碳纤维复合材料
- 碳纤维层合板胶接接头在湿热环境下的性能演变
了研究碳纤维复合材料（CFRP）胶接接头对汽车涂装过程中的高温高湿环境的适应性，对单搭接CFRP胶接接头进行了烘烤和加速吸湿实验，对经历不同湿热环境的胶接接头进行了剪切拉伸和正向拉伸试验，对连接强度改变及接头的失效模式演变进行了讨论，对环氧树脂与聚氨酯两种胶粘剂连接的接头对烘烤的适应性进行了比较，并研究了在搭接区域边缘增加胶瘤对提高连接强度的效果。研究结果表明：单搭接CFRP胶接接头的剪切拉伸强度远高于正向拉伸强度。烘烤处理后CFRP层合板及CFRP胶接接
中国机械工程 2024年5期2024-06-06
- 碳纤维开孔层合板拉伸载荷下的失效分析
究开孔碳纤维复合材料层合板在拉伸载荷下的失效行为，并确定铺层顺序、铺层角度对极限载荷的影响。【方法】通过Abaqus有限元软件和Hashin失效准则，建立壳单元在拉伸载荷下的失效模型，利用该失效模型进行数值模拟分析。【结果】0°层失效首先发生在孔边，随着孔边失效区域的不断扩大，呈现由X形向沙漏形转变的趋势；在达到极限载荷前，承载力与位移成正比，之后承载力迅速下降，层合板将迅速失效；铺层顺序对层合板的强度影响不大，铺层角度对层合板的极限载荷影响较大。在一定范
河南科技 2024年5期2024-05-10
- 碳纤维复合材料天线框架竖直状态加工工艺研究
介绍了碳纤维复合材料天线框架的结构特点、使用要求和制造技术难点，研究并分析了重力对框架平面度及其稳定性的影响，提出了竖直状态补偿、平放状态加工的机加工方案，进行了天线框架消除重力影响状态下加工的验证试验。试验结果表明，按此方案加工的天线框架在竖直悬挂状态下的有源安装面和波导安装面平面度均达标，满足天线框架地面展开试验及在轨失重状态下的使用要求。关键词：碳纤维复合材料;天线框架;竖直状态;消除重力影响;平面度中图分类号：TQ342+.742;V258.3文献
粘接 2024年3期2024-05-07
- 不同抛光参数对碳化硅-碳纤维复合材料抛光表面粗糙度影响分析
化硅-碳纤维复合材料表面加工质量的影响规律，采用磁流变胶抛光方法，对材料表面进行抛光。研究磁极分布方式、加工间隙和磁极转速对材料表面形貌和表面粗糙度的影响规律。结果表明，磁极分布方式影响待加工表面的磁场分布强度，进而影响表面加工质量。随着加工间隙增大，表面粗糙度下降量先增大后减小，在加工间隙为2 mm处得到最优表面质量。随着磁极转速增大，表面粗糙度下降量先增大后减小，在磁极转速达到800 r/min时得到最优表面质量。关键词：碳化硅-碳纤维复合材料；磁流变
邵阳学院学报(自然科学版) 2024年1期2024-04-29
- 制动装置用碳纤维复合材料耐磨性能表征及影响研究
装置用碳纤维复合材料，研究了模压压力、加压温度、固化温度和固化时间对碳纤维复合材料摩擦磨损性能的影响，并分析了其摩擦磨损机理。结果表明，当模压压力为10 MPa、加压温度为110 ℃、固化温度为140 ℃、固化时间为30 min时，汽车防抱制动装置用碳纤维复合材料的摩擦系数较小，到达磨合期较短，具有良好的耐磨性能，为适宜的模压成型工艺。可以通过调整模压成型工艺参数，制备出耐磨性能良好的汽车防抱制动装置用碳纤维复合材料。关键词：汽车防抱制动；碳纤维复合材料；
粘接 2024年2期2024-03-31
- 碳纤维复合材料人工肋骨胸壁重建1例
种新型碳纤维复合材料人工肋骨进行胸壁重建，胸廓外形、功能良好，无严重并发症，获得较好的临床效果。[关键词] 碳纤维复合材料；胸壁重建；原发性恶性骨巨细胞瘤；人工肋骨[中图分类号] R605 [文献标识码] A [DOI] 10.3969/j.issn.1673-9701.2023.15.032骨巨细胞瘤（giant cell tumor of bone，GCT）是一种好发于长骨端局部呈侵袭性生长的原发性常见骨肿瘤，而发生于肋骨等不规则骨
中国现代医生 2023年15期2023-07-04
- 体能训练器械引入改性碳纤维复合材料的性能测试研究
器械用碳纤维复合材料。对比分析了未改性和接枝改性碳纤维及其复合材料的显微形貌、拉伸性能和冲击性能。结果表明，碳纤维在接枝表面改性后，表面形成了含O和含N 的官能团，且随着接枝层数增多，碳纤维表面接枝CNTs逐渐增多，未发生明显团聚。改性碳纤维的单丝拉伸强度、界面剪切强度会得到不同程度提高；经过接枝改性处理后，改性碳纤维复合材料的碳纤维复合材料的冲击形成功、裂纹扩展功和总冲击功都有不同程度提高，且随着接枝改性层数的增加，改性碳纤维复合材料的碳纤维复合材料的冲
粘接 2023年3期2023-07-04
- 碳纤维环氧树脂复合预浸料层合板的应用研究
键词：碳纤维复合材料；预浸料层合板；BN含量；导热性能；力学性能中图分类号：V250.3；TQ342+.742 文献标志码：A 文章编号：1001-5922（2023）03-0086-04Application of carbon fiber composite prepreg in aviation partsSI Cheng，ZHANG Liang，YU Jingjing，XIAO Guangming（AVIC Xi an A
粘接 2023年3期2023-07-04
- 碳纤维复合材料漏斗车的机械性能仿真分析
建立了碳纤维复合材料漏斗车结构模型，借助有限元仿真软件ABAQUS对漏斗车结构进行性能的仿真分析，其中包括静力学分析和动力学分析。根据《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》对所建立的碳纤维复合材料漏斗车模型分别进行了静强度、静刚度、模态的研究，分析和评价了漏斗车结构的整体和局部性能，并给出了改进意见。关键词 碳纤维复合材料；铁路运输；漏斗车；性能分析与评价ABSTRACT In this paper，the structural model of carbo
纤维复合材料 2023年1期2023-05-30
- 碳纤维复合材料导流罩轻量化设计技术研究
过优化碳纤维复合材料层合板的铺层角度设计，建立顶导流罩有限元模型，将两种材料的约束模态和刚度进行对比分析，结果表明：与原玻璃钢顶导流罩相比，碳纤维复合材料（CFRP）顶导流罩在显著降重的基础上，约束模态和平均刚度均有所提升，且满足强度性能指标。关键词：碳纤维复合材料 导流罩 模态 刚度 轻量化中图分类号：U465.6 文献标识码：B DOI： 10.19710/J.cnki.1003–8817.20220256Study on Lightweig
汽车工艺与材料 2023年7期2023-04-29
- 仿真技术在服装智能制造中对不同纤维复材的取向与性能研究
取向的碳纤维复合材料进行了有效性能预测，并采用试验验证的方法进行了对比。结果表明，随着碳纤维复合材料中碳纤维的长径比从10增加至60，碳纤维复合材料的有效模量E1呈现逐渐增加的趋势，而碳纤维复合材料的有效模量E2、E3和G12变化不大。采用模型可以对未处理碳纤维和上浆碳纤维复合材料的拉伸模量进行预测，且误差在10%以内；上浆处理碳纤维复合材料的纵向拉伸模量测试结果明显高于未处理碳纤维复合材料，即上浆处理有助于提升碳纤维复合材料的纵向拉伸模量。关键词：虚拟仿
粘接 2023年12期2023-02-20
- 基于碳纤维复合材料的新能源汽车前车门轻量化设计研究
究采用碳纤维复合材料作为汽车车门制造的核心原料，在满足汽车对性能和装配的要求下，通过该材料进行汽车车门的结构设计与铺层优化，最大限度地降低新能源汽车的整体质量。利用有限元分析软件建立汽车前车门有限元模型，该模型内部包含Ply+Stack方式，通过该方式可完成碳纤维复合材料铺层的定义，有利于设计者清晰地观察到碳纤维复合材料的铺层结构，实现碳纤维复合材料的可视化定义。将该材料应用于新能源汽车前车门的轻量化设计，汽车轻量化效果为54.94%，达到了碳纤维复合材料
粘接 2022年7期2022-07-19
- 碳纤维复合材料（CFRP）在汽车轻量化中的应用
采用将碳纤维复合材料（CFRP）应用于汽车零部件制造过程的方式，并结合计算机辅助工程（CAE）对汽车进行结构优化，可有效根据汽车的不同结构及用途灵活的对产品进行设计及加工成型，有利于最大限度的减轻汽车整体质量，利用碳纤维复合材料超高的自身频率及吸收震动能量，使该材料的震动阻尼系数不断增高，在汽车遭受冲击时，碳纤维复合材料可有效吸收冲击能量，提高驾驶人员的安全性。将该材料应用于汽车生产领域，可实现降低油耗、减少排放的目的。关键词：碳纤维复合材料;CFRP;汽
粘接 2022年7期2022-07-19
- 碳纤维复合材料在铁路机车转向架设计中的应用
摘要：碳纤维复合材料因具有密度低、耐腐蚀好等优点，得以广泛用于航空航天、轨道交通、汽车等领域。基于此，选取碳纤维复合材料为对象，在阐述碳纤维复合材料优点、特点及其在不同领域使用等内容基础上，通过体—壳混合单元创建相应的碳纤维复合材料转向架计算模型，对其超常、模拟运营载荷条件下静强度及疲劳强度进行评估，结果表明：使用T700碳纤维/环氧复合材料设计的转向架结构简单，其静强度、疲劳强度较好。关键词：碳纤维复合材料;铁路机车;设计;转向架;疲劳强度中圖分类号：T
粘接 2022年6期2022-06-21
- 碳纤维复合材料体育器材装备工艺优化与性能
要：碳纤维复合材料因其良好的性能被装备在更多的体育器材中。针对碳纤维复合材料作为体育器材重要的材料，对其进行了概述，并对典型的加工方法进行了工艺优化;还就碳纤维复合材料体育器材性能对体育运动的影响进行了应用分析，充分的了解了碳纤维复合材料的性能表现，为碳纤维复合材料的研究提供借鉴。关键词：碳纤维复合材料;体育器材;工艺优化;性能分析中图分类号：TS952 文献标识码：A 文章编号：1001-5922（2022）03-0040-04Carbon
粘接 2022年3期2022-04-19
- 汽车轻量化用碳纤维复合材料国内外应用现状
讲解了碳纤维复合材料在汽车轻量化上的应用情况，最后探讨了其的未来发展前景，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。关键词：碳纤维复合材料 汽车轻量化 应用现状 发展前景1 引言当前人们生活质量的提升，使得生态环境的污染程度逐渐变得越来越严重，为能够有效治理和保护环境，轻量化的汽车产品是汽车行业研究生产的重点。在汽车生产的过程中应当有效确保到其的轻量化，才可以保证到汽车的轻量化。2 碳纤维及其复合材料的特性碳纤维是一种高强度、高模量的新型纤维材料，碳含量大于
时代汽车 2022年3期2022-02-18
- 碳纤维复合材料汽车构件的设计开发
要：碳纤维复合材料是未来最具发展前景的新型轻量化材料，但目前由于成本和技术不足应用范围受限。因此，开发出低成本、快节奏并且性能优异的碳纤维复合材料汽车构件是需要持续攻坚的难题。本文介绍了碳纤维复合材料的特性、碳纤维铺层设计的原则、加工和连接工艺，以期对碳纤维复合材料汽车构件的开发提供参考。关键词：碳纤维复合材料 轻量化 结构设计 加工工艺 连接工艺Design and Development of Carbon Fiber Composite Mater
时代汽车 2021年24期2021-12-30
- 基于高速列车轻量化的碳纤维复合材料应用研究
化 碳纤维复合材料 技术分析 机遇与挑战一、研究背景碳纤维复合材料是以碳纤维为核心增强体材料与树脂、金属、陶瓷、高分子聚合物等基体材料经成型工艺制成的复合材料，相比金属材料，具有密度小、强度高、模量大、耐疲劳、耐腐蚀等多种显著的性能优势。碳纤维及其复材广泛应用于国防工业以及高性能民用领域，是一种应用前景广阔的战略性新材料。随着中国轨道交通对安全、高速、高效、绿色、智能的追求，以及时速600公里高速磁浮、时速400公里及以上动车组、双层动车组、卧铺动车
科技信息·学术版 2021年2期2021-12-22
- 航空碳纤维复合材料的数控加工工艺分析
键词：碳纤维复合材料;设备选用;刀具选用;加工工艺碳纤维，英文名字Carbon Fiber，简称CF。碳纤维主要是指有机纤维进过碳化或者经过石墨化处理之后，得到的微晶石墨材料，这种石墨材料中的碳纤维的含碳量在95%左右，石墨纤维的含碳量在99%左右。是一种分子结构处在石墨和金刚石之间的材料。由于碳纤维材料的特殊性，在加工的时候需要选取合适的方法以及正确的加工设备，这样可以有效的降低对碳纤维材料的伤害。1碳纤维的加工难点在进行加工碳纤维时，极易引起材料的分层
科技信息·学术版 2021年13期2021-10-09
- 古建筑保护设计中碳纤维复合材料运用研究
，并对碳纤维复合材料的应用进行深入探讨。【关键词】古建筑;保护设计;碳纤维复合材料【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.碳纤维复合材料是一种应用于木架构房屋加固的新型材料，具有高强度、高弹性模量、重量轻、耐腐蚀等良好的性能优势，其抗拉强度是普通钢筋的十倍左右。由于我国有着大量的古建筑，这些古建筑经过漫长的岁月保留下来，见证了我国历史的沧桑变化，有着精妙的建筑结构和独特的历史文化魅力。但是也会遭受像自然灾害、时间磨损造
中国房地产业·下旬 2021年9期2021-09-22
- 碳纤维复合材料在飞机结构中的应用初探
，其中碳纤维复合材料就是其中的代表。碳纤维复合材料，具有强度大、耐高温、稳定性好、重量轻等特点，并且还能屏蔽电磁，非常适用于航空航天器材的制造。本文通过对碳纤维复合材料的优点进行分析并初步说明其在飞机结构中的使用方法，希望对航空航天材料的选择提供借鉴。关键词：碳纤维复合材料;飞机结构;运用引言：复合材料是把一种较为稳定的材料作为基体，使用另外一种或者几种材料对机体进行组合形成的新的材料。各种材料形成优势互补，使复合材料的性能能满足各种不同的需求。由于复合材
科技研究·理论版 2021年1期2021-09-10
- 国产碳纤维加固材料生产及应用现状
键词：碳纤维复合材料 结构加固 生产工艺 材料性能中图分类号：TU746 文献标识码：A 文章編号：1674-098X（2021）01（c）-0067-04Manufacturing and Applications of CFRP Strengthening Materials Produced in ChinaDAI Shaolei1 DAI Sujian
科技创新导报 2021年3期2021-07-28
- 碳纤维复合材料抗原子氧层胶接工艺研究
确定了碳纤维复合材料表面粘贴铝箔的最优工艺方法，解决了热真空试验后，铝箔出现鼓包脱粘的工艺难点，满足了航天器工作状态的使用要求。关键词：铝箔;热膨胀系数;碳纤维复合材料;热真空实验中图分类号：TQ342+.742 文献标识码：A 文章编号：1001-5922（2021）01-0061-040引言热真空实验，是将航天器产品在真空和所需的温度循环条件下进行的实验，是验证航天器产品功能、检验航天器制造工艺，验证航天器在规定的压力和温度条件下是否满足设计要求的指标
粘接 2021年1期2021-06-10
- 湿热环境对碳纤维复合材料性能影响的研究进展
湿性;碳纤维复合材料;力学性能;疲劳性能复合材料是指选择合适成熟的材料制备技术将有机高分子、无机非金属或金属等多种不同性质的材料组分优化组合而成的新型人造材料。复合材料之所以能被广泛运用于各个领域，是因为其不仅可以充分保持各组分材料优势性能，而且还能通过各组分性能的互补和关联产生单独组成材料所不具有的综合性能。在复合增强材料中，碳纤维由于具有高比强度、高比模量、耐腐蚀、耐疲劳、耐高温、抗蠕变、传热、导电、低的热膨胀系数等一系列优异的性能，被学者广为青睐。然
科学与财富 2021年33期2021-05-10
- 碳纤维复合材料加工技术与发展趋势
摘要：碳纤维复合材料具有良好的力学与湿热性能，因此被广泛应用于各类产品中。同时，该材料因其非均质性及各向异性，一直是典型的难加工材料。文章汇总了近年来对碳纤维复合材料加工技术的研究，总结出减少切削及钻削加工缺陷的工艺条件。此外，文章还介绍了新加工技术的研究成果，并展望了未来的发展趋势。关键词：碳纤维复合材料 切削 制孔 加工缺陷 加工新技术碳纤维复合材料一般为树脂与增强体组成的非均质、具有各向异性的材料。不同于金属材料的加工，碳纤维复合材料在加工过程中易造
科技研究·理论版 2021年22期2021-04-18
- 某新能源汽车复合材料前车门轻量化设计
键词：碳纤维复合材料 前车门 轻量化 模态识别1 引言近年来，使用复合材料已经成为汽车轻量化的重要措施，也更加贴合一直倡导的汽车环保化，节能化发展趋势，是未来汽车发展的前进方向。碳纤维复合材料是以碳纤维为增强材料，以树脂、金属、陶瓷为基体材料，经过复合成型制成的复合结构材料，与传统的金属材料相比，其具有密度小、比强度高、耐腐蚀、抗疲劳、便于设计、易于大面积整体成型等优点。应用碳纤维复合材料是目前解决燃油车和新能源汽车减重的最好途径之一，可使汽车减重30%～
时代汽车 2021年5期2021-04-06
- 浅析碳纤维复合材料的应用现状与发展趋势
键词：碳纤维复合材料;应用现状;发展趋势一、碳纤维复合材料的分类碳纤维指的是95%以上的含碳量且具备高强度、高模量的一种特种纤维材料，它通过复合材料的加工而形成。碳纤维复合材料通常以碳纤维、金属、陶瓷等等进行融合与反复加工，成为符合功能要求的结构性材料。碳纤维复合材料相较于金属材料，具备着耐腐蚀、耐高温、便于设计等等诸多优点。按基体的不同，可以将碳纤维复合材料分为树脂基复合材料、碳复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、橡胶基复合材料等等。碳纤维复合材料
家园·建筑与设计 2021年19期2021-03-27
- 碳纤维复合材料汽车零部件开发与应用前景
工业的碳纤维复合材料带来了汽车工业的新革命。关键词：碳纤维复合材料;汽车零部件;应用前景;简介：近年来，随着社会经济的发展，汽车制造业和制造业逐渐成为国民经济的支柱，随着汽车工业的发展，不同类型的建筑材料，如碳纤维复合材料开始应用，在众多汽车零部件的研制中得到了广泛的应用，满足了现代汽车工业低碳环保发展理念的要求，适应可持续发展趋势，实现汽车工业的创新发展。碳纤维复合材料性能好，生态效益好，汽车工业得到了许多厂家的支持，今后将具有重要的发展和应用价值。一、
家园·建筑与设计 2021年18期2021-03-07
- 某新能源汽车复合材料电池包轻量化设计
，采用碳纤维复合材料代替原不锈钢材料对下箱体及模组安装板进行轻量化设计。上箱体兼顾到制造成本问题，使用原不锈钢材料。结果表明，采用碳纤维复合材料的电池包在满足力学性能的同时，相比于原不锈钢材料，电池包重量指标得到了较大的改善。关键词：电动汽车 电池包 不锈钢 碳纤维复合材料 轻量化设计Lightweight Design of a New Energy Vehicle Composite Battery PackZhu Zengyu，Jiang Jingj
时代汽车 2021年3期2021-03-04
- 高速磁浮列车复材横梁组成结构设计与分析
次采用碳纤维复合材料设计，以期在降低横梁组成结构重量的同时，提高横梁组成的整体性能。本文研究了复材横梁组成的结构特点、仿真验证及制造工艺，同时阐述了研发过程中产生的关键技术和创新点。复材横梁组成满足时速600公里高速磁浮列车的运营载荷要求。关键词：高速磁浮;横梁组成;碳纤维复合材料;结构设计中图分类号：TB 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.36.0670 引言高速磁浮列车横梁组成作为磁
现代商贸工业 2020年36期2020-12-18
- 羽毛球拍用碳纤维复合材料的应用及性能研究
材料、碳纤维复合材料等凭借其特有的优势开始在体育运动材料里被使用。其中碳纤维复合材料具有质量轻和强度高等特点在羽毛球拍中被广泛应用，文中阐述了何为碳纤维复合材料以及其具有的優势，分析了其在羽毛球拍中应用的优点等。关键词：羽毛球拍;碳纤维复合材料;力学性能中图分类号：TQ327.1 文献标识码：A 文章编号：1001-5922（2020）10-0075-03Abstract： With the development of scienc
粘接 2020年10期2020-12-08
- 新型碳纤维复合材料（CFRP）增强工程结构梁强度关键技术研究
键词：碳纤维复合材料;工程结构使用寿命;增强工程结构梁强度中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）12-0126-040引言通过对普通钢筋混凝土梁与增加新型碳纤维复合材料的梁的抗弯强度进行对比，分析新型碳纤维复合材料对钢筋混凝土梁的强度提高情况;由于新型碳纤维复合材料对钢筋混凝土梁的强度大幅度提高的效能，本技术因此将应用于目前国际上先进的工程结构使用寿命健康检测体系中，对于抗震防灾及工程结构安全可靠度领域中重要工程结
中国科技纵横 2020年12期2020-11-28
- 碳纤维复合材料表面涂装工艺
材料。碳纤维复合材料具有碳材料的本性特征，同时又包含了纺织纤维的柔软性、可加工性，可以将其作为新一代的增强纤维。基于此，在本次研究中就加强分析碳纤维复合材料表面涂涂装工艺，为碳纤维复合材料的加工处理工作提供有效参考。关键词：碳纤维复合材料;表面;涂装工艺;研究前言：在碳纤维复合材料的应用过程中，由于该材料具有耐高温、耐摩擦、导电、导热等诸多特性，与传统的态度材料相比，具有纤维增强、各项异性、柔软、可加工等特性，表现出很高的强度，能够被广泛的应用到高温、化学
装备维修技术 2020年36期2020-09-28
- 碳纤维复合材料成型雷达天线框架工艺性能研究
：使用碳纤维复合材料制造的雷达天线框架通过了气密试验和水密试验，同时，验证了在以碳纤维复合材料成型复杂、轻量化雷达天线框架时，可以使用二次共固化成型工艺方法，解决了小型雷达天线局部渗水和漏水的问题。这说明二次共固化工艺方法是一种可行的、可靠的工艺方法，可以应用于同类产品的生产加工。关键词：碳纤维复合材料;雷达天线框架;二次共固化成型工艺中图分类号：TN820.84文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）22-0052-02Abstract：
河南科技 2020年22期2020-09-26
- 碳纤维复合材料在汽车改装领域中的应用研究
：由于碳纤维复合材料本身的优势，所以近年来碳纤维复合材料在汽车改装领域当中的应用逐渐被大众所关注，成为社会上的热门话题。我国的人口数量较多，所以汽车领域能否健康、积极、平稳发展影响到我国社会的发展，进而关系到我国整体的经济效益。本文将指出碳纤维复合材料应用在汽车改装领域当中的优势，简要介绍碳纤维复合材料自身的基本特性，对汽车在改装时应用碳纤维复合材料的弊端进行综合分析，并提出对应的优化措施，从而进一步促进碳纤维复合材料在汽车改装领域当中的应用发展。关键词：
时代汽车 2020年7期2020-07-23
- 声发射技术应用于碳纤维板复合材料损伤检测研究
产生在碳纤维复合材料拉伸损伤过程中。本文通过对声发射（AE）信号的数据进行分析，研究碳纤维复合材料的损伤演变规律;对于碳纤维复合材料之细微变形及应变能的变化，声发射（AE）技术可以比传统百分表、应变仪技术能够超前检测出来，因此声发射（AE）技术看成为预测、分析碳纤维复合材料中动态构造变化的实用方法。将声发射（AE）技术应用于碳纤维板（CFRP）复合材料的使用状态动态监测中，可以在抗震防灾及工程结构安全可靠度领域中应用国际先进的工程结构使用寿命健康检测体系，
科技风 2020年18期2020-07-06
- 碳纤维复合材料汽车零部件开发与应用前景
词】：碳纤维复合材料;汽车零部件;开发与应用引言碳纤维复合材料具有强度大、可设计性强等优良性能，在汽车、航天航空等领域得到了快速的发展。在轻量化形势下，碳纤维复合材料正得到许多飞机、汽车制造厂商的关注，这种材料相比于其他金属等材料显得更加的有潜力。复合材料优化技术在结构轻量化的领域中崭露头角。优化技术在满足零件实现功能的前提下优化结构，使结构得到简化，实现汽车零件的质量得到减轻，从而实现轻量化设计。1、碳纤维复合材料在汽车上的开发现状碳纤维复合材料具有强度
中国电气工程学报 2020年1期2020-06-08
- 碳纤维复合材料车用结构设计与仿真研究综述
热点。碳纤维复合材料在车身上的系统应用引领了汽车行业，尤其是新能源汽车的轻量化进程。本文对国内外碳纤维复合材料车身及零部件的研究成果进行回顾与总结，从结构设计与性能仿真两个方面对目前的研究成果进行了综述，并分析存在的问题和进一步深入研究的方向。关键词：碳纤维复合材料;車身;结构设计;性能仿真;轻量化中图分类号：U463.83+1 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2020）02-0074-07高丰岭毕业于北京理工大学，工学博士，现就职于中汽研汽
汽车科技 2020年2期2020-05-15
- 基于从中远期碳纤维及其复合材料市场预测探析企业竞争态势及策略
纤维;碳纤维复合材料;市场预测中图分类号：F416.7 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2020）07-0142-02一、引言碳纤维及其复合材料具备耐高温、耐腐蚀、强度高、可塑性大、质量轻等特点，被广泛应用于航天、交通、通信、休闲等领域。经过多年发展，我国碳纤维研发及生产系统性平台初步成熟，核心技术国外垄断的局面被逐渐打破。相关应用领域的发展推动碳纤维及其复合材料市场即将进入又一发展高潮，2019年6月，第八届国际碳纤维产业发展大会在苏州
全国流通经济 2020年7期2020-05-13
- 碳纤维复合材料的成型工艺与应用研究
要：碳纤维复合材料近几年来逐渐出现在大众的视野中，并且担当了社会生产生活中的重要材料，在很多领域应用比较广泛，比如：航天航空、汽车制造、体育用品等。本文主要围绕着碳纤维复合材料及其成型工艺展开叙述。關键词：碳纤维复合材料;成型工艺;应用研究0 引言人与自然和谐发展的重要性越来越被广大群众认可，在绿色环保的理念指导下，环保类型材料的研究、开发已经成为了工业主流。复合材料无论在环保方面还是在使用性能方面都占有绝对优势，拥有更加广阔的发展空间。1 碳纤维复合材
中国化工贸易·中旬刊 2020年1期2020-04-29
- 纤维方向对碳纤维复合材料加工性能的影响
轻质的碳纤维复合材料在交通、建筑、化工、电气以及航空等很多领域显现出了重要的地位，由于碳纤维复合材料各向异性的性能，其纤维方向是影响其加工工艺的重要因素，本文介绍了碳纤维复合材料及其具有的广阔发展空间，以纤维方向为研究对象，通过从切削方向、角度、切面粗糙度等方面进行探究，以期为碳纤维复合材料的性能和质量的改善提供理论基础。关键词：纤维方向 碳纤维复合材料 特点性能影响 质量改善中图分类号：TB33
科技创新导报 2020年33期2020-03-16
- 碳纤维复合材料在汽车改装领域的应用
用到的碳纤维复合材料具有轻量化的特点，因此在汽车改装领域中得到了广泛的应用。但是碳纤维复合材料也存在一定的缺点，由于其生产，研发，推广等环节相脱节，生产成本较高，并未实现规模化的发展，增加了生产成本，大多数情况下都是以个性化改装的个体客户为主，难以大批量地应用于汽车生产中。但不可忽略的是碳纤维复合材料的应用优势，碳纤维复合材料主要应用于汽车的轮毂、内饰、外身构件、刹车片、发动机等各部分，优化了汽车的各项性能，减轻了车身的重量，深受消费者欢迎。在今后发展中，
时代汽车 2020年23期2020-03-03
- 基于新型预应力CFRP技术梁板柱关键结构研究
RP;碳纤维复合材料;梁板柱关键结构研究Abstract：CFRP（carbon fiber composite）material is lightweight，high strength，tensile strength can reach 3000MPa and above，and has good environmental performance，and the construction operation is relatively simple
科技风 2020年36期2020-01-26
- 碳纤维复合材料连接技术研究
连接等碳纤维复合材料的常用连接方法及优缺点，总结了碳纤维复合材料的连接形式、接头强度的影响因素和接头的选用原则，并对国内外碳纤维复合材料连接的研究进展进行了简要介绍，最后展望了碳纤维复合材料连接的研究前景。关键词：碳纤维复合材料；胶结；机械连接；混合连接中图分类号： TP311文献标识码：AThe research of joint techniques for carbon fiber composite materialsJing nanTianjin
科技风 2019年4期2019-10-21
- 碳纤维复合材料在风力发电机叶片制造中的应用
文阐述碳纤维复合材料在风力发电机叶片制造中的应用优势，并在当前碳纤维复合材料应用问题分析的同时，指出利用碳纤维复合材料制造风力发电机叶片的具体策略。期望能提升碳纤维复合材料的应用水平，继而在保证风力发电机叶片工作性能的同时，推动工业电能生产及社会经济的进一步发展。关键词：碳纤维复合材料；风力发电机；叶片制造电能是一种清洁化的工业生产原料，其为多个领域的生产建设提供了动力支撑。新经济形态下，人们对于电能的需求总量不断增加，这使得电能生产成为人们关注的热点问题
科学导报·学术 2019年30期2019-10-21
- 汽车充电机支架复合材料结构设计与分析
18层碳纤维复合材料片材，设置为两组、铺层角度分别为90°、45°、0°、-45°、0°、90°、45°、0°、-45°，压制成型的支架结构替代原铝制件支架结构。分析了支架在颠簸、刹车、左急转弯、右急转弯、左急转弯及刹车联合五种工况下，支架的应力、应变，结果表明，碳纤维复合材料支架的应变在各工况下均比原铝制件小，最大减小达38.64%; 应力最大值在颠簸、左急转弯、右急转弯三种工况下均比原铝制件小，最大减小达40.87%; 在刹车以及左急转弯与刹车联合工况
汽车世界·车辆工程技术(上) 2019年4期2019-10-19
- 碳纤维复合材料汽车B柱加强板的优化与性能分析
下，对碳纤维复合材料B柱加强版进行自由尺寸优化、尺寸优化、铺层角度优化设计，并对B柱总成进行三点弯曲有限元仿真，获取优化后模型的最大位移及最大强度.通过真空导入成型工艺制作B柱加强板样件，并对碳纤维复合材料B柱总成进行三点弯曲试验，校核总成的强度指标.最后基于2018版C-NCAP标准分析整车侧面碰撞性能.通过对比刚度、弯曲性能、侧面碰撞侵入量、侧面碰撞侵入速度、侧面碰撞加速度，优化设计后的碳纤维复合材料B柱加强板可在保证刚度、强度及侧面碰撞性能的前提下替
湖南大学学报·自然科学版 2019年8期2019-10-18
- 碳纤维复合材料备胎池结构设计与优化
：研究碳纤维复合材料在汽车车身中的应用对于汽车轻量化具有重要意义。论文以汽车备胎池为研究对象进行碳纤维零部件优化设计，详细描述了碳纤维复合材料结构优化设计的方法。以备胎池刚度性能为约束条件，以车身质量最轻为目标函数，优化碳纤维复合材料的铺层参数，包括铺层厚度、铺层顺序等，最后通过钢制备胎池与碳纤备胎池刚度试验性能对比，在保证备胎池性能的前提下，达到减重55%的效果，验证了本文中碳纤备胎池结构优化的合理性。关键词：备胎池;碳纤维复合材料;铺层优化1 前言复合
时代汽车 2019年9期2019-10-14
- 拼接与搭接铺层对复合材料性能影响研究
铺层对碳纤维复合材料结构的力学性能的影响，设计了7组不同的拼接和搭接铺层试验件，根据ASTMD3039标准进行拉伸试验。结果表明，结构设计铺层时，应以拼接铺层为主，对厚度无严格要求的区域，可采用搭接铺层。关键词：拼接；搭接；碳纤维复合材料DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.0110 引言碳纤维复合材料由于其优越的比强度、比刚度和可设计性，广泛应用于航空航天、船舶工程、建筑工程、机械制造等不同领域，尤其是在航空航天飞行
山东工业技术 2019年12期2019-05-30
- 不同胶黏剂对碳纤维复合材料胶接修理效果的影响
黏剂对碳纤维复合材料胶接修理效果的影响，在概述胶黏剂的类型及力学性能的基础上，分析了碳纤维复合材料胶接修理时的关键工艺，最后对贴补修理和挖补修理时修理参数进行了优化分析，对提高碳纤维复合材料的胶接修理效果、修理效率等具有理论指导意义。关键词：胶接剂 碳纤维复合材料 修理 效果 质量中图分类号：U465.6 文献标识码：A 文章编号：1674-
科技创新导报 2019年33期2019-04-03
- 碳纤维复合材料不同制孔工艺技术分析
摘要：碳纤维复合材料具有以下优点：一是，强度高；二是，抗化学腐蚀性能优秀；三是，比模量高。基于上述优点，促使其被广泛应用于高精尖领域，但碳纤维复合材料经常会在制孔时发生问题，使制孔质量下降，不利于碳纤维复合材料的应用。本文通过对碳纤维复合材料不同制孔工艺技术进行分析，希望对提高制孔质量有所帮助。关键词：碳纤维复合材料；制孔工艺技术；预制孔引言：碳纤维材料作为一种现代复合型材料，由于其材质较轻，且具有较强的适应能力，因而被广泛应用于航空航天事业之中。飞机在制
科学与技术 2019年11期2019-03-29
- 碳纤维复合材料在乐器中的有效应用分析
。随着碳纤维复合材料在乐器制造中的应用开始深入，其对乐器制造水平的提升也起到了很大的帮助，文章从碳纤维复合材料在乐器制造中展现的特性出发，分析其有效应用的成果，从而为其应用水平的提高和应用范围的拓展做出貢献。关键词：碳纤维复合材料;乐器;应用中图分类号：TQ342+.742文献标识码：A 文章编号：1001-5922（2019）07-0081-03碳纤维材料在发展应用过程中，其结构组合方式不断得以拓展，应用性能也在各个方面得到同步提升，从而在机械设备、建筑
粘接 2019年7期2019-03-25
- 碳纤维复合材料汽车零部件开发与应用前景
程中，碳纤维复合材料逐步成为新兴的材料类型，其具备结构稳定、耐腐蚀和抗高温等特性，并且还具有良好的环保性能，在此情况下，碳纤维复合材料汽车零部件的开发具有良好的发展前景。该文从碳纤维复合材料的相关概念着手，分析了碳纤维复合材料的开发历程与具体应用，对于提升该材料的应用价值具有重要的意义。关键词：碳纤维复合材料;汽车行业;零部件开发;应用前景中图分类号：U465 文献标志码：A近年来，随着经济社会的发展，汽车生产与制造行业逐渐成为国民经
中国新技术新产品 2019年24期2019-02-02
- 聚酯纤维插层对碳纤维复合材料抗冲击性能的影响
插层对碳纤维复合材料抗冲击性能的影响， 通过落锤冲击试验， 借助C扫和扫描电镜分别在宏观和微观层面对基础板及插层板试样的损伤截面进行比对分析。 C扫结果表明聚酯纤维插层可大幅度提升复合材料的抗冲击性能， 阻碍裂纹的扩展； 扫描电镜结果表明无纺布聚酯纤维在复合材料中被树脂基体包围， 断裂过程中聚酯纤维通过拔出、 脱粘、 断裂等综合作用吸收了部分断裂能量， 造成裂纹在基体中沿曲线传播， 基体成河流状韧性断裂。 该研究结果可用于指导航空航天用复合材料的增韧设计，
航空兵器 2018年3期2018-10-10
- 碳纤维复合材料雷电防护性能研究
选用了碳纤维复合材料，这种材料能够有效地降低飞机重量，但是其导电性能比较差，在遭受雷电袭击的过程中会对飞机造成非常严重的损伤。本文分析了火焰喷涂铝防护和编织铜网防护这两种防护方法在遭受雷电流时所产生的损伤情况，进而研究提升碳纤维复合材料的雷电防护能力。关键词：碳纤维复合材料；雷电损伤；雷电防护中图分类号：TB332 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）12-0059-01目前，飞机在进行材料选择与设计过程中比较多地选用了碳纤维复合材料，
中国科技纵横 2018年12期2018-08-29
- 碳纤维复合材料在小型无人机上的应用
探讨了碳纤维复合材料在小型无人机上的应用，着重分析了两种材料的特点和应用：碳纤维织物是碳纤维重要的应用形式之一，在满足强度需求的前提下，小型无人机的复合材料选择上，以小丝束，重量轻的纤维织物最佳；三明治夹芯复合材料也比较适合应用在小型无人机上，三明治夹芯复合材料在保持力学性能的同时，可以显著减轻重量，并且造价较低，工艺也不太复杂。【关键词】碳纤维复合材料；小型无人机；碳纤维织物；三明治夹芯复合材料中图分类号： V279；TB33 文献标识码： A 文章编号
科技视界 2018年12期2018-07-28
- 论述碳纤维复合材料在航模飞机上的应用
量，将碳纤维复合材料广泛地应用到其中。该类碳纤维复合材料自身的应用优势十分显著，具有极强的耐高温特性，且持久性也比较强，但是该类型材料的成本价格比较高，这会在一定程度上影响我国对于碳纤维复合材料的开发研究工作，使研发技术受到了约束和限制，同时还阻碍了碳纤维复合材料的发展。本文主要就碳纤维复合材料在航模飞机上的应用进行探究，分析碳纤维复合材料目前在我国的应用现状以及使用的发展趋势，探究在满足航模飞机的发展需求的前提下，该材质在航模飞机上的应用要点。关键词：碳
艺术科技 2018年4期2018-07-23
- 基于渐变刚性弹簧和刚性位移在汽车安全中的应用研究
装置；碳纤维复合材料前言：渐变刚性弹簧（stiff buffer spring） 是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。在汽车的缓冲系统中，渐变刚性弹簧作用突出，能够有效保证汽车行驶安全，我国汽车数量庞大，每年多发交通事故，针对渐变刚性弹簧和刚性位移在汽车安全中的应用进行分析十分必要。1.渐变刚性弹簧变化的规律以及仿生学刚性位移1.1渐变刚性弹簧变化的规律渐
科学与财富 2018年12期2018-06-11
- 碳纤维复合材料车身轻量化设计成型工艺研究
本文从碳纤维复合材料车身轻量化研究意义和应用着手，以碳纤维复合材料引擎盖为例，重点阐述碳纤维复合材料车身覆盖件成型工艺RTM树脂充模仿真流程和充模过程的影响因素。关键词：碳纤维复合材料；车身轻量化；树脂传递模塑成型一、碳纤维复合材料车身轻量化研究意义2017年我国汽车产销量2800万辆，汽车保有量达2.17亿辆，燃油消耗、排放逐年递增。国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》[1]规划到2020年乘用车平均燃料消耗量降至5.0 L/百公
科技风 2018年19期2018-05-14
- 试论碳纤维复合材料
介绍了碳纤维复合材料的基本概述，并对它的一些结构性能、应用（主要在航空领域的应用）、发展，并分析了目前我国碳纤维复合材料的研究进展和应用前景。关键词：碳纤维复合材料；碳纤维树脂基复合材料；碳/碳复合材料；结构性能；发展；航空领域。1、碳纤维复合材料的性能及主要用途由于碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，是由含碳量较高、在热处理过程中不熔融的人造化学纤维经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的。其含碳量随种类不同而异，一般在90%以上。碳纤维具有一
世界家苑 2018年3期2018-04-27