波导管
- 瓦里安Clinac iX 直线加速器原理分析及故障解析
被充入加速器的波导管，可防止产生电火花。正常要求波导管中的SF6 压力为32 psi，如果出现漏气，绝缘性能就会降低，进而导致速调管、加速管、波导管因打火而损坏；当压力低于28 psi 时，可能出现GAS 联锁。SF6 气路结构如图2 所示。图2 SF6 气路结构图在加速器运行过程中，SF6 的气压正常，待机次日，机器就出现了GAS 联锁，查看SF6 气体压力表，显示为22 psi，SF6 气体压力不足。打开气罐，重新充入SF6 气体，使压力至32 psi
医疗装备 2023年5期2023-03-27
- 基于声波导管的热辐射区域噪声测试技术
本文研究采用声波导管测量高温辐射区域噪声载荷的技术，将声波导管测试系统的有效测量频率范围拓宽到20～1000 Hz，以涵盖典型薄壁结构热噪声强度考核试验要求。1 声波导管测试系统原理及初步设计声波导管测试系统如图1 所示，实际测量的是声测量通道入口处的脉动压力P0(t)。由管道声学的原理可知，声波会沿着半无限管道传播至末端，传感器测量的是声波传递了距离l后的脉动压力。即，当声波导管入口处的压力为P0cos(ωt)，则在时刻t，距入口的距离为x处的声波压力为
航天器环境工程 2023年1期2023-03-18
- 城市轨道交通视域下无线通信系统抗干扰技术研究
术3.1 运用波导管波导管是一个专门用于超高频电磁波传输的导管，为了确保信号正常传输，要求该导管的内部光滑，既可以是空心的金属管，也可以是内部镶嵌金属的非金属管，目前市面上使用较为普遍的波导管是矩形波导管以及圆形波导管，波导管内部直径尺寸一般取决于需要传输信号的波长[9]。波导管也能够划分为一般波导管与裂缝波导管两类，每一种波导管所适用的范围以及环境等均不相同，在实际选择时需要进行综合考量。比如，在城市轨道交通线路的控制系统中，选择的便是裂缝波导管。泄漏电
电子元器件与信息技术 2022年9期2022-11-26
- 声波导管在声波测速中的应用
面，需要利用声波导管的过渡作用减弱高温烟气对声波传感器的损害，保证传感器的使用寿命。但声波导管的引入会使测量信号发生畸变并带来多径效应，影响烟气流速测量的准确性[7]。因此，设计合理的声波导管结构，成为亟待解决的一个技术难题。在现有的声波测速系统研究中，对声波导管结构优化的研究较少。何成洋[8]对T 型、Y 型等形状的声波导管的传播特性进行了仿真模拟，对声波导管的形状结构进行了优化，但并未通过实验方法进一步验证不同结构的导管测试效果。徐成[9]对声波导管的
电声技术 2022年5期2022-07-13
- 高速铁路隧道场景下的5G通信覆盖方案分析
特型天线、漏泄波导管和车载方式。下面将对这4种方案的特性进行对比分析。2 5G高铁隧道覆盖方案对比2.1 泄漏电缆泄漏电缆是一种利用同轴电缆外导体上的开缝辐射或接收电磁波，从而与外部空间进行无线通信的传输媒介，主要应用于闭域空间的无线通信[3]。通过泄漏电缆来进行隧道信号覆盖是常见的覆盖方式。泄漏电缆可在隧道内单侧安装也可双侧安装，安装方式如图3所示，其中RRU安装在隧道洞室内，泄漏电缆沿隧道水平安装，并且高度与列车窗口高度相同。针对高铁隧道内采用泄漏电缆
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 旋磁光子晶体元件的高效数值模拟
能力。光子晶体波导管是通过在完整的光子晶体中引入线缺陷破坏其内部周期性结构形成的，频率落在光子带隙内的光可以在线缺陷波导管中传播，在远离线缺陷时会迅速衰减，因此线缺陷起到导波的效果。光子晶体波导管是连接集成光路各元件之间的桥梁，是光信号传输的主要载体。利用光子晶体和光子晶体波导管可以制造各种光学元件，如高性能发光二极管[2]、超低功率激光器[3]、光子晶体谐振腔[4]、超高Q滤光器[5]等元件，这些元件具有集成度高、性能优异等优点，在大规模集成光路和全光网
重庆理工大学学报(自然科学) 2022年3期2022-04-15
- 大型通风孔口组合式通风波导窗防护性能研究
。波导窗由多个波导管组合而成，如图1所示。电磁波在波导管中经过吸收、反射，能量逐渐损耗[9-10]，由此实现电磁屏蔽的功能特性。但是由于辐射源在多个波导管处的泄漏源在监测点会发生干涉效应[11]，导致波导窗包含的波导管数目越多，整个波导窗的屏蔽效能越低，当波导管参数一定时，表现为波导窗面积越大，屏蔽效能越差。这就导致在通风需求较大的场景中，采用大面积通风波导窗无法满足屏蔽效能的要求。图1 通风波导窗实物图本文针对大面积通风波导窗屏蔽效能下降的问题对波导窗的
中国科技纵横 2022年1期2022-03-10
- 基于Helmholtz共振原理的声学瓦斯传感器设计研究*
器结构由圆柱形波导管和双孔空心采样球组成。双孔空心采样球是Helmholtz共振腔的一种，包括球形腔和分裂孔形成的短管(采样通孔)[9]。如图1所示，圆柱形波导管的左端由声源驱动，右端由海绵吸声。波导管的长度和截面半径分别为l和R，位于波导管内双孔空心球为球形腔体，其内半径为Ri，外半径为Ro，采样通孔半径为a。图1 Helmholtz共振器结构Helmohtz双孔空心采样球内部腔体的有效体积V为内部球体体积减去两个采样通孔的体积(1)因为采样通孔内空气的
传感器与微系统 2021年10期2021-10-15
- 浅谈双通道波导管的加工方法
量的铜或铝异型波导管，随着科技快速发展,我公司高新电子设备不断更新,双通道波导管更是一个新的技术突破领域，装备对微波元件加工的要求越来越精密，特别是毫米波在雷达通信，电子对抗，仪器测量上的应用，使微波元件的尺寸更小，形状更复杂，精密要求更高。作为传输电磁波的波导管是微波元件中的重要组成部分，其中各种形状的双通道波导管的加工则是波导管加工中的难点，不仅要确保双管弯曲处横截面要与直波导处横截面保持一致,同时还要确保双管角度与两口部平行一致。一、双通道波导管弯曲
魅力中国 2021年32期2021-10-11
- 大型轴流转桨式水轮机导叶开度反馈装置故障分析与处理
铁与传感元件（波导管）之间的感应距离发生变化，导叶开度采样信号跳变、失真，传感器采样异常报警或导致接力器频繁抽动，造成事故低油压保护动作机组“非停”发生。经过对传感器固定支架调整及滑动支架加配重块的方法进行处理，均未达到较好的效果，重新对传感器选型及支架进行优化，将磁致伸缩线性位移传感器更换为德国ASM拉绳式位移传感器，并经调试、试验合格后试运行稳定、可靠，从本质上解决了反馈信号的不稳定性，降低了因此导致的传感器采样信号异常告警及机组发生故障的风险。机组主
水电站机电技术 2021年7期2021-07-29
- 微波裂解腔体波导管馈口分布对废旧橡胶裂解的影响
微波裂解腔中，波导管馈口将微波能辐射到废旧橡胶内部，处于电场中的废旧橡胶分子极化并高速相对运动，在极短的时间内废旧橡胶迅速升温至裂解温度，从而使废旧橡胶的高分子碳链发生断链，得到相对分子质量较小的裂解气、裂解油以及炭黑等可回收再利用的裂解产物[13-14]。橡胶制品形状和尺寸各异，原材料和配方不同，有的甚至采用纤维和钢丝等骨架材料，传统的热裂解技术一般预先对橡胶制品进行粉碎切块处理，并且提前将金属骨架去除，这使得其热裂解流程复杂，能耗大，效率低。研究[15
橡胶工业 2021年5期2021-07-21
- 三维模塑互联器件中耦合波导管机械行为的仿真研究
由于缺乏与集成波导管的内外耦合的标准SMT（表面安装技术）工艺兼容的简单且稳健的耦合技术，因此，在如今的工业应用中（如工业4.0或物联网）需要新的封装技术[4]。1 技术原理光学短程连接的关键应用场景是智能传感器网络，尤其是在航空航天和汽车领域，它们都会使用到结构元件中的集成光学器件，因此，需要将光纤集成到碳纤维增强聚合物（CFRP）中[5]。使用这些波导管的关键是在任意位置上的双向波导耦合，以将不同的传感器模块连接到光子网络上，然而，实现嵌入式的波导管的
环境技术 2021年2期2021-07-03
- 波导管在地铁信号系统中应用技术案例探究
的角度，通过对波导管技术进行分析，来提升地铁信号系统的规划稳定性，阐述了波导管技术的相关概念，分析了在信号系统建设中的应用方式，论述了系统设备的技术调试方式以及优化方法，意在通过文章论述能够进一步提升波导管技术体系的应用价值，打造完善稳定的地铁信号系统。【关键词】 波导管技术 地铁信号系统 应用探究当前微波导管是地铁信号系统建设中的主要技术体系之一，在当前的地铁架构内，具有较强的应用优势，能够通过双向传输实现基础的信号和数据传播，是一种性
中国新通信 2021年5期2021-06-08
- 截止波导管在腔体屏蔽中的应用研究
潇雅，王畅截止波导管在腔体屏蔽中的应用研究刘志坚1，涂志章1，罗灵琳1，陈潇雅2，王畅1（1. 昆明理工大学 电力工程学院，云南 昆明 650500；2. 安徽金寨抽水蓄能有限公司，安徽 六安 237300）依据波导管的高通滤波性能，设计了一种带有波导管结构的金属屏蔽腔体。采用HFSS有限元仿真软件，分别仿真了矩形孔和加了一段矩形波导管的腔体模型，分析了在1.0~2.0 GHz频率范围内屏蔽效能和电磁场强度变化。并进一步研究了平面波不同极化方向以及波导管长
电力科学与工程 2021年2期2021-03-18
- 波导裂缝天线单元结构设计*
天线单元由开缝波导管、负载和波导同轴变换器组成。目前工程上主要使用标准波导管进行开缝加工设计，负载和波导同轴变换器作为独立的器件，分别采用法兰盘固定在开缝波导管的两端，如图1 所示。波导裂缝天线单元的常规固定方式可归纳为胶粘托架固定法和卡槽压板固定法，如图2 所示。图1 常规波导裂缝天线单元结构形式图2 波导裂缝天线单元常规固定方式常规的工程实现方式结构简单，安装方便，成本也较低，适用于大部分波导裂缝天线单元。但常规的结构形式也存在一些弊端，如天线单元的安
电子机械工程 2021年1期2021-02-07
- 浅谈铜与铝波导管的折弯加工方法改进
孙龙摘要：波导管是雷达系统中的重要组成部分，由于加工困难，波导管的弯曲加工一直是微波器件加工的难题。本文通过对波导管弯曲成型的特点及变形机理的分析，经过理论计算及实践操作后总结一些经验，在提高生产效率和产品质量方面有很好的效果。关键字：铜;铝波导管;折弯加工难点;改进方法前言：在我厂生产的雷达产品中，要用到大量的铜或铝弯波导管，它是用来传输电磁波的一种微波元器件，随着对微波元件加工的要求越来越精密，特别是毫米波在雷达通信，电子对抗，仪器测量上的应用，使微波
装备维修技术 2020年11期2020-11-20
- 简析E面、H面多角度圆弧弯波导管的成形
有限公司导 语波导管是雷达系统中的重要组成部分。在5G技术迅速发展下，尤其从微波到毫米波再到6G的太赫兹频段，E面、H面多角度圆弧弯波导管都将面临精度越来越高的要求。本文将简述E面、H面多角度圆弧弯波导管的成形工艺，对精密折弯机、弯管机提出新要求，起个抛砖引玉的作用。在雷达的馈电网络中，有大量的弯波导，弯波导的加工质量，直接影响雷达系统的性能指标。传统的弯波导、扭拧波导、过渡波导加工方法主要有：刻纹加工法、刚性芯棒法、柔性芯棒法、内部填充法等。以上加工方法
钣金与制作 2020年9期2020-09-23
- TWAUDiO ELLA6扬声器
和一个新开发的波导管，带有五个1英寸球顶高音单元，箱体设计紧凑，正面大小仅20 cm×20 cm。由于外壳背面的通风孔和特殊材料，ELLA6在整个频率范围内具有心形指向性效果。新开发的波导和球顶高音单元可以再现高达20 kHz平滑而清晰的高频，并且失真较小。每个扬声器24 Ω，最多12个ELLA6仅仅由一个放大器通道驱动。ELLA6的覆盖范围为120°×10°，组合使用可以作为各类型厅堂的主扩声，单个使用是前补声或者池座补声等各种补声的理想选择。创新且简便
演艺科技 2020年7期2020-08-13
- 实用氦气声学温度计初步研究
学共振频率在声波导管中的衰减也更大；氦气的密度约为氩气密度的1/10，因此声学响应信号更弱。这些因素均对以氦气为介质的声学测量提出了更高的要求。采用氦气及声波导管声学传感器开展声学共振频率测量，是检验采用声学共鸣法测量高温气冷堆堆芯温度可行性的首要前提。本文设计了基于圆柱声学共鸣法的实用声学温度计测试系统，采用声波导管声学传感器测量了定程圆柱共鸣腔内氦气的声学共振频率，获得了氦气声速并推导出了氦气的热力学温度，初步分析了热力学温度测量结果与热电偶测温结果的
计量学报 2020年6期2020-06-13
- 基于声学特征信号提取的燃烧不稳定性试验研究
，即通过水冷声波导管将燃烧室内部声学压力传递到外部室温条件下的声压传感器中进行测量。声波导管的存在改变了测试系统的声学动态特性，使得测点处的声压与实际采集到的声压有差异(主要是幅值及相位差异)，需要对声波导管进行动态特性标定，获得其动态特性，对测试结果进行修正。声波导管安装方式见图3，其动态特性标定结果见图4。图1 燃烧室结构及声学测试截面Fig.1 The combustor structure and acoustic test sections图2
燃气涡轮试验与研究 2020年1期2020-06-05
- 高铁隧道场景的5G覆盖方案研究
括：漏缆、漏泄波导管及特型天线。图1 利用漏缆覆盖隧道1.1 漏缆覆盖漏缆是一种利用同轴电缆外导体上的开缝辐射或接收电磁波，从而与外部空间进行无线通信的传输媒介，主要应用于闭域空间的无线通信。图1为利用漏缆覆盖隧道的示意图，RRU安装在避车洞室内，漏缆安装高度与高铁列车窗口对齐，基站信号通过漏缆辐射，穿透车窗、车体到达车厢内用户。漏缆处在单模辐射状态，其他高阶模处于非辐射状态时的频率范围称为漏缆的使用频带，避免高阶模产生的最大频率称为截止频率［5］，计算公
邮电设计技术 2019年8期2019-09-02
- 薄壁裂缝线源成型的预反变形研究
要求。由于该型波导管尺寸小、壁薄、强度低且线源裂缝的尺寸公差要求很高，线源加工完成后不宜采用以往的校形工艺。为解决该裂缝线源成型的变形问题，本文提出利用该型薄壁铝波导管强度不高、刚性差的特点，根据线源试验件成型后的变形状态及变形量，对薄壁波导管进行预先反变形处理以提高线源成型精度。1 薄壁裂缝线源预先反变形分析反变形法广泛应用于焊接技术和结构件校形技术方面。在结构件校形过程中，工件在校正载荷作用下发生弹塑性变形。由于弹性变形是可逆的，而塑性变形是不可逆的，
雷达与对抗 2019年2期2019-07-22
- 异形波导腔体成型工艺研究
微波通道，类似波导管形式；位号4部分为细长圆管形式。2 工艺方案选择通过对异形波导腔体结构型式的分析，借鉴相关产品的实际经验，认为采用整体机械加工是不可能的，必须对异形波导腔体结构进行工艺性优化设计，分解成具有可加工性的零件。按异形波导腔体的结构型式可分解成两部分：左半部由法兰盘1(位号1)、异形波导管(位号2)、法兰盘2(位号3)钎焊组合成波导管组件(见图2)；右半部圆管(位号4)部分由电铸方法成型。异形波导腔体的成型工艺方法采用机械加工、钎焊和电铸组合
雷达与对抗 2019年2期2019-07-22
- 波导管中调谐螺钉位置对废橡胶裂解能耗的影响
解设备的腔体沿波导管进入微波发生器而导致其损坏，在波导管中设置了密封隔板（高温透波材料）[7]，但密封隔板的设置使得驻波比和局部场强增大，提高了微波反射率，不仅微波能损耗增大，密封隔板也因温升易破碎，造成微波发生器损坏。为解决因设置密封隔板导致的微波反射率过大问题，可以考虑在微波发生器与密封隔板之间的波导管某个位置设置调谐螺钉，相当于在微波发生器与密封隔板之间加入一个匹配装置，使反射仅存在于调谐螺钉与密封隔板之间，密封隔板反射的能量再次被调谐螺钉反射回去，
橡胶工业 2018年5期2018-07-28
- 波导管折弯工艺研究及自动折弯机的设计
运行中存在很多波导管，波导管的弯曲加工质量直接影响着雷达系统的性能。在传统弯曲加工中，主要使用刻纹类型、刚性芯棒类型、柔性芯棒类型与内部填充类型的加工方式，工作效率低，成品的成型数量少，且在使用中存在加工困难的问题。因此，在波导管折弯工艺应用中，需合理使用弯曲波导代替传统的焊接件，以简化整体流程，降低生产期间的成本支出，提升设备加工的可靠性和有效性。1 波导管弯曲成型特征分析1.1 需达到的技术指标分析首先，需进行E与H面的弯曲处理，将弯曲角度控制在30°
科技与创新 2018年6期2018-03-30
- 天津地铁CBTC系统中车—地通信应用比较
同轴电缆、漏隙波导管。通过对天津地铁4条线路车-地通信解决方案的比较，了解设备的特点及维护方式。【关键词】无线电台 波导管 漏缆CBTC的定义：不依赖于轨道电路的、具有高度分辨能力的列车定位方法，连续的、大容量的、双向车-地通信，车载和轨旁处理器执行关键任务。1 无线局域网在CBTC系统中原理和作用在CBTC中的应用，通过无线覆盖和冗余结构，实现信号系统内部各子系统间的数据流的高可靠性、可用性双向传输。车-地无线通信是一个单独的网络，对于报文传送来说是完全
电子技术与软件工程 2018年3期2018-03-22
- 系统故障问题和解决措施
统的主要作用是波导管作为收发机和天线之间射频信号桥梁通道。如图所示。空客A320系列飞机气象雷达系统故障问题表现飞机气象雷达系统各部件的故障。在对每个部件故障问题检测前，首先要做好对各个部件安装处先进行检测，尤其是各部件的插头、插座、波导管连接处和天线的接口等进行检查，如果发现问题，可以及时通过插拔计算机、重置电门及跳开关等措施进行及时地解决。如果不是部件安装方面的问题，就需要详细地对每个部件问题进行检测。一是雷达图像显示故障问题。雷达图像显示故障一般是收
环球市场信息导报 2017年22期2018-01-23
- 双腔波导管技术在轮胎式龙门起重机远程控制无线通信系统中的应用
ac协议的双腔波导管技术，以解决RTG远程控制无线通信问题。经测试，该远程控制无线通信方式具有高带宽、低延时、抗干扰能力强和使用寿命长等优点。1 波导管技术简介波导管是内壁光洁的空心金属导管，用来传输厘米波段或毫米波段的电磁波，在本质上是一种特殊的天线。作为无线通信介质或媒介，波导管使无线电磁波汇聚在密封的腔体内传播；腔体内壁的光洁度非常高，可使信号衰减率最小，从而延长信号源的传输距离。目前常用的裂缝波导管（见图1）属于表面型波导管，即在封闭的方管形铝型材
集装箱化 2018年8期2018-01-04
- 基于地铁信号系统中波导管技术的应用
地铁信号系统；波导管技术；应用虽然目前地铁当中的信号系统覆盖面积慢慢拓展，推动了列车当中的必备管控系统发生了改变，转变为对最佳的波导管进行主导筛查操作。在地铁对新系统进行控制的前提条件下，对其内部信号系统开展的探究工作同样转变为未来的重点发展趋势，对于无线通信这项技术提出的标准要求会不断提升。一、介绍信号系统以及波导管在利用无线数据开展相应传输操作期间，波导管自身具备的优点有：传输操作的频带范围广、出现的耗损问题小、自身具备的稳定性技术佳、拥有的抗干扰能力
名城绘 2017年5期2017-10-21
- 论Wi-Fi在地铁CBTC系统中的工程应用
传输方式（裂缝波导管、天线、漏泄同轴电缆）在工程实施中的优缺点，并根据实际应用中出现的安装、信号传输及维护保养等方面问题提出解决思路。CBTC；交叉感应环线；天线；波导管1 概述目前，城市轨道交通基于通信的列车控制系统（CBTC）大量采用IEEE802.11标准ISM2.4 GHz频段，使用WLAN技术实现列车控制信息的传输，完成列车与轨旁设备的通信功能，数据传输系统中车地通信无线传输方式（简称传输方式）多种多样。如何根据工程实际情况合理的选择车地无线传输
铁路通信信号工程技术 2016年2期2016-10-17
- 波导布置方式对矩形微波加热腔电场的影响*
小功率磁控管和波导管组合的大功率微波杀青设备的设计中，微波加热装置是微波杀青设备的核心内容，直接影响茶叶杀青的效果。为了获得被加热介质的热均匀性，利用HFSS电磁仿真分析软件，对微波加热腔中波导管在不同布置方式下加热腔内的电场分布进行仿真分析，研究波导管不同布置方式对加热腔内电场均匀性的影响，结果表明相邻波导垂直布置时能获得更好的电场均布，更有利于介质的均匀加热，为大功率微波加热装置的设计提供了一定的理论依据。关键词：微波加热腔电场波导0引言杀青是绿茶的初
现代机械 2016年2期2016-05-30
- 浅谈轨道交通信号系统无线传输应用
BTC 网络 波导管 漏缆 电台中图分类号：U231+.7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）02（b）-0010-02各大系统供应商都希望通过无线电传输系统减少轨旁信号线缆的铺设以及线缆的日常维护工作从而进一步降低成本。这种期望得到了业界内广泛的认可。但是，随之而来的问题就是使用何种无线传输技术实现CBTC功能。CBTC系统需要高度依赖列车、轨旁以及控制中心之间的高速双向通信传输，因此，必须拥有一套可靠性、稳定性高的车地无线传输系统
科技创新导报 2016年5期2016-05-14
- 基于地铁信号系统中波导管技术的应用
地铁信号系统中波导管技术的应用柏承江(咸阳师范学院，陕西 咸阳 712000)摘要：文章结合了无限波导技术的传输特性，并分析其在铁路信号系统中的应用，为相关工程施工提供了参考。关键词：地铁信号系统；报道管技术；应用地铁是大中城市常见的一种运输方式，城市地铁面临原来越大的压力。地铁技术在发展的同时，也推动了地铁信号的发展。从当前的情况看，地铁信号系统逐渐拓宽范围，改变了列车必备的细化管控系统，形成了以主导筛选适宜的波导管。在地铁控制新系统的基础上，地铁信号系
西部皮革 2016年14期2016-02-24
- 波导管技术在地铁信号系统中的应用
也在不断变更。波导管特有的技术体系，正逐渐被接纳。无线传输依托的这类通道，衔接着建构的无线电台、波导管及必备的漏缆、交叉电缆环线。本文归结了波导管特有的运用情形、真实传输技术。波导管布设的常见方式、无线架构内的衰耗运算，都应予以明确。地铁信号体系范畴内的运用技术，还包含某规格波导管的布设流程、后续调试途径。【关键词】波导管技术；地铁信号系统；具体应用从现状看，地铁信号系统渐渐拓展，列车必备的细化管控系统逐渐变为主导。筛选适宜的波导管，能提升原有的信息传递速
科技致富向导 2015年6期2015-10-21
- 新能源汽车驱动系统电磁兼容测试研究
——以波导管尺寸与传动轴材料对屏蔽效能影响为例
试研究 ——以波导管尺寸与传动轴材料对屏蔽效能影响为例文/滕添益1杨 东2新能源汽车的驱动系统不同于传统汽车的内燃机形式。文章阐述了电机传动系统在电磁兼容测试中的重要性与特殊性，分析了波导管尺寸与屏蔽效能的关系，通过测试分析比较了不同尺寸波导管与不同材料传动轴对电波暗室屏蔽效能的影响。波导管 屏蔽效能 传动轴 材料在全球石油能源紧张的背景下，新能源汽车已成为了未来汽车工业的发展方向。新能源汽车的驱动系统不同于传统汽车的内燃机形式，它们通常采用电驱动系统来驱
质量与标准化 2015年10期2015-06-01
- 镀膜刻槽型太赫兹聚合物波导管的传输特性研究
成为研究太赫兹波导管急需解决的问题。而聚合物波导管具有损耗低、易加工、柔韧性好等优点而被用于太赫兹波的传输，真空型聚合物波导管存在仿表面等离子体现象［3］，降低了太赫兹波传输效率，镀膜太赫兹聚合物波导管［4］能够有效地抑制仿表面等离子体现象，使得其电磁场分布更加均匀稳定，若波导管内外同时镀膜时，聚合物波导管的传输特性不太理想。本文采用在膜上开槽的方式有效地利用槽型结构和镀膜金属将场能束缚限制在导体表面，有助于太赫兹波的传输。2 理论分析外壁镀金膜环形槽结构
激光与红外 2015年2期2015-03-29
- 一种紧凑的圆波导TE01模式激励器
,而且需要在圆波导管壁上开槽,不便于在圆波导管内部使用。本文提出一种基于微带结构的TE01模式激励器[10],该激励器放置在圆波导内部,不需要对管壁开孔,适合于各种管道设施内部的微波信号传输。2 工作原理设计的TE01微带激励器如图1所示。该激励器为四单元环形微带天线阵,由四个微带贴片天线单元以及相应的微带线组成,可看作是将其中一个天线单元及微带线沿法向分别旋转90°、180°和270°后构成。微带天线单元采用辐射边馈电方式,通过调整天线的宽度W,使天线的
舰船电子工程 2015年7期2015-03-11
- 铝合金波导管的精密铸造
铝合金波导管的精密铸造颁奖词波导管是卫星导航系统的重要元器件，北京汇高精华科技有限公司研制生产的铝合金波导管精密铸造产品的性能可与国外同类产品相媲美，技术水平国内领先，部分产品已在北斗卫星通信领域获得应用，未来，随着我国北斗卫星导航系统的逐步建设完善，以及北斗卫星导航系统应用的逐步推广，该产品将展现出广阔的应用前景。项目简介北京汇高精华科技有限公司研制生产的铝合金波导管精密铸造产品的性能可与世界同类产品相媲美，处于国内领先水平，部分产品已在北斗卫星通信领
军民两用技术与产品 2015年13期2015-03-09
- 声波导管传播特性实验评估研究
10096）声波导管传播特性实验评估研究徐成 吴莉 陈励军（水声信号处理教育部重点实验室 东南大学信息科学与工程学院，南京，210096）燃煤锅炉的炉膛温度是锅炉运行的重要参数，为了进行温度监测，使用声学测温法求解。安装声波导管有助于测温设备长期稳定的工作，但会导致接收信号的衰减与多径效应。通过对不同发送信号及不同规格导管的实验研究，分析比较后认为：管内壁敷设矿棉层时，衰减与频率、管长、管径有关，管内壁未敷设矿棉层时，声波在导管中的多径效应较为明显，且结构
声学与电子工程 2015年4期2015-01-09
- 铝合金波导管的精密铸造
铝合金波导管的精密铸造颁奖词波导管是卫星导航系统的重要元器件，北京汇高精华科技有限公司研制生产的铝合金波导管精密铸造产品的性能可与国外同类产品相媲美，技术水平国内领先，部分产品已在北斗卫星通信领域获得应用，未来，随着我国北斗卫星导航系统的逐步建设完善，以及北斗卫星导航系统应用的逐步推广，该产品将展现出广阔的应用前景。项目简介北京汇高精华科技有限公司研制生产的铝合金波导管精密铸造产品的性能可与世界同类产品相媲美，处于国内领先水平，部分产品已在北斗卫星通信领域
军民两用技术与产品 2015年7期2015-01-03
- 磁致伸缩液位变送器的原理与应用
套管内部有一根波导管。借助微处理器控制的传感器电路，沿波导管发射电流脉冲，从而在波导管周围产生一个环形磁场。浮子内部有一组永久磁铁，其磁场使波导管沿轴向磁化。两个磁场叠加处会产生一个扭转脉冲，它沿波导管传达到传感器顶端，脉冲传送时间将被电路单元获取并计算。通过检测发射脉冲与返回弹性波的时间差，即可计算出液位。由于电流以光速传播，从发射端到磁浮子之间的时间可以忽略不计，所以只要测量出磁浮子反馈信号到检测端的时间就可以知道磁浮子与检测端的距离h。由于脉冲是连续
中国新技术新产品 2014年1期2014-12-23
- 质量最可靠的波导管生产单位
有40余年生产波导管的历史，具有独立研制和生产各种波导异型管、微波器件、半刚性电缆及组件的条件，并拥有完善的波导异型管生产管理体系、质量管理体系。目前，公司已成为国内供货量最大、产品规格最齐全、材料最齐全、质量最可靠的波导管生产单位。随着市场规模的扩大与业务的提升，目前我公司主营产品发展方向是裂缝波导型CBTC车地DCS子系统、雷达天线、波导传输线和RFID等系统的设计、生产和销售。其中在轨道交通车地通信中，解决了裂缝波导传输线和自由无线的集成和微波收发链
华东科技 2014年7期2014-10-10
- 基于有限元方法的波导管结构电磁屏蔽屏蔽效能分析
于有限元方法的波导管结构电磁屏蔽屏蔽效能分析王立龙,吴明赞*,李 竹(南京理工大学自动化学院,南京 210094)提出一种在屏蔽箱体孔缝结构的外部增加截止波导管结构的方法,利用截止波导管对高频电磁波的衰减作用来提高屏蔽箱体屏蔽效能。基于有限元法分别对截止波导管的长度、厚度及其形状进行仿真,仿真结果表明:在0.1 GHz～1 GHz频率范围内,随着截止波导管长度及厚度的增加屏蔽箱体屏蔽效能提高15dB以上,圆形和矩形截止波导管对屏蔽效能影响不大。根据实际情况
电子器件 2014年6期2014-09-06
- 开放磁路式磁致伸缩导波传感器原理的实验研究*
缩效应在铁磁性波导管中产生导波；然后通过端部将其传入构件实现检测的原理，构建了开放磁路式磁致伸缩导波传感器原理的研究实验平台。采用270 kHz的纵向模态导波，在长2 800 mm，壁厚2.5 mm的Φ25 mm低碳钢钢管上可检测出0.5 mm深刻槽和Φ5 mm的通孔缺陷，且在长2 800 mm，壁厚2.5 mm的Φ25mm不锈钢钢管上可得到明显的端部回波信号，从而为该传感器进一步应用于非铁磁性或端部外露构件检测提供了依据。磁致伸缩效应； 传感器; 导波；
传感器与微系统 2014年12期2014-07-18
- Dual photonic and phononic band gaps in Silicon dielectric waveguide
410.硅介电波导管的光子与声子双重带隙李长生*, 黄 丹, 聂建军, 郭杰荣(湖南文理学院 物理与电子科学学院, 湖南 常德, 415000)通过平面波展开法, 我们对一种特殊的硅介电波导管的声子能带结构与光子能带结构进行了理论研究. 为了同时产生光子带隙和声子带隙, 在通常的波导管结构中设计了一种周期性的桩型结构. 研究发现: 在适当的结构参数条件下, 一个完整的声子带隙和特定极化对称性的光子带隙可以同时得到.能带结构; 声子晶体; 光子晶体; 波导管
湖南文理学院学报(自然科学版) 2014年2期2014-05-13
- 试验环境下耐高温噪声测量技术概述
道传声原理的声波导管技术。每种技术适用的环境条件（测量温度、压力、气流速度、安装条件等）不同，可实现的噪声测量的动态范围和频响特性也有较大区别。1 基于施加冷却装置的高温噪声测量技术噪声测量中，一般选用电容式或压电式的噪声传感器，典型的电容式传感器能承受的温度在260℃以下，压电式传感器容许范围稍高，但一般不超过427℃。基于施加冷却装置的高温噪声测量技术，采用专门设计的冷却装置对普通声学传感器进行冷却降温，使其能在更高的温度下适用。其基本原理图如图1所示
环境技术 2014年4期2014-03-25
- 轨道交通国产化CBTC系统技术创新点研究
择空间自由波和波导管两种传输方式。空间自由波就是以一定的间隔在轨旁安装无线接入点（AP， Access Point）和天线，波导管则比较特殊，是一种矩形断面的通长铝合金材料，在其表面每隔一段距离（约6 cm） 刻有一条裂缝。电磁波在波导管中传输并从缝隙中辐射出来，被安装在列车上对应位置的天线接收。无线AP传输速率会在较复杂地形处急剧下降，而波导管不受地形影响。在丢包率、越区切换能力方面波导管都优于自由波。但是波导管的安装位置必须与车载天线位置对应，安装精度
铁路计算机应用 2014年1期2014-02-10
- 某雷达天线轻量化缝隙波导模拟件设计*
缝隙波导模拟件波导管的结构尺寸。通过缝隙波导真实件的模态试验与动力学有限元分析结果对比，两者偏差为5%。在验证了动力学模型的基础上，建立了精确的缝隙波导结构模拟件参数化模型，迭代求解出波导管截面尺寸。缝隙波导结构模拟件与缝隙波导真实件的质量、转动惯量偏差为5%，振动基频偏差为2%，热变形为0.23%。在满足结构星一系列试验要求的同时，节约了75%的生产成本。缝隙波导；动力学模型；模态试验；基频引 言波导缝隙天线具有工作带宽宽、效率高、高隔离度和低交叉极化等
电子机械工程 2013年2期2013-09-16
- B2333飞机气象雷达系统排故分析
，支架，天线，波导管以及显示器等组成。雷达系统收发组的功能电路有：发射机电路、接收处理电路、收发转换电路、电源供给电路、监控电路、天线稳定放大电路。 雷达天线从结构上分两部分：用于辐射和接收雷达信号的天线部分和用于控制天线运动的天线底座部分。在飞行中，雷达通过不断扫掠的天线向飞行前方及其两侧扇区辐射功力强大的雷达脉冲信号，同时接收由降雨区等含水气象目标所产生的雷达回波， 回波信号在雷达接收机和显示器中经过复杂的处理，最终以光信号——明亮的目标图像的形式在显
科技视界 2013年23期2013-08-15
- 地铁CBTC无线通信传输方式的工程应用
可以分为：裂缝波导管（简称波导管）、无线自由波、漏泄同轴电缆（简称漏缆）等传输方式。卫星GPS传输方式由于在地下站无法实现，传输实时性较差，并且在能否利用GPS这个公共平台安全传输列控数据及运营付费问题等方面存在一些争议，因而在工程中应用很少。漏缆传输方式具有适应性强，安装、维护方便等优点，特别适宜因土建条件限制较多的工程及改造工程。但漏缆传输方式现在国内尚无应用实例，铁道部科学研究院正依托广州地铁改造做工程试验，尚没有开通先例。目前，国内应用最普遍的3种
铁路通信信号工程技术 2012年4期2012-05-08
- 磁致伸缩位移传感器在转辙机缺口监测中的应用
测量元件是一根波导管，波导管内的敏感元件由特殊的磁致伸缩材料制成的。测量过程是由传感器的电子室内产生电流脉冲，该电流脉冲在波导管内传输，从而在波导管外产生一个圆周磁场，当该磁场和套在波导管上作为位置变化的活动磁环产生的磁场相交时，由于磁致伸缩的作用，波导管内会产生一个应变机械波脉冲信号，这个应变机械波脉冲信号以固定的声音速度传输，并很快被电子室所检测到。由于这个应变机械波脉冲信号在波导管内的传输时间和活动磁环与电子室之间的距离成正比，通过测量时间，就可以高
科学之友 2011年11期2011-01-31
- 纳米铝膜等效介电常数和磁导率的有限元模拟
标准的 X波段波导管来模拟纳米铝膜/电介质复合结构的微波吸收性能，波导管横截面积为22.86 mm×10.16 mm，模型示意图如图2所示。将薄膜夹在同等大小的电介板中间，模拟不同厚度的薄膜与电介板复合结构的S参数，然后再模拟单层电介质板的散射参数。模型中电介质板为FR4−Epoxy，厚度dq为2 mm，介电常数为4.4+0.05j(j为虚数单位)。模拟中Al膜厚度为10～80 nm，电导率由HFSSTM软件库给出，考虑薄膜电导率的尺寸效应以及表面粗糙度对
中国有色金属学报 2010年9期2010-09-29
- 漏泄电缆在地铁CBTC信号系统中的应用
同轴电缆和裂缝波导管。2.1 无线电台目前，采用无线电台进行车地双向通信的系统供货商有加拿大阿尔卡特公司、法国阿尔斯通公司、德国西门子公司、美国USSI公司和庞巴迪公司。上海地铁8号线、北京地铁10号线以及广州地铁4、5号线等项目均采用此方式。根据IEEE 802.11无线局域网的标准，目前广泛采用的是基于2.4 GHz的ISM频带，无线电台方式传输的最大距离约为400 m。由于轨道交通线路多穿行于城市区域，其弯道和坡道较多，增加了无线场强覆盖的难度。为了
铁路通信信号工程技术 2010年5期2010-05-08