实体模型

  • 三维空间矿体圈连与实体模型构建的研究
    次连接而生成实体模型,即基于钻孔投影到剖面上生成的二维轮廓线进行三维建模,所建立的实体模型称之为投影实体模型。由于忽略了钻孔样品的三维属性,因此上述成果仅是二维设计的三维化,并不能从根本上解决矿体形态偏移和失真的问题,不能真实地反映矿体的三维空间位置及形态,导致矿山工程设计的精细化水平低、风险程度高。为了降低矿体三维空间定位不准确带来的风险,以杏山铁矿为例,通过开展钻孔偏斜对矿体三维形态影响的研究,总结出钻孔弯曲对资源量估算、矿体形态影响程度的规律,为类似

    矿业工程 2023年6期2023-12-23

  • “虚实结合”在土力学教学中的探索与实践
    ;虚实结合;实体模型;虚拟仿真中图分类号:G642.0      文献标志码:A      文章编号:1005-2909(2023)04-0112-08一、土力学课程教学现状(一) 土力学课程特点土力学是一门以土这种天然材料为研究对象,研究土的基本力学性质,如渗透、强度、变形、稳定性等,及其工程应用的学科,是力学的一个重要分支,属于工程力学范畴,具有很强的理论性、实践性和应用性等特点。土力学课程是一门土木工程、勘查技术与工程、地质工程等专业学生必修的专业基

    高等建筑教育 2023年4期2023-09-06

  • 小跨径钢筋混凝土简支系杆拱建模精度控制分析与应用场景建议
    型(以下简称实体模型),其基本单元形式多样,多采用八节点单位,常用在异型构件、特殊节点连接(例如梁拱结合部)等某些受力状况比较复杂、应力云图不规则这些特殊构件的模拟上,是对构件全维度的模拟,但模型建立和调整难度也比杆系模型高很多,往往需要在前处理阶段就要统筹考虑从细部到整体的布局,也由于这个原因导致实体模型很少用在桥梁整体模拟中。但是一旦采用实体模型完好模拟桥梁整体,由于模型中需要全面细致地模拟边界条件,而且结构体系的自由度是全维度的模拟,其计算成果(例如

    广东土木与建筑 2023年7期2023-08-09

  • 不同法兰模型的复合支柱绝缘子地震响应
    际法兰节点的实体模型,并开展同条件下的地震响应分析,分析不同法兰节点模型对绝缘子加速度、位移和应力响应的影响。2 复合支柱绝缘子有限元模型2.1 主要结构参数这里以某高压复合支柱绝缘子为研究对象,其主要由三节复合单节复合绝缘子由螺栓连接而成,外部由橡胶伞裙包围。单节绝缘子空心套管和金属法兰组成,套管外径为320mm。套管材料为玻璃纤维增强树脂复合材料(以下简称复合材料),法兰材料为铝合金,材料主要力学参数,如表1所示。复合支柱绝缘子的几何尺寸,如图1所示。

    机械设计与制造 2023年7期2023-07-27

  • 基于GOCAD软件的工程地质三维地质实体模型的建立与研究
    1 三维地质实体模型的研究背景三维地质模型(3D Geosciences Modeling)是指借助计算机运算速度快、计算精度高以及自动化程度高等特点,对各种地质对象的几何形态和空间分布特征进行三维定量描述,实现地质对象表征的数字化和计算机化。而三维地质建模概念最早是由加拿大学者Houlding S[1]提出,他认为三维地质建模过程是以地质数据为基础,借助计算机技术,对地质特征进行抽象和描述的过程。大量学者对三维地质建模理论以及方法进行了研究。Mallet

    科技创新与生产力 2022年8期2022-10-12

  • 更好地发挥模型实验的育人功能
    验时必须建构实体模型,支撑学生进行抽象和概括等思维活动。学生自主选择材料建构实体模型的过程,就是锻炼建构模型能力的过程。这个过程需要学生提前在自己的大脑中形成抽象的模型,明确模型要素的本质特征及要素之间的关联,然后物化为实体模型。学生自主选择材料,搭建实体模型,能体现学生自己对问题或现象本质特征及要素关联的理解。二、小学科学模型实验教学现状在目前小学科学模型实验课上,大部分教师直接利用实体模型讲解知识,忽视学生积极主动思考,未能开展促进学生积极思考的思维型

    小学科学 2022年8期2022-09-07

  • 基于智能岩性识别的爆破岩体三维实体模型建立
    致爆破区域的实体模型不精确,往往给爆破设计带来较大的误差。而基于智能岩性识别对爆破岩体进行实体建模能更精确地反映爆破岩体的空间形态,为爆破设计提供良好的基础,能有效降低爆破成本,提高爆破效率。1 建模数据及数据库建立从智能钻机采集的矿岩炮孔数据存储在文件中,为了进一步对炮孔数据进行管理和应用,建立数据库对这些数据进行存储[14]。1.1 炮孔数据结构从智能钻机采集的数据前7 行分别记录了炮孔编号、钻机状态、钻机号、开机时间、经度、纬度和高程。从第8 行到第

    煤田地质与勘探 2022年4期2022-05-08

  • 无次梁整浇地下室顶板结构设计方法的探讨
    N软件,采用实体模型、板+杆模型、纯杆模型对整浇的钢筋混凝土梁板结构进行计算分析和对比,探索厚板的梁板结构更为合理的设计方法。1 计算模型本文算例采用2×1跨单层结构(图1),层高4.0 m,柱矩7 m×7 m,柱500 mm×500 mm,边梁和中梁均为300 mm×800 mm,板厚300 mm,混凝土强度等级为C30。这些参数均来源于实际项目。图1 模型三维图采用MIDASGEN软件,分别用实体模型、板+杆模型、纯杆模型进行分析计算。其中实体模型中柱

    浙江建筑 2022年1期2022-03-03

  • 智慧感知技术在黄河口实体模型中的应用
    重建了黄河口实体模型,并将基于分布式泵群控制技术的海域潮汐自动化控制技术、PIV大范围表面流场监测技术和来水来沙全自动控制技术等国内先进智慧感知技术、量测仪器、控制系统及试验设施应用其中。这些技术为国家重点研发计划项目“黄河口演变与流路稳定综合治理研究(项目编号:2017YFC0405500)”提供了有力的科研技术支撑,也能更好地满足其他大型潮汐物理模型控制和测量的应用需要。该模型基本能够实现黄河口潮型、潮位和潮流的自动模拟相似,达到了预期设计的效果。关键

    科技资讯 2021年15期2021-09-16

  • 数据机房送风孔板处空气流动的数值模拟
    :一是孔板的实体模型,该模型能充分体现空气通过孔板后的真实情况;二是基本模型,该模型是将原风口等比例缩小,但其忽略了小孔较多的细节;三是优化模型。然后采用课题组在某机房现场的实测数据作为上述3 种模型的边界条件进行模拟计算。1 模型计算1.1 机房及模型概述某数据中心机房的内部分布如图1(a)所示,机柜内部IT 设备的分布如图1(b)所示。机房使用架空地板送风、无管道自由回风的气流组织形式,架空地板高度为600 mm。内部机柜采用42U的19 英寸标准机柜

    武汉工程大学学报 2021年2期2021-04-28

  • 桥梁移动荷载偏载系数的研究
    下单梁模型与实体模型受力的区别,并据此得出偏载系数的取值范围。偏载系数;三维分析;有限元法根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)第4.1.7条3款规定:汽车荷载的作用效应计入汽车荷载的偏载效应,偏载效应可采用精细化有限元模型计算,或根据可靠的工程经验确定[1~2]。同时在《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》应用指南中第4.3节规定,正应力放大系数取1.05,剪应力放大系数取1.15[3]。但是在实际设计工作中

    四川水泥 2021年4期2021-04-16

  • 仿真图形技术结合实体模型对双馈式异步发电机的分析
    图形技术结合实体模型对双馈式异步发电机的分析方法。關键词:仿真图形技术;实体模型;双馈式异步发电机;仿真运行;模拟运行;结合分析中图分类号:TM315 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2020)12-0183-021双馈式异步发电机的原理风力发电是目前新能源技术的一个重要组成部分,双馈式异步发电机被广泛运用于风力发电技术中。双馈式异步发电机由定子和转子两个部分组成。其定子部分和其它交流发电机的定子部分结构基本相同,由三相对称交流绕组和定子铁心

    中国科技纵横 2020年12期2020-11-28

  • 作战想定仿真实体模型构建方法研究
    计的武器装备实体模型,不仅包括各种飞行器、车辆、舰船等武器装备,还能构建包括电台、传感器等在内的各种独立功能模块。技术上的强大推动力使得作战想定建模与仿真在作战评估中起着基础性的作用,无论是演训方案效能评估,还是武器装备性能论证都不再需要花费大量的人力、物力去进行长周期的评估论证,而是在虚拟的仿真环境当中通过几个人几台电脑去完成过去需要几十上百人才能完成的工作,并且获得更为精确的结果。但是,随着仿真技术的广泛应用,我们也面临着新的问题:基于不同的仿真平台、

    科教导刊·电子版 2020年24期2020-10-21

  • 基于Surpac的矿区三维地质模型的构建
    12)。连接实体模型不同的三角构建方法:合并法、剖面线法、以及相连段法等等(田小甫等,2012)。(一)剖面线法将个勘探线剖面图的勘探线提取出来,添加到同一一个三维操作空间;然后依据勘探线的走势在同-矿体的相邻勘探线之间建立起三角网,最后通过封闭矿体的两端来形成矿体。(二)合并法当创建的矿体为水平或扁平时使用该法。首先分别建立矿体上、下面模型,然后生成上下面的边界线,在上下边界之间构建三角网,最后合并上述三个文件形成矿体的实体。(三)相连段法主要在一系列矿

    福建质量管理 2020年18期2020-10-15

  • 黄河下游韦滩河段畸形河势分析
    :畸形河势;实体模型;黄河下游中图分类号:TV85;TV882.1   文献标志码:Adoi:10.3969/j.issn.1000-1379.2020.03.005Analysis of Abnormal River Regime in Weitan Reach of Lower Yellow RiverXUE Bowen1,2, LI Junhua2, JIANG Enhui2(1.School of Water Conservancy,North C

    人民黄河 2020年3期2020-10-12

  • 三维地质建模技术在矿产勘查中的应用探析
    三维地层地质实体模型(1)实体模型构模方法。对于实体模型创建方法,可分为以下两个步骤:第一,在针对该露天矿创建实体模型时,应确定各个煤层顶面以及底面边界线,在两条边界线之间,采用带有约束条件的三角网创建侧面模型,将二者进行有效连接。在煤层顶板面模型、底板面模型以及侧面模型创建完成后,三者可组合形成封闭的模型结构。通过应用CAD技术即可获得煤层实体模型结构,实体模型构模方法如图2所示。图2 煤层实体模型的建模流程第二,在烧变岩实体模型创建中,要求充分利用不相

    中国金属通报 2020年4期2020-07-04

  • 基于智能制造的牙板模工艺设计
    板模进行几何实体模型设计与制造的方法;利用SolidWorks进行实体模型设计,依完整的实体模型配合Master CAM定义刀具参数、切削模拟、转NC后处理程序,再经由Excel修正程序后直接传输制CNC切削中心机械完成实体制造。完成后牙板模进行螺丝滚压实验阶段,再经由制造业者使用经验数据修正。综合上述过程,使快速而有效逼近理论曲线与曲面,将帮助制造业者快速研发、实验,更有效改善制造流程及品质。本研究测试结果有助于牙板模制造业者缩短单一组生产总时间约50%

    科技创新导报 2020年4期2020-05-26

  • 高职建筑工程管理专业实训教学中建筑实体模型的运用
    0 引言建筑实体模型是高职院校中涉及建筑设计、城市规划、环境艺术等系科的重要教学资源,也是一项重要的建筑实践主干课程[1]。对于工程管理专业而言,虽然不一定要掌握利用建筑实体作图等教学内容,但建筑实体模型的应用教学关系到学生在日后审阅建筑图联想结构应用时的感知力情况,也关系到学生成本意识的培养,因此应在实训教学中,应对工程管理专业进行同一化教学。1 高职建筑工程管理专业实训教学中教学目标任何建筑设计都是一个建构三维空间各种形态的过程,工程管理专业学生虽然不

    建材与装饰 2020年24期2020-02-15

  • 建筑实体模型移动端教学资源库的创建分析
    效运用,建筑实体模型移动端教学资源库的创建十分必要,将信息化资源与传统的教学手段相结合,从而实现教育的现代化,达到理想的教学效果。1 教学实践中建筑实体模型所暴露出来的问题现阶段,建筑实体模型教学已经成为高校教学中所不能缺少的一项内容,高校也充分利用建筑课程的实训基地展开教学,建筑实体模型多为半成品的建筑物,多以钢结构、砖混结构等为主,同时也具有木质结构以及剪力墙结构和框架结构等常见的建筑结构。教师能够充分利用建筑实体模型展开教学,但是在教学实际中还存在着

    建材与装饰 2020年19期2020-02-14

  • 剪力-柔性梁格法在桥梁荷载试验中的应用
    /FEA建立实体模型。三种模型见图4~6,图4~6中的单梁、梁格、实体模型桥跨从左到右编为第1跨、第2跨、第3跨;墩台从左到右编为0#台、1#墩、2#墩、3#台;支座从左到右依次为1#~8#。梁格模型的3根纵梁从下到上依次编为1#~3#梁(不包含虚拟纵梁)。支座反力、第2跨跨中的弯矩、位移、应力结果以图形表格形式列出,便于比较。由于三种模型在汽车偏载作用下受力状态的差异性更大,故只进行偏载工况的比较分析。图4 单梁模型图5 梁格模型图6 实体模型3.2 计

    浙江建筑 2020年6期2020-01-03

  • 基于板壳模型的减摇鳍鳍翼水力负荷结构分析
    ]对减摇鳍的实体模型进行水动力分析,但未涉及板壳模型方面的研究。随着船舶逐步朝大型化方向发展,减摇鳍会越来越大,对相关机构的要求会越来越高,使用实体模型分析所耗费的建模时间和计算时间会越来越长,计算误差也会越来越大。为了探讨板壳模型与实体模型在减摇鳍仿真方面的不同,获得更好的计算方法,本文直接在WORKBENCH软件中以NACA64型减摇鳍为蓝本,建立鳍翼的板壳模型和实体模型,分别采用这2种模型进行水动力负荷结构分析,获得相应的参数。1 流固分析的理论基础

    船舶与海洋工程 2019年5期2019-11-13

  • 汽车底盘断开式车桥悬架的仿真受力分析
    力较弱,建立实体模型进行仿真受力分析,实现其结构的优化。关键词:实体模型;断开式车桥;结构优化为了应对能源短缺,汽车轻量化技术都是共性的基础技术,汽车生产企业将汽车轻量化作为产品开发的重要环节汽车轻量化设计技术对降低油耗,减排有较大的贡献。车重每减轻10%,可节省燃油6%,排放下降4%~6%。汽车轻量化技术是在保证汽车使用成本控制的前提下,将轻量化设计材料、制造技术集成应用所实现的整车减重。实现方法主要部件的尺寸优化和材料替代。对汽车结构部件优化,优化其尺

    汽车世界·车辆工程技术(中) 2019年6期2019-10-21

  • 大悬臂倒T型盖梁设计
    立盖梁杆系与实体模型。模型结构:杆系模型利用梁单元建立盖梁及桥墩,实体模型采用自动划分六面体为主导的空间网格,建立盖梁与桥墩。钢束:实体模型采用3D曲线创建钢束形状,对3D曲线进行自动网格线划分,从而创建钢束。边界:对桥墩底部按全固结考虑。荷载:横载按实际位置添加,杆系模型活载采用横向移动荷载,以纵向活载计算结果作为单车道荷载,在盖梁顶进行影响线加载[2];实体模型采用单梁纵向活载计算结果,根据横向分布系数,在支座位置施加集中力进行最不利加载。3.2 运营

    城市道桥与防洪 2019年9期2019-09-18

  • 建筑结构设计中BIM技术的应用
    BIM技术;实体模型一、BIM技术及功能(一)BIM技术BIM技术以其独特的优势,在建筑工程领域应用普遍,使各部门之间数据共享更加方便,以可视化结构模型,使各部门在第一时间发现建筑结构设计中存在的漏洞,加以修改。依托数字形式,对结构设计过程进行模拟,预先评估安全漏洞及隐患,有效减少了不良问题发生。该技术专业性强,借助数据提炼,对建筑结构设计模型加以构建,具备可视化特征。其通过实时设计,使工程建造、运营管理过程等更加方便。得益于可视化特性,这一技术使建筑企业

    中国房地产业·中旬 2019年7期2019-09-10

  • 桥梁斜截面抗剪工况静载试验计算分析
    和Ansys实体模型计算的斜截面应力理论值,结合静载试验的实测数据分析和理论数据分析,得到斜截面抗剪工况理论值。经计算发现,采用杆系模型计算的结果存在较大偏差,会造成静载试验的评定结果不合理。因此,进行支点附近斜截面抗剪工况理论应变计算时应采用实体模型。关键词:静载试验;斜截面抗剪;荷载试验效率;实体模型;校验系数中图分类号:U442 文献标识码:A 130I:10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.026文章编号:1673-4874(

    西部交通科技 2019年10期2019-09-10

  • 黄河下游畸形河势现状及对策
    :畸形河势;实体模型:洪水;黄河下游中图分类号:TV852;TV882.1文献标志码:Adoi:10.3969/j .issn.1000- 1379.2019.04. 0031 近期黄河下游河道的典型畸形河势对近期黄河下游河势持续跟踪发现,有一部分工程对近些年的小流量过程不太适应。黄河下游河道整治工程是按照设防4 000 m/S流量设计的,但是黄河下游大部分时间流量只有1000 m/s左右的小水過程,小水游荡冲击滩区,产生诸多畸形河势,进而影响两岸滩区居民

    人民黄河 2019年4期2019-09-10

  • 数字雕塑实体化造型初探
    阶段数字雕塑实体模型呈现的造型特点,介绍了用3D打印机和数控雕刻机制作雕塑的两种方法和各自产生的艺术效果。数字雕塑的实体化技术正在发展中,科技的发展会使雕塑实体模型的写实还原度越来越高,也会更加符合传统艺术审美标准。关键词:数字雕塑;实体模型;造型艺术中图分类号:J3文献标识码:A文章编号:CN61-1487-(2019)07-0134-03一、数字雕塑及其实体化科技的进步影响着各行各业的发展,艺术创作从来没有像今天这样同科技的进步紧密结合。尤其是当科技发

    西部学刊 2019年7期2019-07-11

  • 仿真图形技术结合实体模型在互易电路中的应用
    图形技术结合实体模型应用于互易电路为例,对仿真图形技术、实体模型和实际工程电路的递进关系作具体论述。关键词:仿真图形技术;实体模型;互易电路;递进关系;结合应用中图分类号:TN70 文献标志码:A 文章编号:2095-2945(2019)21-0143-02Abstract: Simulation graphics technology is a convenient platform for circuit development and develop

    科技创新与应用 2019年21期2019-07-05

  • 新疆阿舍勒铜矿三维激光扫描仪验证实验
    描形成的三维实体模型是否可以无缝导入到Surpac软件;(3)验证三维激光扫描仪形成的三维实体模型是否可用于采场超采欠采分析。3.2 实验仪器实验采用BLSS-PE矿用三维激光扫描测量系统,包含扫描主机、电源箱、BLSS-PE测量系统软件、输送系统、三角架适配器。脉冲式测量方式,测量距离500m(90%反射率目标)、200m(20%反射率目标),径向测量范围 330°,轴向测量范围360°,扫描时间(1×1°)4分48秒 ,扫描点云140000点/次 ,距

    新疆有色金属 2019年1期2019-04-30

  • 基于AutodeskInventor的千斤顶虚拟装配技术探讨
    ;功能模块;实体模型中图分类号:TP393        文献标识码:A        文章编号:1009-3044(2019)03-0221-02传统的产品设计,通常是在草图上勾勒好大致的形状,为了验证产品运动时结构的正确性、完整性,还要制作出实物模型来确认设计作品的成效。通常这种设计模式,需要经历好几次的修改才能得出功能较为完善的产品。而虚拟装配技术,则透过软件直接模拟设计产品的运动状态,通过设置较为真实的模拟条件,能够更高效地验证设计作品的正确性、完

    电脑知识与技术 2019年3期2019-03-25

  • 基于ANSYS的智能制造实体模型的构建方法研究
    对智能制造的实体模型进行结构线性静力学分析、动力学分析及疲劳分析等.有限元分析的基础得实体模型的建立,也是有限元分析软件ANSYS的重要功能之一.通常情况下,ANSYS中实体模型有两种获取模型的方法,一种方法可以通过一定的文件格式输入,如果实体模型是 CAD软件所绘制,CAD模型输入ANSYS后模型并不一定可以直接在ANSYS中可以使用,可以通过IGES,SAT,STEP,PARASOLID等文件进行转换格式[1-3],而输入到ANSYS中去,如图1所示.

    太原师范学院学报(自然科学版) 2018年3期2018-12-06

  • 航空港外观VI重建系统设计
    对航空港外观实体模型的重建。实验结果表明,所提设计方法对航空港外观重建效果佳,实际应用效果佳。关键词: 航空港外观; VI; 重建系统设计; 激光准直; 动态形变; 实体模型中图分类号: TN248?34; TU248 文献标识码: A 文章编号: 1004?373X(2018)22?0122?04Abstract: The design method of the airport appearance system based on the 3D vir

    现代电子技术 2018年22期2018-11-13

  • 连续刚构桥墩抗裂实体有限元分析
    型整体分析与实体模型局部分析相结合的方式,对大跨径连续刚构桥墩进行精细化分析,希望理清其受力特点,为同类大跨径连续刚构桥建设提供参考。1 概况该大桥跨径布置为85 m+2×151 m+85 m,桥宽16.25 m,主梁为分幅单箱单室变高混凝土箱梁,采用悬臂预制拼装工艺,如图1所示。主墩墩身采用V形桥墩,由两肢墩柱和墩底合并段组成。墩柱为矩形断面,墩柱截面外轮廓尺寸为8.5 m×2.5 m,上端与主梁相接处约2.5 m高为实心段,之下5.5 m范围内为空心段

    城市道桥与防洪 2018年5期2018-06-11

  • 关系数据库设计原理与分析
    点。关键词:实体模型;E-R关系;概念设计;范式原则数据库设计涉及信息系统的性能、效率、安全等方面,好的设计方案能极大地减轻实施阶段的工作量,减少运维的成本与投入。数据库设计需要从数据模型、负载、数据存储量、并发数等方面着手考虑,需要遵守相关的原则与规范。1 数据模型数据模型是数据存储方案设计过程中首要考虑的问题,模型是对客观事物的模拟描述,模型既是了解事物本质的需要,也是与不同角色人员间沟通讨论解决方案的重要工具。数据建模作为数据存储设计的第一步,其输出

    无线互联科技 2018年1期2018-06-07

  • 情报驱动的平行仿真实体动态生成方法
    法侧重于解决实体模型的异构问题,包括模型采用的技术体制和设计方法不同、实体模型的粒度不同(平台级模型、聚合级模型等)、模型设计开发时缺少统一标准规范等问题。文献[14]提出面向服务的作战仿真模型组合建模方法,通过模块化开发方法对模型服务进行组合,解决模型匹配差异性和模型组合有效性等难题。实体组件化建模的设计方法,采用“方案-单元-实体-组件”方式的实体管理机制,规范仿真实体模型开发。上述方法中,仿真模型的组合是在仿真运行前通过一致性加载模型组件描述文件和组

    系统工程与电子技术 2018年5期2018-04-26

  • 3D打印技术在汽车造型设计中的应用研究
    ,最终打印出实体模型。3D打印技术的出现也为各个行业提供的新的发展方向[1]。1.2 FDM打印技术FDM打印技术是通过将打印机喷头加热到一定温度,将打印材料如ABS,PLA等塑性固体材料融化成熔融状态并从喷嘴中挤出,3D打印机成型软件对模型分层处理后挤出材料形成模型中每个层片模型的形状,一层完成后,打印机工作台高度下降,完成下一个层片的图形,依次累加,最后打印出整个实体模型。其工作原理图如图 1所示[2]。1.3 3D打印技术在汽车造型设计中的应用在传统

    山东工业技术 2017年19期2017-09-27

  • 3D打印技术在肘关节骨折治疗中的应用
    探讨3D打印实体模型应用于肘关节骨折疾病中的临床效果。方法:选择我院2014年10月至2015年10月收治的患有肱骨髁间粉碎性骨折、尺骨鹰嘴粉碎性骨折、肱骨髁间粉碎性骨折合并尺骨鹰嘴粉碎性骨折需行肘关节骨折手术的患者42例,随机分为实体模型组(16例)和对照组(26例)。实体模型组术前采集CT扫描数据,并通过3D打印机制作患者患处实体模型。对照组使用传统方法进行手术操作。对两组患者术前、术后3个月进行Mayo标准评分;记录所有病例手术时间、术中失血量;比较

    中华骨与关节外科杂志 2017年3期2017-09-15

  • 探讨艺术设计教学中应该侧重设计思维还是设计表达
    予学生反馈。实体模型是一种很好的选择,门槛低,更符合人类的空间直觉。但正因为是实体的,受到物理规律、实际空间和时间的限制,它有它自己的局限性。首先是在实际推敲中,实体模型的推敲阶段受限。实体模型无法保障一个设计从最初到最终推敲的连续性:因为受限操作尺度,随着设计不断深入,推敲的模型势必分开断裂成不同的比例,以便推敲不同的尺度。这样在判断上就出现尺度的断裂,你可以做一个1:1的模型去判断20mm的缝隙近看效果如何,却无法这20mm的缝隙出现在整个设计立面分缝

    时代农机 2017年4期2017-04-02

  • 基于ANSYS的发动机缸体模态分析
    发动机缸体;实体模型;有限元;模态分析;振型1 概述发动机缸体是构成发动机的基体,起着保证发动机的动能产生和动力输出的作用。发动机工作过程中,缸体承受着气缸内混合气燃烧所产生的爆发力、活塞连杆往复运动惯性力等周期性的载荷,这些载荷形成周期性激励。发动机缸体质量较大,振动时对整车的影响也较大。为了防止周期性的激励引起发动机缸体的共振,需要获得其固有频率和振型,从而在设计时避开外在激励频率,因此有必要因此有必要分析发动机缸体的模态。典型的无阻尼模态分析是经典的

    科技创新与应用 2017年4期2017-03-27

  • 基于切片技术的三维实体模型制作的研究
    晓栋摘 要:实体模型是《机械制图》教学中必不可少的教具,但是,三维实体模型比较难制作,基本采用成品模型,学生只是观摩和被动认知,学习效果比较差。因此,提出采用切片技术将复杂的三维数字模型转变成二维平面模型的叠加,再将其组装成三维实体模型。这种方式充分发挥了学生的主动学习能力和团队协作能力,学习效果良好。关键词:数字模型;实体模型;切片技术;团队协作能力中图分类号:TH126 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.20

    科技与创新 2016年20期2016-11-25

  • 面向指挥决策支持的平行仿真系统研究
    ,给出了战场实体模型动态生成、平行仿真系统动态修正、战场态势多分支仿真推演等关键技术,为解决指挥决策支持系统的瓶颈问题提供一种有效途径.1 相关研究国外对于指挥决策支持系统并没有对“平行仿真系统”的提法,与其相对应的概念为“动态数据驱动应用系统 (DDDAS)[2−3]”、“共生仿真系统”,其内涵与平行仿真系统类似,强调通过仿真对实际系统进行分析和预测,为管理和控制实际系统的运行提供依据.DDDAS的显著特点为动态演化特性,即人工构建的仿真系统可根据仿真结

    指挥与控制学报 2016年4期2016-10-31

  • 司家营铁矿复杂矿体三维建模方法
    ,尤其是矿体实体模型的建立难度仍较大,根据传统的建模方法虽然能够实现矿体三维可视化,但其精确度以及建模效率均不理想[2]。司家营铁矿南区矿体形态复杂,存在单一的氧化矿或原生矿,浅部部分矿体被氧化,从而将矿石分割为氧化矿和原生矿2类。在矿体实体建模过程中,传统的建模方式是将氧化矿、原生矿分别对应连接,该方法需要大量的控制线、过渡面,不但耗时较多,而且建模结果的实用性不强。为此,本研究针对司家营铁矿南区的矿体类型,对复杂矿体的建模方法进行探讨。1地质概况2矿体

    现代矿业 2016年6期2016-08-01

  • 建筑设计中的实体模型
    ]本文论述了实体模型与建筑设计的联系,回顾其在建筑设计领域的发展历史并分析其应用现状,通过与新兴电脑模型的对比,分析实体模型的优势和劣势,进一步探究实体模型的发展趋势并挖掘其蕴含的工匠精神。[关键词]实体模型;建筑设计建筑设计是—项古老而综合的学科,它不仅为人们提供生产生活所需得物质空间,又涉及空间美学设计。随着科技和社会的进步,建筑设计方法不断演进,各呈异彩。其中,实体模型可谓最古老方法之一,在建筑设计的教育、概念、推敲、表现等诸多方面优势明显,长期以来

    中国房地产业·下旬 2016年10期2016-06-30

  • 基于双稳态永磁操作机构的不同结构的电磁吸力分析
    ft对永磁体实体模型的磁场进行有限元分析,通过对比不同大小电流下的电磁吸力从而进行优化设计并最终确定一种结构,并且说明这种结构的合理性、可行性。关键词:低压真空断路器;双稳态永磁操作机构;真空灭弧室参数;实体模型;有限元分析中图分类号:TM153 文献标识码:A1 引言低压断路器广泛应用于低压配电路中,它不仅担负着反复地接通与断开低压配电电路,而且当电路发生过载、短路等故障时可以立刻动作,断开电路。近年来,随着技术的发展一些基于真空灭弧室的低压断路器相继出

    中国新技术新产品 2016年8期2016-05-14

  • 建筑设计中的实体模型
    建筑设计中的实体模型文/李澜昊 清华附中朝阳学校 北京 100027本文论述了实体模型与建筑设计的联系,回顾其在建筑设计领域的发展历史并分析其应用现状,通过与新兴电脑模型的对比,分析实体模型的优势和劣势,进一步探究实体模型的发展趋势并挖掘其蕴含的工匠精神。实体模型;建筑设计建筑设计是一项古老而综合的学科,它不仅为人们提供生产生活所需得物质空间,又涉及空间美学设计。随着科技和社会的进步,建筑设计方法不断演进,各呈异彩。其中,实体模型可谓最古老方法之一,在建筑

    中国房地产业 2016年20期2016-04-12

  • 基于实体模型索引的海量激光点云分块存储研究与应用
    79)基于实体模型索引的海量激光点云分块存储研究与应用宋杨1,李长辉1,宋爽2(1.广州市城市规划勘测设计研究院,广东 广州 510060;2.武汉大学 测绘遥感信息工程国家重点实验室,湖北 武汉 430079)摘要:三维激光扫描技术的日益进步推动了点云数据量级的不断攀升,给海量点云的高效管理及优化处理带来新的挑战。文中针对在大范围点云场景中快速调度局部详细点云的实际应用需求,借鉴空间格网结构的数据组织思路,优化并提出可变长度的海量点云分层分条带存储的工

    测绘工程 2016年4期2016-04-09

  • 面向实体的指挥训练模拟通信模型设计与实现
    ,探讨了通信实体模型类体系和作战行动的实现方法,阐述了通信服务的实现方法。通信模型的设计与实现方法在“XX通信系统模拟训练系统”的研制中得到了应用,取得了较好的效果。指挥训练,训练模拟,通信模型,实体建模0 引言指挥训练模拟的目的是为指挥员及其指挥机关的模拟训练提供近似真实的条件,使其能够掌握作战指挥的原则和方法,提高谋略水平和组织指挥能力[1]。信息化战争的表现形式是基于信息系统的体系作战,通信网系作为信息系统的神经网络,是指挥信息交互的基础支撑,因此,

    火力与指挥控制 2015年8期2015-11-28

  • 采空区激光探测三维建模可视化集成系统CAD接口实现
    面、三角网格实体模型和扫描线三维实体模型dxf文件的自动生成。研究结果表明:接口的研发不仅能够很好地实现集成系统与AutoCAD 之间的数据对接,为矿山开展采空区周边相关开采工程设计带来极大的方便,而且能为其他CAD接口技术的研发提供借鉴。采空区;激光探测;三维建模;CAD接口;dxf文件金属和非金属地下矿山开采形成的采空区是矿山主要灾源之一,如何有效地探知采空区的空间位置和三维形态等相关信息,并建立其三维可视化模型是有效实现采空区安全管理和控制的重要基础

    中南大学学报(自然科学版) 2015年7期2015-10-28

  • 基于CSA的电子对抗实体模型构建
    A的电子对抗实体模型构建杨 娜1,2, 袁 舒3, 古 丛4(1. 装甲兵工程学院装备指挥与管理系, 北京 100072; 2. 66489部队, 北京 100095;3. 北京特种车辆研究所, 北京 100072; 4. 装甲兵工程学院政治部, 北京 100072)分析了电子对抗实体模型的建模要求,从实体的组成、结构、行为功能出发,抽象了一个通用的、可灵活装配的电子对抗作战实体模型框架CSA(Component, Structure, Action),

    装甲兵工程学院学报 2015年3期2015-06-15

  • 改进梁格法模拟小箱梁桥的参数取值研究
    m)1.2 实体模型基于有限元理论,实体有限元模型能够最真实地模拟实际实物及其受力特征,因此本文以实体有限元模型作为对比基准。本模型采用SOLID65单元模拟。图2 实体有限元模型1.3 改进梁格有限元模型1.3.1 纵梁单元包括6种截面,即边跨边梁、边跨中梁、中跨边梁、中跨中梁、湿接缝及边梁外悬臂截面(取1 mm的矩形截面),共计9道纵梁[2]。纵梁截面特性根据箱梁整体的上部结构中性轴进行换算[7],主要是纵向抗弯惯矩Iyy、横向抗弯惯矩Izz的换算修改

    山西交通科技 2015年5期2015-01-12

  • 基于CATIA的钢岔管三维模板设计
    方式创建主管实体模型,并用相对应的分割平面分割主管得到主管最终实体模型。如图5。(9)定义支管一几何体为当前工作对象,通过加厚曲面的方式创建支管一实体模型,并用相对应的分割平面分割主管得到主管最终实体模型。如图6。图5 主管实体模型图6 支管一实体模型(10)定义支管二几何体为当前工作对象,通过加厚曲面的方式创建支管二实体模型,并用相对应的分割平面分割主管得到主管最终实体模型。如图7。(11)应用布尔运算装配的方式,分别把主管、支管一、支管二装配到钢岔管几

    水利规划与设计 2014年4期2014-05-04

  • 基于Code First模式的ASP.NET MVC应用开发
    中。2 创建实体模型创建实体模型是Code First开发的关键所在。对于每个实体模型,均需创建一个类。这些类不需要派生自任何Entity Framework类或其他基类,也不必实现任何接口。在本文中定义了产品和产品类别两个实体模型类:public class Product {public int ProductID {get; set;}public int CategoryID {get; set;}public string ProductName

    制造业自动化 2012年6期2012-11-25

  • 导波检测锚杆数值模型的对比分析
    文章着重讨论实体模型和平面轴对称模型,平面轴对称模型同实体模型取得了较为一致的模拟结果,轴对称模型可以减少单元数量,有其优势。三维实体模型最为接近实际,文章给出了其网格划分的三种方法。锚杆;超声导波;数值模拟数值模拟具有高效、成本低、迅速等特点,可以减少实验的盲目性和工作量。实验是模拟的基础,有限元模型需要用实验结果验证。当两者结果相同时,模型就成为有力的工具。超声导波的研究中,需要时常改变边界条件和超声波参数比对结果,这时有限元模型显示出的优势。本文采用

    山西煤炭 2012年2期2012-11-10

  • AutoCAD中三维实体生成二维剖视图的方法研究
    因此,从三维实体模型直接生成各种生产过程中所需要的二维工程图,即符合工程设计人员的设计思维,又能提高设计效率,具有很好的现实意义。1 利用显示三维实体模型的平面视图(Plan)命令及提取三维实体模型的轮廓命令(Solprof)生成二维工程图1)采用三维造型的方法绘制三维实体模型在AutoCAD的模型空间绘制如图1所示的三维实体模型。2)复制出多个三维实体模型,并对其进行旋转按照二维工程图的要求,需要生成几个基本视图就要复制出几个三维实体模型。二维工程图图1

    制造业自动化 2012年15期2012-07-04

  • 锻压设备通用结构件与型钢三维模型库的开发与应用系统
    机应用;三维实体模型库;结构件;型钢;锻压设备1 概述随着计算机三维设计软件的飞速发展,锻压设备中焊接结构件以及型钢所占的比例也越来越大。结构件与型钢三维模型库系统的设计开发与应用,缩短了产品的准备周期,提高了产品设计、工艺水平以及产品质量,降低了成本。通常,锻压机械设备中焊接结构件以及型钢所占比例为40%~70%。其中钢板类结构件,大部分采用数控火焰切割机切割下料。目前,完成这类零件的设计、工艺以及生产过程为:计算机绘制结构件图—计算机绘制零件图—出蓝图

    锻压装备与制造技术 2011年6期2011-11-04

  • 基于AutoCAD的三维实体模型到工程图的转换及其命令组件生成
    不足,其中将实体模型转换为工程图的操作始终比较烦琐,以至于AutoCAD用户大多利用其它软件如Pro/e或UG来转换,给操作带来不便,从而在一定程度上限制了AutoCAD的使用。本文针对上述问题进行探讨,提出了将实体模型转换为工程图的一种操作方法,更主要的是开发了相关的命令组文件,为该操作的简化提供了新的思路。1 将实体模型转换成工程图这里所指的工程图是指的二维视图。将三维实体模型转换为工程图是大多数用户的一个关键操作。现举例介绍如何将实体模型转换为工程图

    制造业自动化 2010年7期2010-07-09

  • 特重车通过大跨石拱桥计算模型对比分析及试验验证
    腹孔圈的全桥实体模型[1-3].采用2种实体分析模型特重车过桥安全验算得到的结论并不一致,其原因主要在于是否模拟拱上填料、侧墙.进而研究了拱上填料、侧墙对计算模型的影响,并采用静载荷载试验实测数据对2种计算模型进行验证.桥梁净跨为40 m,全桥长61.40 m.桥面宽为净7 m+2×0.25 m(含栏杆在内).主拱、横墙及腹拱材料为100#砂浆砌块石,护拱为30#砂浆砌片石,实腹段填料为砂砾石.主拱及腹拱圈宽7.5 m,设计荷载等级为汽-20,挂-100.

    武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2010年6期2010-04-10