景区社会承载力初步研究——以颐和园为例

[摘 要]本文将采取定性与定量相结合的方法对颐和园十一黄金周社会承载力做调查研究。定性主要借鉴国内外已有的关于社会承载力，旅游体验，拥挤感知的概念方法等理论研究成果，并结合颐和园的具体情况进行社会承载力的分析；定量则是通过实地的调查问卷，游客访谈获取相关的数据和信息。

[关键词]颐和园 社会承载力 拥挤感知 旅游体验

作者简介：杨蕊嘉，1969年12，女 ，四川三台，讲师，四川省江油师范学校。

本文将以游客体验满意度与拥挤感知为理论基础，结合游客心理容量探讨社会承载力问题。

一、旅游体验满意度的关联因素

当一个旅游者经过一番周详的计划而最终举步离家时，他是在开始一段经验过程。在这个过程中，他经过不断的与外部世界发生联系和互动，从而取得有关外部世界的知识，并在某种颤动的心灵愉悦中获得旅游需要的满足。这样一个过程，即旅游个体通过与外部世界取得联系而改变其心理水平并调整其心理结构的过程，就是旅游体验[1]。

然而，尽管旅游审美愉悦是旅游体验的基本目标，但并非所有的旅游者都能自觉的追求这种体验，也并非每一个旅游者都把这种体验视作旅游体验的唯一内容，即使是以追逐审美愉悦为目的的旅游者，其审美效果也要受到其审美能力的影响；同时，旅游者对美感以外的愉悦体验并不决然排斥，甚至宁愿把他们当作旅游体验的部分或者主要目标。这就是旅游体验的另一部分内容：旅游世俗愉悦的体验。

旅游体验是一种内容丰富的体验，既有精神享受，也有物质享受；既有依附于事物表面的观察，也有沉酒于理性世界的深思。旅游体验的这种复杂性，表明在旅游体验过程中，实际上涉及到旅游者对旅游对象意义不同层次的把握。

对于旅游者而言，他们在旅游过程中一般只体验到景区的可见部分与感知部分，无法体验到景区内部的管理系统如管理机构、管理制度、管理手段、管理人员、二线人员等。但事实上，管理系统对旅游者的良好体验起着控制作用。没有合理、高效的管理组织机构，没有科学的管理制度、有效的管理手段，就没有旅游者可见、可感知的良好的旅游秩序、优美的旅游环境、热诚的服务态度等。

可见，要使游客达到旅游体验的高满意度，具有吸引力的景物，安全方便的设施与服务，良好的共游氛围，便利的景区交通，真实的景区印象，合理的价格，高效的景区管理，所有这些各方各面的因素景区都应该考虑到，这是一个景区发展到成熟阶段所应该具有的特点。

二、拥挤感知

心理学中的刺激超负荷理论认为，当人们在情境中所接收的社会的和信息的负荷超出了一定合理的水平时会体验到刺激超负荷，或者信息超载。人们在高密度情境中往往遭遇过度的、实质的和社会的刺激，造成在该场合里必须处理比平常更多的信息，于是产生刺激超负荷。刺激超负荷则导致拥挤感。而人的刺激负荷量是有个别差异的[7]，因而拥挤感知也可能受到个人社会经济背景、个人对环境的期望、情境条件、个人情绪等众多因素的影响。这可以用于解释为什么处于相同的利用水平之下，而人们的感知强度并不一致。

环境心理学的研究表明，拥挤的环境会使人产生一系列的应急反应：血压升高、皮肤电阻加大、出汗、肾上腺素增加，情绪不安、焦躁、烦闷，不适感会陡增[5]。由于在拥挤的环境中，游客产生的负面情绪导致对游憩环境中的设施状况不佳、环境氛围不良及其他人(包括商贩与其他游客)的不文明行为更加敏感。另一方面是游客所处的情境环境变化所致[9]，这可能是由于在旺季，游客流量大，公园的环境变得嘈杂、服务设施不足的问题显得更加突出、部分商贩的不合法行为增多而导致游客产生负面感知。此外，由于拥挤可能增加侵犯性行为[10]，如游客间或游客公园管理人员发生争执等。

三、颐和园的社会承载力现状分析

（一）颐和园的使用情况

颐和园集宫廷与园林于一身，其独特的资源优势每年吸引亿万的祖国同胞和海外友人从世界的各个角落赶来这里，尤其是在五一，十一，周末等各种节假日。颐和园的旺季从4月持续到11月，去年“五一”黄金周，颐和园的游人量达到实行黄金周休假制度以来的第二次高峰。10月1日至7日，颐和园共接待游人44万余人，比2007年同期增加5.73万人，增长14.6 %。其中10月3、4日游客接待量达分别为8.5万与7.3万人次，虽然颐和园的最佳游客接待量5万人次，但由于启动大量的扩容措施，景区内游览秩序井然有序，园容环境干净、整洁。

（二）颐和园的社会承载力现状分析

1．研究方法

通过问卷调查游客的相关信息来获取社会承载力的资料。调查问卷设置三大部分： 游客游览体验效果与满意度调查、游客对拥挤的感知与游客的基本资料。

2．游客拥挤感知研究

在本次的游客拥挤感知研究中，部分采用了Shelby的研究方法，但是衡量标准不选为3，这主要是由于中国特殊国情，中国游客市场巨大，北京作为典型和特殊的旅游地，必然要接待来自全国各地的同胞以及海外友人，景区内的游人数一般都会很多，由于一种适应性，国民对于“拥挤”的忍耐度较高。

3．拥挤感知与满意度的偏相关性分析

假设其他因素均为常量，分析拥挤感知与满意度的关系.结果显示，Pearson相关系数r=-0.119，p=0.322，样本容量N=69，可以认为拥挤感知与满意度之间不存在正相关关系，即从数据上看，拥挤感知与游客满意度不存在直接的相互影响，反而，景区的一些积极的环境因素更能影响游客旅游体验的满意度。

4．分析与结论

游客产生的拥挤感知在多大程度上会影响游客的旅游体验质量，从上文所述的拥挤感知的作用原理可知，在拥挤感知作用于旅游体验质量的过程中存在较多变数，比如游客本身对拥挤感知的处理能力等，在上文所述的已有的一些理论研究成果以及得到的数据分析结果可以看出，一些积极的影响因素也能影响游客的满意度，例如景区较好的环境卫生，融洽的共游气氛等，这些因素使得颐和园景区的游客尽管感觉拥挤，但是满意度较高。这说明拥挤感知只在一定程度上对旅游体验满意度存在潜在的消极影响，它只能部分解释满意度的变化。

对游客拥挤感知影响最直接的因素是利用水平和拥挤预期，其他因素，例如相遇偏好和游客个人性格由于样本数有限以及研究的可行性都不能在本例中证明；对游客旅游体验质量产生影响的因素较多，除景物与环境要素外，还包括环境卫生和游客的游览经历等。

参考文献

[1]谢彦君。[M]基础旅游学。北京：中国旅游出版社，1999

[2]谌莉，《旅游景区的游客体验研究以中山陵风景区为例》，南京师范大学硕士论文