低调野性

蝈　蝈　曹　楠

途锐W12就像现实生活中的一些人，他们外表沉稳、处事滴水不漏。可一旦深入发现他们的内心，你会看到极其狂野的一面。

大众途锐W12就绝对是这些人的专属坐驾。和那些低调得过分夸张的人(买了大众顶级豪华车辉腾都要换成帕萨特的标志)一样，购买途锐W12的消费者，也希望同时享受顶级SUV的乐趣，又不想在周围引起轰动。在那些不懂汽车的人看来，途锐似乎只是大众SUV家族中其貌不扬的一员(至少很多中国消费者这么认为)，很多人甚至在看到“W12”的标志后也无动于衷。这正巧符合了途锐W12车主们的观念——无视旁人的评判，确信自己的能力，以强者的姿态和气度驾驭并享受。

征服的力量

途锐的名字最早来源于撒哈拉沙漠中的一个游牧部落名，这个游牧部落在极端严酷的自然环境中自由自在生活的能力被全世界所赞扬。大众汽车选择“途锐”作为自己顶级豪华SUV的名字，显然是希望这款车具备沙漠游牧部落那样的顽强生命力与自由自在的生活态度。

在装上一个12气缸发动机之后，大众汽车的这个设想得以圆满实现。作为世界上惟一一款具有这么多气缸的SUV，途锐W12同时具备了超凡的公路行驶能力和越野特性。这款W12发动机和途锐都诞生于大众个性化部门(VWIndividual)，这是和宝马M部门、奔驰AMG定位类似的机构，专门为那些最挑剔的顾客提供更加运动、更加豪华的汽车。在这一日标的激励下，途锐W12的6.0L发动机，目前可以爆发331kW/450hp的最大功率，最大扭矩则高达600Nm。

更大排量的发动机拥有行业内更加领先的技术，也只有那些长期都走在技术前沿的企业才能制造出12个气缸的6.0L发动机。雷克萨斯LX570的5.7L发动机虽然排量很接近W12的6.0L，但却只有8个气缸，在技术含量和性能上劣势很明显——只有270kW和530Nm的可怜数字。

绝美的享受

启动这个12缸“野兽”之后，发动机声音经过多层隔音棉的过滤，来到驾驶舱中的已经很少。怠速下的W12就如同绵密的雨点敲打在午后寂静的屋顶上，感觉非常悠闲而惬意。可当你狠踩下油门之后，大排量发动机所独有的那种“野兽吼叫声”在前方突然迸发出来，屁股下这台2.5吨重的庞大机器在一瞬间狂暴地愤怒了。

推背感，令人压抑的推背感。仅仅固定在座位上的身体似乎有些不听使唤了，就好像被猛兽一爪子按在了地上，尖利的牙齿就紧贴着你的喉咙。一般人都会在这样压抑的气氛中选择妥协，松开右脚。如果你足够勇敢，你可以在启动后的5.74s(是的，我们测试成绩比官方的5.9s还快)，就感受到驾驭一头体重2.5吨野兽以100km/h速度飞驰的快感。在猛烈加速之外，这台自然吸气发动机具有绝佳的灵活性。在你稍稍压下油门的同时，座下的“猛兽”已经开始向前猛冲。在任何一台带涡轮增压的发动机上，你都无法体会到途锐W12这种“人车台一”的优越感。

奢侈的快感

在市区悠闲漫步时，与途锐W12协调工作的6速手自一体Tiptronic变速器又透露出柔和、温顺的一面。路面的坎坎坷坷与陡坡在途锐W12面前如同直道一般轻松，你甚至都不用改变油门大小，2.5吨重的途锐毫不犹豫就冲到坡顶。连续减振控制系统(CDC)不仅可以帮助一名新手轻松完成越野任务，也细腻得可以完全过滤掉路面上一跟铅笔给你带来的颠簸。

手握途锐W12的多功能桃木方向盘，开车常用的调节功能都尽在掌握了。慵懒的时候，你只要在嘴里念出“回家”这个词语，聪明的途锐W12就可以自动调整导航系统将你带回温暖的家庭。此外，车内四个角落的乘客都可以拥有自己的空调系统，自己来设置出风方向、风量和空气温度。在“空气质量自动监控模式”下，途锐W12还可以为你检测车外的有害气体，自动调节空调来保持车内的空气清新。

双色缝制的座椅完全可以定制，车内外点缀的lndividual标志无不解释着这款车的不凡之处——当然只有那些了解你内在实力的人才能从中看出尊敬与赞扬。途锐W12正是这样一款低调得有些夸张的顶级SUV，它的不凡与强大，只有亲身驾驭过的人才能真正了解。