沥青混凝土路面摊铺中接缝的处理

于建民,于宝元,毕建伟

(1.黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司;2.黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司)

1 纵向接缝

纵向接缝和两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。

冷接茬在施工中是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。半幅施工不能采用热接缝时,宜加设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层 5～10 cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走,然后进行碾压。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带的松铺厚度相同。

实际施工中许多施工人员认为涂抹乳化沥青没什么作用,关系不大,其实这种观点是不正确的。沥青混凝土路面的结合需要一种粘贴剂。乳化沥青是高温施工时最好的结合料。实际施工中要求施工人员切缝、清扫干净后,均匀涂抹乳化沥青,切忌敷衍了事,否则过一段时间后,施工缝必将成为水损害的切入点。接缝处理过程中摊铺机找平后需要人工找平。摊铺机摊铺过后,一般略高于铺筑路面,并且重叠已有路面 10～20 cm,首先要用刮平板刮平,略高于铺筑路面 0.5～0.8 cm,并需人工铲除干净,而后一人用平锹或刮平板沿施工缝方向成 45°斜刮,斜面由内向外,刮低 5～10 cm。然后一人用竹扫帚(较稀疏的)沿纵向扫净,将骨料扫出,并清理干净,后面直接用刮平板沿纵向铲清,最后一人用竹扫帚清扫已铺筑的路面,特别是已铺筑压实路面 1m内的碎石杂物要清扫干净。要求施工紧凑;否则,等温度降低后再处理,会使接缝形成麻面。

热接茬在施工中一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接茬易于处理,且连接强度较好。施工时应将已铺混合料部分留下 10～20 cm宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起跨缝碾压。

不管采用冷接法或热接法,摊铺带的边缘都必须齐整,这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此,可沿摊铺带一侧铺设一根导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。碾压时先在已压实的路面上行驶,碾压新铺层 10～15 cm,然后再逐渐移动跨过纵缝,将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15 cm以上。表层的纵缝应顺直,且位于车道的画线位置。斜接缝的搭接长度与厚度有关,宜为 0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青,斜接缝应充分压实并搭接平整。

2 横向接缝

横向接缝在沥青路面施工中最常见,通常指每天的工作缝,也包括由于多种原因导致摊铺中断情况消除后再开始摊铺,沥青混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝,在上面层应采用垂直的平接缝,其他等级公路的各层均可采用斜接缝。平接缝应做到紧密粘结,充分压实,连接平顺。接缝处应清扫干净,切齐,边缘涂粘层沥青,并在其压实后用热烙铁烫平,再在缝口涂粘层沥青,撒石粉封口,以防渗水。铺筑接缝时,可以在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。横向接缝至关紧要,如处理不好影响平整度,规范规定,上面层必须平接,用切缝机切成垂直面涂抹粘层油,未摊铺前,按实测平均厚度乘松铺系数计算摊铺厚度,按此厚度把摊铺机熨平板落实,在落实之前,摊铺机熨平板预热应分多次进行。因为加热后,熨平板底部温度很快能够达到 120℃左右,而上部温度在短时间内不会发生较大变化,由于热胀准缩的原理,熨平板会发生很大程度的挠曲,此时,应将加热系统停掉,让熨平板上下温度冷却一下,然后重新加热,反复几次,直到熨平板底部和上部温度都达到较高的温度,才能避免熨平板发生挠曲,保证接缝的质量。横向接缝接头必须切齐,让接缝垂直路线中线方向,熨平板落实时一定要和接缝保持平行,方向基本吻合。摊铺时,指挥从第二车料开始的料车向摊铺机加料,因为从第二车料开始后的料的温度比较稳定,能够达到较高温度,向摊铺机布料时一定要充实,布料后,不要马上摊铺,停滞 10min左右,待料的温度与熨平板的温度基本一致时再进行摊铺,摊铺机向横接缝运行过程中不要打开夯锤,待运行到接缝部位时再把夯锤打开,以保证摊铺质量。开始摊铺时,速度不易过快,应保持在 1～1.5m/min的速度,待新摊铺面达到 8～10m时再进行碾压。横向接缝还应补充横向辗压。横向接缝的碾压是工序中重要一环,应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为 15 cm,然后每压一遍向混合料移动 15～20 cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型,同时又有纵缝时,可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍,其碾压宽度为15～20cm,然后再沿横缝作横向碾压,最后进行正常的纵向碾压。斜接缝的搭接长度与厚度有关,宜为 0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青,斜接缝应充分压实并搭接平整。横向接缝应于接缝处起继续摊铺混合料前,用 3m直尺检查已铺路面端部平整度,不符合要求时应予清除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度,接缝摊铺层施工结束后再用 3m直尺检查平整度,当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。

3 注意事项

接缝应避开结构物及下面层的接缝位置,该位置应保持碾压不受阻挡。接缝处切割不宜太整齐,否则容易粘结成为一个整体,尤其是在切割后不要用水清洗干净,或者清洗后未等水分干燥,或者未涂刷粘层油,就铺筑混合料,这样很难与老沥青层粘结牢。在接缝上钻孔往往可以发现接缝两侧是分开的。若用凿岩机等在尚未硬化的沥青层上凿成凹凸不平的横向缝,则便于工作缝的接茬牢固,不易开裂。摊铺机在摊铺前必须预热充分,头车料温提高到 150℃左右,起步摊铺速度达到 2～5m/min(正常摊铺速度),不能太慢,否则会使新铺路面出现拖痕,影响结构厚度。摊铺机振捣器振动必须与摊铺机起步同步进行,严禁停在接缝处原地不动,从而造成接缝处的混合料与前进方向摊铺的混合料密实度不一致。摊铺前,施工人员需将接缝用的耙子、铁锹等工具上粘附的残渣清理干净,及时整平不影响压路机的碾压。接缝铺层施工结束后再用 3m直尺检查平整度。当有不符合要求的情况应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整。选用高性能的振动压路机碾压,碾压时速度一定要慢,需要压路机司机一定要精心操作,在转向、换向时要平稳,不得急躁。在老路面错轮后再以同样方式碾压接缝,直至压完整个接缝断面后再恢复正常速度碾压。这样才能保证接缝处的质量。