关注物的不安全状态

□ 刘慧英 江 炎

1.危化品码头口为何要设立导除人体静电装置

装卸危险化学品的码头在作业过程中常常会有挥发的易燃易爆气体、蒸气及飘浮的易燃易爆粉尘，这些气体、蒸气和粉尘在空气中达到一定量时遇到足够的点火能量，就会发生爆炸事故。实验证明，人们在行进过程中特别是身着毛和化学纤维服装行进数百米远就可产生和积聚几千伏高的摩擦静电，人体带有这么高的静电，当靠近码头上的导体时就会引起静电放电，其产生的放电火花能量足以引爆易燃易爆气体、蒸气和粉尘。为避免人体的静电危害，有关规范明确要求危化品码头应设立导除人体静电装置。为保证这一装置确实有效，一是这一装置应设立在人员进入危化品码头的入口处，并有醒目的警示标志。二是装置宜采用铜质或不锈钢材料制作，人手触摸处应做成球型，以利于扩大人手与装置的接触面积而迅速导除静电。三是加强装置的检查保养，保证触摸球和接地装置时刻处于良好的导电状态。

2.防止船舶主、辅机高压油管故障引发机舱火灾的简要措施

船舶火灾案例表明，船舶机舱火灾占整个船舶火灾的40%以上，直接原因又以主、辅机高压油管故障而使高压燃油喷溅到附近的高温部件发生爆燃继而引起火灾为多。造成燃油喷溅的直接原因，一是高压油管耐压强度降低而发生破裂。二是高压油管接口松脱。为防止此类火灾事故发生，可采取以下措施：高压油管采取双层管保护，万一内管破裂，其喷溢出的燃油可以通过外层保护管直接返流到储油柜，从而防止其外喷至高温部件上起火。油管接口处加装密封安全罩和喷溢油导流管，万一发生接口松脱喷溢事故，可防止燃油向上喷溅，促使燃油沿导流管直接流到舱底污油柜或花铁板下的隔舱等安全部位而避免发生火灾。

3.什么是物的不安全状态

物的不安全状态是指物资在储用过程中或机器设备在运行中存在的一种潜在危险性。其表现形式呈多样化。如物资方面的不安全状态表现有：质量不符合标准；含有害杂质过多；长期受压、受热、受潮；久受摩擦、震动、撞击；离火源、电源、热源太近；与性质相抵触的物资混存混用等。在机器设备方面的不安全状态表现有：材质不佳，强度不够，褶皱变形，损伤裂纹，松动脱落，腐蚀渗漏，切换不灵，动作滞后，开关不严，传动不良，固定不牢，杂物污染等，物的这些不安全状态是导致火灾事故的重要原因。因此，在日常的消防安全活动中，要加强物资的规范化和科学化管理，加强对机器设备的检查、检修、保养，使之始终处于良好的安全状态。

4.如何预防电动机火灾

电动机由于安装使用不当或缺乏保养而发生故障很易引起火灾。其主要原因有：选择使用不当或维修保养不及时，造成电动机相间、匝间短路或接地，断相过载运行；连接线圈的接触点接触不良，铁损过大；电源电压过高或过低，接线方法错误；电源频率过低；轴承磨损，转子扫镗，线圈匝间开焊及短路开环、开路运行等。预防电动机火灾应采取以下主要措施：一要根据电动机的使用要求正确选择电动机型号和容量；二要根据电动机型号和用途正确安装，并使之及启动装置与可燃物保持足够的防火距离；三要根据电动机的型号和容量，选择采用合适的保护装置；四要加强电动机的检查和维护保养保洁，及时加注润滑油；五要严格控制电动机运行温度；六要严格安全操作规程，发现不安全因素应及时排除；七是电动机使用完毕后，应及时切断电源。

5.要重视防火控制图的实用价值

大型船舶都备有防火控制图，即用图例和符号表示消防设备布置的图。图上标有每层甲板的各控制站，用A级分隔和B级分隔围蔽的防火区域，火灾探测和火灾报警系统、喷水器装置、灭火设备、各舱室和甲板的出入通道和风机及通风管道档火闸的布置与操作位置等。防火控制图一般张贴在明显易见的场所，平时供船员消防演习之用。发生火灾时，可引导船员或外来消防人员及时了解船舶消防设施的布置情况，准确恰当地利用这些设施，尽快地控制和扑灭火灾。要使该防火控制图真正发挥其应有的价值：一是平时要加强对船员的教育训练，使每位船员都能真正看懂防火控制图。二是适时组织模拟船舶火灾的实战演练和考核，以促使每位船员能够熟练地应用防火控制图。三是在正常张贴告示的同时，还应在船舶安全的特定处所备存，并使每位船员知晓该备存处所，在紧急情况下能够及时取用。四是要加强和靠泊港消防部门的信息沟通及联合演练，使外援消防人员也能熟练掌握和利用船舶防火控制图，从而及时有效扑灭火灾，最大限度地减少船舶火灾损失。

6.世界上真的有“火神”吗

火神是古人对管火有功的火官重黎的尊称。据传说，我国原始社会五帝中的帝喾，为了加强管理用火、防止发生火灾，任重黎为火官。由于重黎 “居火政，甚有功，能光融天下”，帝喾命之为视融。融意为融化、融合， “能光融天下”，即能使火为天下人造福。所谓 “视融”即愿用火为众人服务的人。故敬称重黎为祝融。后人继而尊奉视融为火神，以表敬仰、崇拜之情。改革开放以来，我国港航交通运输生产突飞猛进，防火安全随之出现了许多新情况、新问题。数千名港航公安消防干警为了保平安、保稳定、保发展，长年艰苦奋战在消防工作第一线，取得了卓越的成就，实现了经济发展、港航单位火灾稳定特别是重大船舶火灾稳中有降的预期目标，深得广大职工船员的赞誉和港航单位各级领导的信任，交通港航广大公安消防干警真正是水上火灾的克星，堪称为当代水上消防的 “火神”。