基于SWOT分析的传统道路运输业向现代物流业转型研究

陈体江,蓝万炼

摘要:文章首先分析了传统道路运输业向现代物流业转型的国内外经济环境与道路运输行业环境,然后基于我国传统道路运输业的SWOT分析,选择我国传统道路运输业向现代物流业转型的战略,最后探讨了如何制定我国道路运输业向现代物流业转型的策略。

关键词:现代物流;道路运输;SWOT

中图分类号:F542文献标识码:A

文章编号:1674-1145(2009)36-0001-02

随着经济、社会尤其是科学技术的快速发展,现代物流作为交通运输领域的一种先进的运输生产组织方式和管理技术已引起了社会各界广泛的关注,按照物流技术的要求来组织运输,不仅可使生产商、销售商通过加速资金周转大幅度减少库存和资金占用,进而达到降低成本、提高效益的目的;也可使货物运输企业进一步提高运输效率,增强发展后劲;同时还可使广大消费者最终在商品价格上得到实惠,形成三赢的局面。因此,加快现代物流业的发展具有十分重要的意义。

面对市场经济的逐渐成熟、竞争的加剧以及我国加入WTO,我国物流市场的开放步伐加快,传统的道路运输企业面临着生存与死亡的战略抉择,如何更新理念,转换发展战略,引入适时的管理、技术和运作模式,将我国传统道路运输业向现代物流业转型成为重要的研究课题。

一、传统道路运输业向现代物流转型的环境分析

(一)国际经济环境对道路运输企业向现代物流转型的影响

随着经济全球化的进程加快,必将有更多的外商投资我国的道路运输业,将对我国的企业造成大的威胁,特别是在道路运输业技术含量高、附加价值高、市场潜力大的业务领域。同时,外资的进入也给我国道路运输业带来巨大的机遇:(1)引进资金,有利于增加运输市场的有效供给,促进运输企业和相关业务的发展;(2)引进先进的设备、技术和管理经验,促进我国道路运输业整体素质的提高;(3)有利于推动我国道路运输业经济体制改革,大大加快市场化、法制化的进程和建立现代企业制度。

(二)国内经济环境对道路运输企业向现代物流转型的影响

近年来,在我国经济快速发展的带动和国家继续实行积极财政政策的推动下,公路运输生产和基础设施建设保持了快速发展的势头,交通管理体制的改革也在稳步推进,为道路运输企业开展物流服务创造出了好的运作环境,也将给我国道路运输企业带来巨大的机遇与挑战。

(三)道路运输业行业分析

我国目前处于经济高速发展的时代、经济体制变革的时代、与国际经济接轨的时代,产业结构的变化、乡镇工业的发展、外向型经济的发展、交通运输基础设施的完善以及人们思想观念的转变和生活水平的提高都带来了运输需求的巨大变化,对道路货运企业提出了新的要求,这些集中体现在以下四个方面:社会经济的发展要求建立和发展物流系统;用户思想观念、经营方式的转变对交通运输也提出了新的要求;经济体制改革和新兴企业的发展为道路货运企业的发展提供了新的机遇;我国道路运输逐步采用先进的物流技术,实现与国际物流的接轨。

二、传统道路运输企业向现代物流业转型的SWOT分析

对传统道路运输企业进行SWOT分析,实际上是将对传统道路运输业发展的内部和外部条件各方面内容进行综合和概括,进而分析道路运输业的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。通过对传统道路运输企业进行SWOT分析,制定其制胜发展战略。

(一)道路运输业发展优势(Strengths)

1.业务功能上的延伸继承性。交通运输业在长期发展过程中,已形成了应用于运输规划、组织及管理的较为坚实的技术经济基础理论方法体系,交通运输业这种业务功能的天然延伸继承性,使其有利于通过改造重组向现代物流企业转化。

2.具备良好的物质条件。传统道路运输企业近50年来积累下来的设施与设备基本上可以为发展现代化物流所采用。

3.拥有自己独有的客户群。传统公路货运企业经过多年的实践,已建立起自己独有的客户群,使得这些货运企业在向现代物流企业转型的过程之中,有丰富的客户资源作保证。

4.具有强大的运输能力。传统的货运企业源于计划经济时代的国有企业,拥有庞大的物流设施和资源,如铁路专用线、公路、港口、码头等,其运输范围可以覆盖到全国各个城市。

5.拥有适合国情的丰富的企业管理经验。传统公路运输企业已积累了大量适应中国国情的经营管理经验,这些经验在先进的现代综合物流管理理念指导下,在向现代物流企业拓展过程中仍可发挥借鉴作用。

6.物流行业刚刚起步,行业垄断尚未形成。道路运输企业在现代物流业发展早期转型,存在优势。

(二)道路运输业发展物流的劣势(Weaknesses)

1.人员素质较低,过于繁杂,企业负担过重。一是高知识、高素质、高水准、能力强的人才不愿加入,二是企业内原有懂经营、懂管理、会操作的人才跳槽现象频繁出现,造成人才的大量流失。

2.传统运输企业资金短缺,设备老化,车型结构不合理。由于传统运输企业长期没有现代化的搬运设备、拣选设备及仓储设备等,造成机械化程度不高,不能满足客户高效率的需求。

3.缺乏核心竞争力。传统道路运输企业没有自己核心的竞争优势,不能提供独特的、个性化的服务,这样企业就难以在“替代品”的竞争中取得成功。

4.组织管理落后。由于传统道路运输企业没有先进的信息系统,对货源信息反应迟钝,不能对货物进行实时跟踪,无法进行实时管理。

5.不能形成网络化经营。传统道路运输企业对社会资源缺乏有效地整合,跨地域之间不能形成网络化联盟,对车辆的回程管理不够,造成运力的极大浪费。

6.缺乏健全的信息网络。传统道路运输企业对信息反应迟钝,信息传递的及时性和准确性受到影响,对客户的要求不能做到及时响应,在信息时代的今天已经不能够满足要求了。

7.对物流的重要性认识不足。一是对物流的理论与实践认识不足,无法对企业进行实质性的改变。另一方面对物流能给企业带来的利润和前景抱有怀疑态度,导致转变不果断、不坚决。

(三)道路运输业发展的机遇分析(Opportunities)

1.物流大环境极为有利。一是物流在电子商务中的作用与地位被清楚的认识;二是全国很多城市都把物流作为支柱产业来发展;三是各高等院校物流专业也培养了大批物流专业人才。

2.物流市场特别是第三方物流市场前景看好。随着全球范围内知名物流企业也纷纷接踵而至,给了我国物流企业一个向先进物流企业学习的机会,同时也有利于营造一个良好的物流环境。

3.物流基础设施和技术发展迅速。“十一五”期间,我国将基本建立比较完善的交通运输体系,进一步提高综合运输能力和质量,初步形成大城市间的快速运输系统、多种运输方式协调配套的集装箱运输系统、大宗散货运输系统和特种物资运输系统。

(四)道路运输业发展面临的威胁分析(Threats)

1.经济全球化对道路运输业的挑战。由于目前道路运输行业管理水平相对较低,市场管理不强、运输服务“质次量大”,运输企业不具备竞争力,将面临经济全球化带来的巨大冲击。而目传统道路运输的集约化程度不够,服务水平无法满足跨国公司苛刻的要求。

2.信息化对道路运输业的挑战。信息化、智能化己成为21世纪现代化交通运输体系的发展方向。我国道路运输业智能化发展比国外落后约10年,信息化程度低,因此加快信息化发展步伐,将是新世纪交通运输业实现跨越式发展,缩小与发达国家差距,与国际接轨,提高行业竞争力所必需的。

3.水路运输的发展对道路运输企业的威胁。水运行业生产力水平已有较大提高,集装箱运输迅速发展,大宗散货专业化运输比重不断提高,特种货物运输正在形成规模。大型水运企业集团已经形成并具备一定的市场竞争实力。

三、传统道路运输企业的战略选择与策略制定

(一)战略选择

1.经营理念的选择。运用现代物流的系统、服务、创新、动态、整合的经营管理理念、搞好经营管理工作;以“创造价值”的观念来取代“利益的获得”;以主动服务取代被动服务。

2.战略目标的选择。随着物流产业的快速发展,世界上目前已出现了第三方物流以外的第四方物流及第五方物流等形式。传统运输企业,其最佳选择应向第三方物流(3PL)型方向转变。因其本身所从事的已是物流全过程中的某个业务层面,比较容易转向第三方物流(3PL)型的企业,其转变的有利条件有:已具有仓储或运输工具、设备等物流硬件资料;有一支相对熟悉业务运作的队伍;有一定的客户群;在各地有一定的服务网络。

3.服务流程的选择。通过转变传统服务流程,将单一的、各自分散的、断续的传统运输业务整合为全程优化的、各环节之间也是无缝链接的完整的供应链系统。应用计算机网络和信息技术足以支持物流全过程的优化和整合程度。这样就大大降低了物流费用,缩短了物流时间。这就是现代物流与传统物流根本区别所在,也是物流产业迅速发展的主要原因。

(二)传统道路运输企业向现代物流企业转型的策略

1.立足现有资源、延伸、提升传统业务,积极变革转型。传统运输业具备一定的运输、仓储、经营经验、多年的服务网络等四方面有利条件,这些条件就是已有的资源,应利用这些资源提供更多更佳的服务。

2.整合物流资源,建立物流联盟,寻找市场切入点。就我国目前的物流状态来看,需要逐步建立全国物流联盟和网络,并积极融入全球物流链,为客户提供全程服务。

3.建立自身的信息管理与网络管理系统。必须及时逐步建立一套物流信息管理系统和物流企业资源计划(ERP)等管理系统。建立以信息交换为中心的全方位、多角度的监控和管理系统。

四、结语

本文探讨了基于SWOT分析的传统道路运输业向现代物流业转型的战略及实施战略的策略等问题,对我国传统道路运输企业向现代物流业转型具有一定的参考价值。但具体的实施方案仍需进一步研究。

参考文献

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