王可歆,徐显峰
(杜尔伯特蒙古族自治县农村公路管理站)
乡村公路的施工由于路面等级较低,存在管理松散,不够认真等问题,这些直接导致了水泥混凝土路面病害的发生,主要形式有裂缝、沉陷、严重破碎板、板角断裂、唧泥、错台、接缝材料破损等。针对这些病害如果不及时养护维修,其路面使用性能将迅速下降,有些甚至刚通车就开始修补,质量不良状况特别严重,极大的影响了行车的舒适性和安全性,在社会上造成了极大的影响。
(1)施工期断板。
①日温差过大或蒸发量过高。日温差过大,切缝不及时,温度应力高于混凝土路面的抵抗拉裂强度,造成断板。在风速过大,蒸发量过高时,养护不及时,表面干缩过快,出现收缩裂缝。
②基层强度过高,基层裂缝未进行处理,造成基层裂缝反射断板。
③水泥水化热过高或安定性不良,或两种水泥混用,也会引发早期断板。我国企业实行集团化,各大厂兼并无数小厂,改造后挂牌,在原厂供应不及时的情况下采取两厂同时供应水泥,两种水泥混用,极易造成路面大面积开裂、断板。
④摊铺时操作不当或混凝土工作性不适应造成路面拉裂断板。
(2)通车后的错台、断板。
①通车后短时间内的断板。一是由于路基未完全沉降稳固,路基自然沉降出现断板。二是基层表面的粗糙度过大,面板收缩时,基层对路面的局部磨擦力过大,使混凝土路面产生过大的拉应力而断板。
②通车一定时间后的断板。则主要是基层稳定性不好,不耐冲刷,路面结构横向排水不畅,唧泥和淘空基层造成断板。
③缩缝未插入传力杆,重车多次碾压、颠簸,造成板端出现微小沉降,板与板之间出现错台。
④路面抗弯拉强度储备不足,重载车的高速增长是路面断板的原因之一。
(1)水泥混凝土路面技术起点低,采用机械代施工程度低,且时间短,造成水泥混凝土路面施工水平相对较低,设计单位、建设单位等对路面的研究重视程度不够,恣意缩短工期,导致施工单位出现赶工,是造成路面平整度不佳的主要原因之一。
(2)施工单位配置人员力量弱,技术人员对路面摊铺的认识不深刻,不能根据不同的施工环境调整摊铺的各个环节,而是照搬以往成功的经验。机械操作手文化素质低,不能较好地对路面施工的各个环节理解透彻,故施工的路面平整度不理想。
(3)设计单位对混凝土路面的后期平整度影响因素考虑不周,如路面抗弯拉强度储备不足,缩缝未插入传力杆易出现错台等。
(4)基层的平整度较差。建设单位、施工单位对基层平整度重视不够,造成路面厚度不均,收缩不一致,导致路面平整度较差。
(5)路面的设计厚度或施工厚度不足,是影响路面使用寿命的一个原因。
(1)材质问题。碎石、砂中含泥量过大,或有泥块,通车后出现坑洞,或表面砂浆强度不够,出现脱皮露骨。
(2)混凝土坍落度控制不好。施工时出现蜂窝麻面,人工采用混凝土或砂浆修补,易出现坑洞或脱皮露骨。
(3)施工时碰上下雨,雨水对未初凝的路面冲刷,出现脱皮露骨现象。
由于乡村公路的分散,存在养护难度较大,养护不及时的问题,从目前产生的病害来分析,主要原因有以下 5种:(1)水的防治不够,路基土质差及路基地下水位高;(2)路基不均匀沉降;(3)路面基层,面层强度不足;(4)超重荷载的作用;(5)设计和施工缺陷。
(1)路面日常性养护维修方法主要有沥青灌缝和沥青碎石罩面 2种。
适用混凝土路面病害:①沥青灌缝适用于轻微的裂缝,板角断裂,横向伸缩缝,纵向接缝张开和已作灌浆处理的唧泥,板底脱空等;②沥青碎石罩面适用于错台,沉陷,严重板角断裂,中等、严重裂缝。
(2)钻孔压浆处治法。
适用范围:脱空板、沉陷、错台、破碎板(未出现松动现象)等。
(3)清除破碎板再浇筑新路面法。
适用范围:适用于严重破碎板、沉陷、严重板角断裂等。