邮车
- 草原信使架起连心桥 记全国职工职业道德建设标兵、若尔盖县乡邮员哈弄夺机
光滑，哈弄夺机的邮车慢慢向前移动。因为极端天气，他在路上多耽搁了差不多六七个小时，到达目的地若尔盖县麦溪乡的站点时已是晚上10 点过。哈弄夺机想不到，刚下车七八个牧民就围了上来，递上面包、热水。牧民拉着他的手说：“路上危险，但我们晓得你一定会来。”他把牧民装在心里，牧民把他看作亲人。哈弄夺机，中国邮政集团有限公司四川省若尔盖县分公司网运组组长兼乡邮递员，踏上工作岗位16 年来，累计行程超过44 万公里，投递邮件460 余万件，无一差错、丢损。他架起了藏族乡
当代县域经济 2023年4期2023-04-03
- 雪线邮路上的“幸福使者”
邮政分公司的长途邮车驾驶员，其美多吉在川藏这条雪线邮路上一跑就是33 年，行驶总里程达到140 多万公里，相当于绕赤道35 圈。33 年来，其美多吉不畏艰险，常年往返于平均海拔在3500 米以上的雪线邮路上，将来自党中央的声音、来自祖国四面八方的邮件送往雪域高原各个角落，唱响了一曲为民奉献、平凡而伟大的劳动者之歌，被誉为雪线邮路上的“幸福使者”。他爱岗敬业，一年中超过300 天在邮路上度过，与邮车朝夕相伴，却与家人聚少离多。两个儿子出生时，他在邮路上；家人
共产党员(辽宁) 2022年23期2023-01-07
- 走在“雪线邮路”，“时代楷模”其美多吉
——愿把洁白的哈达献给党
为一名普通的基层邮车驾驶员，能够当选为党的二十大代表，我感到非常自豪和光荣，这是各级党组织和人民群众对“雪线邮路”的肯定。同时，我也更感觉到肩上沉甸甸的压力，要对得起老百姓的信任。当选为党的二十大代表，对我个人来说，责任和使命更大了。我认为，要始终与党中央保持一致，做到心中装着老百姓，勤勤恳恳地做好本职工作，时刻以一名优秀共产党员的标准要求自己，争取为民族团结事业作出自己的贡献。记者：作为基层人民群众的代言人，您将怎样履行职责，架好群众和政府之间沟通的桥梁
人民周刊 2022年19期2022-12-05
- 边防信使依力哈木江·吾买尔：同着绿装 同心为民
新疆赛图拉邮路的邮车驾驶员依力哈木江·吾买尔邮路名称：新疆维吾尔自治区和田地区皮山县至皮山县赛图拉镇边防邮路邮路亮点：赛图拉镇是新疆维吾尔自治区诸多哨卡部队的休息点、物资补给地。2020年6月，新疆维吾尔自治区邮政分公司开通了通往赛图拉镇的邮路，结束了这里“不通邮”的历史。如今，边防官兵们不但能够收到家乡寄来的物品，还能给家乡寄回新疆的土特产，邮路成为支撑他们安心戍边的温暖力量。冬日的暖阳照耀着赛图拉镇，在这个边境小镇里，一面五星红旗迎风飘扬，它见证了赛图
人民周刊 2022年19期2022-11-15
- “温暖信使”哈弄夺机，真的勇士
克镇由途经的干线邮车负责交接，其余12个乡镇由3条平均海拔约3500米的乡村邮路串起，往返一趟1080公里。这条四川省阿坝藏族羌族自治州最艰险的邮路，沿途遍布红军长征遗迹，被称为“长征邮路”。2007年，23岁的哈弄夺机成为一名乡邮员，从此踏上了雪域高原“长征邮路”。年轻的乡邮员第一次感受到艰辛：夏天泥石流、塌方，饿了吞几口糌粑面；冬季最低气温零下30摄氏度左右，道路积雪结冰，擦着悬崖开车，就算挂了防滑链，也有车滑下路基……2018年3月，哈弄夺机在邮路上
意林·作文素材 2022年5期2022-03-31
- 川藏线，难忘那抹流动的绿
——记四川甘孜藏族邮车驾驶员其美多吉
后，载重14吨的邮车便开始翻越海拔6168米、有着“川藏第一险”之称的雀儿山。路面随着海拔攀升不断收窄并越发颠簸。车轮碾过之处，尘土卷着碎石滚下百米悬崖。1月21日，记者在成都再次见到其美多吉，一起回忆起跟车采访、翻越雀儿山的一幕幕，一切依然历历在目。孤独的“航标”1954年12月15日，随着川藏公路的开通，两辆崭新的邮政汽车满载着祖国内地发往西藏的上万件邮件，从成都直抵拉萨，开启了川藏干线汽车邮路的历史。半个多世纪过去了，这条沟通西藏与内地联系的邮路，依
金秋 2021年11期2021-10-13
- 其美多吉：雪线邮路上那抹流动的绿
甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长其美多吉眼前只有一片白，已然分不清天和地，汽车前挡风玻璃上的雨刮器也失灵了，只能把头伸出窗外看路……在海拔6168米的雀儿山，其美多吉又遇上了“风搅雪”。山路静得可怕，只听见呼呼的风声，在这茫茫的雪山峭壁间，只有他和驾驶着的这辆绿邮车是还在移动着的活物。这样的景象，其美多吉不知道遇到过多少回了。都说“冬过雀儿山，如闯鬼门关”，雀儿山所在的这条邮路属于雪线邮路，是从四川省甘孜县至德格县长209公里的一级干线汽车邮路。这也
人民周刊 2021年12期2021-07-09
- 小说中的数学趣题
市同时各驶出两辆邮车。一个人要从甲城到乙城去，搭乘一辆邮车，这辆邮车要行驶整整10天才能到达目的地。假定每辆邮车都以相同的速度在这条公路上匀速行驶，那么这个人坐邮车由甲城出发到抵达乙城，在路上会遇到多少辆迎面开来的邮车？这是著名的“邮车相遇问题”。在解答这道题之前，我们必须明白：这个人在路上会迎面遇到两类邮车，分别是在他出发前和出发后从乙城驶出的。为了简化解题过程，降低探究难度，我们可以这样思考：这个人乘邮车由甲城出发之前的10天内，已有20辆邮车先后从乙
少儿科技 2021年5期2021-01-20
- 邮件安全的“航标”
年，德格县要開通邮车，招聘驾驶员。彼时，已经小有名气的其美多吉顺利通过考核，成了翻越雀儿山的第一位邮车驾驶员。现在，作为中国邮政集团四川甘孜县分公司邮车驾驶员、押运组组长，其美多吉的核心任务就是安全准时地把邮政包裹在甘孜和德格间完成传递。最早，其美多吉开的是分公司唯一一辆5吨的车，每天邮包只能占据车厢的一角。现在甘孜分公司最小的车辆是8吨的，而且每天都出行2至3辆车，甚至有时要加开12吨的车，装得满满当当。和邮车同时增加的是邮车的长途驾驶员，现在甘孜县分公
作文评点报·作文素材初中版 2020年44期2020-12-14
- 传递雪线邮路精神
初期，老百姓见到邮车，就会围住他：“你一来，绝对有好的消息、好的政策。你们送的不仅仅是家信，更多的是传递党的声音和社会的新鲜事物。”老百姓盼邮车来，这是其美多吉工作的原动力。在运来邮件的同时，其美多吉和同事们还把当地装满特产的包裹带出去，成为藏区脱贫攻坚的桥梁和纽带。多年来，其美多吉总是主动上一线。他说，他要把雪线邮路的精神传承好。现在，他会通过小会议、谈心等方式，不时与其他驾驶员沟通，传承雪线邮路精神。他說：“雪线邮路是我们这个团队的荣誉，我们要发扬光大
作文评点报·作文素材初中版 2020年44期2020-12-14
- 冲向抗疫第一线
程。这辆12吨的邮车上，满载着口罩、酒精等抗疫物资和四川人民的深情厚谊。为了让抗疫物资在最短时间内送达武汉，两位逆行者中途除了在服务站略微休整、换个人开车外，几乎没有停顿。第二天早上9点，邮车驶入武汉静寂的街道。卸完抗疫物资后，邮车马上又装上从武汉发往四川的跨省邮件，其美多吉在武汉待了3个多小时旋即返程。就是这短短的3个多小时，其美多吉看到了这座静默的城市因快递小哥们的奔忙而仍然在有序运转，他更坚信自己所有的付出都是有价值的。他总是希望自己再年轻一些，这样
作文评点报·作文素材初中版 2020年44期2020-12-14
- 其美多吉：雪域高原的孤胆信使
多吉驾驶着绿色的邮车行驶在雪域高原的生命线上，把党的声音和来自四面八方的邮件带给藏区百姓，传递着幸福。两年前，55岁的其美多吉才学会讲普通话。学习普通话的起因很简单。当年3月，他要穿越2400多公里，到遥远的北京全国政协礼堂作个人事迹报告。在此之前，与他为伴的，是一辆印着中国邮政标志的绿色邮车和一条全年有8个月都会被冰雪覆盖的邮路。1954年开通的川藏邮路是全国平均海拔最高的一级干线汽车邮路。其中，位居四川省甘孜藏族自治州境内的康定—德格邮路是川藏邮路上最
中国工人 2020年10期2020-11-12
- 其美多吉雪线邮路的幸福使者
一抹流动的绿色。邮车载着一封封邮件、一份份藏文报纸、一个个印着“中国邮政”的快递包裹，即使是在行车困难的藏族村寨，手机信号难以覆盖的深山牧区，都从未放弃过投递。2018年3月21日，康巴汉子其美多吉在北京全国政协礼堂接过了交通运输部“其美多吉雪线邮路”的授牌，这是交通运输部首次以个人名字命名的一条邮路。其美多吉，这个55岁的康巴汉子，是中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长。这条雪线邮路，他30年如一日，6000多次往返于这条邮路，累
中国新时代 2020年9期2020-10-23
- “跑”在一条“扶贫邮路”上
每天早上7点开着邮车出发，往返120多公里，负责10个行政村邮件的寄送工作。从“爱心”到“扶贫”，一条邮路的“升级”，他不仅要“多跑腿”，还要“勤动脑”。他引导有能力、有意愿、有条件的贫困户种植适销农产品，心里时刻想着土特产如何“变废为宝”，空荡的农家院如何“坐地生财”，今年的邮路能“脱贫几户”。近两年，江浩获得“安徽省劳動模范”“安徽好人”等荣誉称号。他也成为全县投递员的榜样。江浩49岁了，他说自己有心气儿和力气，开着邮车继续“跑”在金寨的邮路上。（摘编
中学生阅读·高中·读写 2020年3期2020-10-21
- 小说中的数学趣题
《奇婚记》中的“邮车相遇问题”《奇婚记》是匈牙利著名作家卡·米克沙特的作品，书中记述了这样一道有趣的数学问题：在甲城与乙城之间有一条公路，每天从两座城市各开出两辆邮车，有一个人要从甲城到乙城去，便搭乘其中一辆邮车，这辆邮车走了整整10天才到达目的地，假定在这天公路上行驶的所有邮车的速度都是一样的，那么从这个人坐在邮车上由甲城出发时算起，到抵达乙城，一路上会遇到多少辆迎面开来的邮车？这就是著名的“邮车问题”，在解答这个问题之前，我们必须弄清楚这样一个基本事实
语数外学习·初中版 2020年9期2020-09-10
- 邮车
道上。当那辆多佛邮车费力地往射手山上爬去时，对他来说，大道就在邮车前面，一直通向远方。他和别的乘客一样，跟在邮车旁边，在泥泞中徒步上山。这并不是他们在这种情况下还有徒步活动腿脚的兴致，只因山势陡峭，道路泥泞，挽具和邮车又那么沉重，马匹已经三次驻步不前了，有一次竟拉车横穿大道，打算抗命把车拉回灰石南。幸而缰绳、皮鞭、车夫和警卫联合作战，用实际行动驳斥了那种认为牧畜也有理性的论点，使马儿降伏，重新执行自己的任务。它们低垂着头，抖动着尾巴，在深深的泥淖中跋涉，踉
少年文艺·我爱写作文 2020年6期2020-06-11
- 字里行间的少年心事
、青春的《库斯克邮车》，气氛热烈而轻松自在，把晦涩难懂的音乐剧唱得别具一格，让我逐渐淡忘了这首歌曲背后到底表达了什么意境。本着刨根究底的好奇心，把突然出现在我的世界里的一首歌了解透彻，欢快可爱的歌词跟辛酸残忍的马戏成了过于鲜明的对比，总想着以什么样的形式去给更多人讲述有关库斯克邮车的故事，直到梅小九这个男孩在我脑海里越来越清晰，少年的心事或许是个最恰当不过的表达方式。在创作这篇小说的时候我反复思考，梅小九到底该是个怎么样的人，该如何去阐释和理解他。写出来以
椰城 2020年5期2020-05-15
- 少年心事二题
回过往。”库斯克邮车梅小九家对面搭了个马戏团。每天的傍晚时刻，巨大的宣传喇叭声响彻整个街区，不止有马戏团棚顶那几只特意安装的喇叭，楼下还不间断地开着几辆滚动着字幕和介绍视频的卡车。梅小九也会在这个时候抽出一些时间趴在窗口从楼上望下去看看红黄色相间的大棚，他已经过了喜欢热闹期待马戏的年纪，却依稀记得一个很陌生的词——库斯克邮车。梅小九是看过马戏的，熟悉动物表演，也知道小丑走钢丝，却从未听过库斯克邮车到底是什么由头。他上网翻找了很多的信息，大概知道了，这是一首
椰城 2020年5期2020-05-15
- 其美多吉：雪线邮路，百万公里云和月
一抹流动的绿色。邮车载着一封封邮件、一份份藏文报纸、一个个印着 “中国邮政”的快递包裹，即使是在行车困难的藏族村寨，手机信号难以覆盖的深山牧区，都从未放弃过投递。其美多吉，就是这条邮路上驾驶邮车的人。这个外表粗犷的康巴汉子，是甘孜县邮政分公司驾押组组长，他的身影在雪线邮路上奔波了30年，往返于甘孜与德格之间6000多次，行程140多万公里，相当于绕赤道35圈。其美多吉与这抹流动的绿，在雪线邮路上架起了一座桥，连着党中央和藏区的百姓，连着青藏高原和祖国的各族
工会博览 2020年12期2020-05-11
- 追寻雪线邮路上的英雄传奇
——《雀儿山高度——其美多吉的故事》采访创作札记
。康巴。川藏线。邮车。几个关键词像是结实的桩脚，打进我的意识，立刻构建起巨大的想象空间。我还注意到他是德格人，格萨尔王的老乡；他是歌手亚东的铁哥们，也有亚东一样的好嗓子。当然，他的事迹也是感人的：驰骋雪线邮路三十年，救人很多，义举不计其数。尤其是他为了保护邮车，被歹徒砍了十七刀、断了四根肋骨和左边手脚肌腱、头盖骨都被揭掉一块——就这几个粗线条，已经勾勒出一个英雄的轮廓。一边是时代的英雄，一边是个人的小说，天平立刻向前者倾斜。2然而，“其美多吉先进事迹报告团
剑南文学 2020年1期2020-03-05
- 奔跑不停歇奉献倾全力
就干了一件事，开邮车，跑邮路。这条邮路不一般这条路，是一条平均海拔超过3500米雪线的“云中路”，是一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的“极限风光带”，是一条能体验十里不同天、一天有四季的“气候长廊”，更是一条连接祖国内地与西藏的“生命线”。从甘孜县至德格县，全长209千米。在这条路上，其美多吉需要和大山较劲、与风雪抗争、和伤痛作战，甚至屡屡面临生死考验。“这段路是其他省份邮件进入西藏前四川境内的最后一段邮路，海拔从2500米一路攀升到5000米以上。
北方人 2019年21期2019-11-08
- 其美多吉：雪线邮路上的幸福使者
，远处驶来一辆绿邮车，车中传来阵阵高亢的歌声，唱歌的人正是这辆汽车的驾驶员，他叫其美多吉，是中国邮政集团公司四川省甘孜藏族自治州甘孜县分公司邮运驾驶组组长。邮车上装的是乡亲们的期盼从康定到德格，全程往返1208公里，平均海拔在3500米以上的雪线邮路属于成都到拉萨川藏邮路的一部分，是其他省份邮件进入西藏前四川境内的最后一段邮路。这条邮路沿线有折多山、新都桥、星路海、贡嘎雪山、卡萨湖、雅砻江等绝美的自然风光，同时也因地貌复杂、气候多变而异常艰险。从1989年
人民画报 2019年2期2019-09-10
- 其美多吉： 邮运是我一生的路
记。当天，他驾驶邮车途经国道318线一陡坡处，车速减慢的时候，路边突然冒出12个歹徒，手里挥舞着砍刀、铁棒，将邮车团团围住。“不许动车上的东西！”说完这话后，其美多吉被劫匪围住……被送到医院时，医生发现他身中17刀，肋骨被打断4根，头盖骨被掀掉一块，左脚左手静脉被砍断……在进行了8个小时的手术后，他捡回了一条命。重返雪线邮路，才能找回丢失的魂从甘孜县城向西行进一个多小时后，载重14吨的邮车便开始翻越海拔6168米、有着“川藏第一险”之称的雀儿山。在这条雪线
廉政瞭望·下半月 2019年3期2019-09-10
- 其美多吉: 青藏高原雪线邮路上的英雄信使
，转身踏上绿色的邮车，一路向西，穿过雪山，直奔拉萨。“雪线邮路”以四川省成都市为起点，途经雅安、甘孜到达西藏昌都、拉萨，平均海拔在3500米雪线以上，全程往返1208公里，其中包含着被人们称为“鬼门关”的雀儿山。这条路是沟通西藏与外界的邮政通信主动脉，也是全国唯一一条不通火车的一级干线汽车邮路。30年邮车路，140多万公里，相当于绕地球赤道35圈，其美多吉却从未发生一起责任事故。2019年1月25日，中宣部授予其美多吉“时代楷模”称号。2月18日，他被评为
婚姻与家庭·婚姻情感版 2019年7期2019-07-09
- 雪线邮路上的幸福使者
——走近“雪域信使”其美多吉
工作就是每日开着邮车往返于甘孜与德格之间，将一封封邮件送往千家万户，传递幸福和温暖。其美多吉在这条路上穿梭了30年，往返了6 000 多次，行程达140 多万公里，相当于从地球与月球之间往返了两次。他几十年如一日，在这条路上努力着，“认真”和“用心”是他的代名词。有一次，他和同事在山上遭遇雪崩。为了保护邮件安全，为了将邮件送到百姓手里，他们用水桶和铁铲一点一点铲雪，两天两夜走了不到一公里。他们的眼睛上沾满冰碴，他们的脸冻得僵硬，他们的双手磨出了血泡……其美
小学生必读(中年级版) 2019年4期2019-07-08
- 其美多吉 雪域邮路上的忠诚信使
驾驶重达12吨的邮车，每月都不少于20次往返在有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山;工作途中曾遇歹徒持刀搶劫，身中17刀，肋骨被打断四根，头盖骨被掀掉一块;30年来，他没有在运邮途中吃过一顿正餐，只在家里过了5个除夕……这就是其美多吉。30年，他只为将每一份承载着爱与信任的邮件送达。颁奖辞：三十忠诚风与雪万里邮路云和月雪山可以崩塌真正的汉子不能倒下雀儿山上流动的绿生命禁区前行的旗蜿蜒的邮路是雪山的旋律坚强的多吉你唱出高原最深沉的歌
晚晴 2019年3期2019-07-08
- 其美多吉：雪域邮路上的忠诚信使
9年来，他驾驶的邮车从未发生一次责任事故，圆滿完成了每一次邮运任务。其美多吉驾驶技术好、路况熟，川藏线上无人不知，很多人都劝他换个更轻松更挣钱的工作，但他说：“我是一个地道的康巴人，每当老百姓看到邮车和我，就知道党和国家时时刻刻关心着这里。我们每一颗螺丝钉都是在为藏区发展作贡献，我热爱我的工作。”多维解读1.不顾生死，传递幸福这条曲折艰险的雪线邮路，是连接藏区和内地的桥，其美多吉和他的同事们，就是往返邮路两端传递幸福的人。2.邮路信使，钢铁意志30年间，其
作文周刊(高考版) 2019年19期2019-07-01
- 中宣部授于其美多吉“时代楷模”称号
甘孜县邮政分公司邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。他爱岗敬业，30年如一日，驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，累计行驶里程140多万公里，没有发生一起责任事故。他意志坚强，遭遇歹徒袭击时挺身而出，用鲜血和生命守护邮件安全，身负重伤后坚持康复锻炼，以坚韧的毅力重新走上工作岗位。他珍爱团结，以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上，将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落，用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献，被群众
新闻传播 2019年23期2019-06-21
- 雪线邮路的幸福使者
乡，第一份报纸是邮车送进来的，第一份中专生的录取通知是邮递员送来的。如果能当上邮车司机，多光荣、多神气啊！”为此当邮车司机就成了其美多吉的梦想。1989年10月，德格县邮电局买了第一辆邮车，其美多吉应聘成功。可是他负责的线路有鬼招手、陡石门、38弯道、老虎嘴……道路曲折险峻，几乎是在绝壁上开凿的，一面是碎石悬崖，一面是万丈深渊。还经常遭遇暴风雪和泥石流，再加上高寒、低压、缺氧，许多老司机走到这里都脚打颤，很多路段只能单边放行。可其美多吉苦练驾驶技术，技高人
做人与处世 2019年10期2019-06-18
- 雪线邮路的幸福使者其美多吉
甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长。近30年来，他在这条雪线邮路上，驾驶邮车每年行驶5万公里，行驶总里程达140多万公里，成了这条邮路上响当当的人物。2018年，康定——德格邮路被交通部命名为“其美多吉雪线邮路”。业内人士称，“这是邮路首次以个人命名”。2019年1月25日，中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹，授予他“时代楷模”称号。儿时之梦与30载的坚守对其美多吉而言，驾驶邮车是他儿时的梦想。四川甘孜州德格县龚垭乡，是其美多吉的家乡。因地处交通
百姓生活 2019年5期2019-06-13
- 其美多吉雪线邮路
2月18日，藏族邮车驾驶司机其美多吉成功入选“2018年度感动中国十大人物”。面对大家的赞扬和敬佩，这位脸上写满岁月磨砺和沧桑，但眼神中透露着坚毅的老男孩充满感恩的淡然回答：“能从事自己喜欢的职业，实现儿时的梦想，我是有多幸运啊。”小时候的其美多吉总是听阿爸和阿妈唱着《翻身农奴把歌唱》，然后伸长了脖子等着绿色的邮政卡车由远处驶来。每到这时，大家总会一拥而上。一封封信件、一个个包裹，给这里的人们带来了信息与希望！经过勤学苦练，26岁的其美多吉以过硬的驾驶本领
知识窗 2019年5期2019-06-03
- 其美多吉：飞雪带春风
大的劳动者之歌。邮车驾驶员的工作看似简单，没多少“技术含量”，但如果这项工作是在海拔5000米以上，夏天常有塌方、泥石流，冬天零下三四十摄氏度、积雪半米多深甚至遭遇雪崩的环境下完成，而且一干就是30年且从未发生一次责任事故，那么，“技术含量”是不是很高？其实，在经历了一次被砍17刀、4根肋骨被打断、头盖骨被掀掉一块的抢劫之后，其美多吉本可以提前退休；在伤到经络、肌腱断裂、复原几无可能的情况下，他本不能再開车了。然而，他没有放弃，顽强地创造了生命的奇迹，回到
课堂内外·创新作文高中版 2019年4期2019-05-07
- 云端上的忠诚信使
和往常一样驾驶着邮车，走上了世界上海拔最高、路况最复杂的川藏线，往返于甘孜县与德格县之间。这条云端上的“天路”被称为雪线邮路，承担着四川进藏邮件的转运任务。其美多吉就是这条邮路上驾驶邮车的人，而且一“走”就是30年。30年来，其美多吉每月不少于20次往返，累计行车程140多万公里，圆满完成了每一次邮运任务。“邮车就像是我的第二个妻子”其美多吉出生在四川省甘孜藏族自治州德格县龚垭乡。他回忆说，小时候在藏区很少见到汽车，见得最多的就是邮车，“那时候就想，长大了
党员文摘 2019年3期2019-04-29
- 雪线邮路上那抹流动的绿
壁间，他驾驶着绿邮车孤独地移动着。这样的景象，其美多吉不知道遇到过多少回了。都说“冬过雀儿山，如闯鬼门关”，雀儿山所在的这条邮路属于雪线邮路，是从四川省甘孜县至德格县、长209公里的一级干线汽车邮路。这也是一条平均海拔超过3500米雪线的云中之路，一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的极险之路，更是一条连接雪域与外界的生命之路。其美多吉与他的邮车其美多吉，这个55岁的康巴汉子，是中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮车驾驶员、驾押组组长。这条雪线邮路，
读者 2019年8期2019-04-01
- 其美多吉：“雪线邮路，我一生的路”
川省甘孜县分公司邮车驾驶员其美多吉，30年如一日驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，累计行驶里程140多万公里，没有发生一起责任事故。他用青春和生命传递邮件，用鲜血和汗水忠诚履职，他扎根雪域高原、坚守雪线邮路的先进事迹，有力弘扬了爱国奉献精神，展现了新时代奋斗者努力奔跑、追梦圆梦的良好风貌，使“老西藏精神”“两路精神”在新时代焕发出新的风采。2019年1月25日，其美多吉被中宣部授予“时代楷模”称号。工作不能停，邮车必须走在甘孜县与德格县之间
四川党的建设 2019年4期2019-03-06
- “川藏第一险”上的“金刚”
电局购置了第一辆邮车，在全县公开招聘驾驶员。作为县城中为人熟知的会开车还会修车的年轻人，多吉如愿应聘上了这一光荣的岗位，开始跑这条海拔最高、路况最差的路段。1999年，多吉从德格县邮电局调到甘孜邮车站，和他最爱的邮车一起踏上了从甘孜县到德格县的雪线邮路。高原上，邮政人把平均海拔超过3500米的邮路叫作“雪线邮路”，但甘孜一德格这条雪线邮路，却是公认的川藏雪线邮路上海拔最高、路况最差的一段。沿途海拔从2500米一路攀升至5000米，鬼招手、陡石门、38弯道、
妇女之友 2019年1期2019-02-19
- 《雀儿山高度》讲述其美多吉的故事
甘孜县分公司长途邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。他30年如一日，驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，累计行驶140多万公里，没有发生一起责任事故。他意志坚强，遭遇歹徒袭击时挺身而出，用生命守护邮件安全，又以坚韧的毅力锻炼康复，重新走上工作岗位，被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。近日，由中国出版集团、中国邮政集团公司、中国作家协会创作研究部、人民文学出版社共同主办的《雀儿山高度》新书发布会在北京举行。中国作协书记处书记邱华栋表示
中小学电教 2019年11期2019-01-28
- 29载 雪线邮路的坚守
就干了一件事，开邮车，跑邮路。坚持29年风雨 只为送达雀儿山，主峰海拔6168米，是川藏公路北线进藏必经之处，素有“川藏第一高”“川藏第一险”之称。这座“山鹰飞不过的山峰”，一年有8个月以上的时间被冰雪覆盖，山上32公里的公路全是土石路，山顶就在眼前，沿绝壁开凿而成的道路却弯曲险峻。坐在颠簸的邮车上，恍如置身云端，一边是石块遍布的陡坡，一边就是悬崖，遇到转弯处，车头仿佛要冲出山路，感觉随时会落入深渊。再险再难也无畏。“只要有邮件，邮车就得走；只要有人在，邮
中国信用 2018年4期2018-05-11
- 最揪心的信封
邮筒里，从那儿用邮车分送到各地去。邮车上还套着三匹马，响着铃铛，坐着醉醺醺的邮差。凡卡跑到第一个邮筒那儿，把他那宝贵的信塞了进去。（节选自契诃夫《凡卡》）评析看到这个信封的人，尤其是联系前后的描写，没有不揪心的。写地址前，“折”“装”“想”“蘸”和“写”这五个动作，没有一个不寄托着小凡卡的心愿。他用一双小手把先前描述的所有苦难、委屈和希望都装进了信封里。写上地址后，只一个细节就写出了他的急切——“只穿着衬衫，跑到街上去了……”他事先打听好在哪儿寄信，怎么送
作文周刊·小学六年级版 2018年7期2018-03-15
- 快递包裹的秘密：一趟复杂的旅途
装到大包里，等待邮车把它们送到集散中心。有的快递公司每天有2～3趟邮车，有的快递公司每天有6～7趟邮车。邮车的次数越多，包裹就越能及時来到集散中心，开始下一段旅程。这时候在网上查询包裹状态，就会是“在XX营业点已装车，准备发往下一站”。不同班次的邮车从城市的四面八方来到集散中心，首先需要卸货。卸货时的快递集散中心非常繁忙，有许多车辆排队，需要引导它们准确停靠到卸货口，再——核对，看看这些车辆是不是应该在本中心卸货、基层网点封装的封签是不是完好，最后才把包裹
科学Fans 2018年11期2018-01-25
- 凌晨四点的月光
搭乘“昌吉赣”线邮车过来。他们沿105国道一路收放邮包，原本五六个小时的车程，硬是走了十多个钟头。邮车披星出发，下午才把叔叔送到我的学校门口，接着又往赣州城驶去。和开车师傅约好，第二天凌晨四点，邮车来接叔叔回南昌。那夜，叔叔和我挤在学生宿舍的单人小床上，怕打扰其他同学休息，相卧无言。安眠的夜，时光总过得很快。临近凌晨四点，我们迷迷糊糊地爬起来，急急慌慌赶到校门口，却没看见邮车的踪影。叔叔看看手表，才四点过五分，在月光下焦急地徘徊，生怕错过了车。我静立在月下
知识窗 2016年2期2016-05-14