中国民航
- 中美民航业的复苏对比与启示
。2020年中国民航受冲击最小，2021年美国民航复苏则最强劲。本文引用了中美两国官方的民航统计数据，探讨了中国和美国民航的复苏之路以及复苏状态对比。美国民航有可能最先走出困境，中国民航则需要总结经验，把握机遇，在复苏和发展中保持战略定力，创新开放模式，稳步前行。Step1：依据公式（5）或（6）计算目标用户与k 个聚类中心之间的相似性，得到相似度向量V={ v1,v 2,v3,…,vk}。中国起降架次保障能力需补短板民航飞机的起降架次与国土面积、机场数量
环球飞行 2022年7期2022-08-26
- 疫情后中国民航如何走出低谷
下强劲复苏，中国民航运输业如何应对高度不确定性的后疫情时代？很难想象2020年初爆发的新冠肺炎疫情对民航运输业影响已经超过30个月。虽然，中国民航运输业有成功应对“非典”和“亚洲金融危机”的经验，但这些事件对民航运输业的影响仅在一年之内。既往经验已然不可复制，又有世界局部地区形势动荡、油价高涨等多重因素叠加，中国民航运输业正经历史上最具不确定性的时代。当前，国内疫情相对缓解，国际市场正在缓慢恢复，国内市场经历冰点之后在暑运预期的推动之下强劲复苏，中国民航运
大飞机 2022年6期2022-05-30
- 基于GDIM法的中国民航运输业碳排放因素探讨
发展背景下，中国民航运输业为了尽早实现行业节能减排，优化配置民航运输资源以及提高民航运输效率，迫切需要对其碳排放的关键驱动因素及其影响程度进行有效识别与分析，同时也对实现中国低碳发展的目标具有重大意义。当前国内对民航运输业碳排放影响因素的研究多采用LMDI法，为解决LMDI法因影响因素之间存在依赖性导致分解结果不准确的问题，在此引入Vaninsky[1]提出的GDIM法对影响中国民航运输业碳排放的因素进行分解。GDIM法在kaya恒等式的基础上，构建包含多
科技和产业 2022年3期2022-03-23
- 为奋斗的中国民航喝彩
中国的成立使中国民航事业进入全新的历史时期。在中国共产党的坚强领导下，从1949年到2021年， 72年沧海桑田，72年砥砺奋进，中国民航发生了天翻地覆的变化。无论是在我国交通强国建设的发展进程上，还是在世界民航发展历程上，都是一部感天动地的奋斗诗篇。从 “两航”起义的爱国壮举，到 “民航要走企业化道路”，再到“民航业是国家重要的战略产业”，在这奋斗的历程中，中国民航始终坚持主动服务和融入国家发展战略；从运输总周转量100多万吨公里，到最高近1300亿吨公
民航管理 2021年10期2021-12-05
- 中国民航空管系统空中交通管制员队伍建设研究
展。关键词：中国民航;控制管制;队伍建设引言航空交通管制人员的职责在航空中起着举足轻重的地位，随着中国民用航空交通的迅速发展，对航空交通管制人员的需求也愈来愈大。所以，训练一支优秀航空交通管制队伍已然变成目前航空业界不容忽视的一件工作。唯有将航空交通管制人员的综合素养提升，方可保障航空系统交通管理的便捷，保障其平安飞行。1.建立 “以人为本 ”的柔性管理机制因为航空交通管制职责的特殊性，所以，每位航空交通管制人员在工作的过程中，都要承担着很大的压力。在对其
科学与财富 2021年8期2021-07-02
- 对中国民航管理体制问题的研究
体大环境下，中国民航的运输量一年比一年增长，中国成了国际民航运输量大国。但是快速的发展肯定会给行业带来一些管理问题，中国在民航管理上现在还比较落后，比如在民航管理体制、人才、设备技术的研发等方面都存在很多的不足之处。所以中国民航需要进一步发展，还需要有更多的改革。本文就民航管理体制方面的问题进行了研究分析，并根据未来中国民航的发展状态提出了关于民航体制改革的意见。关键词：中国民航;改革;管理体制引言：翻开我国民航的发展史，可以看出，自改革开放以后民航业发展
科技研究·理论版 2021年18期2021-04-18
- 我国基本实现单一航空运输强国目标
现民航强国是中国民航人的梦想和初心，自2002年民航局提出民航强国目标以来，中国民航一直朝着这一战略目标努力前行。从2005年始，中国民航运输总周转量位列世界第二，标志着我国成为名副其实的航空运输大国；2017年，民航局提出民航强国八个基本特征，为民航强国明确具体的标准；2018年，民航局制定《新时代民航强国建设行动纲要》，划定民航强国建设三个阶段，即到2020年，加快从航空运输大国向航空运输强国的跨越；到2035年，实现从单一的航空运输强国向多领域民航强
人民交通 2021年2期2021-01-28
- 冯正霖为民航监察员培训学院授牌
局长冯正霖到中国民航飞行学院调研，并为民航监察员培训学院授牌并发表讲话。他表示，民航监察员培训学院的成立是中国民航发展史上具有重要意义的事情。民航监察员培训学院的授牌，是中国民航在监察员培训工作中迈向制度化规范化的一个重要标志。加强监察员资质能力建设是推动民航治理体系和治理能力现代化的重要部署，是实现民航强国战略的重要保障，是加强民航“三基”建设的重要内容。我们要充分认识民航监察员资质能力建设的重要性，毫不动摇地围绕“一个素质、三个能力”的目标，扎实开展以
民航管理 2020年9期2020-12-20
- 依靠“四到班组”建设，践行SMS风险管理体系
用。关键词：中国民航，SMS安全管理体系，班组管理，安全。冯正霖局长在航空安全座谈会和4月民航局安全运行形势分析会上的讲话中指出，要深化改革创新，严守航空安全底线，深入开展安全教育到班组、手册执行到班组、风险防控到班组、技能培训到班组活动，将班组建设提升到空前高度，也体现了班组建设对安全保障的重要意义。班组是企业的“细胞”，是企业最基层的组织。安全生产，最终是通过班组来落实。班组与企业的关系，犹如飞机上的零部件与飞机的关系。班组管理是最基础的企业管理，虽然
装备维修技术 2020年37期2020-11-17
- “八一开航”70周年 厦航重温首航路
开通，这是新中国民航成立后最早开辟的两条国内航线，史称“八一开航”。虽然执行首航任务的飞机早已退役，但是“敢为天下先”的精神却在一代代民航人的血脉中奔涌流淌。当旅客们步入客舱时，发现客舱中布置了许多设计精美的主题贴图和手举牌，介绍了一系列中国民航发展故事。“70年前，新中国民航的两架客机，从天津机场始发，飞向祖国的蓝天，翻开了新中国民用航空事业的壮丽篇章……”航班平稳飞行后，乘务员通过客舱广播，向旅客们介绍此次航班的特殊意义，讲述了“八一开航”那段难忘的历
厦门航空 2020年9期2020-09-27
- 基于对比EASA和FAA法律法规体系的中国民航法律法规体系完善问题研究
现不可不重视中国民航法律法规体系的建设与完善。中国目前民航法规中仍有许多不足之处，应立足于本国国情，合理借鉴欧洲航空安全局与美国联邦航空管理局的法律法规体系，完善我国民航法律法规体系，更好地促进中国民航业的快速发展。关键词：民航法律体系;中国民航;FAA;EASA一、中国民航法律法规体系的现有问题（一）缺少位阶较高的民航基本法首先，《中华人民共和国民用航空法》内容简单。经过2018年12月29日的第五次修正，《民用航空法》也只有十六章，214條的规定，内容
现代营销·经营版 2020年3期2020-03-25
- 后疫情时代中国民航的全球贡献
0年9月底，中国民航的旅客运输量已经超越美国，成为全球第一。2019年，中国民航旅客运输量6.59亿人次，美国民航旅客运输量9.27亿人次，中国民航旅客运输量只有美国的71%。2020年上半年（截至6月底），中美两国的航空旅客运输量还相差超过5000万人次。然而，相关预测显示，到2020年底，中国民航旅客运输量将超过美国6000万～8000万人次，中国民航旅客运输量将超过美国20%左右，对全球的贡献率将从2019年的14%提升到24%左右，而美国民航的贡献
大飞机 2020年12期2020-03-04
- 中国民航安检人员职业的发展现状及高离职率问题分析
此，如何降低中国民航安检人员离职率，提高其工作满意度显得尤为重要。1 中国民航安检人员职业的发展现状对于中国民航安检人员而言，其所希望的是通过自身的努力来达到职业上的晋升或者是薪酬方面的增长，从而获得整个职业生涯的提升。但是，多数民航管理人员并未对安检人员进行严谨的职业规划，同时在面对工作量较大的民航安检人员也未给予应有的抚慰或者说是薪酬补给，因此导致民航安检人员工作积极性受到影响，进而使得工作满意度下降。在这一背景下，中国民航安检人员便出现了高离职率。并
新商务周刊 2019年23期2019-12-22
- 对中国民航管理体制问题的研究
速发展，也给中国民航企业的管理体制提出了新的发展要求。本文从现代民航的经济和社会价值着手，简要分析当前阶段中国民航的发展过程中管理体制存在的问题，根据发展现状提出了中国民航改革管理体制的具体策略。关键词：中国民航；改革；管理体制引言：纵观我国航空运输业的发展，尤其是改革开放以来，随着人民物质生活的不断提高，中国民航事业取得了长足进步。中国民航虽然发展势头迅猛，前景广阔，但是在当前阶段，仍然面临着严峻的挑战，中国民航现行的管理体制已经不能很好地适应时代的发展
信息技术时代·中旬刊 2019年1期2019-10-21
- 通航产业中航空情报发展策略分析
空情报工作对中国民航空管分局站的重要作用，在此基础上分析我国目前民航分局站航空情报工作中存在的问题，针对问题提出航空情报工作对策和建议。关键词：中国民航;空管;航空情报在十九大进入新时代背景下，我国经济增速提前进入高质量发展时期，通用航空产业也在此背景下面临新的机遇与挑战。作为我国重要国家战略性新兴产业之一，通用航空产业具有一定的准军事性质，且具有一定的军事价值，是目前我国一体化国家战略体系建设的重要内容之一。我国提出民航强国，并加强科学完善的通用航空体系
无线互联科技 2019年12期2019-10-11
- 定格国航历程瞬间“我爱祖国的蓝天”国航影像展
历程，见证了中国民航业的砥砺前行。曾经，中国民航没有自己飞出去的能力……如今，1分钟，北京首都国际机场起降高峰时段可以迎送1.5个航班；24小时，近1.7万架飞机在中国大陆上空有序翱翔；365天，6.1亿人次乘坐中国民航的航班出行……70年来，新中国民航从无到有，从小到大，从“封闭堵塞”到“四通八达”，从仅有几条航线到运输规模连续14年稳居世界第二位。
人民画报 2019年12期2019-09-10
- 拐点？还早着呢
了近四十年的中国民航是否迎来了发展的拐点。那么，我们应如何看待中国民航今年以来的表现？中国民航是否真的迎来了发展拐点呢？仍处于发展黄金期2019年1-4月，中国民航旅客运输量达到2.14亿人次，同比增长7.5%。仅从旅客运输量增量绝对值来看，2019年1-4月中国民航旅客运输量增量达1712万人次，该数据位列2010-2019年第三高，僅次于2017年和2018年，增量的绝对值是2011年的两倍，增长仍然强劲。为规避春运的影响，将2019年1-4月按1-2
大飞机 2019年6期2019-09-03
- 中国民航发展环境的战略思考
环境背景下，中国民航企业有必要调整自己的发展战略，与国家的发展步伐、人民的出行需求相一致。1 中国民航发展环境的构成1．1政策环境。中国民航发展环境中最重要的就是政策环境。一般来说，各个国家的发展情况、发展目标存在不同，因此针对国内民航发展环境所制定出来的政策也存在很大区别。我国民航属于国家重要交通运输企业，关系到国家经济的发展、旅游行业的发展以及人民的正常生活，其必须要构建和谐、安全、积极向上的民航发展环境政策。就我国当前的民航发展环境来看，整体还是比较
数码设计 2018年8期2018-12-28
- 试论中国民航空中交通管制安全管理
。关键词： 中国民航；空中交通管制；安全管理前言：随着我国经济水平以及科技水平的不断提升，使得民航自身服务质量以及竞争能力均得到了有效改善。就目前我国民航空中交通管制安全管理体系来说，变得更加健全起来，其空中交通管制安全管理工作的效率以及质量也都得到了有效的改进，而且还有效保证了民航发展的稳定性，并为推动我国民航蓬勃发展注入关键力量。由于我国民航交通安全管理具有一定复杂性，在开展交通安全管理工作时，需要保证飞机完全执行飞行命令，有效利用飞行领域，严格遵守空
科学与财富 2018年19期2018-08-20
- 中国民航飞行员英语语言能力测试现状及发展趋势探析
导。关键词：中国民航 飞行员 英语语言能力测试针对中国民航飞行员实施英语语言能力测试，是对民航飞行员语言能力的考察，对判断飞行员综合素质产生着相应的影响，新时期应该正确认识民航飞行员英语语言能力测试的发展现状，并对未来发展趋势进行分析，确保可以把握发展趋势，深化认识民航飞行员语言能力测试的未来发展方向，争取能够逐步提升测试的科学性和客观性，为民航飞行员培养工作提供良好的支持。一、民航飞行员英语语言能力的构成民航飞行员英语主要是专门用途英语，具有一定的特殊性
新教育时代·教师版 2018年8期2018-06-26
- 抓住战略机遇，发展稳重求进
。【关键词】中国民航；展望；不同视角；民航发展随着十九大的召开以及制造强国战略的引领，我国民航业取得了长足进展。不仅是我国交通运输体系当中重要的一环，更是促进国民经济进步的重要推动力。无论是在南航的求学时期，或是于西方国家展望中美航空事业，又或是正式成为我国民航行业的成员之一，在这些不同的时间段，我国的民航运输产业也随着时间的推移而发生着翻天覆地的变化。一、以学生视角感受民航发展南京航空航天大學是我国著名的高等院校之一，在此不仅迈出了对于我国民航事业认识的
成长·读写月刊 2018年5期2018-05-29
- 中国民航的精彩40年
放40年来，中国民航运输业伴随着国民经济的发展不断壮大。中国民航运输业在国家综合交通运输体系中的地位日益提升，在促进经济社会发展、推动国际合作、保障国家重大国际活动、抗赈救灾中发挥着不可替代的作用，国际声望和影响力日益增强。民航业的中国奇迹回顾我国民航运输业40年的发展，用“奇迹”二字来形容并不为过。吉晓春是中国东方航空公司客舱部的一名服务员。1976年，她入伍民航成都管理局飞行七大队，第二年开启了空中生涯，一飞就是40多年。1979年9月，东航开通了日本
大飞机 2018年11期2018-05-14
- 从第37位到第2位的飞越
的引擎，助力中国民航振翅高飞。40年间，中国民航运输总周转量从排名世界第37位跃居世界第2位，中国内地运输机场从78个增长到232个，民航国内旅客吞吐量增长499倍，货运吞吐量增长257倍，飞机起降架次增长299倍，定期航线增长27.3倍，按重复距离计算的航线里程增长3.3倍。40年来，中国民航运输总周转量年均增长16.3%，连续13年稳居世界第二，在综合交通体系中的占比达到31%，对全球航空运输增长的贡献率超过25%。40年来，中国与世界各地的交流日益频
大飞机 2018年10期2018-05-14
- 交通运输空中交通管理探讨
面。关键词：中国民航；空中交通；管理制度中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2017）09-258-02Abstract：Sincethe21stcentury，thelevelofscienceandtechnologyinourcountryhasbeenimproved，variousindustrieshavedevelopedrapidly，thetotalamount of GDP has been risi
数码设计 2017年9期2017-10-20
- 我国航空物流发展现状及趋势分析
速发展，在为中国民航物流企业创造新的发展机会的同时，也使得市场行业环境出现了变化。针对新的市场发展机会和困难，深入分析当前中国民航物流的现状，并与国外航空物流现状进行对比，从而找到我国民航物流发展的前景，这对于中国民航物流将来的发展尤为重要。【关键词】中国民航；物流；现状；前景1航空物流现状1.1增速较快、运输量较小自从1970年开始，国际航空货运量按照每十年增加一倍的速度增加。到了1990年后，国际航空货运量呈现出迅速增长的形式，货运量增加速度高于客运增
商情 2017年24期2017-07-20
- 功能对等理论在中国民航法律英译实践中的应用
宇龙摘 要 中国民航法律的英译是中国民航开启国际化新局面的必然趋势。功能对等理论所主张的“读者反应等效论”对中国民航法律的英译具有理论指导意义，英译实践中，应做到信息传递、内涵再现以及色彩彰显三个方面的功能对等。三种对等相辅相成，使得译文完整无损地再现中国民航法律的效力与权威。关键词 中国民航 法律 英译 功能对等 信息传递作者简介：刘成盼、刘东亮、沈宇龙，中国民航大学。中图分类号：D920.4 文献标识码：A DOI：10.19387/j.cnki.10
法制与社会 2017年12期2017-05-05
- 中国民航管理安全现状探讨
事业的发展。中国民航的产生和发展，给人们的出行带来了交通方面的便利，很大程度上提升了人们的生活水平，缩短了不同区域之间的距离。安全是民航在发展过程中需要注重的问题，在民航事业发展的过程中加强对安全方面的管理。本文将对中国民航在安全管理方面的现状进行详细分析，并提出增强中国民航管理安全的有效对策，从而推动我国民航的稳定发展。关键词：中国民航；安全管理；现状；有效对策安全是中国民航在发展过程中关注的焦点问题，在长期的科学研究过程中中国民航在安全管理水平上得到了
现代营销·学苑版 2016年11期2017-01-19
- 中航信息垄断行业
库中华研究部中国民航信息（00696.HK）为内地航空旅游业信息技术解决方案供应商，核心业务包括航空信息技术服务（AIT）、分销信息技术服务及结算清算服务。公司业绩良好，过去五年收入平均复合年增长率为13.1%，纯利平均复合年增长率为16.4%。今年上半年，中国民航信息收入按年增长3.8%至27.34亿元人民币；纯利按年增加28.8%至14.9亿元人民币。作为中国民航唯一的数据提供商，集团几乎支配内地整个机票分销市场，市占率达95.5%。公司不但获得政府支
证券市场周刊 2016年49期2017-01-04
- 中国民航飞行学院安全管理系统实施研究
航业的发展。中国民航飞行学院为国家培养大批的飞行学员，如何高效的提高素质，实现民航业的快速发展是至关重要的。因此民航飞行学院任务艰巨。本文通过调研，结合目前飞行院校存在的实际状况，总结出一套合适的运行方案，希望能够提高民航的安全管理水平。【关键词】中国民航；安全管理；飞行；训练一、管理系统实施的基本原则（一）目标方针应满足对安全水平的要求为达到民航业发展对学员的要求，学院必定会为学员制定目标，然而，在制定目标时应当充分考虑学员自身情况，正确认识公众对飞行训
决策与信息·下旬刊 2016年8期2016-10-11
- 《中国民航大学学报》被美国剑桥科学文摘社（CSA）收录
近日，《中国民航大学学报》编辑部收到中国科学技术期刊编辑学会国际交流工作委员会、中国高校科技期刊研究会对外联络委员会的通知，《中国民航大学学报》已通过美国剑桥科学文摘社（CSA）的评审，正式被CSA国际检索系统收录为来源期刊。美国《剑桥科学文摘》（Cambridge Science Abstracts,CSA)由美国剑桥科学文摘社创办，是近几年发展最快的、大型的、综合性最强的数据库，包括60多个数据库，覆盖的学科范围包括生命科学、水科学与海洋科学、环境科学
中国民航大学学报 2012年1期2012-08-15
- 运七-100飞机退役暨首架新舟600飞机投入使用
00飞机，在中国民航飞行学院洛阳分院接替了为培养中国民航飞行员服务长达24年，安全飞行近2万小时的B3435号运七—100飞机，担当起民航高级教练机的历史使命。从1987年7月到1991年5月，中国民航飞行学院先后购买6架国产运七—100飞机投入到飞行教学中，6架飞机总共飞行87280小时，起落76481架次，毕业飞行学生近9000人。今天，这架飞行了16456小时，安全起降14128架次的B3435号运七—100飞机功成身退后将于近日飞往中国民航飞行学院
中国军转民 2011年6期2011-10-30
- 基于遗传EM 算法的航班延误状态空间模型
,中国;2.中国民航大学计算机科学与技术学院,天津,300300,中国)INTRODUCTIONAs a result of excessive demand for air transportation,the flight delay becomes an urgent problem that exacerbates national transportation bandwidth limitations.Over the past decade,
Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2011年3期2011-05-05