固博士轮胎知识指南（十七）“十一”出游别忘轮胎安全

固博士

秋风送爽，“十一”长假又近在眼前了口加上中秋，难得的8天假期，很多人选择带上家人朋友驾车出游。出行前，准备工作必不可少。很多车主会关注油量储备、沿途路况等。但是，汽车本身的安全也是不可忽略的。

轮胎具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力、吸收来自路面的震动、改变和保持车辆行驶方向等功能，其重要性不可小觑。然而，轮胎作为高消耗品，常常会存在安全隐患。全球替换胎专家固铂轮胎(CooperTires)在此提醒您，出游前请仔细检查并保养好轮胎，以保证旅途更顺畅。

出游前，广大车主最好到专业的轮胎养护中心，如固铂旗下的嘉车坊检查轮胎。轮胎如出现下面这几种情况时，一定不要跑长途和高速，并及时更换新轮胎。花纹太浅的轮胎不宜跑高速

轮胎的花纹不仅是为了美观，还有排水、刹车和散热的功能。花纹太浅，不但排水功能下降，遇到有水的路段易发生水上漂的险情，而且刹车性能也会降低。特别是在长途高速行驶时，胎冠的温度会很高，此时如果遇到紧急情况而急刹车时极易引起胎冠挫伤，从而导致爆胎的危险。

此外，花纹太浅，散热性会降低，长途行驶时在胎内积聚的温度无法及时散掉，到一定程度后就会引起爆胎。轮胎业内有句行话叫做“温度是轮胎的大敌”，可见散热的重要性，所以花纹太浅时一定不要再上高速跑长途。

胎侧受伤的轮胎一定不要跑高速

高速路上的交通事故有70％和轮胎有关，而其中多和胎侧有关。其实胎侧受伤的轮胎不要说跑高速，平时行驶都会存在很大隐患，这也是轮胎厂家规定胎侧受伤的轮胎是不能修补和继续使用应当立即更换新胎的原因。

胎冠被割伤或修补过的轮胎不宜跑高速

为了出行安全，有条件的应将胎冠被割伤或修补过的轮胎替换下来，如果不换，在行驶过程中应做到心中有数。

此外，胎冠偏磨较严重的轮胎和因胎压较高或较低造成中间和两肩已严重磨损的轮胎，也不宜跑高速。

其实，除了在出行前，平时车主也应多注意轮胎保养的基本常识。

首先，控制胎压。轮胎实际气压对轮胎的寿命有很大影响，偏高或偏低都会带来很大的损害。建议车主每星期应检查一次轮胎，看看胎压是否正常。同时，不要忘了检查—下备胎的胎压。

其次，汽车每天在路上行驶，不排除有碎玻璃铁钉等杂物扎进轮胎，这些看似不起眼的杂物会逐渐越走越深，如果在行驶中再受到冲击，将有可能发生爆胎。应经常检查并去除附着于胎纹之间的石粒及杂物，检查轮胎磨损情况，一旦发现轮胎磨损的更换指示记号出现，应立即更换轮胎以防危险。

第三，注意轮胎老化问题。很多人认为轮胎磨损到胎面光滑时才换轮胎。其实，轮胎是有使用寿命的，一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果你需要更换磨损的轮胎，最好两个或4个一起换，而且要选择花纹相同的轮胎，以保持车辆行驶的平衡。

“十一”长假，和家人朋友开车出游，先做好轮胎的养护，为您的旅途增加份安全，相信也会让旅途更加其乐融融。