了基本所有的负面新闻。这样，从新C E O就任的第一天，就开始清理前任留下的烂摊子，弥补损失，修复公司形象，带领公司走出困境。现在还不清楚这位在1998年就参与BP公司运行的美国人是否有能力担负起拯救BP的重任。“但是目前看达德利上台时机还不错，对他还较有利。”北京石油管理干部学院韩学功教授说。临危受命的达德利肯定会为风雨中飘摇的BP巨轮打上“达德利”印记。

巨轮“达德利”号

尽管BP在堵漏方面已经取得重要进展，但北京新世纪跨国公司研究所所长王志乐认为，接下来BP的处境会很艰难，漏油事故对墨西哥湾的生态环境和近海的海洋养殖影响正在显现，长期的诉讼和巨额的赔款将一直困扰着BP，并且要取得美国政府和民众的满意并非易事，公司正在努力避免陷入破产的困境。此外，8月和9月将是美国的飓风活跃期，墨西哥湾原油堵漏工作也将面临新的困难。

不仅如此，BP还面临着巨额赔偿、评级下调等诸多挑战。曾今富得流油的BP现在很“差钱”。因墨西哥湾漏油事故招致的巨额罚款，BP二季度亏损数目空前巨大，净亏损高达172亿美元。目前BP正在忙于出售资产、削减投资和分红以求清算债务。达德利在宣布接任BP首席执行官的声明中也直言：“我深悉未来任务艰巨。”而新上来的达德利上台之后首先要面对的就是这个巨额亏空的烂摊子。

事实上，达德利的上台也并不顺利。就在宣布“换帅”决定的当日，环境保护主义者就在伦敦举行抗议活动，阻止BP位于市中心地区的加油站开放。目前已有超过20个加油站受此影响被迫暂时关闭，着实给达德利来了个下马威。

美国政府肯定不会这么轻易地原谅这个给它带来这么多麻烦的企业。美国白宫发言人罗伯特·吉布斯7月26日表示，无论BP高层如何变动，这家油气巨头必须履行堵漏、清理、赔偿的责任。

不过，虽然声明依然严肃，但美国政府毕竟已经让BP着手开始重建工作，而本土人士任BP高管无疑也会一定程度缓和美国民众激烈的情绪。也许与奥巴马和美国政府重修旧好还不是最困难的，达德利已经在俄罗斯秋明石油公司T N K-BP一役中展现了自己的长袖善舞，处理政治事务应该得心应手。

BP面临的最大危机实际上是失掉的人心和日薄西山的公司形象。墨西哥湾漏油事故发生以来，BP“绿色亲和”的形象瞬间垮塌，变成了“黑色恶魔”。每天千万加仑的石油倾泻入海，不计其数的海洋生物生命垂危，祸及沿海渔业和居民生计，生态环境遭到不可逆的破坏……美国民众有那么容易就原谅BP吗?BP公司形象又该如何重建？

达德利当天在声明中就表示，他深知担子很重，但BP资产优良，拥有一流的团队，再加上清晰的战略方向，将重新走上复兴之路。

中国能源网首席信息官韩晓平认为，达德利将面临着一系列的挑战。“无论换谁上台，面临的巨额亏空和公司形象垮塌的困局是一样的。达德利现在要做的是，重新选择自己的发展方向，尽快补上亏空，并重拾外界及公司内部的信心。”