和谐春运

2010年春运期间，全路认真贯彻党中央、国务院关于春运工作的重要部署。在以刘志军为组长的铁路春运领导小组和全国铁路各级领导干部的精心组织下，科学安排、合理调配、充分挖掘运输潜力，确保春运安全工作，实现和谐春运的目标。

春运期间，全国铁路货运总发送量完成39 829.5万t，同比增加7 373.8万t，增长22.7%。其中，煤炭运量完成 22 166万t，石油运量完成1 581万t，化肥运量完成 1 120万t，同比增长分别为25.1%、13.9%和 13.5%。2月19日，大秦线发送煤炭 116.36万t，创下历史新高。2月24日，全国铁路发送货物达 1 040万t，铁路日装车数达 163 887车，国家铁路日装车数达136 358车，均创历史新高。全国铁路发送旅客总量达20 446.5万人，同比增加1 266.7万人，增长6.6%。全国铁路有16天旅客发送量超过550万人，其中有 8 天超过 600万人。2月19日—2月22日，铁路节后客流连续 4 天突破 600 万人。2月19日—3月5日，全国铁路客流居高不下，连续 15天超过 550 万人。2月22日和3月1日，分别创下历年春运跨局直通旅客发送量新高和历年春运单日旅客发送量最高纪录，2月22日，单日发送跨局直通旅客267.9万人，同比增加 39.8万人，增长17.4%，3月1日，单日发送旅客达 636.9 万人。

针对持续的客流高峰，在运能方面，铁路部门充分发挥新线和新装备作用，坚持以客为主，客货双赢；南客北货，南车北调；统筹安排，确保重点；适度屯车，应急有备；车辆挖潜，停短保长；有流开车，无流停运的春运战略。2010年，春运铁路部门开行旅客列车1 972.5对，同比增加 156 对。全路共安排直通临客运行线 323对。

2009年相继开通运营的石太、合武、甬台温、武广、温福、郑西等新建客运专线和高速铁路发挥了重要作用。高速铁路凭借大能力、高效率、低能耗等优势，大幅提高了春运期间区域铁路的运输能力。全路日均开行高速动车组292列。

武广高速铁路首次长距离参与春运。春运期间，武广高速铁路日均开行 66 列动车组列车，客运能力达到 7.3 万人。武广高速铁路根据客流出行规律对沿途停站进行了优化调整，高峰时段平均 20 min 开行一趟，最短开车间隔时间为8 min。武广高速铁路开通，一定程度上释放了既有京广线武广段的能力，为关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输提供了运力支持。其中，坪石口2010年春运期间累计发送货车 39 698辆，比去年同期增加 2 681 辆，增长7.24%。自2010年2月6日开通运营的郑西高速铁路，每天开行 7 对“和谐号”动车组列车，日运送近万人，有效缓解了陇海铁路大动脉的春运客运压力。

随着高速铁路建成通车，一大批新建客站投入运营。新建客站体现了功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。通过全面提升车站的软硬件质量，为广大旅客出行营造了更加便捷、更加舒适的环境。

（梁成谷）