戈 平
不久前,德国大众汽车公司刚刚过了它的厂庆。那天上午8点,公司的沃尔夫斯堡总部召开监管会,这是德国最具争议性的经理人彼得·哈兹最后一次在该公司露面。
在回答NW审计和监管官员、德国机械工业工会主席、劳工最高代表,以及下萨克森州州长的共同质询时,哈兹只是一个劲地奢谈工作、工作和工作。可是,大家却认为,他必须立即离开VW,而且应该对滥用公款让经理和主管们去做豪华旅游及嫖娼一事负责。
高层集体腐败
VW的丑闻主要涉及3个方面。首先,哈兹的同事、德国大众斯柯达公司前人力资源经理舒斯特,从潜在供货商处收受贿赂,在印度和安哥拉等地收受回扣,并利用影子公司操控大众汽车利润丰厚的海外合同。
以印度为例,舒斯特在一年前,代表德国大众公司与印度南部安德拉邦政府谈判在该邦设厂的事宜。期间,舒斯特曾写信给安德拉邦工业部长,信中说大众公司已批准与安德拉邦政府建立合资工厂,但要求政府先把200万欧元转入公司的分支机构“瓦实塔·瓦亨公司”,事实上,它是大众公司印度首席顾问阿肖克·贾殷私下所创立的公司,它的英文缩写与德国大众(v.w.)完全相同,显然是为了精心装扮成大众在印度的子公司。据了解,除印度外,这样的虚假子公司在安哥拉、捷克共和国、卢森堡及瑞士均有分布。
其次就是工人委员会丑闻。哈兹15为了使其所提倡的人事改革方案能在公司顺利获得通过,他不惜重金收买公司工会的成员,为他们开出“空白支票”,以供他们到印度豪华旅游,并让原人事经理格包尔用公款为工人代表召妓。格包尔竟然在两年内,花掉了78万欧元公款而没开一张发票,仅写下了许多诸如“为公司的利益而支付给工人委员会成员XX欧元”字样的白条。除了花天酒地之外,公司甚至还为工人委员会成员购买“伟哥”和其他春药埋单。
更令大众丢脸的是,哈兹和舒斯特,以及大众总工会前主席沃尔克,都曾用公司的钱在外包养情妇,享受奢侈而糜烂生活。
丑闻影响9月大选
最后,VW的丑闻,使得下萨克森州的政客和社会民主党高级领导人也卷入其中,并直接影响了9月的议会大选。
虽然其他公司,譬如戴姆勒-克莱斯勒,也爆发过丑闻,但它们并没有涉及到政客。可是,VW就不同了。下萨克森州政府持有它18%的股权,除此之外,还拥有在制定政策时的投票权;这就同政治沾上了扯不清的关系。
德国社会民主党人指责保守的基督教民主联盟利用VW丑闻来诋毁哈兹,间接打击社会民主党;不过,这种指责软弱无力,因为社会民主党人同VW的关系实在太深了。例如,下萨克森州资深议员、社会民主党人维列克和温德豪森,多年来一直从政府和VW领取双份薪金,受人诟病。萨克森州前州长加布里尔也涉及滥用权力,让VW服务于他们的私利。
与大众汽车有关的性贿赂指控披露出来后,总理施罗德也受到前所未有的挑战。今年5月22日,施罗德在北威州议会选举中失利,施罗德随后宣布将原定明年9月进行的大选提前到今年秋天举行,以便趁反对党尚未站稳脚跟之际尽可能多地争取选民,扭转大选颓势。
但没想到,“屋漏偏逢连夜雨”,就在这个节骨眼上,又传出了哈兹丑闻一事。尽管这本来是大众的家务事,但鉴于哈兹在施罗德政府中举足轻重的地位(哈兹曾是施罗德的顾问),因此,哈兹的辞职对施罗德来说可是个不小的打击。
VW的财政主管以及品牌负责人认为VW当前的情况“很糟糕”,公司陷入困境是富有“戏剧性的”,困局不可能很快缓解。眼下VW并没有关闭任何一个工厂的计划,但“正在考虑各种可能性”。不过,爆出丑闻后,VW的股票稳步上升,这多少有点出乎人们的意料。这正好说明,VW有希望通过清理高层的门户而重新振作。