曾经的Ｆ１雨战

Ｔｈｏｍａｓ　Ｒｅｈｍｅｔ

文、图Thomas Rehmet译惠荣美

天气在赛车运动中起着非常重要的作用，因为特殊的天气对赛车手的技术和注意力的要求很高。在F1当中，赛车手特别担心下雨。F1赛车的轮胎很宽，而且车身为流线形，会引起车后气流的剧烈变化。因此，F1赛车在高速行驶的时候，会在身后产生很大的水雾(照片1)。从照片2和照片3中可以看到，水雾严重妨碍了紧跟其后的赛车手的视线。

为能在水雾中辨别前面的赛车，所有赛车在下雨天都要打开后灯。从照片4我们可以看到，现在的F1赛车后灯的照明度较以前(照片5和照片7)有了很大的改进。

尽管配备了特制的雨胎，但F1赛车在雨天还会不可避免地打滑。如果能见度不好或者弯道之前没能及时刹车，都会导致赛车原地转圈甚至引发严重的事故发生(照片6)。不过，有的F1车手喜欢下雨，因为雨天大大缩短了顶级赛车和普通赛车之间的差距，反而更有利于车手展示其非凡的驾驶技巧。在这样的比赛中，出现一些出人意料的结果也不足为奇了，想想2008年意大利蒙扎赛道上发生的一切吧。

1、巴西车Pedro Diniz在1 995年比利时的汽车大赛中驾驶Forti，Ford参赛

2、Johnny Herbert(Tyrrell-Ford)和意大利车AlessandroAnanni(Benetton-Ford)在1 989年比利时大赛中极力争夺有利位置

3、1998年比利时大赛的一场雨中争夺战

4、2004年莱科宁驾驶迈凯轮赛车征战

5、法国车手J.C.Boullion在1995年的Sauber赛车中奋力前行

6、荷兰车手Jos verstappen驾驶Tyrrell-Ford在1997年比利时大赛湿滑的跑道上打滑失控