风景这边独好

“九八九八不得了，粮食大丰收，洪水被赶跑……国外比较乱套，成天勾心斗角……闹完金融危机，又要弹劾领导，纵观世界风云，风景这边独好。”

当我得到2009年上半年中国汽车销售超过600万辆的数据时，脑袋里一下子就冒出了本山大叔11年前在中央台春节晚会上背诵的这一大段台词。尤其是最后的那句“风景这边独好”。

虽说中国车市善于缔造很多匪夷所思的奇迹，但超越美国成为“世界第一”来得似乎也太快了些，有点让人猝不及防。金融危机真是害人不浅啊!

这边风景好，故事自然多。

让老外眼红的不仅仅是这些漂亮的数据，还有中国车企兜里充裕的现金。今天传出新闻要收购这个品牌，明天放出消息要收购那个品牌，一时间中国的汽车企业仿佛成了全球汽车业的救世主。但这个世界本就没有救世主，最终的事实也证明：指望中国的汽车公司靠人民币就能占领世界，那是相当的不靠谱。

伴随着新通用的诞生，通用公司又活了。中国媒体们超常的责任心，等来的不过是大洋彼岸一个接一个的法律程序，没有山崩地裂，也没有砸锅卖铁。处在风口浪尖上的上海通用，不但看起来丝毫不受影响，还把车卖得那叫一个火。几乎没有媒体关注度的凯越，不声不响就已将半年销售冠军收入囊中。

菲亚特还是终于“I will be back”了。不过伙伴不是之前盛传的奇瑞，而是这几年数钱数到手软的广汽。克莱斯勒这手烂牌，菲亚特都接了，你让他不动中国车市的蛋糕，那又怎么可能?一个有钱，一个野心勃勃，如此搭档不弄出动静来才怪。但最关键的问题在于，菲亚特有没有学会如何满足中国消费者的需求。不然，等待他们的仍将是“在哪里跌倒，还在哪里趴下”。

本期杂志，着力打造了两个对比测试。第一个是进口SUV的大专题，小到铃木吉姆尼，大到雷克萨斯的LX570，6辆车在北京永定河谷尽情地戏耍。说起来，这还要感谢中国汽车市场，正是它的不断进步才使我们有可能凑足这么多个性十足的演员，为大家上演一场好戏。第二个是三款装备2.0T涡轮增压发动机的近身肉搏，我们终于找到了中高级车的运动王者。

风景这边独好，也在《汽车与运动》，你说呢?