土场
- 高液限土掺拌碎石粉或河砂改良试验研究
施工沿线潜在的借土场进行详细土壤材料的调查，经试验室取代表性样品试验后对材料的塑性指标和适用性进行分析，以此来确定在项目道路经济运输距离内获取合适和充足的路基和选择性路基施工材料来源。1 项目概况及原因分析某施工项目为既有的一条砾石路升级改扩建工程，是采用以美国AASHTO 和英国BS 规范标准体系为基础建立的道路工程通用技术规范进行设计施工[1]，确定该项目道路设计等级为Ⅱ。项目施工跨度大，主线长105km。在项目设计前期，根据设计部门资料初步统计，普通
运输经理世界 2023年23期2023-11-21
- 基于无人机遥感技术的土壤流失监测研究
模型，对该地区弃土场的土壤流失情况进行测算。1 工程概况本研究以某地区为研究对象，该地区气候为亚热带高原季风型，四季分明，气候温和，雨量充沛，其雨季主要集中于5—10月，日照充足，无霜期达9个月。该地区土壤以绿洲潮土、风沙土为主，其水文气象见表1。表1 水文气象情况由于该地区地势复杂，且河流湖泊较多，年均降雨量高达813mm，经常发生滑坡、泥石流等地质灾害，水土流失十分严重，且以水力侵蚀为主，平均土壤侵蚀模数200t/(km2·a)，水土流失面积为1.04
水利技术监督 2023年10期2023-11-09
- 山区高速公路弃土场常见问题分析
显出来，尤其是弃土场，往往没有做到和主体工程同时设计、同时施工、同时竣工验收投入使用。由弃土场引发的工期延误、水土流失，耕地占用、地质灾害等问题较为突出，严重的甚至造成了人民群众的生命重大财产损失，如2015年12月20日深圳市光明新区的红坳渣土受纳场滑坡事故，造成73人死亡，4人失踪、17人受伤，直接经济损失达8.81亿元。1 项目概况济洛西高速公路位于河南省济源市，是联通山西阳城、运城和河南洛阳的重要通道。于2017年开工建设，2020年12月建成通车
建筑与装饰 2023年12期2023-07-03
- 基于洼地治理工程中弃土场生态功能与环境协同的空间规划研究与应用
洼地治理工程中弃土场生态功能与环境协同的空间规划研究与应用，将弃土场规划与国土空间规划做好衔接，实现“多规合一”。一方面，弃土场的布置与国土空间生产、生活、生态三大空间布局相协调；另一方面，弃土场选址、选型、地形塑造、生态重构等技术与区域发展、土地利用、生态保护、文化旅游等规划衔接，实现弃土场区域工程影响最小化、生态效益最大化、满足地方发展合理需求等一系列目标。项目采用了马家荡穿荡河道整治、弃土场景观提升、岛链设计、堤岸坡结构、湿地构建等技术，将水文化、水
江苏水利 2023年2期2023-03-03
- 工程项目施工技术及其现场施工管理研究
点则是如何确保弃土场的安全。当地安全，环境保护方面的要求非常严格，恶劣的施工条件以及严格的安全，环境保护要求，给现场的施工带来极大的困难，也是对技术人员的严峻考验。4.2 施工过程结合项目管理难点以及技术难点，项目部管理人员会同技术人员制定详细的施工方案，同时制定详细的技术措施，以确保项目的工期目标、质量目标、成本目标和安全环境目标。4.2.1 前期准备：对拟投入的机械设备进行检修保养，确保机械设备运营状态良好；对施工人员进行组织培训，确保施工人员掌握安全
建筑与装饰 2023年1期2023-02-22
- 故乡的深处
巴朝天张着口的大土场没有走完。我倒是数清了生产队饲养室的牛和庄子的鸡和狗。那时候，李家塬如同一个国度，有土墙围成的城堡，幽深的土壕，城门楼，还有南塬、东塬、西塬形成的三国鼎立的态势。之所以这样说，是因为我的家在城堡里面，也是因为经常在大槐树下听庄子里几个老历史学家讲三国故事的缘故。其实形象一点说，南塬、东塬、西塬倒像是城堡伸出的瓜藤。贫穷虚弱的村落自有生命的韧性。从那时起，我对故乡的融入是双向的，一端是顺时的，另一端是逆时的。一方面我随着故乡渐渐变老；另一
延河 2022年11期2022-11-26
- 西南山区高速公路高填方弃土场破坏模式分析及稳定性研究
方,必然要设置弃土场来处置弃土[1-2]。而高速公路弃土场设计规模大，在特殊工况下会发生地质灾害，影响工程建设的顺利进行。目前针对高速公路高填方弃土场的稳定性研究不多，沈明祥等[2]通过现场调查和计算分析评估了贵州省六盘水至威宁高速公路弃土场稳定性；抗兴培等[3]从饱和非饱和理论出发分析了强降雨条件下弃土场边坡稳定性变化历程；李研[4]对高速公路弃土场的处置方案进行了研究；蒋成海[5]指出高速公路弃土场存在的问题并提出了相应的处置措施；韩信等[6]对弃土场
中外公路 2022年5期2022-11-08
- 公路弃土场排水系统设计方案研究及具体案例分析
也相对较少，对弃土场排水系统的研究更少，因而对弃土场排水系统进行深入研究。1 公路排水系统设计的重要性水对公路路基强度和稳定性有重要的影响。公路排水系统的设计除桥涵构造物应引起设计人员的重视外，其余类似截水沟、边沟、盲沟、排水平孔等设施由于构造相对简单、工程造价较少，往往被设计人员当作不重要的附属工程来看待。同时由于除桥涵外的排水系统在设计阶段不能直观有效做出完善的系统设计，设计人员往往只是设计出通用图或示意图，并统计出大概的工程量，没有针对排水系统进行详
运输经理世界 2022年4期2022-09-28
- 兴义环城高速零弃方工程实践
4.5%，设有弃土场15个，借土场7个。初步设计土石方量统计，如表1所示。表1 初步设计弃、借土场统计表（二）初步设计施工图设计优化工作仅从数量来看，初步设计的挖填方量相差并不大，但由于土石方挖填方的分布不平衡性，为避免长距离调配土石方，初步设计图纸中弃土场和借土场的数量和规模依然较大。为了有效降低弃土场和借土场的数量，在初步设计基础上，项目公司联合设计单位，在线位调整、结构形式、数量等方面，做了大量的优化工作，显著降低了施工阶段的取弃土场数量。1.挖方优
中国公路 2022年13期2022-09-24
- 挡水埂对弃土场雨水资源利用的影响研究
势。一些学者对弃土场水土保持工程进行了研究，比如，杨世君等提出弃土场边坡柔性生态修复技术，为黄土高原弃土场水土流失治理提供了更多选择[13]。然而，挡水埂作为弃土场常见的水土保持措施，关于挡水埂对弃土场雨水资源利用影响的研究，目前还没有系统的科学认识。鉴于此，本文以“中兰客专”的3个弃土场为研究对象，每个弃土场选择一定数量的样地，测定雨季前后挡水埂内和挡水埂上土壤含水率，分析挡水埂对工程建设项目弃土场雨水利用的影响，以期为研究区的弃土场水土流失治理提供参考
绿色科技 2022年16期2022-09-15
- 浅谈山区高速公路弃土场选址和设计
必须设置足够的弃土场对这些弃方进行消纳。弃土场虽然仅仅是公路建设的附属工程，但如果设计单位对其重视程度不够，考虑因素不足，加之施工单位为方便施工，管理不严，极有可能在工程建设或运营时带来水土流失、垮塌变形等一些次生灾害。如2015 年底深圳渣土场发生的特大滑坡，造成巨大的生命财产损失，引起广大工程建设及管理人员的深刻反思。该文结合十巫高速公路郧西至鲍峡段的弃土场设计，探讨总结了弃土场的选址、方案选择、稳定性分析等设计要点，为类似山区高速公路的相关设计提供经
交通科技与管理 2022年17期2022-09-08
- 高等别加高扩容弃土场渗流场三维数值模拟研究①
)0 引 言本弃土场体量较大，与矿山工程中的尾矿库结构形式相同，其浸润面埋深对弃土场坝体安全稳定起着至关重要的作用，因此科学地确定浸润面位置非常重要[1]。渗流分析的重要方法之一是数值模拟研究，Zienkiewicz[2]首次在稳定渗流分析中引入有限单元法。甘海阔[3]分析复杂地形下多沟谷渗流场的相互影响规律，揭示了高坝浸润线易升高的关键区域及抬升原因，并提出渗流控制措施。邓卫红[4]根据某尾矿库工程，利用midas/gts软件建立了三维数值模型，基于渗流
佳木斯大学学报（自然科学版） 2022年4期2022-08-24
- 公路弃土场边坡的稳定影响因素敏感性分析
然要设置一定的弃土场来满足弃土处置的需要[1]。公路弃土场由于其欠固结、多孔隙、非饱和等结构特点[2]，在降雨及动力荷载的影响下极易发生失稳滑坡[3]。研究弃土场边坡的稳定性，可以尽可能减小弃土场的潜在破坏性，对避免由于弃渣产生次生灾害、减少水土流失具有重要意义。在弃土场的选址、支挡措施等设计中就可有针对性地采取相应的措施，达到安全、经济和有效的目的。目前，我国针对公路弃土场开展的研究很少。谭鹏[4]分析了弃土场失稳破坏机理并研究提出了弃土场稳定性分析方法
山东国土资源 2022年5期2022-06-07
- 降雨对山区高速公路弃土场边坡稳定性影响分析
弃土，必须设置弃土场来满足弃土处置的需要。弃土场是一种人工倾填形成的，具有密度小、固结性差、非饱和等特点，其稳定性比自然边坡差，在降雨尤其是特大暴雨、连续降雨等条件下易产生滑坡、泥石流等地质灾害，将会对弃土场周边的居民、重要基础设施等构成严重的威胁。因此，弃土场边坡的稳定性是涉及到弃土场长期安全的关键技术难题，尤其是降雨条件下边坡的稳定性问题[1]。目前，中国学者对降雨条件下边坡的稳定性进行了系统的研究，取得了非常丰富的成果。李焕强等[2]采用物理模型试验
中外公路 2022年1期2022-05-14
- 弃土场边坡稳定性降雨预警标准及锚固排水耦合处治研究
成了一定数量的弃土场边坡。弃土场边坡的物理性质较差，在外界条件影响下，若边坡内的力学平衡发生了破坏，便有可能发生失稳滑坡灾害[1-2]。关于弃土场边坡稳定性的分析、预警及相关处治成了工程技术人员需要面临的问题。随着数值仿真软件的发展，目前大量的边坡稳定性研究均采用计算机完成。李长冬等[3]以三峡库区的二里半滑坡为例，依据实际问题建立模型，利用开发的Slope Designer对滑坡进行了稳定性分析；ZHANG等[4]运用数值分析软件对边坡进行分析，计算结果
中外公路 2022年2期2022-05-13
- 弃土场“多规合一”空间规划研究
，科学合理布置弃土场，与当地城镇发展、土地利用、生态保护、文化旅游等多项规划衔接，将有利于解决现有各类规划自成体系、内容冲突、缺乏衔接等问题［1］。从2010年至今，江苏省水利厅着力推进退圩还湖工作，2013 年3 月中华人民共和国国务院批复的《淮河流域综合规划（2012—2030 年）》中防洪除涝规划和2010 年3 月水利部批准的《淮河流域重点平原洼地除涝规划》明确了里下河洼地排涝工程的治理标准、总体布局和主要工程措施。为配合里下河洼地治理工程，不可避
江苏水利 2022年3期2022-03-15
- 植被恢复方式对红壤丘陵区弃土场植被生长指标与土壤理化性质的影响
此，对高速公路弃土场采取相应的水土流失防治措施十分必要。目前国内有诸多弃土场的植被修复案例，如徐斌等[3]以中国科学院长武试验站王东沟模拟弃土场为例，分析不同施肥下植物对弃土场土壤改良的效果，结果发现施有机肥处理下各植物种植区土壤水分较不施肥有明显的提高，土壤容重和孔隙度均有所改善，有机质、全氮、铵态氮、有效磷、有效钾浓度均有所提高。王旭等[4]针对张承高速公路弃土场的环境状况，筛选本土生长旺盛的草本、灌木和乔木品种，播撒草籽的配方包括披碱草8 g/m2，
环境工程技术学报 2022年1期2022-02-20
- 弃土场边坡稳定性和可靠性的多工况对比分析
074)广义的弃土场(spoil dump)[1-4]是工程建设中常见的人工弃渣堆积体的统称，不同的行业对其有不同的称谓。例如:在公路、铁路工程建设中一般统称为“弃土场”；在采矿业中一般用“排土场”指代集中堆放采矿活动产生的废弃土石场所，而用“尾矿库(tailings pond)”[5]特指围地构成贮存金属、非金属矿物经选矿处理后形成的废渣场所；在制造业中一般用“废渣场”指代堆放工业制造活动中(包括金属、非金属冶炼活动)所产生的固体废弃物场所。上述几种弃土
安全与环境工程 2022年1期2022-02-14
- 福建省山区高速公路弃土对隧道安全性的影响分析
永久弃置。 而弃土场的位置对附近构造物常产生影响，在既有隧道上方或侧方设置弃土场有可能对既有隧道产生一定的变形或内力变化，从而可能对隧道安全性产生一定的影响，因此弃土场的选择常常成为一大难题。 国内学者在隧道安全性方面进行了诸多研究，如卢裕杰[1]采用数值模拟的方法，研究了不同填土厚度对既有浅埋隧道的安全性影响；吴庆[2]采用室内模型和有限元模拟相结合的方法，对不同埋深的盾构隧道在地面堆土作用下的变形规律进行了研究。 既有的研究主要针对在浅埋隧道顶部新建道
福建交通科技 2021年9期2021-12-28
- 陇东黄土高原取弃土场综合治理技术模式探索
设形成了大量取弃土场，水土资源现状被破坏后不利于控制取弃土场水土流失和生态修复。植被护坡的历史源远流长[1]，最早有记载的植被护坡应用出现在1591年的中国[1，2]。单独使用植物或者植物与土木工程和非生命的植物材料相结合的边坡生态防护工程，是扰动边坡生态恢复和水土保持的常用措施[3]。边坡生态防护工程在实施时，通常利用土木工程手段在扰动坡面附着一层基材，以利于植物生长和发育﹐而基材的肥力持续性往往是边坡生态防护工程后期植被生长和演替的重要影响因素[3，4
绿色科技 2021年20期2021-11-14
- 山区高速公路弃土场稳定性分析
距等因素影响，弃土场大多堆砌于山间沟谷中，容易产生较高的弃土堆筑高度。虽在设计阶段会对弃土场选址及防护做简单设计，但因方案变更等因素，实际堆筑情况会有较大变化，原设计防护措施不一定能满足实际稳定性要求，容易形成水土流失、崩塌、滑坡等灾害，更严重的还有可能引发泥石流等重大灾害。为了保证已堆筑弃土场安全稳定，需对弃土场现状做针对性的稳定性分析。本文以广东省仁新高速K220+650 左侧弃土场为例，介绍已建弃土场稳定性分析思路及方法。2 工程概况仁新高速公路K2
运输经理世界 2021年11期2021-08-28
- 基于Geo Studio的弃土场稳定性评估
0093)1 弃土场概况2 弃土场工程地质条件2.1 地形地貌该弃土场位于路线K55+600右侧，其所在区域属于构造剥蚀中山地貌区，受构造运动(褶皱、断裂)及风化作用影响，地形破碎，沟谷纵横交错，表现为褶皱山和断块山，山脊与山间盆地、洼地相间。地形起伏大，属越岭线，高差约463 m。山脊为猪背脊或单面山，山间盆地、洼地规模不大，面积1×104～2×104m2，沟谷多为“V”型谷，坡度30～65 °，植被发育。2.2 区域地层岩性该弃土场处于构造剥蚀中山地貌
四川建筑 2021年3期2021-07-06
- 黄土地区公路建设中弃土场的选址及与水土保持相结合的防治措施
貌，合理的设置弃土场，并对弃土场提出切实可行的水土保持综合防治方案，防止产生水土流失对公路建设活动至关重要，是响应生态文明建设的重要举措。1 弃土场选址的基本原则弃土场的选址对于弃土场设计至关重要，一个好的弃土场位置对于减少工程造价、最大限度地降低对生态环境破坏以及保证弃土场的安全稳定具有重要的意义。弃土场选址应避免引发次生灾害，避开滑坡、陡坡等极易诱发工程灾害的路段，本着少占良田，少破坏植被、少诱发新的地质病害，同时不影响路基安全稳定的前提，在路线走廊内
科技创新与应用 2021年17期2021-06-29
- 高速公路施工期取土场、弃土场水土保持监理研究
工过程中做好取弃土场水土保持工作方面的资料较少，监理人员缺乏系统的理论支撑，基于此，施工监理需要对工程建设有关活动进行有效控制，并制定有效的水土保持方案,这是一项目标性很强的具体行为,通过视察、检查、评价、控制等从旁纠偏,实现水土保持目标。因此，作为公路工程监理人员要尤其重视取土场和弃土场施工过程中水土保持工作方面相关理论知识和法律法规的学习研究，对关键环节进行研究分析，在实践中不断总结经验，提高公路工程监理水平[1]。1 施工准备阶段的监理1.1 取弃土
运输经理世界 2021年33期2021-06-27
- 松坎特大桥弃土场稳定性数值模拟研究
0001)既有弃土场自身稳定性对处于其范围内的拟建桥梁工程结构的变形及安全至关重要。本文以其作为研究对象，结合工程实例进行研究。拟建松坎特大桥为分幅桥，左幅起止桩号为ZK11+134.7～ZK13+071.8，全长1937.1m；右幅起止桩号为YK11+103.353～YK13+024.453，全长1921.1m。上部结构为：左幅6×30m T梁+(73+135+73)m连续刚构+(8×40+20×40.5)m T梁+2×70m钢混组合梁+6×30m T梁
青海交通科技 2021年5期2021-06-18
- 基于SD-组合赋权的弃土场环境影响评价
程，其所包含的弃土场对环境的影响最为深远。实际工程中，弃土场对环境的影响体现在很多方面，专家学者对其进行了大量的研究。刘俊台[1]利用遥感技术，对张承公路弃土场环境进行安全评价，并提出建议。李磊[2]利用遥感技术，对张崇段公路弃土场的地质、气候、水文等生态环境方面进行评价，为工程的施工提供了便利。李开鹏[3]根据都匀马鞍山弃土场实际情况，着力研究环境影响，结合相关公式，计算弃土场稳定性。韩丽源等[4]分析了铁路项目中弃土场环境影响特点以及存在的问题，从监理
科技和产业 2021年3期2021-04-09
- 铁路临时用地土地复垦适宜性评价研究
hm2，其中取土场占地面积为81 hm2，弃土场占地面积为350 hm2，隧道弃渣场占地面积为107 hm2，拌合站占地面积28 hm2，梁场占地面积为54 hm2，铺轨基地占地面积为18 hm2，施工便道占地面积为58 hm2。额哈铁路（新疆段）临时用地选址时遵循了尽量占用耕地的原则，因此，沿线占用临时用地多为裸地或其他草地。2 土地适宜性评价2.1 评价原则科学规划的原则；因地制宜原则；源头控制、预防与复垦相结合；统一规划；统筹安排；努力做到取土与造
新疆农业科技 2021年1期2021-02-25
- 陇东黄土高原区弃土场柔性生态修复技术
0000)1 弃土场刚性挡护措施的制约性陇东黄土高原区开发建设活动产生大量弃土场，其土壤表层松散、结构体不稳定、养分缺乏，常产生大量的水土流失。与其他区域相比，陇东黄土高原区弃土场的分布具有跨越多种地貌单元的特点，因此在建设过程中，随着地貌形态的不同、产生的弃土数量和品质不同、设置弃土场的自然条件不同，工程措施也就不同。目前的弃土场治理常采用浆砌石或混凝土挡墙进行拦挡，主要存在以下制约性因素：①修建投资占比大；②在使用过程当中常由于土体的自然沉降导致挡墙开
中国水土保持 2021年1期2021-01-15
- 山区高速公路弃土场排水与防护设计
地质灾害突出，弃土场已不再单纯作为高速公路的附属工程简单设计，在新形势下，俨然已成为外业调查以及内业设计中的重点和难点。不管是已建的雅西高速、映汶高速；还是在建的峨汉高速、久马高速；以及即将开工的宜攀高速、西昭高速，都具有相同的特点：沿线地形起伏大、地质条件差、河谷切割深、桥隧占比高、大挖方段落多、土石弃方量大等，受地形地质条件限制，难以寻找条件较好的弃土场位置，通常需要沿沟谷设置，弃土场的防护与排水设计就显得尤为重要[1]。2 弃土场设计原则2.1 安全
工程建设与设计 2020年14期2020-08-11
- 甘肃定临高速公路弃土方案设计
环境，全线取、弃土场均集中设置，共设置弃土场10处、取土场3处(见表1)。表1 定临高速公路第1标段取、弃土场设置情况2 第1标段总体弃方方案设计2.1 弃方施工便道(1) 尽量利用沿线机耕通道。沿线原有机耕通道除局部地段存在断头现象外，其余基本贯通。路基宽度为满足施工车辆需求，一般为3.0～4.5 m，最大纵坡15%，以碎石路面为主。考虑项目施工期间大量重载车碾压，以确保工期为前提，同时造福当地百姓，完成高速公路施工后还路于民，保证沿线村民出行环境，将机
公路与汽运 2020年4期2020-08-10
- 基于Geo Studio弃土场稳定性评估
0063)1 弃土场概况弃土场位于广东省阳江市阳东区大沟镇许村，深茂铁路DK259+420右侧路堑边坡外30 m，弃土场长轴方向与线路近似平行。弃土场为1～2级边坡，其中东北侧边坡设计为二级边坡，一级边坡坡度为37 °，坡高7.5 m，平台宽4～4.5 m；二级边坡坡度为30 °，坡高4.5 m。该弃土场占地面积0.972 3 km2，弃土方量为10×104m3，最大堆土高度约为16 m。2 弃土场工程地质条件2.1 地形地貌弃土场所在地区为丘陵地貌和丘间
四川建筑 2020年3期2020-07-18
- 组合支护体系在弃土场高边坡综合治理中的应用
设的迅猛发展，弃土场高边坡逐渐增多，特别是在山区工程建设中涉及到比较多的建筑边坡问题，诸多学者采用多种支护结构对高边坡进行了卓有成效的研究[1-4]。如何对弃土场高边坡进行正确的认识分析、合理的设计、有效的处理，是工程设计人员必须考虑的问题。1 工程概况项目位于陕西省延安市富县境内，工程内容为新建厂区西区C 边坡局部塌陷区及1#、2#、3#弃土场综合治理。根据勘察资料，边坡北部伸入H2 老滑坡体后缘，现因坡体开挖，形成两处次生滑坡，分别为CH1 和CH2（
四川水泥 2020年5期2020-06-17
- 生产建设项目水土保持技术标准剖析及完善建议
一步完善，如在取土场选址方面，《技术标准》第3.2.3 条为强制性条文，“严禁在崩塌和滑坡危险区、泥石流易发区内设置取土场”，第4.2.3（2）对10 万m3以上取土场仅要求收集工程地质资料及地形图，地形图比例尺不应小于1∶10000，但对于10 万m3以上的取土场，是否需要进行地质勘探，却未作说明。在弃土（石、渣）场选址方面，第3.2.5 条规定，“严禁在对公共设施、基础设施、工业企业、居民点等有重大影响的区域设置弃土场”，但何为“有重大影响”，作为禁止
陕西水利 2020年9期2020-01-06
- 南玉铁路取弃土场选址探讨
境敏感点 ，取弃土场选址问题较大。结合南玉铁路勘测及设计，对南宁地区铁路取弃土场选址经验进行总结。2 取弃土场选址步骤1)估算出全线土方数量地形地貌，初步估算需要选择取弃土场的面积。2)初步划分可能的施工区段，对填料进行调配，尽量不要跨越区段进行调配。3)与相关专业结合，收集基本农田及城镇规划，当地环境敏感点。4)将收集到的基本农田分布范围、环境敏感点、城镇规划与与 1∶10000地形图叠加。在图上结合地质，选取可以作为取土场的高岗地 ，可以作为弃土场的沟
四川建材 2020年12期2020-01-01
- 强降雨条件下某弃土场边坡稳定性研究
的要设置大量的弃土场来满足弃土处置的需要。由于弃土场是靠自重压实的人工堆积体，往往结构松散，孔隙率高，降水入渗快，处于欠固结状态[1]。戚蓝，王守甲等[2]基于饱和—非饱和渗流理论和三维模拟技术，以天津“720大暴雨”为典型，探讨了降雨强度和降雨类型对边坡滑移特征时空分布规律的影响。袁伟涛[3]利用Geo Studio对降雨入渗路基湿度场演变过程进行模拟试验分析。该文以深茂铁路某弃土场边坡为例，在野外勘察、室内试验的基础上，用数值模拟方法对比分析降雨前和降
山西建筑 2019年21期2019-12-02
- 山区高填陡斜坡路堤接弃土场或填平区问题研究
常常可以设置为弃土场或填平区，如此设计可消耗大量弃方，同时对路基起反压护道作用，提高路基边坡稳定性，再次，可以防止在山坳处积水。但往往在施工过程中，弃土场和填平区填土压实度达不到要求，土质松散，同时，未做好排水措施。在降雨作用下，雨水入渗，长期淤积无法排除，使得路基湿度大大上升，影响路基稳定性，同时，使得路基土软化，产生不均匀沉降，最终导致路面开裂或边坡垮塌。本文依托莆田至炎陵高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段(福州市境) 工程对接弃土场或填平区的陡坡高填路基进
福建交通科技 2019年5期2019-11-05
- 无人机遥感数据处理模型的计算精度分析
——以引黄入冀补淀工程水土保持监测为例
义[1-2]。弃土场面积和弃土量的监测是生产建设项目水土保持监测工作中的重要内容[3]。传统方法基于全站仪或其他测量仪器进行面积测算，误差约为5%[4]；使用等高线法进行弃土量的计算，误差约为6%[5]。无人机遥感技术为弃土场监测提供了新的技术手段[6]；但目前市场上有诸多无人机遥感数据处理软件，基于这些软件可以构建不同的无人机遥感数据处理模型，其计算精度存在差异，并且建模和使用成本差别较大，因此有必要对模型的精度和实用性进行比较分析，进而为推荐适宜在生产
中国水土保持科学 2019年2期2019-05-21
- 强降雨条件下弃土场边坡稳定性历程分析
公司)1 引言弃土场是工程建设中常见的人工弃渣堆积体，在降雨、地震等工况下，极易发生滑坡、泥石流等自然灾害，如2015年的深圳红坳弃土场滑坡，给当地群众造成严重灾难。目前，国内外学者对降雨入渗条件下边坡稳定性的研究，主要集中在天然边坡方面，而对弃土场边坡稳定性的研究较少，对不同降雨条件下，降雨入渗速率的研究几乎没有。天然边坡多为非饱和边坡，在降雨入渗条件下，逐渐向饱和状态过渡，对应的斜坡稳定性发生瞬态改变。张社荣等、戚国庆、张亚国、潘思渝、王叶娇等、张玉等
中外公路 2019年3期2019-04-16
- 我国公路建设项目取、弃土场水土保持问题与对策
工便道、取(弃)土场等，其中，取、弃土场地环境管理与恢复治理是施工期水土保持的薄弱环节，其选址、过程管理等问题较多，常常成为制约水土保持专项验收的关键因素[2-3]。当前，我国公路可持续发展要求、国家环境保护形势、相关机构改革与管理体制变化对公路建设中取、弃土场环保和水保管理工作提出了更严格的要求。为此，笔者在梳理当前面临形势的基础上，结合典型地区相关案例，对取、弃土场施工中的环保和水保问题进行分析与评价。1 面临的形势(1)经过多年发展，我国各省(自治区
中国水土保持 2019年3期2019-01-18
- 尖山铁矿大型排土场综合治理实践
/a。尖山铁矿排土场分南部排土场和北部排土场，排土场最终排土容积为4.97亿m3，为国际上第一个建立在黄土高原上多沟谷复杂地形不均匀大厚度的黄土软弱地基基础上的汽车排土与胶带排土组合形成的年受岩能力超5 000万t、总排岩高度达370 m的超大型露天排土场。排土场为建立在软弱沟谷地基上的4个汽车排土台阶与2个胶带排土台阶组合形成的自下而上由外向里分阶段后退式多台阶覆盖土场，存在地基软弱、排土强度大、高度高、地形复杂等特点。南排土场为尖山铁矿的主排土场，该区
山西冶金 2018年5期2018-03-30
- 山区高速公路设计中土石方对路线方案的影响
案的影响，以及弃土场设置原则，土石方调配注意事项。在方案比选时，应把准确的土石方作为控制因素之一，综合考虑地质、经济、安全、环保、路线指标等因素，形成合理的路线方案，使高速公路的投资建设取得最大的社会效益与经济效益，更好地服务地方与国家经济发展[2]。2 土石方对路线方案的影响云南省某高速公路施工图设计方案优化时，没有把调配计算后准确的石方量纳入控制因素。起点段（K0～K4+500）取消了的一座隧道，采用挖方路堑方案；主线收费站位于中间填方段（K4+500
中小企业管理与科技 2018年18期2018-02-07
- 黑大公路A25标段白灰土土场掺拌施工
A25标段白灰土土场掺拌施工栾庆志(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)土方路基掺灰土的施工，降低黏土含水量，使施工时土质接近最佳含水量进行填筑施工，才能有效的保证路基整体强度、保证路基整体质量。既要保证路基施工的材料供应，同时也要保证灰土含水量,土场开挖、灰土掺拌尤为重要。介绍了掺灰土原理，并对土场合理规划、白灰掺拌方法、闷料时间、含水量测定等几个方面进行了阐述。掺灰土；石灰；含水量；翻晒1 工艺原理1.1 掺灰的原理(1)生
黑龙江交通科技 2017年8期2017-11-15
- 山区高速公路高填斜坡弃土场工后稳定性评估的实例分析
速公路高填斜坡弃土场工后稳定性评估的实例分析张 华1， 游 宏2， 黄晚清2(1. 成都大学 建筑与土木工程学院， 四川 成都 610106；2.四川省交通运输厅 交通勘察设计研究院， 四川 成都 610017)以攀西地区某高速公路一处填方高度达91.5 m的斜坡弃土场为研究对象，详细讨论了其工后稳定性评估的关键流程.对现场调研资料的分析表明，弃土场沿主轴线纵剖面的综合坡比为1∶2.1，工点处于基本稳定状态；但鉴于坡脚锚杆框架挡墙尚未能达到强力锁口的要求，
成都大学学报（自然科学版） 2017年3期2017-10-12
- 板桩式抗滑挡土墙在弃土场防治项目中的应用
式抗滑挡土墙在弃土场防治项目中的应用刘 志 刚(广东省有色金属地质局九三五队，广东 惠州 516001)介绍了某弃土场工程概况，结合其堆填物结构特征及对边坡稳定性的分析，提出了板桩式抗滑挡土墙设计方案，并分析了其施工技术要点，有助于改善当地的地质环境和生态环境，并为弃土堆填边坡防治带来积极的社会效益。抗滑挡土墙，弃土场，滑坡，堆积平台1 工程概况弃土场设置于原始地形沟谷处，整体呈北东—南东向条带状分布，长约1.4 km，宽约470 m，弃土堆填平台与原始沟
山西建筑 2017年14期2017-06-22
- 地震作用下弃土场高边坡稳定性有限元分析
)地震作用下弃土场高边坡稳定性有限元分析杨俊毅1，罗 磊2(1.云南省公路工程监理咨询公司， 云南 昆明 650000； 2.金土石科技(北京)有限公司， 北京 100000)为了探讨地震扰动下弃土场边坡稳定性，以沾会高速公路Q-6弃土场高边坡为研究对象，利用RS2(Phase2)有限元数值分析软件并结合Newmark积分法，建立边坡分析模型。根据地震时程曲线，将模型分为7个过程以模拟、分析不同时段边坡应变、位移及塑性区的变化规律。分析结果表明：地震发生
公路交通技术 2016年5期2016-11-12
- 河道治理工程中的水土保持措施
物工程防治区、弃土场防治区、施工生产生活防治区、临时道路防治区。2 水土保持措施2.1 工程措施2.1.1 表土剥离、覆填①工程名称：表土剥离、覆填。②布设位置：一般布设于现状为耕地及林草地的区域，主要位于河道工程区、施工生产生活防治区、弃土场防治区等。③工程内容：将区域内表层腐殖土（安阳地区腐殖土厚度一般为0.30～0.50 m）剥离，运至临时堆土场内堆置；施工结束后，将其运回，并覆填于绿化区或复耕区表面。2.1.2 复耕①工程名称：复耕。②布设位置：一
河南水利与南水北调 2015年1期2015-11-26
- ◎阿土作品
◎阿土作品童年的土场突然就想起了那片土场，宽敞的童年，一堆堆的谷物，一垛垛的麦草，一堆堆码着的往事，在懒洋洋的旧时光中泛着甜蜜的涟漪。可是，只一瞬，昏暗的阳光就把我拽入现实。那些青涩的岁月呢，是被鸟噙走了吗？土场中间的碌碡还在，却早已锈迹斑驳，无人问津；打场的牛车辙还在，木头架子却了无踪迹。我还能看到些什么呢？年年更替的树叶，依旧凝着曾经的绿！“你还是那个土生土长的熊孩子吗？ ”那一声远远传来的呼唤，是谁？声音里漾出一张熟悉的笑脸，我却怎么也记不起他的名字
新诗 2015年2期2015-11-17
- 改良高液限土修筑道路底基层的施工工艺研究
边无论是业主指定土场还是项目根据实际需要新增土场，土质均为高液限、高塑性指数、高天然含水率的“三高土”。经过项目深入研究，提出了通过拌和石粉降低塑性指数，达到提高底基层承载力、降低塑性指数的目的，并在实践中取得了良好的效果［1］。1 工程概况塞拉利昂位于非洲西部，西濒大西洋，北、东与几内亚接壤，南同利比里亚接壤。河流众多，水量丰富。属热带季风气候，高温多雨。年降雨量为3000～5000mm，为西北非降雨量最大的国家。塞拉利昂Lungi-PortLoko 项
河南科技 2015年12期2015-08-09
- 铁路专用线工程取土、弃土场合并治理探讨
用线工程取土、弃土场合并治理探讨李智兰(山西省水利水电勘测设计研究院，山西 太原 030024)取(弃)土场；水土流失；水土保持；铁路专用线工程通过对高河矿井铁路专用线工程取(弃)土场水土流失形式及危害进行分析，结合工程取土、弃土工艺，从水土保持角度提出了取土场兼做弃土场的设计思路，即先取土、后弃土，再进行水土保持设计。取、弃土场的合并治理，不仅可以节约土地、减少水土流失、降低水土保持投资，而且有利于区域生态环境改善。铁路工程等线型开发建设项目在建设过程中
中国水土保持 2015年7期2015-03-23
- 公路工程土石方调配及弃土场位置选择、设计原则
配土石方及选择弃土场都能直接影响土石方工程造价，通常情况下，旧路改建工程中路基土石方造价能占到建安工程预算的5%-15%，计价方指标是公路工程方案比选的重要指标之一。计价方的数量对公路工程的方案优劣比较参考参数依据参数之一，在调配过程中做到填挖平衡，路线上避免大填大挖，已挖作填可以直接的降低工程造价，土石方合理调配直接的降低了计价方数量。土石方调配的目的是为确定计价土石方的数量和运量等。通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题，从路堑挖出的土石方，在经
科技视界 2014年4期2014-12-27
- 古黄河水利枢纽工程土方施工组织与平衡的探讨
土单向往南运至弃土场，故龙沟布置贴近北坡。为使河道能开挖到底，龙沟底高程必须低于河底1.0m以上，从高程9.0m起至3.0m，主龙沟须分三次开挖才能满足施工要求，每次开挖深度宜2.5m左右。由于下层土料含水量大，为加快爽水增加效果，使土料含水量不至过大，沿垂直河道方向每隔50m左右布置一条支沟，在开挖期间确保主龙沟底要低于开挖面1m以上，支沟底高程比主龙沟底高程要略高，以确保施工场地无积水。龙沟断面设计：导流河土质以1-2层砂壤土、2层粉土为主，龙沟设计断
水利建设与管理 2014年4期2014-09-06
- 渭北中西部山区公路高填路基与弃土场结合布置方法研究
置比例高，为此弃土场和桥梁的设置较为普遍。本文结合泾河东庄水利枢纽工程进场道路的实际布线情况，提出了高填路基结合弃土场布置的设计方法，不仅利于消化弃渣、减少桥梁构造物的设置，也大大节约了工程造价，在此类地区具有代表性，最后从工程实施的实际情况分析了此方法的经验和适用性。陕西渭北中西部山区地貌形态基本上受构造控制，地势北高南低，地貌类型以中低山、黄土丘陵和黄土台塬为主，地形起伏大，地质复杂多变。公路路线布设在跨越大型冲沟时会出现桥梁和高填均有一定可行性的情况
湖南交通科技 2014年4期2014-05-28
- 高速公路施工期取土场、弃土场的水土保持监理探析
程的原始资料。取土场的施工需要对工地现场进行开挖，改变了现场的原有地貌，因此，场地开挖过程就是对现场环境破坏的过程，主要是因为取土导致植被破坏所引起的地表裸露、水蚀、岩体风化、坍塌以及滑坡等，这样一系列对环境的破坏不仅仅对环境本身有着较大的影响，严重的时候甚至会危机到周边群众的生命和财产安全。正是因为这样，在大兴至思南段高速公路取土场位置进行选择时，首先就要保证尽可能的远离村落和民房，除此之外也要尽可能的避免拆迁电线杆等各种生活、生产设施。2 施工阶段的工
黑龙江交通科技 2013年5期2013-08-15
- 一种新型缆索在排土场稳定性监测领域的应用
概述露天矿山排土场是由松散的剥离物堆排形成，堆排的台阶较高、稳定性差，堆排生产过程中和结束后的较长时期均有沉降或滑落。在异常天气如降雨或雪融等条件的诱导下，易发生滑坡、泥石流灾害，需长期进行技术管理，开展土场稳定性监测预警，满足安全和环境保护方面的要求［1－2］。南芬露天矿2号土场位于采矿场西侧，属外部永久土场，利用河谷和山谷堆排矿山剥离的岩石，顺坡排土，山坡倾角16°～20°，谷底倾角5°～10°，原地表生长灌木，腐殖土较薄。土场北部是南芬大东沟和冯家
中国矿业 2013年5期2013-07-25
- 山区高速公路水土流失的特点及防治措施体系——以西汉高速公路汉中至勉县段为例
要由路基占地、取土场开挖损坏土地和弃土、弃渣场占压土地3部分构成，3部分占地总面积约为357.5万m2。（2）弃土、弃石量及损坏水土保持设施数量预测弃土、弃石数量的预测方法主要通过查阅项目区所在地相关政府部门的工程资料和现场实测。全线共设5个弃土场，总弃土、弃石数量约为237.5万m3。根据有关资料，结合沿线调查，损坏水土保持设施面积包括：水保田71万m2、水保经济林 210.6万 m2。（3）新增水土流失量预测公路施工过程中所产生的水土流失量减去不建公路
湖北经济学院学报·人文社科版 2013年3期2013-07-17
- 河道整治工程水土保持方案中弃土处置及水土流失预测
，需选择合适的弃土场地进行堆置防护，以避免乱堆乱弃造成水土流失危害.外借土方考虑到单价和运费等因素，需设置土料场自取.2 弃土处置分析弃土中大多为河道开挖的疏浚淤泥，基本上为淤泥质土，因其淤积土层含水量高，孔隙比大、灵敏度高、流塑，有较大的流动性.根据浙江省杭嘉湖地区河道疏浚的经验，弃土场主要方法有两种形式：1）利用养殖塘、低洼地、断头河，先在弃土区域四周筑围堰，然后利用吸泥船、排泥管等施工机械将淤泥（泥浆）输送至围堰内进行干化，在适当位置设置排水口.淤泥
浙江工业大学学报 2012年3期2012-10-14
- 山区高速公路弃土场选址分类方法及其稳定性分析＊
)山区高速公路弃土场选址分类方法及其稳定性分析＊彭 立1，黄伟伟2，徐希武2，李宏泉1，方理刚2，吴仁铣2(1.湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙 410008;2.中南大学 土木工程学院，湖南长沙 410075)通过现场调研，提出锁口型、敞口型、坡面型3种弃土场选址分类方法。运用Bishop－圆弧搜索法模拟弃土场坡体滑动面可能发生的位置，采取加固与防护措施，并周期性地监测墙背土压力变化情况。结果表明:锁口型弃土场是最安全、最合理的设计方法，由于弃土场土体
铁道科学与工程学报 2011年6期2011-06-02
- 山区高速公路弃土场加固与防护技术探讨
）山区高速公路弃土场加固与防护技术探讨蒋培洲贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（550001）结合厦蓉高速公路贵州境水口（桂黔界）至都匀段弃土场工程实例，进行了山区高速公路弃土场加固与防护技术的研究探讨，提出了该类弃土场的加固与防护原则及相应技术，研究结果可供工程人员参考。山区高速公路；弃土场；加固；防护高速公路建设是一项穿越不同地形与区域的线状工程，特别是山区高速公路隧道和路基深挖方比例大，在开挖与堆填量不能平衡的时候，将产生多余的弃土，需要设置弃
河南建材 2011年3期2011-04-10
- 地震灾区新建蒲虹公路弃土泥石流成灾特征与防治建议
注。本文通过对弃土场的分布、组成及成灾特征的研究,提出了科学合理的处理方法。弃土泥石流形成模式包括:(1)沟道内弃土场在沟道洪水侵蚀作用下产生泥石流或土体溜滑形成泥石流;(2)坡面上弃土场滑动,表面液化形成局部坡面泥石流;(3)沟道两侧弃土场的基脚被侵蚀,形成滑坡堵河后溃决形成泥石流。弃土泥石流的成灾特征主要为弃土泥石流翻越挡墙或摧毁挡墙,堵塞涵洞或排水口,淤埋公路,威胁居民点等,它的处置需要特别注意排水,并平整压实,恢复生态。泥石流;弃土;工程治理;公路
地质灾害与环境保护 2010年2期2010-11-02
- 中药防治蜜蜂幼虫病
重庆市合川区土场镇中湾一社79号，401533肖章平各种蜜蜂病害必须早发现、早预防，如果蜂群患病才去治疗，就会因治疗不及时而造成不必要的损失。据我了解2008年各地中蜂、西蜂幼虫病十分严重，重者几十群或上百群蜂所剩无几，轻者经过治疗，病情虽得到控制，但影响当年生产。所以及早预防蜜蜂幼虫病很有必要。治疗蜜蜂幼虫病最有效的中药配方：鲜杜仲皮、贯众（昏鸡头）各50克（中蜂、西蜂均适用）。使用方法：上述中草药加水熬制成500克药剂，兑成1∶1糖水（1群蜂药量）.预
中国蜂业 2010年3期2010-02-11