考察船
- 万步炎：深潜海底3000米！这就是中国深度！
第一次登上远洋考察船出海勘研。三个月的海上考察，令他难受的是，考察船上大大小小的科研仪器全部都是高价从国外租赁回来的，而三个月的考察却一个有价值的样品都没有得到！从那个时候起，他就暗下决心，要让我国海洋矿产资源真正“找得到，用得着”。时光飞逝，巨大的技术鸿沟在以万步炎为代表的科研人员的努力下，正在弥合。2003年，万步炎团队研制出第一台深海浅地层岩芯取样钻机，在海底下钻了0.7米，成功打下了第一个“中国孔”。该设备彻底打破了海底地质勘探钻机由发达国家垄断的
科技创新与品牌 2024年1期2024-03-11
- 挺进深海的功臣：“科学号”科考船
是基础。而科学考察船是海洋科学研究的基础设施，没有性能卓越的科考船，海洋研究就只能“望洋兴叹”，无从下手。20世纪60年代，我国开始出现专门设计建造的科考船，第一艘2500吨级海洋实习调查船“东方红号”、3000吨级综合调查船“实践号”，以及分散到各海洋调查研究机构的首艘“向阳红”“远望”“科学”“实验”“ 探索”“ 曙光”“奋斗”“中国海监”系列的科考船。这些科考船开始使用先进的海洋调查设备，在性能、布置以及实验室与专用设备的匹配等方面，与旧船改装的调查
军事文摘·科学少年 2023年1期2023-05-30
- 中国极地考察船南北极考察作业安全风险分析
9 年德国极地考察船“极星”号执行国际北极漂流冰站计划（MOSAiC）期间，部分队员在极夜环境中心理异常；2020 年，美国极地考察船“希利”号发生火灾，被迫取消北极行动等。每一次事故都会造成重大损失，影响正常的科考作业。因此，对于在极地考察作业期间发生的各类突发事件，分析可能发生的事故，明确造成的伤害，有针对性地做好相应的安全风险管控和管理，能有效预防各类事故的发生、减轻事故发生造成的损失。1 我国极地科考船基本情况1.1 “雪龙”号极地考察船“雪龙”号
实验室研究与探索 2023年11期2023-02-20
- “雪龙2”号开启中国第3399次南极考察之行
2”号极地科学考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征。据介绍，中国第39次南极科学考察队共255名队员，分两批出征南极，第二批于10月31日乘坐“雪龙”号极地科学考察船从上海出发。这是我国第三次谱写“双龙探极”的新篇章，考察队预计2023年4月上旬返回国内。中国第39次南极科学考察将围绕南大洋重点海域，对全球气候变化的响应与反馈等重大科学问题，开展大气成分、水体环境、沉积环境、生态系统等相关领域的调查研究工作。中国自1984年首次踏足南极起，用三
航海 2022年6期2022-11-28
- 巨鲸腹中的生死冒险
“远征号”海洋考察船出发了，与他们随行的还有摄影记者和鲸类保护组织的人员。考察船从墨尔本出发，沿澳洲东海岸驶入浩瀚的太平洋，他们首先要找到蓝鲸的踪迹。他们只在海上航行了三天就发现了蓝鲸的踪影。在追上蓝鲸后，史蒂夫改乘快艇。快艇在鲸鱼群中穿梭，史蒂夫盯住一头最大的蓝鲸，那家伙长二十六七米，史蒂夫故意开着快艇向它挑衅。持续不断的骚扰终于惹恼了那头蓝鲸，只见它那5米多宽、巨大的尾鳍高高举出水面，接着又张开它那黑洞洞的巨口，早已做好准备的史蒂夫瞧准时机，以迅雷不及
风流一代·经典文摘 2022年10期2022-05-30
- 拖冰山的孩子们
有艘“企鹅”号考察船正在冰上吊集装箱。银白色的浮冰与湛蓝色的波涛交相辉映，“企鹅”号考察船停靠在码头，满脸络腮胡子的老船长来到甲板上巡视。奇怪！那个空集装箱里怎么有动静？老船长走过去掀开箱盖，“呼噜”一声，箱中竟窜出一只毛茸茸的爱斯基摩犬。他感到惊讶时，箱中又接连探出4个小脑袋：3个男孩和1个黑人小姑娘！“这……这是怎么回事？”老船长大发雷霆，“你们怎么在这？尽捣乱！快出来，我送你们回考察站。”“船长伯伯，我们不回去，我们要拖冰山去非洲！”孩子们异口同声地
发明与创新·小学生 2022年2期2022-03-04
- 拖冰山的孩子们
有艘“企鹅”号考察船正在冰上吊集装箱。银白色的浮冰与湛蓝色的波涛交相辉映，“企鹅”号考察船停靠在码头，满脸络腮胡子的老船长来到甲板上巡视。奇怪！那个空集装箱里怎么有动静？老船长走过去掀开箱盖，“呼噜”一声，箱中竟窜出一只毛茸茸的爱斯基摩犬。他感到惊讶时，箱中又接连探出4个小脑袋：3个男孩和1个黑人小姑娘！“这……这是怎么回事？”老船长大发雷霆，“你们怎么在这？尽捣乱！快出来，我送你们回考察站。”“船长伯伯，我们不回去，我们要拖冰山去非洲！”孩子们异口同声地
发明与创新 2022年6期2022-01-29
- 拖冰山的孩子们
有艘“企鹅”号考察船正在冰上吊集装箱。银白色的浮冰与湛蓝色的波涛交相辉映，“企鹅”号考察船停靠在码头，满脸络腮胡子的老船长来到甲板上巡视。奇怪！那个空集装箱里怎么有动静？老船长走过去掀开箱盖，“呼噜”一声，箱中竟窜出一只毛茸茸的爱斯基摩犬。他感到惊讶时，箱中又接连探出4个小脑袋：3个男孩和1个黑人小姑娘！“这……这是怎么回事？”老船长大发雷霆，“你们怎么在这？尽捣乱！快出来，我送你们回考察站。”“船长伯伯，我们不回去，我们要拖冰山去非洲！”孩子们异口同声地
发明与创新 2022年7期2022-01-29
- “雪龙2”号极地考察船月池系统的设计与应用
船（以下称极地考察船）上设计的月池结构；二是采集海洋波能，例如通过特殊设计在特定条件下加剧月池内海水整体沿垂直方向上下振荡（类似发动机缸内活塞运动的“活塞”现象[1-2]）和沿水平方向左右振荡的“晃荡”现象，从而提高波能转换效率。这些波能采集系统包括了振荡浮子式、振荡水柱式、鸭式和摆式等形式[3]。上述应用是利用月池系统特点的两个极端例子，即一方追求的效果是另一方极力避免的。当月池内出现“活塞”和“晃荡”现象时，水体对月池内设备的作用力急剧增大，导致非工作
中国舰船研究 2021年5期2021-10-27
- ·图说天下·
2”号极地科学考察船返回上海的国内基地码头，标志着我国第三十七次南极考察圆满完成。本次考察系“雪龙2”号极地科学考察船首次单船执行环南极考察任务。考察队于2020年11月10日出发，历时179天，行程3.6万余海里，顺利完成南极长城站、中山站物资补给和人员轮换任务，开展了南大洋生态系统和海洋环境综合调查，成功回收西风带环境监测浮标。经受住新冠肺炎疫情的考验，确保考察队员“零感染”，成功实施国际南极考察队员救援行动，顺利开展南极考察物资补给国际合作，取得了多
党员干部之友 2021年6期2021-06-18
- 中国第37次南极科学考察队凯旋
2”号极地科学考察船7日凯旋，顺利返回位于上海的中国极地考察国内基地码头。中国第37次南极科考队于2020年11月10日从上海出发奔赴南极，历时179天，行程3.6万余海里，圆满完成南极长城站、中山站物资补给和人员轮换任务，开展了南大洋生态系统和海洋环境综合调查，成功回收西风带环境监测浮标，取得多项科研成果。 在本次考察过程中，还成功实施国际南极考察队员救援行动，开展了南极考察物资补给国际合作。同时经受住新冠肺炎疫情的考验，确保全体考察队员“零感染”。本次
青海国土经略 2021年3期2021-01-02
- 居家防疫日子难熬北极科学家分享生存技巧
这一天，他们的考察船极星号打破了记录，一天就向北极行驶了156公里。南丹说，以前考察船从未在极地这样恶劣的冬季到过这么北的地带。放眼望去，周围一片冰雪茫茫。这里也是世界最大陆地捕食者动物北极熊的家园。有一次，一只北极熊来到他们的驻地，开始玩一件设备。为了保障安全，他们要时刻保持清醒和戒备状态。船上还给那些值班者配备了来福枪，以防北极熊的袭击。南丹说，如果你24小时处于黑暗中，你会变得更警觉。在极地过圣诞节和元旦跨年，燃起营地篝火在这种昼夜不分的特殊环境下，
海外星云 2020年6期2020-08-02
- “科学”号海洋科学综合考察船建造的历史考察
号海洋科学综合考察船建造的历史考察曹 丽，王大洲（中国科学院大学 人文学院，北京 100049）“科学”号海洋科学综合考察船是我国第一艘具有国际先进水平的新一代海洋科学考察船，是进行深海探测和多学科研究的国家重大科技基础设施之一。基于一手档案资料，参考有关传记、访谈及报道，就该大科学工程项目的发展历程进行了历史考察，回顾了其立项背景和立项过程，探讨了船体主结构设计论证以及项目设计方案的形成过程，展示了从设备采购、方案变更到调试试验与验收的建造过程，并从运行
工程研究-跨学科视野中的工程 2020年6期2020-02-25
- “雪龙”归航 中国第35次南极考察取得多项成果
“雪龙”号极地考察船回到上海、走上陆地。南极考察期间，科考队经受了严酷自然环境的考验，克服了“雪龙”号碰撞冰山后带来的种种困难，安全完成夏季考察任务，在科学考察和综合保障方面取得了多项成果。“雪龙”号作为中国唯一正在运行的极地考察船，自1994年首次执行南极考察以来，已经22次赴南极和9次赴北极执行考察任务，高強度地奔波在南北极。今年将开启“双龙探极”新时代，新的极地考察破冰船“雪龙2”号将从2019年开始执行极地考察任务。
今日中国·中文版 2019年4期2019-04-19
- 鳄口逃生
。他们所乘坐的考察船比丛林中印第安人使用的独木舟大不了多少，仅有两只桨，不过船身还算结实。下午两点左右，他们的考察船来到一个狭窄的河段。在一个拐弯处，船撞上了一块暗礁。站在船头的杰斯重心不稳，他搭在猎枪扳机上的手指也不由自主地抖动了一下，一声巨响，猎枪走火了！一瞬间，走火的霰弹射入船舷前方的一簇水草中，立即激起一片水花。让迪娅娜感到奇怪的是，水花溅起后并没有马上落下，而是反复激荡。她定睛仔细一看，不由倒吸了一口冷气，原来霰弹不偏不倚地击中了匍匐在水草中的一
奇闻怪事 2019年3期2019-04-03
- 海洋科学考察船智能化体系的规划分析方法
。2 海洋科学考察船智能化体系的概述海洋科学考察船在正常工作和使用的过程中，通常需要涉及各种各样的仪器设备以及技术的应用，相关仪器设备的数量较多，结构复杂，对技术人员的管理能力与控制能力提出了较高的要求。海洋科学考察船良好的仪器设备的配置可以实现船舶平台通信功能、气象预测功能、导航功能、电力传输功能和动力支持功能等，从而能够更加方便快速地进行探测工作、调查试验以及支持援助等业务活动。海洋科学考察船需要具备机动性能高、自持力强以及适用性广的特点，可以在全天候
中小企业管理与科技 2019年16期2019-01-27
- 中船集团签下新型科考船建造合同
球物理综合科学考察船建造合同。该船由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）设计，是目前国内3000吨级综合科考船的旗舰船型，建成后将成为我国深海远洋科学考察的主力船舶之一，可为我国海洋科学以及深海大洋区的极端环境研究提供先进的海上移动实验室和探测装备试验平台，与现有的综合科考船和专业调查船形成互补，共同推动我国深远海科学事业发展。 这艘新型地球物理综合科学考察船总吨约3985 t、总长约90 m，定员60人，续航能力达12000 n mile，是一艘采
船舶 2018年5期2018-12-06
- 力学中自我现象的应用实例分析
“雪龙”号科学考察船对北极地区海域进行了全方位的卓有成效的科学考察.这次考察获得了圆满的成功，并取得一大批极为珍贵的资料.“雪龙”号科学考察船不仅采用特殊的材料，而且船体的结构也满足一定的条件，以对付北极地区的冰块和冰层.它是靠自身的重力压碎周围的冰块，同时又将碎冰挤向船底.如果碎冰块仍挤在冰层与船体之间，船体由于受巨大的侧压力，而可能解体，如图1所示.为此，船壁与竖直平面之间必须有一个恰当的倾斜角θ.设船壁与冰块间的动摩擦因数为μ，试问为使压碎的冰块能被
新高考·高一物理 2018年5期2018-11-23
- 我们有了自己的极地考察船
我国第一艘极地考察船“极地”号返抵青岛。从1986年10月31日从青岛起航，到时隔199天后的回归，载着中国第三次南极考察队，这一次航程30921海里的远行，只是个起点。2004年8月担负着南极科考重任的“雪龙”号科考船抵达厦门，开展为期三天的“中国极地考察20周年展览”。截至目前，中国已34次派出南极科学考察队。中国首艘自主建造的极地科学考察船也即将下水。中国的极地考察事业，方兴未艾，前路更宽广。初探回首往昔，中国的南极科考，始于改革开放年代。1980年
新民周刊 2018年18期2018-05-17
- 航海模型竞赛
选手在水里试验考察船模型。当日，为期2天的“2017河南省中小学生航海模型竞赛”在二七区政通路小学举行。来自郑州、洛阳、开封等10多个地、市（區）的34支代表队的700多名选手，分组参加了“蛟龙号”深海考察船模型制作、“雪龙号”科学考察船模型制作等10多个项目的比赛。比赛以“科技启迪智慧，体育健康人生”为主题，由河南省教育厅主办，郑州市教育局、河南省学生体育总会科技体育协会、二七区教育体育局协办。本刊记者张永峰文/图
时代青年·视点 2017年12期2017-12-14
- 欢乐“雪龙”行
代极地破冰船和考察船“雪龙”号来了个亲密接触。行程中最令我震撼的就是登上“雪龙”号了。其实“雪龙”号的大名我早有耳闻。“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一一艘能在极地破冰前行的船只。它非常耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，是中国进行极地科学考察的唯一一艘功能齐全的破冰船。很快，我们便领略到了它的风采。红色的船舷，雪白的船身，静静地停泊在茫茫的海面上，显得壮观又气派。同学们顿时雀跃起来，我在心里偷偷想：嘿，要是“雪龙”号停在北极的冰面
作文周刊·小学三年级版 2016年37期2017-04-15
- 亚马孙鳄口逃生
。他们所乘坐的考察船比丛林中印第安人使用的独木舟大不了多少，仅有两只桨，不过船身还算结实。下午两点左右，他们的考察船来到一个狭窄的河段。在一个拐弯处，船撞上了一块暗礁。站在船头的杰斯重心不稳，他搭在猎枪扳机上的手指也不由自主地抖动了一下，一声巨响，猎枪走火了！一瞬间，走火的霰弹射入船舷前方的一簇水草中，立即激起一片水花。让迪娅娜感到奇怪的是，水花溅起后并没有马上落下，而是反复激荡。她定睛仔细一看，不由倒吸了一口冷气，原来霰弹不偏不倚地击中了匍匐在水草中的一
民间故事选刊·下 2017年4期2017-04-07
- 海洋科学综合考察船多道地震与OBS同船作业新模式
)海洋科学综合考察船多道地震与OBS同船作业新模式吴招才，方银霞(国家海洋局 第二海洋研究所，浙江 杭州 310012)海洋科学综合考察船作为海洋探测与研究的重要平台，是海洋科研能力建设最重要的组成部分。新一代海洋科学综合考察船科考项目多、综合性强，科考保障措施适应性广、可靠性高，具备开展多学科的综合海洋环境调查、探测以及取样和现场分析的能力。与中近海及陆地科学考察不同，大洋远海科学考察，抵达科考地点需要耗费大量的时间和物料，考察功能的多样化和综合性是提高
海洋学研究 2017年1期2017-03-06
- 中国安全生产科学研究院赴南极开展调研任务圆满完成
“雪龙”号极地考察船参与环南极航行，重点考察了南极长城站和中山站，于2017年4月11日乘“雪龙”号极地考察船返回位于上海的极地考察国内基地码头。此次任务主要包括对考察队员开展安全培训，对极地考察船和考察站安全运行、设备设施安全管理，危险化学品运输、海冰装卸、野外考察等作业安全，个人防护用品配备与使用，以及极地考察应急管理情况等进行了调研，圆满完成了各项工作任务。
中国安全生产科学技术 2017年5期2017-01-21
- 科学考察船电力负荷计算及分析
240)科学考察船电力负荷计算及分析徐成 ， 邰能灵(上海交通大学，上海200240)船舶电站的配置，是船舶电力系统设计的一个重要内容，配置合理与否直接关系到船舶电力系统的经济性、可靠性和安全性。主要对科学考察船电力负荷的计算方法进行分析，并利用三类负荷法计算船舶在不同工况下的电力负荷，包括经济航行、全速、位置保持(重负荷)、拖曳作业、漂泊、锚泊和在港停泊等工况的电力负荷，并根据计算结果选择发电机的容量。船舶电力系统；电力负荷； 三类负荷法；不同工况0
电气自动化 2016年2期2016-10-25
- 浅析海洋战略对科考船发展方向的影响
1］。综合科学考察船作为海洋调查和研究的重要平台，是海洋能力建设最关键的部分，也是一个国家综合国力的体现［2］。海洋科考船是用于海洋科学试验、应用技术研究、测量和勘探等船舶的统称［3］。海洋科考船按照美国的等级划分可以分为四个等级：近岸级（Coastal Class）、区域级（Regional Class）、大洋级（Ocean Class）和全球级（Global Class）。目前我国具有全球级和大洋级的科考船数量较少，难以满足未来中国对海洋开发的需求。本
中国科技纵横 2016年12期2016-08-23
- 厦门大学“嘉庚”号海洋科学综合考察船
号海洋科学综合考察船厦门大学“嘉庚”号海洋科学综合考察船（以下简称“嘉庚”号）由中国船舶及海洋工程设计研究院承担前期方案、详细设计和施工配合，美国Glosten公司承担基本设计，广州广船国际股份有限公司承造。该船挂中国旗，入级中国船级社。主要尺度及参数见表1，图1为“嘉庚”号下水图。该船为钢铝结合轻型科考船，可充分满足深海海洋科学多学科交叉研究的需求，以较小的排水量获得较大的实验室面积利用率。其采用AFE有源前端驱动的综合电力推进系统，设双轴双定距桨、双襟
船舶 2016年3期2016-06-21
- 惊魂三昼夜，亚马逊鳄口逃生
。他们所乘坐的考察船比丛林中印第安人使用的独木舟大不了多少，仅有两只桨，不过船身还算结实。下午两点左右，他们的考察船来到一个狭窄的河段。在一个拐弯处，船撞上了一块暗礁。站在船头的杰斯重心不稳，他搭在猎枪扳机上的手指也不由自主地抖动了一下，一声巨响，猎枪走火了！一瞬间，走火的霰弹射入船舷前方的一簇水草中，立即激起一片水花。让迪娅娜感到奇怪的是，水花溅起后并没有马上落下，而是反复激荡。她定睛仔细一看，不由倒吸了一口冷气，原来霰弹不偏不倚地击中了匍匐在水草中的一
知音海外版（上半月） 2016年5期2016-05-23
- “科学”号综合考察船
“科学”号综合考察船“科学”号进行地震数据采集作业“科学”号是我国首艘具有自主知识产权、具有深远海探测与研究能力的 4 000 吨级海洋科学综合考察船，成功完成了南海南部构造演化及其资源效应、西太平洋暖池和主流系、冲绳海槽热液和南海北部冷泉、卡罗琳海山与雅浦海沟等国家重大深远海科学考察任务，取得了一系列重要科研成果。“科学”号总长 99.8 米、宽 17.8 米、吃水 5.6 米，总吨位 4 711 吨，抗风力大于 12 级，续航能力15 000 海里，自
中国科学院院刊 2016年12期2016-03-27
- 巨鲸腹中生死行
“远征”号海洋考察船出发了，与他们随行的还有摄影记者和鲸类保护组织的人员。他们要史蒂夫保证，此次活动绝对不能伤害鲸鱼。考察船从墨尔本出发，沿澳洲东海岸驶入浩瀚的太平洋。一群蓝鲸不时在海面上起伏，喷出阵阵水雾，甚为壮观。在追上蓝鲸后，史蒂夫改乘快艇，现在，他必须找到机会自投鲸口。快艇在鲸鱼群中穿梭，史蒂夫盯住一头最大的蓝鲸，那家伙长二十六七米，史蒂夫故意开着快艇向它挑衅，可这头蓝鲸实在是太温驯了，它竟然毫不在乎，后来索性来了个惹不起躲得起，干脆潜入水中。但是
民间故事选刊·下 2014年1期2014-01-17
- “科学”号海洋综合科学考察船
号海洋综合科学考察船是依托于国家“十一五”规划的十二项大科学工程项目之一国家重大科技基础设施海洋科学综合考察船项目。该项目于2007年7月26日正式立项，由中国科学院、教育部牵头，中国科学院海洋研究所作为项目法人单位。该项目于2009年5月通过公开招标正式确定由中国船舶工业集团公司第708研究所为设计单位；同年12月，通过公开招标确定武昌造船厂作为建造厂。“科学”号的主要特点：该船满足无限航区要求，是具有全球航行能力的集多学科、多功能、多技术手段为一体，符
船舶 2014年1期2014-01-04
- ABB绿色船舶推进系统助力中国海洋科考事业
的海洋科学综合考察船，它的投入使用标志着中国的海洋研究进入国际先进领域。具备全球航行能力的“科学号”是“十一五规划”十二大国家级科研项目之一，也是我国第一艘用于海洋科学基础研究和探测的新型综合科学考察船，它将是我国未来10-20年远洋科学综合考察的主力船之一。“科学号”由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，由武昌船厂负责建造。ABB过程自动化业务部北亚区及中国负责人欧阳瑞表示：“在全球巡航中，海洋科考船面临各种极端海洋气候，船只上所有系统和设备都要时刻保持良
电器工业 2013年3期2013-08-16
- 深海科学考察船共享航次的思考
识体系。而海洋考察船是开展海洋科学观测，获取海洋环境信息最重要、最直接的工作平台，在由各种观测手段构成的立体观测系统中起着关键作用。伴随着国际海洋科学组织的风起云涌，以及我国向深远海发展的战略需求，科学考察船尤其是深海科学考察船已成为我国深海海洋调查的一个重要 “瓶颈”。在现有深海科学考察船的基础上，如何最大限度地提高科学考察船开放共享，满足科学需求，已成为我国海洋科学发展的当务之急。1 国内深海综合科学考察船现状与共享航次需求分析没有一手的数据和样品，以
海洋开发与管理 2013年5期2013-04-10
- 新一代海洋科考船揭秘
号海洋科学综合考察船顺利交船。它的建成将显著提升我国海洋综合探测能力与研究水平，为我国海洋科学基础研究和海洋高新技术研发，特别是深海及洋区的海洋基础科学研究提供先进的海上移动实验室和试验平台。国家重大科技基础设施海洋科学综合考察船是“十一五”期间国家重大科技基础设施建设项目之一。2007年7月26日正式立项，总投资5.5021亿元。2009年5月，项目通过公开招标正式确定中船集团第708所为设计单位。其实，708所中标，是顺理成章之事。早在20世纪70年代
中国船检 2012年8期2012-08-04
- 澳大利亚未来研究船项目简介
，深海综合科学考察船水平较低已成为重要瓶颈之一，建造适应战略需求的深海综合科学考察船是当务之急。在建造深海综合科学考察船的过程中，如何使其满足海洋科学发展的要求，一直是个难题。为此，笔者编译“澳大利亚未来研究船项目”并对内容进行梳理和整合，以期为国内海洋科研院建造自己的深海综合科学考察船时提供经验参考。隶属于澳大利亚海洋国家设施的研究船—“南方勘探号”（Southern Surveyor）始建于1971年，原计划设计使用寿命为20年，但由于船舶使用者的精心
海洋开发与管理 2011年8期2011-06-01
- 制止酗酒等3则
一艘俄罗斯科学考察船在大洋上漂荡了好几个月，船员开始偷偷地喝酒。船长召开大会，决定制止酗酒现象：“为了严肃纪律，我命令，把所有的酒都扔到海里去！”船舱里变得像墓地一样寂静，这时后排有人喊道：“船长说得对！早就该把所有的酒都扔到海里去了！”全体船员愤怒了：“这里没有你们潜水员说话的份儿！”职业信仰宴会上，两位有身份的先生一起交谈。其中一位说：“我对别人说的话，只相信一半。”“为什么？”“因为我是律师。”“可是我却加倍相信别人说的话。”另外那位先生说。“这又是
意林 2011年7期2011-05-14
- 海洋科学考察船的现状与发展趋势
目前，关于科学考察船的专业文献[1-2]很少。文献[3]则较为完整地对中国极地考察船进行了分析与论述。由于历史原因和国力所限,我国科学考察船的发展相对滞后，多数船只都已经或接近退役，我国科考船的性能和设备也比较落后,大部分海洋探测设备和科研仪器未及时更新, 整体配套不完善, 探测手段落后、探测覆盖范围小，难以满足多学科综合考察的要求，不能适应我国海洋科学考察参与国际海洋科学实验研究的要求。1 国外科学考察船的现状鉴于科学考察船在海洋研究中的重要作用，世界各
船海工程 2010年4期2010-01-28
- “海洋声音”的秘密
前，国外有一艘考察船在大海中进行科学考察。一天，船上的一位气象工作者在施放探测气象的高空气球时，无意中将脸贴到气球上，顿时，一阵剧烈的疼痛袭击了他的耳朵。他不由得喊叫起来，他感到似乎有一种使人感到疼痛的强烈振荡从气球中散发出来。奇怪的是，考察船在当天晚上遭遇了猛烈的风暴。当时，这位气象工作者只是把这些客观现象记录在航海日记中，并没有去联想两件事情之间是否有某种关联。当这艘考察船返航后，科学考察记录被送交科学研究机构，由另一位科学工作者进行审阅。当他看到气球
学苑创造·C版 2009年3期2009-05-23
- 北极死水惊魂
，“弗拉姆”号考察船正穿行在北冰洋巨大的白色冰山之中，由于没有风，四周一片寂静，只有当船只驶过平滑的海面才泛起道道涟漪。挪威探险家弗里德约夫·南森是这艘船的主人，他正准备向北极点接近，寻找传说中的“北极陆地”。突然，考察船似乎遇到了阻碍，速度明显慢了下来。船员们并没有偷懒，船也没有撞上冰山或海面浮冰，也没有遭遇到逆风，船就这样神秘地减速。接下来，南森还发现他的船似乎被一种神秘的力量控制了，这种力量有时让船无法转向，有时会让船自动拐弯，在海面上划出一个大圆圈
奇闻怪事 2009年2期2009-05-22
- 南极考察船
■“极地”号考察船“极地”号（如图１）原系芬兰劳马船厂１９７１年建造的一艘具有 １Ａ级抗冰能力的货船，中国于１９８５年购进后，投资７５０万元改装成南极科学考察运输船.从１９８６年 １０月２５日首航南极以来，共完成了６个南极航次，于１９９４年退役.■“雪龙”号考察船“雪龙”号（如图２）原系乌克兰赫尔松船厂１９９３年建造的一艘具有Ｂ１级破冰能力的破冰船， 中国购进后，投资３１００万元改装成为南极科学考察运输船，于１９９４年代替“极地”号服役至今.“雪龙”号具
中学生数理化·八年级物理人教版 2008年10期2008-11-11
- 神秘的“海底铁塔”
尔塔宁”号科学考察船航行到智利合恩角以西7400公里抛锚停泊,按照南极考察计划开始工作｡他们把一台深水摄像机下潜到4500米深的海底,进行水下拍摄｡一天的考察工作结束后,技术人员对当天拍摄的胶片进行显影处理时,在一张胶片上发现了奇特的东西｡将胶片放大并洗成照片后,清晰地看到一个顶端呈针状的水下“铁塔”｡从塔的中部延伸出4排芯棒,芯棒与铁塔之间呈精确的90度夹角,每个芯棒的末端都有一个白色小球｡综合起来看,照片上的东西很像是一座塔式发射天线｡研究人员认为,这
知识窗 2006年4期2006-05-14
- 达尔文刻苦成才
荐，受贝格尔号考察船的聘用，为环球航行的随船博物学家。这条考察船是英国政府派出的科学考察船，主要是探测世界各地的动植物和矿物，特别是南美洲热带地区的。这只科学考察船调查考察了五年。在这考察期间，达尔文发现南美洲的生物化石，与现在生物相似而又不尽相同。不同地区的同类生物，也不完全相同。这种情形，只能用物种逐渐变化来解释。在此次考察航行中，他采集了许多动植物标本，包括化石标本。考察航行结束后，他开设了试验园地，研究人类饲养的动物和栽培的植物起源和发展，同时整理
青年文摘·上半月 1988年3期1988-11-01