板卡
- 高速动车组中央控制单元抗电磁干扰能力研究分析
箱内共装有13块板卡，相当于13个功能模块，其主要板卡为网关板卡、CPU板卡、通信板卡、电源板卡、滤波板卡，其中滤波板卡主要用于保护CCU，防止不可接受的高电压干扰与跨接短时间的过渡电压负荷。据统计，从2016年1月至2022年3月期间全路累计发生CCU失效故障669件，其中由电磁干扰造成的故障共计291件，占比高达43%。本文将对CCU及其滤波板卡的结构原理、故障分布进行分析，并通过实验室测试CCU的抗电磁干扰能力，从而提出改进建议和措施。2 CCU 结
现代城市轨道交通 2023年9期2023-09-21
- 高压直流输电换流阀用高电位板卡测试仪研究设计
晶闸管触发和监测板卡主要以TFM、TCU 和TVM 高电位板卡为主，板卡承担监测、触发、保护晶闸管以及VBE 通信的作用[1-3]。现行板卡测试方法以人工测试为主，需要多人配合完成波形的测量和记录。每个工程都需要测试数千快板卡，并且每块板卡都需要记录大量的数据，所以板卡的测试通常需要耗费几个月才能完成。这种长期单调重复的工作使工作人员疲劳，从而导致人工操作失误，存在人员安全和产品质量隐患。目前，换流阀所使用的高电位板卡种类较多，现有测试仪均针对一种板卡设计
电力设备管理 2023年1期2023-03-09
- MACH2系统板卡程序下装平台的研制
业计算机、PCI板卡、I/O及通讯专用电路板、辅助电路板等组成。由于目前国内应用该系统的换流站多为早期直流工程，经过长时间运行板卡故障率显著提高，现场进行故障处理时需对更换后的板卡下装对应的应用程序。本文从便于现场运维人员使用且安全可靠的方面出发，深入研究MACH2系统板卡软件下装逻辑与实现方法。最后根据现场实际消缺检修应用需求，研发了一种MACH2系统板卡程序下装平台。1 功能要求下装平台需要完整支持MACH2系统所有I/O及通讯板卡的程序且内置电源，填
电子世界 2022年1期2022-07-23
- 通用航空机载电子设备故障诊断及对策分析
的常见故障（一）板卡接触故障通用航空机载电子设备的板卡接触故障是比较常见的一种故障类型，板卡故障的存在，通常会对板卡通过自检系统形成阻碍，致使板卡的自检过程很难完成。目前，从国内电子设备的安装情况来看，复合型机载电子设备是诸多航空器选择的主流，通常情况下，复合型机载电子设备的板卡结构多以模块化为主，板卡通过插槽与主板连接，一些板卡与主板的连接采用点焊方式，其主要目的就是实现板卡与主板之间的固定。但由于板卡容易受高温高压、湿气与粉尘等的影响，导致插槽出现腐蚀
科学咨询 2021年29期2021-12-31
- 动车组关键板卡失效分析与预防措施
266111）板卡是动车组的关键部分，在动车组平稳、安全、高速运行性能上，起到了不可替代的作用，涵盖了系统控制、状态监控、操作运行、信号传递等功能。相应地，板卡的可靠性也成为了动车组的重要关注问题。文中基于板卡线路运行特征与常见失效机理，设计了加速试验，旨在暴露板卡应用薄弱点，并进行失效分析。根据失效分析得到的结果，给出整改意见，以确保后续的高效运用。失效分析的目的是通过对失效机理、原因的分析，获得产品改进的建议，避免相似失效与故障的发生，提高此类产品的
装备环境工程 2021年12期2021-12-30
- 基于PCS—9550直流控制保护平台的板卡检测系统研制
流控制保护平台的板卡检测系统研制唐 俊 王杨正 王永平 邹 强（南京南瑞继保电气有限公司，南京 211102）针对现有板卡检测系统的不足，本文设计开发一种基于PCS—9550直流控制保护平台的板卡检测系统。以降低造价、节约空间为约束条件，对控制保护主机单元、分布式IO单元和电子式互感器测量单元三部分装置所含板卡进行归类，给出每类板卡的检测原理并开发检测软硬件。最后以某±800kV特高压直流输电工程的典型板卡为例进行试验，结果表明，该系统能快速准确地检测该工
电气技术 2021年12期2021-12-22
- 硬件板卡测试系统设计与实现
,首先要保证硬件板卡本身的功能正常,因此板卡生产厂商需对硬件板卡在出厂前进行充分的测试,以确保硬件的各个接口,如网口、串口、CAN口、定时器等能够满足设计及现场的需要［1］,减少出厂板卡的故障率,即在出厂前保证硬件板卡的功能可靠稳定。基于此,为了更加方便地对核心的硬件板卡进行大规模的测试,需要设计一套功能齐全、安全稳定、便捷简单的自动化硬件板卡测试系统,用于保障硬件板卡的生产质量［2-3］；同时对从板卡生产厂商采购的所有板卡进行抽样检查与验收。1 测试系统
铁道通信信号 2021年10期2021-12-06
- 地铁广播系统板卡自动测试平台的设计
形式存在，对这些板卡的测试非常重要。一方面，板卡是否合格决定了所组成的设备是否合格；另一方面，一旦设备出现故障，需要知道哪块板卡有问题。然而，对这些板卡的测试需要很多条件。首先，由于这些板卡必须先组成设备，再组成系统，才具有完整的信号通路，因此常规测试方法必须搭建一个“最小广播系统”才能进行测试；其次，测试人员必须对广播系统非常了解，会在诸如“广播、对讲、告警”等不同业务模式之间切换；最后，测试人员还需要能熟练操作很多仪器，对测试人员的要求很高。即便如此，
电视技术 2021年8期2021-10-21
- 铁路信号室内通用电路测试系统设计
要由模拟信号设备板卡与主控板卡组成。其中模拟信号设备板卡用于模拟真实室外信号设备并接入室内分线盘，执行室内联锁控制。主控板卡作为上位机模拟信号设备之间的沟通桥梁，一方面主控板卡通过采集室外信号设备状态，使用无线通信的方式将数据发送给上位机，上位机根据接收到的数据进行室外信号设备状态展示；另一方面主控板卡接收并解析上位机的指令，控制室外信号设备状态，达到调试的目的。图1 铁路信号室内电路测试系统结构3 系统硬件设计铁路信号室内电路测试系统下位机硬件部分主要由
铁道建筑技术 2021年9期2021-10-20
- Profibus-DP高压直流输电现场总线通信系统设计
架构图2：ECM板卡硬件总体设计框图图3：ECM的软件功能组成框图（3）分布式结构：各主站间令牌传递，主站与从站之间为主-从传送，总线上最多站点（主-从设备）数为126。（4）诊断功能：可对故障进行快速定位，诊断信息在总线上传输并由主站采集[3]。2 高压直流现场总线通信系统设计2.1 系统结构及软硬件配置HCM3000是许继研制的用于高压直流输电（High Voltage Direct Current，HVDC）控制保护的高性能工业控制平台系统，该控制保
电子技术与软件工程 2021年12期2021-09-23
- 轨道交通试验台通用控制器的设计与实现
控机和配套的采集板卡方案。该类方案的通用工控机和采集卡的硬件易于购买和集成，软件可以直接拷贝，不利于知识产权的保护。传统的工控机一般不满足轨道交通核心控制系统具有多路并行采集、智能运维、支持局域网组网和广域网接入等功能要求，另外工控机的成本相对较高。针对现有轨道交通核心控制系统试验台控制器方案的不足，本文提供一种基于ZYNQ(ARM+FPGA）作为主处理器， CPLD和MCU作为从处理器的嵌入式轨道交通试验台通用控制器系统方案。1 系统组成轨道交通试验台通
汽车实用技术 2021年16期2021-09-09
- 基于代码反汇编的电路板测试方法研究
]，分析出嵌入式板卡的大致模块划分情况[7]，某型待测电路板划分后的情况如图2 所示。图2 某型电路板模块划分2 测试硬件设计测试平台系统为待测板卡提供一个信号检测、信号激励与仿真、电源供电等资源的通用平台，针对被测板卡提供通用的测试板卡，并提供适配的转接板。机箱中集成了电源、通用测试板卡、仿真器，电源采用长峰的直流电源，提供±12 V，±5 V 的电压，测试板卡提供了GPIO、通用测试口、串口、LVDS、可编程时钟、ADC、DAC、VGA 接口等资源，仿
电子设计工程 2021年12期2021-06-27
- STUDER Route3000数字音频矩阵硬件的装配简介
1 结构说明3 板卡匹配我们使用的数字音频矩阵的板卡和直播间调音台的板卡同为Studer 的核心产品，因此studer Route3000 数字音频矩阵的板卡最大的特点是和ON AIR3000 调音台为同一平台架构，所有板卡、机箱框体通用，ON AIR3000 调音台的板卡可以使用在数字音频矩阵上，同样数字音频矩阵的板卡也可以使用在ON AIR3000 调音台上。两者的区别就在于HOST 控制卡内烧录的控制程序不同。例如：在实际使用中，矩阵的HOST 板卡
数字传媒研究 2020年8期2020-09-15
- 发控设备CSD串口板卡上电复位可靠性研究
发控设备通信接口板卡较多，在实现通用化的同时需保证较高的设备维修性，所有板卡叠加的形式已经无法满足使用要求。为此，必须在发控设备的执控组合PC104计算机系统中使用多接口模块平铺设计技术，各接口模块通过PC104总线实现电气连接。但是，这种平铺架构会导致偶发性的执控组合CSD串口板卡上电复位异常，从而导致发控设备串口通信异常。基于上述原因，开展对发控设备CSD串口板卡上电复位异常的研究。针对引起串口通信异常的机理进行分析，设计了硬件上电复位信号检测电路和一
空天防御 2020年2期2020-07-12
- 火力发电厂大型热电偶测量板卡冷端补偿改进方案
号连接至温度测量板卡进行温度测量。因测量特性，当前常规测量方式均需要在测量板卡处进行热电偶冷端补偿。对各种水温、气温、工况温度、设备工作温度等的温度测量在火力发电厂中具有至关重要的作用，更精密更高等级的测量精度需求变得越来越重要。1 冷端补偿方案现状热电偶是火力发电厂中温度测量仪表中最常用的测温元件，热电偶测量温度，将温度转换为毫伏级别的电压信号，通过热电偶测量板卡转换成被测媒介的温度值。在火电厂温度测量中，热电偶元件应用非常广泛，因为其具有结构比较简单、
仪器仪表用户 2020年6期2020-06-03
- HCM3000板卡固件智能化下载系统设计与实现
HCM3000 板卡固件智能化下载系统就是智能化的模拟人类下载固件的一个系统。本系统主要解决工程现场更新固件的问题，特别是国外的工程，更新现场工程板卡的固件，需要硬件开发的人员跑到现场更新，浪费出差费用和时间。HCM3000 板卡固件智能化下载系统，可以实现一键式、智能化下载板卡固件，操作非常简单，现场的人员可以自己利用这个软件下载板卡固件，不需要硬件开发的人员出差下载，可以大大地为公司省去出差费用和时间。1 软件设计1.1 总体框架设计HCM3000 板
电子技术与软件工程 2020年8期2020-04-23
- RTX系统下并行I/O卡驱动程序的开发
8路并行I/O的板卡。由于可以同时控制多路电平输入输出，该板卡广泛于工业交流/直流I/O设备监控、继电器和开关控制、并行数据传输、感应TTL信号逻辑、驱动LED指示器等环境。同时PCI-1751板卡上也集成了2个8254定时器/计数器，也可用于一些高精度定时计数的功能场景。RTX操作系统作为Windows系统的扩展系统，受到许多高校研究单位的青睐。而很多板卡在出厂时都不提供RTX驱动程序，PCI-1751板卡也不例外。因此，本文结合研华科技公司的PCI-1
计算机测量与控制 2020年3期2020-04-07
- 通用航空机载电子设备故障维修对策
常见故障1.1 板卡接触故障对于我国通用航空机载电子设备来说，其板卡存在的接触故障较为常见，该故障往往导致板卡无法顺利通过自检系统，从而无法完成自检过程。从目前我国电子设备的安装状况来分析，大量通用航空器多选择功能性强的复合型机载电子设备，该类电子设备多为模块化的板卡结构，板卡主要采用插槽连接于主板上，部分板卡为了固定会采用点焊方法与主板进行连接。然而当板卡被空气中的粉尘、湿气等侵蚀下，以及高温高压环境影响下，极易导致插槽发生生锈腐蚀现象，致使板卡显现出接
电子技术与软件工程 2019年1期2019-11-30
- RTX系统下Moxa多串口卡驱动程序的开发*
实验室内。然而，板卡出厂时大多不提供RTX驱动，即使有些板卡提供RTX驱动，这些驱动往往没有源代码，同时使用起来也未必方便，出现问题也不好定位[3]。对于大量使用RTX系统的研究生产单位而言，了解、掌握和开发板卡RTX驱动程序是相当必要的。当前对RTX驱动的研究工作还不是很多，已有的成果大多也是基于Rfm2g反射内存卡的。因此，文中以Moxa CP-118U板卡为例，对RTX驱动程序开发问题进行讨论，以求该技术能被更多探索。1 RTX驱动程序机理1.1 R
弹箭与制导学报 2019年3期2019-11-13
- 航空电子设备机上线路故障研究
动测试设备常常以板卡形式出现，起故障类型主要有板卡接触不良和板卡损坏两种。2.1 板卡接触不良板卡接触不良引起的最直接后果就是导致板卡自检不能够通过，就目前我国的航空电子设备而言，包括直升机的航空电子设备，绝大部分的插槽都是采用金手指插入的方式。不难想象，当直升机在那种多尘、潮湿以及盐雾腐蚀的环境下工作的话，必然导致板卡的金手指受到腐蚀、从而导致接触不良，使得板卡自检无法通过[1]。由于航空电子设备价格高昂，一旦出现此类问题，将极大的增加维修的成本。2.2
新生代 2019年4期2019-11-13
- 穿梭车控制器硬件在环仿真平台的设计
制主机、行走仿真板卡、换向仿真板卡、顶升仿真板卡、货叉仿真板卡和能源仿真板卡组成，与PC上位机仿真控制软件通过以太网进行通信，通过I/O 接口、RS-485 接口、CAN 接口、A/D 转换、D/A 转换、正交脉冲接口与被测的穿梭车控制器连接，对被测穿梭车控制器进行全方面的、系统的测试。硬件在环仿真系统架构，如图1所示。硬件在环仿真平台中，Ethernet通信控制主机与各个功能仿真板卡（行走仿真板卡、换向仿真板卡、顶升仿真板卡、货叉仿真板卡和能源仿真板卡）
物流技术 2019年9期2019-10-11
- 双余度航空燃油管理计算机系统设计
算机内部进行关键板卡的双余度备份，设计了一种双余度的机载燃油管理计算机系统，在提高可靠性和安全性的同时，有效控制了系统体积和成本。1 双余度燃油管理计算机总体设计1.1 硬件总体设计双余度燃油管理计算机中，关键板卡是具有数据管理和控制功能的管理模块和具有控制功能的接口模块，因此将它们进行双余度设计。即计算机中含有管理模块A、管理模块B、接口模块A、接口模块B 和其他板卡，其他板卡未进行余度设计。双余度板卡对外采集和输出挂接到同一通道，由板卡内FPGA 控制
现代计算机 2019年19期2019-08-12
- 高压变电站内系统通信设备的集成方案研究*
的系统通信设备以板卡和模块形式集成为一体化设备成为可能。本文针对业务需求从原理角度提出了一种设备集成化方案，以此解决传统变电站系统通信设备目前存在的弊端。1 高压变电站系统通信设备现状分析传统高压变电站（220 kV及以上）内的单平面系统通信设备连接，如图1虚线框内所示，涉及到SDH光传输设备、PCM设备、数据通信网路由器设备、E1光电转换器和规约协议转换器等[4]，设备种类多，业务接口类型多。不同的通信接口采用不同的通信设备，特殊的通信网络协议也要单独的
通信技术 2019年2期2019-03-05
- 基于RTX系统的PCI硬件设备驱动程序开发∗∗
同时安装扩展相应板卡及软件.而不同的硬件设备在Windows系统下存在软件版权许可、不兼容或地址冲突等问题,导致开放式数控系统在应用上受到一定限制[1].为了解决开放式数控系统中多硬件同时工作时的兼容匹配问题,实现高质量、高可靠的实时性要求,实现开放式数控系统相应的实时控制功能,利用Ardence公司开发的基于Windows操作系统的实时解决方案RTX(real-time extension),通过在硬件抽象层增加实时扩展来实现基于优先级的实时任务管理,提
制造技术与机床 2019年1期2019-01-14
- 一种适用于三代核电厂仪控系统的实时数据处理方法
过的智能功能单元板卡为最小模块，根据功能需求快速搭建仪控系统配置，这样不仅提高了设计的效率，减少成本，同时大大提高了核电厂可维修性。然而核电厂仪控系统的可靠性和安全性要求比较高，对数据采集、处理和输出对数据的可靠性和响应时间有很高的要求，而通常核电站的采集的数据是比较多的，为满足核电厂的要求，本文设计了一种基于大齿轮带动小齿轮的实时数据处理机制，不仅实现了核电厂仪控系统的模块化设计，提高了其系统的搭建速度，而且保证了数据采集、处理和输出对数据的可靠性和响应
科技视界 2018年14期2018-09-13
- 航空电子设备维修方法分析与研究
。基于此，本文以板卡、电源系统问题提出检修方法，进而提出如何强化航空电子设备维修质量。【关键词】航空电子设备；维修方法；板卡；ATE航空事业的发展，航空器数量不断增多，这也给航空电子设备维修提出了更多的挑战，加强航空电子设备维修对推动航空事业发展有着重要意义。对于现代化飞机来说，其电子设备数量非常多，如FMC、FCC、DFCS、WTRIS等等。这些电子设备在实际运行中都有一定的几率出现故障问题，严重影響飞机飞行的安全性和稳定性，这就需要对航空电子设备维修技
智富时代 2018年7期2018-09-03
- 基于FC-AE-ASM协议的两种通讯板卡对比及应用
，FC-AE通讯板卡的选定与应用是重要内容。本文以国外某型通讯板(板卡1)和国内某型通讯板(板卡2)为研究对象，简要对比了各自的功能和特点，重点分析了其应用软件、配置及实例应用。1 仿真测试平台文献[3-8]主要研究FC网络仿真及基于1553B的协议应用，文献[9-12]主要针对FC-AE-ASM协议进行研究，但均未涉及FC-AE-ASM协议通信仿真测试系统及通讯板卡应用研究。本文FC-AE-ASM协议仿真测试平台主要由1台FC-AE交换机，4个FC-AE
计算机测量与控制 2018年3期2018-03-27
- 一种基于共享RAM的嵌入式多处理器通信方案*
连接方案是将多个板卡通过“上行端口”和“下行端口”堆叠在一起。如图1所示，主仲裁板卡的排孔向通信板卡提供连接到RAM芯片的接口。各个通信板卡除了拥有用于将本地CPU信号线和RAM信号线相连的“上行端口”外，还有一个“下行端口”。该端口可向下级板卡提供连接到RAM信号线的接口。图1绘制了两个通信板卡通过共享主仲裁器中的RAM芯片来相互通信。事实上，2号通信板卡的下行端口还可以堆叠更多的通信板卡。这样的“堆叠设计”可以使系统有较好的硬件可扩展性。图1 总体设计
通信技术 2018年1期2018-01-19
- 唐山软交换端局电话故障分析
现ET-M FG板卡出现过链路切换告警和Nb口失败的告警 (log中的时间为UTC时间，加8后为本地时间) 。ET-MFG板卡2-20在09：38：37发生链路切换，在09：41：40又切换回去。2016-12-09 09：38：38 AL w Gigabit Ethernet Link Redundancy Fault Subrack=2,Slot=20,PlugΙnUnit=1,Excha ngeTerm inalΙp=1,GigaBitEtherne
无线互联科技 2017年8期2017-06-19
- 500kV换流站直流极换流阀控制系统异常情况分析
是换流阀控制系统板卡故障导致。换流站；双极大地回线方式；换流阀控制系统1 异常情况描述某换流站直流双极大地回线方式600MW运行，单极极Ⅰ极控制保护主机PCPB系统发换流阀控制不一致告警，P1PCPA1主机在Standby（备用）状态，P1PCPB1主机在Active（值班）状态。现场对极ⅠPCPB系统及换流阀控制单元VCU进行检查，未发现异常。将控制保护通讯终端连接到换流阀通讯系统（THM），发现THM未收到极ⅠVCU C柜U2层返回的Active（值班
低碳世界 2016年32期2016-12-12
- 国产GNSS板卡定位性能测试方法研究
)国产GNSS板卡定位性能测试方法研究蔡靖宇1,陈伏州2,沈飞2,李明峰1(1.南京工业大学 测绘科学与技术学院,南京 211816;2.江苏北斗卫星应用产业研究院有限公司,南京 210032)本文研究了国产GNSS接收机板卡与计算机间的串口通信技术,探讨了板卡NMEA0183协议解析步骤,提出了基于定位精度、稳定性和冷热启动效率等指标的板卡定位性能判别方法,基于Matlab编程测试了司南K500板卡的定位性能,得出了有益的结论。GNSS接收机板卡;串口
全球定位系统 2016年3期2016-08-26
- 加固计算机板卡振动分析与设计探讨
究所）加固计算机板卡振动分析与设计探讨陈金文（山西国营大众机械厂军用加固外设研究所）在振动环境下，计算机板卡会受到比较大的影响，从而导致计算机运行出现死机、重启等问题。加固技术是有效解决这一问题的方法，现有的加固技术已经无法满足恶劣环境下降低板卡振动位移的要求，需要设计新的加固技术来进行加固。本文在对加固计算机板卡振动分析的基础上，探讨了加固计算机板卡的设计方案，旨在提高计算机板卡在恶劣条件下的稳定性，提升计算机运行的安全性。计算机板卡；振动分析；加固技术
大科技 2016年1期2016-07-17
- 换流站极控通讯结构异常分析及优化研究
系统存在PCIF板卡负载率高的问题。针对该问题采用修改事件运行周期的方法来达到降低PCIF板卡负载率，并在实践中得到验证。最后，提出进一步优化改进方案，意在从根本上解决通讯异常问题，从而提高直流控保系统的可靠性。控保系统；通讯结构；启极异常；PCIF板卡；负载率直流输电工程中，直流控保系统主要用于站内直流输电设备的控制和调节，对设备的安全稳定运行起着至关重要的作用。其中，直流控制系统采用双重化冗余设计，直流保护系统采用三重化冗余设计〔1〕，各控保系统间的通
湖南电力 2016年4期2016-03-29
- 葛洲坝换流站控保系统IO板卡频繁故障原因分析及研究
流站控保系统IO板卡频繁故障原因分析及研究三峡电力职业学院 王丽丽国网湖北省电力公司检修公司 戴 迪 韩情涛 郑 华2016年葛洲坝换流站DFT1B板卡频繁故障持续时间长达1个月，在控保厂家未能找到故障原因的背景下，本文对这一疑难问题进行了深入的研究与分析。提出了故障原因由屏柜外因素引起，并找到了板卡负载率突变这一关键线索，最终顺利锁定故障点，消除了这一疑难缺陷。换流站；CAN总线；对时一、首次故障情况2016年8月20日，葛洲坝换流站极2PCPB发“DF
电子世界 2016年23期2016-03-12
- CRH5A型动车组制动控制软件优化方案
出现了MB04B板卡内部通讯故障。(3)故障结论造成D134次动车组紧急制动停车的原因是列车运行时CRH503901车EBCU中MB04B板卡和CB09A板卡出现内部CAN通讯故障，导致CRH503901车EBCU误诊断为施加停放制动，为此断开安全环路触发紧急制动停车。1.3 故障范例2(1)故障描述2011年9月24日CRH5047+052车担当D2004次交路运行，8:18在从太原动车所出库至太原站途中突发紧急制动停车，ATP报制动试验失败，8:24断
铁道机车车辆 2015年1期2015-06-01
- SR8800路由器NAT处理流程的研究
设备，第一代业务板卡不支持NAT特性，需要单独的NAT板卡才能实现NAT转换，第二代业务板卡支持NAT特性，在业务板卡上增加多核CPU的方式来处理NAT转换，但其NAT转换性能远不及单独NAT板卡处理，仍然建议使用业务板卡+NAT板卡的方式进行配置。NAT转换需要高性能处理器的支撑，盒式设备一般采用CPU处理NAT转换，当NAT会话新建、并发数量很大时，会占用大量的CPU资源，对设备CPU的性能要求很高。框式设备的NAT转换可以采用分布式、集中式，分布式N
湖南工业职业技术学院学报 2015年3期2015-04-15
- 基于USB2.0接口的PCM数据采集器设计与实现
集器共有4块采集板卡，每块采集板卡采集8路通道的数据，一共能够同时并行采集32路机载环境的振动数据。用户可通过上位机软件对每一通道的增益、采样率和截频点进行设置，并根据用户所设置的参数进行采集，并将数据通过内部总线读入到控制板中，经过数据处理按照100%振动参数PCM数据流、可选振动参数RS422数据流二种格式输出[2]。2 PCM数据采集器硬件设计2.1 USB通讯硬件接口设计PCM数据采集器的USB接口设计包括接口的硬件设计、控制器芯片CY7C6013
电子设计工程 2015年8期2015-01-25
- 基于模态分析的印制电路板抗振优化设计
的标准3U、6U板卡为研究对象，借助分析软件ANSYS对有限元模型进行模态分析，得出其在典型边界条件下的固有频率和振型，并以现有加固安装方式为基础，分别针对3U和6U板卡提出经济有效的抗振优化方案，对提高固有频率、避免共振破坏有明显的作用。1 建立有限元模型1.1 建模方法选择PCB组件主要由电路板和电子元器件通过电气及机械连接成为一个整体，这些元件和模块带来的附加质量和刚度会很大程度上改变PCB的固有频率和振型，故为了获得正确的模态分析结果，必须建立PC
计算机与现代化 2014年1期2014-10-15
- 直流输电控制系统硬件平台的测试系统研究
的手段。结合各个板卡的功能特点和性能，提出了直流输电控制系统MACH2硬件平台的测试系统方案。该测试系统基于板卡替换原理，通过软、硬件结合的方式对板卡的功能和性能进行检测，实现对MACH2目标插件的检测。实际应用效果表明该测试系统能正确完成MACH2硬件平台板卡的功能和性能测试，测试操作简单，测试结果可靠，提高了硬件平台运行的可靠性和稳定性。高压直流输电；MACH2硬件平台；测试系统；功能测试；板卡替换原理0 引言直流输电控制系统硬件平台测试系统是保证直流
电力系统保护与控制 2014年15期2014-08-16
- 基于板卡的电机综合测试系统设计
行测试。关键词：板卡；电机；测试系统中图分类号：F407文献标识码： A1.概述电机综合测试系统包括冷态电阻测试、绝缘电阻测试、匝间测试、堵转和空运转测试和耐压测试。本次的设计任务是用一块PCI插槽的数据采集板替换原有系统的测试模块，实现高速稳定的数据采集。测量流程的控制由此板卡开关量输入输出点位或扩展开关量输出板来实现。本文基于阿尔泰PCI8622板，对电机测试的各功能模块的实现进行描述。2.电阻测试电阻测试的目的是检测电机的绕组的冷态电阻是符合规格，是
城市建设理论研究 2014年11期2014-04-21
- 落地式四绳摩擦提升机首绳更换工艺
。（3）运送带绳板卡（32孔）、U形卡至机房、天轮、+255m井口，运送配套螺栓、母（M16×90mm 8.8级）、运送各种倒链（20t、5t、1t）至相应位置。（4）将4盘首绳置于专用滑车上，按左右捻向分别置于270m井口两侧，每侧2盘钢绳交错排列，且确保每个绳股下出绳，将4个滑车固定（用直径9.3mm钢绳与铁道固定或用木板、道木固定）。（5）将泵房侧两钢梁间与上层下罐平台等高处牢固焊一根6英寸焊管，另侧在平台处焊一根6英寸焊管，且对平台进行加固。将-2
设备管理与维修 2013年12期2013-12-04
- 数字输出入板卡PISO-730U
可以自由设定每张板卡的标识符。当系统同时使用多张PISO-730U卡时，使用者可以迅速而简单区别这些同型号的板卡。PISO-730U的软件设计与PISO-730完全兼容，可在Linux、DOS、Windows 98、Windows 2000、Windows NT、Windows XP/2003/Vista/2008/7 32/64-Bit等操作系统环境下使用，并提供了动态函式库及Active X控件协助用户更容易的开发。详情点击：http://www.ic
自动化博览 2013年3期2013-09-10
- AFTR池化技术研究
设置AFTR功能板卡实现，即采用成熟的MSE机箱、电源、交换矩阵、主控和路由引擎以及用于连接CR和转发流量的线卡；与MSE唯一不同的就是多了一种有状态设备——AFTR板卡。由于MSE整机交换容量不可能无限递增，且设备单槽吞吐率受背板带宽制约，就目前的制造工艺来说，单块AFTR板卡支持的DS-Lite隧道数、每秒新建的会话数、并发会话数以及单板的转发率等性能上都有一个限度，为了支持更多的DS-Lite用户，必须在单台MSE机箱中级联多块AFTR板卡，实现性能
电信科学 2013年1期2013-02-28
- 一种利用Oracle脚本自动生成盘活方案的方法
撑建设，转向做好板卡资源的盘活调配以解决铜缆待装需求。[1]提出了一种以业务需求为导向的网络资源盘活法，阐述了如何快速得出一台节点机可以盘活几块板，但却没有说明接下来如何快速选择具体哪几块板，而这正是盘活方案的具体内容。在实际生产中，资源盘活岗位在人工制作方案时需进入综合资源管理—管线子系统（以下简称GIS）中人工制作板卡盘活方案。在盘活节点机众多时，此项工作将耗费资源分析人员大量的精力和时间。而此项工作多是重复机械劳动，且盘活规则是统一的，这就使其实现自
电信科学 2013年2期2013-02-28
- 微机监测系统板件的维修
要。1 微机监测板卡维修现状监测设备故障大多为板卡故障，目前微机监测设备板卡维修大多采用寄回厂家维修，但是相应的维修费用巨大，而且维修周期较长，使得设备故障处理周期不可控。从现实的情况看，监测设备板卡出现故障后不能得到及时的更换，严重影响监测设备的工作。要改变这种状况，必须建设本段的维修基地，培养自身的维修力量，对故障板卡进行维修。这样不仅可以大幅度的压缩成本，更重要的是板件的维修时间可以得到控制，使得设备故障的处理周期实现可控。2 建立维修基地的可行性建
铁道通信信号 2012年12期2012-08-15
- 信号微机监测系统板卡故障定位仪的设计与实现
用巨大，并因送修板卡维修周期及往返路程所需时间长不能及时返回，造成信号微机监测系统的板卡出现故障后不能得到及时更换，严重影响了设备的正常使用，影响了信号维修人员对信号微机监测系统的信任。要改变这种状况必须建立自己的板卡维修基地，依靠自己的力量对信号微机监测系统进行维修，以达到降低维修成本，提高设备运用质量，使信号微机监测系统成为信号设备维护的有力工具。板卡维修的关键在于板卡故障的定位，但是现有的测试手段落后，信号微机监测系统生产商提供的板卡检测机柜，只能判
铁道运营技术 2012年1期2012-07-27
- 阿尔泰推出高速高精度PXI/PCI-85XX系列数字化仪——高精度、低噪声和高动态范围
X系列数字化仪，板卡搭配低相噪数字时钟芯片、精密校准电路及高性能ADC，使其具有高精度、低噪声和高动态范围的性能。PCI/PXI85XX系列覆盖了高速、高精度产品线，客户可以根据自己的需求选择相应的产品。此外PCI/PXI-8532板卡板载64 KB FIFO存储器，在PCI总线带宽内能够实现连续、实时的数据采集；其他每一款数字化仪均配备了标准DDRⅡ笔记本内存，还可根据客户需求定制高达2 GB的板载内存，既可延长采集时间，还能用作大量数据暂存的空间，以便
电子技术应用 2012年8期2012-04-01
- 基于虚拟仪器的数据采集板卡校准技术研究
术的发展，模块化板卡得到了广泛的应用。为减小测量或控制偏差，在高精度应用场合需要对板卡进行周期性校准。校准是指在规定条件下，为标定和(或)修订测量仪器、测量系统所指示的量值，或实物量具、参考物质所代表的量值与对应的由标准复现的量值之间关系所进行的一组校验和调校操作［1－2］。校准是维持板卡精度的重要途径。对模块化板卡而言，校准就是通过必要的软硬件调节操作，确保板卡精度满足预期精度指标。随着板卡精度、集成度和复杂性的不断提高，校准操作的工作量和实施难度也与日
自动化仪表 2011年12期2011-07-26
- 板级备件通用测试系统设计
;通用测试系统;板卡中图分类号:TP274文献标识码:A文章编号:1004-373X(2009)19-056-03Design for General Purpose Test System of Spare PartsCHEN Guiming1,CHENG Kun1,LIU Hu2,LIU Haojie3(1.Second Artillery Engineering University,Xi′an,710025,China;2,Chinese Spac
现代电子技术 2009年19期2010-05-13
- 基于TMS320C6416芯片的多板卡声纳信号协同处理技术
6416芯片的多板卡声纳信号协同处理技术，它采用EDMA技术通过PCI接口实现多DSP板卡的数据交换，以实现对多路声纳信号的协同处理。1 系统概述声纳信号处理主要完成声纳模拟信号从采集、量化、滤波、计算处理、数据筛选到输出的全过程。不入路数可能大不相同。根据板卡取处理能力，当纳信号输入路数较少时，可采用单块板卡进行处理；当声纳信号输入路数较多时，占用的存储空间和数据处理的运算量都很大，则需要采用两块或多块板卡对声纳信号进行协同并行处理，以确保系统的处理性能
指挥控制与仿真 2010年5期2010-04-24
- 三种数据采集卡在轴承试验测控系统中的应用
介绍不同形式采样板卡在轴承试验设备测控系统中的应用。1 低速多功能数据采集卡1.1 采集卡特性此类数据采集卡具备多功能性，板卡一般提供16路以上单端或者8路以上双端信号输入(A/D功能)；可编程指定增益为0.5～1 000；16路以上数字输出(DO)和数字输入(DI)；2路模拟输出(D/A功能)以及3个可编程的8254定时器/计数器；采用ISA总线形式[1]。板卡提供12位或者14位数据采集，采样触发分软件触发、内部脉冲触发以及外部信号触发3种方式；板卡可
轴承 2010年3期2010-04-03