绿色新政

当各国政府忙于出台刺激计划以振兴萎靡的经济时，不应忽略的是，投资未来同样、甚至更重要。一个现实而直接的方法是使经济刺激与环保挂钩。汇丰银行最近发布的报告预计，在13国总额达25897亿美元的经济刺激计划中，有4359亿美元(约16.8％)与铁路运输、水务设施和电网建设等“汇丰全球气候变化基准指数”认定的绿色项目有关。绿色经济刺激计划是各国在危机下为实现低碳增长释放出的积极信号，显然，大家都希望实现一场低碳排放的经济复兴，在复苏的同时抢占未来经济增长的先机。

中美两国经济刺激计划的庞大基数使其与绿色项目相关的绝对金额也较大，但韩国的绿色经济刺激计划占其总额的80％以上，位居全球第一。

汇丰预计除中国外，各国绿色经济刺激计划在2009年上半年投放较少，大部分将在2009年下半年和2010年落实，并对2010年的经济发展产生影响。

大部分绿色经济刺激计划的资金将用于建筑、低碳汽车、铁路和电网等与能效有关的项目。碳捕捉和存储(CCS)这样尚不成熟的项目吸引到的资金较少。

大萧条的经验表明，经济衰退带来的生产活动放缓将使CO₂排放量减少，但如果经济结构没有调整，随着经济的复苏，CO₂排放量将再次回升

数据来源：汇丰银行