永不言败的“老兵”

于莎莎

PT-76水陆坦克由前苏联著名坦克设计师科京领导的设计小组研制，于1950年装备苏联陆军和海军陆战队，至1969年停产时总共生产了约7000辆，主要用于侦察、警戒和指挥，也可为登陆部队夺取滩头阵地提供火力支援。该车虽然重量轻，但因体积较大，不宜装备空降部队。1957年以后，苏联又在该车底盘上试装过85毫米口径火炮，名为PT-85水陆坦克。除苏联外，PT-76还装备了阿富汗、安哥拉、保加利亚、埃及、匈牙利、印度、伊拉克、越南、朝鲜、巴基斯坦、叙利亚和南斯拉夫等20多个国家。

在半个多世纪的漫长岁月中，PT-76水陆坦克曾参加了越南战争、中东战争、印巴战争等多次战争，实战表明PT-76水陆坦克是一款性能良好的轻型坦克。但随着时间的推移，军事科技的发展，PT-76水陆坦克在防护及机动性上的缺陷逐渐显露出来，在许多国家都已退出了现役。那么PT-76水陆坦克这位历经半个多世纪沧桑的“老兵”是不是就要寿终正寝了呢?答案显然是否定的，因为俄罗斯最新推出的改进型PT-76水陆坦克可以说给人以耳目一新的感觉，在火力、防护、机动性及通讯系统等多方面都进行了大刀阔斧的改革。就此，我们似乎又听到了PT-76水陆坦克这位“老兵”那永不言败的呐喊声。

事出有因

在现代战争中，快速机动部队的使用越来越频繁，对快速反应部队的重型装备战略机动性的要求也越来越高。轻型坦克几首都要求具有能由登陆舰运载或运输机空运的特性。具体说来，现代战争对轻型坦克提出了以下几点要求：一、轻型坦克的火力应该能够对抗重型战车(中型或重型坦克)，能摧毁或使其丧失战斗力；二、在没有防空导弹的情况下，轻型坦克的武器可以保护该车免遭直升机或其他低空飞行器的攻击；三、在一般道路状况以及最大行程500～600千米情况下，快速部队车辆的平均速度至少应为40～45千米／小时；四、轻型坦克的两栖能力能够使其快速越过水障碍(包括湖泊、河流、海峡以及洪水泛滥区)，井可在海岸或海岛区域直接作战。因此，许多国家于20世纪八九十年代就开始研制和生产新一代轻型坦克，用来装备其快速机动部队。这些轻型坦克包括美国的“(鱼工)”和M8以及瑞典的CV90 120等。

通过分析，俄罗斯的工程师们一致认为，在目前经费紧张的情况下，研制轻型坦克最具有价值的选择就是对在实战中表现不俗的PT-76B水陆坦克从根本上进行改进。事实上，目前出台的一系列改进措施已经大大延长了PT-76B水陆坦克的使用寿命，并且将其战斗效能提高了数倍之多。主要负责这项计划的公司是位于莫斯科的冶金和特种机械制造公司。

张扬的火力

PT-76水陆坦克以前的主要武器是1门76毫米坦克炮，现在换装全新炮塔后，变为了57毫米全自动火炮(S-60AA火炮的改进型)，口径减小了，但它的威力一点没减，反而大有提高。S-60AA火炮由俄罗斯“海燕”(Burevestnik)设计局对炮身和其装弹设备进行了全面改进，在1000米的距离上，该火炮发射的穿甲弹可以击穿100毫米厚的均质钢装甲，也就是说它可以击穿当今世界上任何一种主战坦克的侧装甲。该火炮的制式弹药是曳光破甲弹和曳光穿甲弹，也可以发射特殊的云爆弹，以大面积杀伤步兵。火炮既可以单发，也可以最多20发炮弹连发。可想而知，如此大威力的火炮连发会有多么大的杀伤力！此外，改进型PT-76水陆坦克的辅助武器是1挺7．62毫米PKT并列机枪。

57毫米全自动火炮系统的重要组成部分就是自动装弹机弄9自动抛壳装置。自动装弹机具有自动选弹功能，改变弹种需要2～4分钟。炮塔弹舱内储存有72发炮弹，此外在待发弹架上还可放置20发炮弹(这也是最多可20发炮弹连发的原因)，待发弹架炮弹打完后，装弹机会自动将待发弹架填满。火炮发射的同时，由自动抛壳装置将弹壳抛出。在自动装弹机和自动抛壳装置最大效率工作时，火炮可以达到1 20发／分钟的惊人发射速度。值得一提的是，整套自动供弹及装弹系统没有采用任何西方技术，全部由俄罗斯工程技术人员独立设计完成。

除了炮塔来了个“改头换面”以外，车载武器的神经中枢——火控系统也是“脱胎换骨”。改进型PT-76水陆坦克换装了全新的现代化火控系统，包括火控计算机、Liga-S昼／夜瞄准具、激光测距仪以及各种射击诸元传感器。其中Lisa-S昼／夜瞄准具由位于明斯克的JSC公司研制，独立瞄准线双向稳定，配有昼用激光测距和夜用红外观瞄两个通道。在射击时，炮长将各种射击诸元传感器将收集到的如环境温度、装药温度、炮膛磨损情况、大气压和一些其他的数据输入到火控计算机中，火控计算机再结合瞄准具和激光测距仪传来的目标移动方向及速度信息，迅速计算出火炮的俯仰角及方向角，并将火炮调整到最佳射击姿态。此外，自动装弹机的弹种选择也由火控系统控制。在新型火控系统的操控下，57毫米全自动火炮可以打击地面上静止、运动或低空飞行的各种目标。总之，据技术人员介绍，改进型PT-76水陆坦克的打击能力比以前足足提高了4．5倍。

机动性的飞跃

现代战争要求快速反应部队能够在各种恶劣的条件下以最快的速度到达指定地域，并以强大的火力歼灭敌有生力量。作为快速反应部队的重型装备，改进型PT-76水陆坦克可以说已具备上述所有条件，除了令人刮目相看的火力外，其机动性也得到了质的飞跃。

改进型PT-76水陆坦克的动力装置采用了新型UTD-20柴油发动机，功率达到了300马力(以前的B-6直列6缸水冷柴油机功率仅为238马力)，传动装置也换成了BMP-1步兵战车上的传动装置，匹配以相应的辅助动力系统后，其单位功率达到了20马力／吨。虽然这个数据并没有“(鱼工)”式(25．2马力／吨)和CV90 120轻型坦克(22．4马力／吨)高，但应该看到这两种坦克都不具备水上浮渡的能力，改进型PT-76水陆坦克独有的浮渡能力使它的战略机动性得到大大延伸。由于单位功率的提高，改进型PT-76水陆坦克的陆上最大速度由44千米／小时提高到60千米／小时，平均陆上速度从32千米川、时提高到42千米／小时。相应地，坦克的水上行驶速度也得到了提高，但具体数值没有透露(原PT-76水陆坦克的水上最大速度为10千米／小时)。此外，改进型PT-7s还换装了新的具有更强附着力和更长使用寿命的履带，不仅提高了乘坐舒适性，也大大减轻了乘员对战车进行维护的工作强度。

鉴于本身浮渡性能的要求；车身重量受到了严格的限制，因此，PT-76改进型坦克的装甲只为乘员和内部设备提供了对抗大口径机枪子弹、自动小口径火炮弹药以及迫击炮弹弹片的防护。但是，俄罗斯工程师对车身防护的劣势并不是置之不理，而是从其他途径下功夫，进而提高车辆的战场生存力，我们姑且戏称为“曲线救国”。

一是安装激光报警装置。改进型PT-76水陆坦克安装了新型檄光报警装置，该装置能够对战场态势进行实时监控。当监测到被敌方激光测距定位时，会立即报告火控系统，火控系统随即在1秒钟内作出反应，并自动旋转炮塔，将火炮对准敌方激光方向。所有射击诸元的设定都由火控系统自动完成，这时乘员所需要做的就是按下火炮开火按钮而已。所谓进攻是最好的防守，先敌发现，先敌开火，不失为保存自己的一条佳径。

二是加装爆炸反应装甲，可以有效防御便携式反坦克导弹，特别是带串联战斗部反坦克导弹的攻击。另外，改进型PT-76水陆坦克还可选装主动防护系统。如俄罗斯的“竞技场”主动防护系统，在世界上都是赫赫有名的，应该能给改进型PT-76水陆坦克增加一个有力的防护筹码。

此外，改进型PT-76水陆坦克还完全换装了新型通信系统，各单位战场信息交换能力有了显著的提高。同时，如果客户需要，还可以安装西方的先进通信系统。

总而言之，改进型PT-76水陆坦克在俄罗斯冶金和特种机械制造公司的傾心打造下，在战车火力、机动性、防护性等三大战技指标上都有了长足的进步，由于采用了模块化的设计，整个改进工作也不需要太多的经费，相信它的战斗生命还能进一步得到延长。PT-76水陆坦克真可谓“老骥伏枥，壮心不已”呀！