胶管
- 胶管钢丝反复弯曲试验的影响因素探讨
复弯曲试验次数是胶管钢丝的重要力学性能指标之一，反映了胶管钢丝的韧性[1]，目前国内外关于胶管钢丝的产品标准均对反复弯曲指标做出了明确的规定。在测试过程中，除试样本身性能的影响外，不同试验方法和试验条件对测试结果也有一定的影响，如圆柱支座半径和张紧力等。本工作通过研究反复弯曲的试验条件，探讨胶管钢丝反复弯曲试验的影响因素。1 试验仪器WJJ-6C型机动弯折试验机，宁夏青山试验机有限公司产品，其工作原理如图1所示，在拨杆部位使用弹簧控制样品测试的张紧力。2
橡胶科技 2022年8期2022-09-01
- 硅胶制品在商用车动力系统的应用
满足：图1 中冷胶管的应用位置（1）目前商用车大部分发动机采用涡轮增压柴油发动机，增压后的气体温度可达200℃以上，部分发动机的增压气体温度可达230℃以上，普通橡胶难以满足要求。（2）对于涡轮增压发动机，增压压力比较高，为防止增压器出气压力过高导致胶管爆裂，胶管的耐压性能应根据发动机的增压压力设定。大部分发动机增压后的气体压力可达200kPa 左右。需要所用的胶管的耐压能力在300kPa 以上。（3）国六车型由于大部分发动机采用闭式曲轴箱通风系统（PCV
时代汽车 2022年15期2022-08-09
- 钢丝增强液压胶管钢丝的锈蚀分析
系统的关键部件，胶管的生产工艺随着环保和应用要求的不断提高而改进，其性能的主要影响因素包括环境温度、液体压力、弯曲半径、爆破压力和脉冲寿命等[1]。应用于工程机械或汽车液压系统的SAE（美国汽车工程师协会）系列钢丝增强液压胶管性能要求更是越来越高[2]。胶管外胶层常暴露在大气环境中并与不同介质接触，且经常因胶管被拖拽而受摩擦，因此需要具有优良的耐臭氧、耐天候以及一定的耐油性和耐磨性能，目前胶管外胶层胶种多采用氯丁橡胶（CR），考虑价格因素，也常采用CR与氯
橡胶工业 2022年6期2022-07-20
- 高压胶管总成可靠性因素研究
500引言对高压胶管总成可靠性造成影响的因素有很多,所以需要设计人员在对其进行研制的过程中,对其影响因素进行全面的考量,一定要严格遵守设计原则,对高压胶管的内胶实际性能进行充分的了解与掌握。科学合理的认清金属探头、芯杆几何形状以及胶料的力学性能等影响要素。以此来提升高压胶管总成的可靠性以及适用性,使其设计变得更加完善且安全。一、高压胶管总成结构分析内外胶层以及增强层共同组成了高压胶管的整体构架,其中内胶层是位于胶管的最深层,其主要的作用是为了提升高压胶管的
探索科学(学术版) 2022年1期2022-07-08
- 乳化液供液胶管快速合口器的研制与应用
口，通过布置供液胶管实现远程集约化高效供液，同时改善了设备检修、更换部件的空间，并降低了工人的作业强度。但是远程供液胶管一旦出现破漏，必须停机对损坏胶管进行更换，这将对工作面支架的安全可靠支撑带来巨大的隐患。文章以N2103工作面为例，针对胶顺布DN64的远程进液管及DN76的远程回液管作为研究对象，对该矿新应用的简易、快捷的胶管合口器进行了介绍。1 背 景煤矿井下经常用到各类管路来输送各种流体介质，比如，静压水、静压风、井下积水、抽放瓦斯、乳化液等，由于
煤 2021年11期2021-11-16
- 振动环境下液压胶管疲劳寿命分析
绕式与编织式液压胶管的疲劳寿命进行了研究，可以得出缠绕式与编织式液压胶管的抗振性能。一、数学模型（一）TBM 液压胶管振动环境描述TBM 工作时产生强烈的随机振动，这些振动通过刀盘、主梁传递到后方的液压胶管，引起液压胶管的振动。TBM 所处环境为随机振动，简谐振动是一种基础的振动，多个简谐振动可以构成随机振动，为了分析方便，用简谐振动来描述振动环境对液压胶管的影响规律。（二）应力-寿命关系一般情况下，液压胶管中钢丝所承受的循环载荷的应力幅越小，到发生疲劳破
魅力中国 2021年45期2021-11-14
- 振动环境下液压胶管疲劳寿命分析
前，国内外对液压胶管进行了大量的研究工作。文献[1]研究了钢丝缠绕液压胶管内压下钢丝所受拉力与内压关系的有限元分析。文献[2]研究了强振动环境下振动参数、油压和胶管结构参数对液压胶管寿命的影响；文献[3-4]研究了钢丝绳带缠绕增强塑料复合管的强度分析及输油软管的力学研究。文献[5]进行了钢丝缠绕增强复合管的外压研究；文献[6]研究并完善了深水柔性立管与疲劳寿命等设计指标的理论分析模型。文献[7]预测了液压软管的寿命；文献[8]进行了液压胶管的脉动阻尼分析；
湖南工业职业技术学院学报 2021年3期2021-08-22
- 空调管路降噪优化方案研究
试方法确定了更换胶管材料和增加胶管长度的优化方案。并在此基础上在管路中增加了消音器。对第二台车的空调低压管进行了增加配重块的结构优化。两台车的优化方案通过试验验证，明显降低了车内的噪音，极大地改善了乘车的舒适性。主题词：汽车空调;降噪 胶管;消音器;配重块中图分类号：U463.85+1 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2021）002-0076-04Abstract： Aiming at the problem of high n
汽车科技 2021年2期2021-04-26
- 胶管压接结构对温度传感器抗振性能的影响
，电缆保护管- 胶管通过绑扎带固定在转向架上，其在轴箱上无固定点，轴箱和转向架中间有缓振装置，因此轴箱和转向架的振动情况不同，两者之间胶管会存在抖动和弯折的情况，胶管固定压接位置与转向架的固定点之间距离较短，抖动和弯折会传递到胶管压接位置，该位置应力集中，在长期的抖动和弯折的情况下存在胶管开裂的风险，影响到胶管的使用寿命。图1 产品安装图动车组轴箱温度传感器的作用为采集轴箱的实时温度。当被测部位温度超过报警阈值时监测系统报警。电缆保护软管的作用为保护和支撑
科学技术创新 2021年8期2021-04-24
- 汽车用胶管的发展
的快速发展，汽车胶管生产过程中根据不同结构、直径、长度需求，对现有的生产技术进行合理的优化创新，有效推动环保背景下汽车用胶管的创新改革。根据胶管的性能特征对燃料胶管以及空调胶管性能进行细化的分析，使其在确保气密性稳定的基础上不断拓展创新型的胶管应用方法，为后续的创新改革发展奠定坚实的基础。关键词：汽车;胶管;发展1.汽车用胶管类型特征分析1.1液压制动胶管在汽车行业快速发展过程中液压制动胶管是应用较为广泛的胶管类型，随着对车辆有害物质排放限制愈发严格的需求
科学与生活 2021年28期2021-01-10
- 汽车用胶管的发展(1)
的快速发展，汽车胶管生产过程中根据不同结构、直径、长度需求，对现有的生产技术进行合理的优化创新，有效推动环保背景下汽车用胶管的创新改革。根据胶管的性能特征对燃料胶管以及空调胶管性能进行细化的分析，使其在确保气密性稳定的基础上不断拓展创新型的胶管应用方法，为后续的创新改革发展奠定坚实的基础。关键词：汽车;胶管;发展1.汽车用胶管类型特征分析1.1液压制动胶管在汽车行业快速发展过程中液压制动胶管是应用较为广泛的胶管类型，随着对车辆有害物质排放限制愈发严格的需求
科学与生活 2021年28期2021-01-10
- 胶管与多通接头自动装配方法与装备设计探索
洗涤器的生产包括胶管与多通接头装配的工序。在传统模式下，主要采用手工装配方式，存在着时间长、劳动强度大等问题，过程中还容易受到人为主观因素影响，导致产品质量降低。为了改善这种情况，要加强胶管与多通接头自动装配装配方法与装备设计的研究，可以适应发展的需求。1 自动化装配特点1.1 胶管与多通接头装配特点胶管与多通接头装配特点和材质及安装中作力的变化问题有很大关系，因此要加强研究。采用手工方式装配胶管与多通接头的时候，在实际操作中，需要一只手夹持住胶管的一段，
时代农机 2020年4期2020-12-22
- 胶管成本核算模型
分析为基础，结合胶管的生产工艺过程，构建一种由材料成本、制造成本及与生产相关的其它费用组成的胶管成本模型，以该模型核算胶管的设计方案，为方案选择、设计变更、成本管控提供数据依据，提高成本管控能力。关键词：胶管;核算模型;成本管控中图分类号：F275.3 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）20-242-03Abstract： Its very important to calculate the cost of design sch
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 连续采煤机液压管路的优化设计*
，液压管路全部以胶管形式布置在整机内部。对于部分高压胶管，在使用过程中易出现局部磨损爆管的情况，且更换不便。因此，有必要对液压管路布置进行优化设计[1-4]。1 原管路布置存在的问题及原因由于连续采煤机集成化程度高，留给液压管路布置的空间狭小，故只能以胶管形式布置在整机上。通过故障数据分析，发现爆管现象集中分布在高压胶管上，都是由于管路局部磨损所致。这部分高压胶管的共同点是布置方式为横穿机架过线孔。由于胶管在受内部高压时会发生振动和攒动，会与行走电动机、机
煤矿机电 2020年3期2020-07-08
- 掘进机胶管改为钢管的优势
至关重要的作用，胶管的好坏直接关系到掘进机的使用，但是现在掘进机液压系统所有的都是胶管，很多容易破裂、磨损，最终不能使用，如果胶管改为钢管，则可以避免很多毛病问题，避免破裂、爆管、磨损，增加液压油的使用温度，增加掘进机的使用寿命，下面我从几个方面说明一下胶管换为钢管的好处：1 钢管比胶管更能承受压力同等壁厚的胶管和钢管承受压力比较，钢管比胶管承受力大得多，毕竟钢比橡胶结实。大部分液压胶管结构，主要由内胶层、中胶层、外层、保护层等构成。内胶层基本都是合成橡胶
建材与装饰 2020年17期2020-06-27
- 胶管总成出厂检验方法及试验台的设计
求也会越来越高。胶管总成作为液压系统中最基本的辅助元件，它的质量好坏直接影响着整个液压系统的可靠性与使用性能，一旦有损坏，就会造成系统渗漏油，更严重的可导致液压元件损坏致使整个液压系统故障而无法实现各种功能。本文结合胶管总成在实际使用中出现的典型问题并对问题有针对性进行分析，提出了胶管总成的出厂检验方法并设计出了能够对其进行压力试验的试验台，以解决胶管总成的产品质量问题。1 胶管总成出现的典型问题及出厂检验方法1.1 典型问题胶管总成是由钢丝编织或缠绕胶管
科技与创新 2020年3期2020-03-12
- 新加油胶管对油品硫含量的影响及防范措施
现行所有型号加油胶管皆是聚硫橡胶材料经过硫化工艺生产出来，橡胶中的硫化剂、炭黑、橡胶本身和其他促进剂和配料均含有硫元素。在加油过程中，部分硫离子会溶入油中，导致油品硫含量指标超标，造成油品不合格的后果。本文介绍了一起加油胶管导致油品硫含量不合格的事件并分析其原因，通过试验考察了新加油胶管对油品硫含量的影响，提出了针对性的使用防范措施。目前国内使用的加油机胶管均是遵照2008 年颁布的国家行业标准 HG/T 3037—2008、欧洲标准EN1360—2013
石油商技 2019年6期2019-12-27
- 汽车空调管设计注意点
缩机（多为铝管和胶管组合）、压缩机—冷凝器（多为铝管和胶管组合）。在乘用车开发过程中，依照前机舱内零件布置的推进，空调管路的走向布置也尤为重要。图1 汽车空调系统示意图2 空调管路生产过程2.1 原料选择汽车空调管路的硬管部分主要采用铝管，部分工程车辆因行驶路况过于恶劣会使用钢管。一般推荐的铝管（牌号+状态）为3003-H12 和6063-T4。管径≥10 mm 的铝管采用6063-T4 为好，管径＜10 mm 的铝管建议采用3003-H12[2]。由于汽
汽车工程师 2019年8期2019-09-05
- 6m焦炉推焦车吹扫石墨装置的改进
机、DN25吹扫胶管、吹石墨管路及导向装置构成。推焦车发生故障会影响到生产运行。为此，对6m焦炉推焦车吹扫石墨装置结构及运行方式进行了改进。2 故障分析及改进措施2.1 故障简述（1）在推焦过程中，一台堵转电机带动两个卷筒转动，胶管由推焦杆两侧沿导向轮与推焦杆同时前进、后退。由于堵转电机带动卷筒转动时，电机无法调速与推焦杆运行速度一致，在推焦过程中吹扫胶管易被推焦杆与托辊夹住造成胶管断裂，且卷筒装置被拉坏。（2）卷筒轴承座密封不严，造成胶管进气处空压气泄漏
新疆钢铁 2018年3期2018-11-14
- 加油胶管对油品质量的 影响及对策研究
的日益严格，加油胶管作为燃油输送流程中的重要节点，其对燃油指标的影响逐渐引起了广泛关注。1 加油胶管结构加油胶管结构示意如图1所示。图1 加油胶管的三层结构一般来说，加油胶管主要由3层结构构成，分别为：外胶层，增强层，内胶层。外胶层和内胶层均为橡胶，增强层为织物或金属丝编织而成，用来增强胶管的抗压性和强度。由于胶管在生产过程中会经过混炼、挤压、硫化等工艺，其间还会使用若干增塑剂、促进剂等，因此，油品在胶管中长时间储存时，胶管对燃油指标的影响主要体现在硫含量
安全、健康和环境 2018年10期2018-11-02
- 强振动环境下缠绕式液压胶管流固耦合特性
振动，振动会加剧胶管与管内流体流固耦合作用，流体波动也会加剧，流体瞬态变化会对下游液压系统的元件产生较大冲击且加剧胶管疲劳破坏[1–2]。因此研究液压胶管在振动情况下流固耦合特性是有必要的。目前国内外对液压复合管研究主要集中在对其结构强度、破坏机理的研究。杨忠炯[3–4]等人应用层合板建立了强振动环境下液压胶管的数学模型，通过仿真和实验计算了钢丝层级间应力分布、强振动环境下液压胶管的寿命。D.H.Su[5]根据液压软管集总参数建立其数学模型，研究管路系统为
噪声与振动控制 2018年4期2018-08-30
- 海洋油气钻采高压钢丝缠绕胶管结构承压特性分析*
. 山东龙口特种胶管有限公司 山东烟台 265705)随着深水及超深水钻采技术的不断发展[1]，高压钢丝缠绕胶管在海洋石油钻采工程中的应用越来越广泛，对其安全性能的要求也越来越高。目前在海洋油气钻采装备上所使用的钢丝胶管主要包括海洋油气超高压钻探胶管、钻井井控胶管、节流压井胶管以及升沉补偿器驱动胶管等系列产品，其结构主体均由高强度钢丝与橡胶复合而成，是海上钻井平台高承压钻探、井控安全系统及平衡补偿系统等不可或缺的关键部件。目前国内外海洋油气钻采高压钢丝缠绕
中国海上油气 2018年2期2018-05-07
- 适用于最佳胶管性能的测试方法
43)人们要预测胶管的使用寿命并确定其故障源是非常困难的，因为胶管何时发生故障及怎样发生故障取决于时间、温度和压力。而各种产品的使用条件及故障情况经常发生变化。一般在正常操作条件下，胶管初次使用之前，如果不经过测试，则故障模式是末知的。而对于复杂的应用，在加速试验中，不可能完全重复操作条件。故障机理并非总是在变，但产品性能却是逐步改变。而胶管故障可由几种因素引起的。典型的故障模式是胶管的弯曲、扭转或拉伸程度低于其规定的弯曲半径。在卷曲过程中，如果压力过低，
橡塑技术与装备 2018年5期2018-03-17
- 柴油发动机燃油系统故障浅析
回油接头以一根橡胶管连接，在橡胶管两端加卡箍紧固加强。2 故障描述及临时遏制措施试验室耐久试验发现发动机缸盖罩上有柴油，经排查为燃油回油管漏油，漏油位置位于燃油回油胶管与喷油器接头连接处。如图3。图3 回油管漏油故障现象对发生的故障燃油管路进行排查，对试验室故障机燃油回油管拆解检查。检查项如表1：表1 故障系统拆解排查项图4 漏油橡胶管剖检对市场调查统计，排除信息不符合实际的情况反馈，对市场退回故障件进行拆检，同样发现燃油管破裂，另外对数据进行分析，有9例
汽车实用技术 2018年3期2018-03-06
- 轴向基础振动对缠绕式液压胶管沿程压力衰减特性影响
烈的振动，振动沿胶管轴向分量会加剧液压胶管和管内流体边界摩擦互动作用，这样不仅会使流体不稳定性加剧且压力沿管长方向衰减加大。液压胶管在TBM液压系统中得到大量使用[1-3]，因此有必要研究强振动环境下胶管管内流体压力沿管长的衰减特性。目前国内外对液压胶管的研究主要集中在胶管破损机理的研究，文献[4-5]分别研究了振动对缠绕式胶管和编织式胶管钢丝层级间应力分布的影响，进而分析振动对胶管寿命的影响；文献[6]分析了编织式液压胶管的编织层的螺旋角对汽车制动软管变
噪声与振动控制 2018年6期2018-02-20
- 一种丁腈橡胶复合氟树脂的多层燃油胶管
利权人：天津鹏翎胶管股份有限公司发明人：张洪起、侯 波本发明公开了一种丁腈橡胶（NBR）与氟树脂的复合多层燃油胶管的制备方法。本发明通过调整组分和用量，使NBR胶料具有良好的耐油、耐高温和耐低温老化性能，且能与具有良好耐燃油渗透阻隔性能的氟树脂粘合良好。用该NBR胶料作为外层胶，可以使胶管具有良好的耐油性能；NBR外层胶与中层胶氟树脂、增强层和保护层都具有良好的粘合性能，从而使胶管结构整体性良好；编织层和保护层提高了胶管的物理性能和使用性能。
橡胶科技 2018年9期2018-02-17
- 一种多用途新型橡胶管及其制备方法
一种多用途新型橡胶管及其制备方法”，涉及的胶管包括内管、外管和增强层，增强层设于内管和外管之间。胶管材料配方为：丁腈橡胶 20～30，聚氯乙烯 20～30，氯化聚乙烯5～10，增塑剂DOP 30～40，增塑剂DEHA 6～10，增塑剂TOTM 2～3，大豆油 3～5，钙锌稳定剂 0.5～1，硬脂酸 0.2～0.5，防老剂TNP 0.5～1.5，二碱氏磷酸铅 2～3，着色剂0.2～0.5。该胶管加工方便，直接挤出成型，且质量比传统胶管减小40%，具有耐油和耐
橡胶工业 2018年5期2018-02-17
- 内层胶用橡胶组合物与硫化橡胶及其制备方法和应用
应用”，属于疏浚胶管技术领域，涉及的橡胶组合物含有主体橡胶、补强剂、活化剂、防老剂、促进剂和硫化剂。主体橡胶由顺丁橡胶（BR）、异戊橡胶（IR）和天然橡胶（NR）组成，且BR，IR和NR的质量比为1∶（0.5～3.5）∶（0.5～3.5）。采用该橡胶组合物制备得到的硫化胶具有优良的物理性能、耐磨性能和耐老化性能。相对于传统疏浚胶管，该发明材料在保持疏浚胶管良好性能的前提下，降低了NR在疏浚胶管中的应用比例，缓解了疏浚胶管对NR的依赖，且成功开发了IR新的应
橡胶工业 2018年8期2018-02-17
- 氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法
氯醚橡胶涡轮增压胶管及其制造方法”，涉及的胶管为3层结构，由内向外依次为内胶层、增强层和外胶层，内胶层和外胶层采用氯醚橡胶，配方为：氯醚橡胶 100，炭黑N330 40～60，碳酸钙 5，氧化镁 3，硬脂酸 0.5～1，增塑剂RS107 7～10，脂肪酸酯 1～2，硫化剂 1～2。增强层采用芳纶纤维。本发明胶管适合大口径挤出工艺，产品耐热和耐油性能优异。
橡胶工业 2018年4期2018-02-16
- 液压胶管内容积膨胀系数的研究*
10819)液压胶管内容积膨胀系数的研究*王贵桥，张福波，陈树宗,李建平,吴 迪(东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 沈阳，110819)胶管通常是液压自动厚度控制(automatic gauge control，简称AGC)、自动张力控制(automatic tension control，简称ATC)、弯辊等伺服或比例系统必须使用的元件，其内容积膨胀系数β为控制系统建模的关键参数，对建模精度影响较大，但以往内容积膨胀系数主要在70 MPa～35
振动、测试与诊断 2017年4期2017-09-12
- 浅谈钢丝胶管总成的制作方法
挺摘 要：对钢丝胶管原材料的选择、制作所需设备、胶管总成的表示方法及制作方法进行描述。关键字：钢丝胶管；原材料；制作方法DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.2581 原材料的选择1.1 钢丝胶管管坯的选择胶管工作温度范围：钢丝编织胶管-40℃至100℃，钢丝缠绕胶管-40℃至120℃。性能指标：胶管内胶层具有耐油性能，增强层采用高强度钢丝层，外胶层具有耐磨、耐天候的合成橡胶，并具有防火能力；钢丝层结构平整，不能有松散
山东工业技术 2017年11期2017-06-13
- 加油机胶管对油品硫含量的影响
质污染，而加油机胶管或许会污染所加油品；如果油品发生污染，油品硫含量超标、出现不合格的可能性大大增加。因此在成品油储存、运输环节，必须更进一步提高质量意识，严格质量管理。笔者在几次油品抽检过程中发现，从加油机枪口打出的油品硫含量不合格，甚至严重超标，但该加油枪对应油罐内的油品质量合格。研究发现，加油机胶管污染了流经的油品——加油机胶管存在“析硫”现象。本文拟从加油机胶管对油品硫含量的影响进行一些探讨。1 试验过程、方法1.1 试验过程鉴于加油机胶管对油品硫
石油库与加油站 2017年6期2017-05-07
- 利于优化胶管性能的测试方法
060）利于优化胶管性能的测试方法杨 英, 潘宏丽 编译（中国石油兰州化工研究中心 《石化技术与应用》编辑部，甘肃 兰州 730060）分析了建立胶管性能测试方法需考虑的关键因素。介绍了压力、流体相容性、热老化及振动测试等4种类型的胶管测试评估方法。指出利用外部测试作为内部测试的补充，可以提高测试效率及价值。胶管；压力测试；温度测试；振动测试；流体兼容性测试；内部测试；外部测试0 前 言预测胶管的使用寿命及确定其故障源是十分困难的。胶管什么时候发生故障取决
世界橡胶工业 2016年10期2016-11-21
- 某重型车辆发动机散热系统胶管开裂问题分析
辆发动机散热系统胶管开裂问题分析李强，杨少东，屠振池(泰安航天特种车有限公司，山东泰安 271000)某重型车辆发动机散热系统胶管开裂，导致系统出现滴渗防冻液现象。通过整车散热系统压力测试和开裂胶管分析，确定胶管开裂的根本原因，解决车辆发动机散热系统因胶管开裂导致滴渗防冻液问题。散热系统；胶管；开裂0 引言重型车辆散热系统管路容易出现滴漏防冻液问题，其中因连接胶管开裂导致该问题的发生占很大比例。文中根据国内某重型车辆发动机散热系统胶管开裂问题的分析，确定胶
汽车零部件 2016年2期2016-09-26
- 挤压式注浆泵用长寿命软管的研制
键部件——耐挤压胶管工作寿命短，影响了其推广和应用[1]。目前，市场上耐挤压胶管主要产于日本和韩国。本工作对挤压式注浆泵用长寿命软管进行研制。1 挤压式注浆泵工作原理挤压式注浆泵工作原理如图1所示。图1 挤压式注浆泵工作原理示意挤压式注浆泵工作原理如下：（1）挤压管呈U形，管下端连接吸浆管，经过压力表总成连接输送管；（2）当挤压轮架转动时，挤压滚轮沿挤压管作周向转动，并压在挤压管上自动滚动，将砂浆向前推动，沿输送管排出；（3）当挤压滚轮压过后，挤压管内形成
橡胶工业 2016年8期2016-07-27
- 胶管外胶层挤出机头的优化设计
266590）在胶管生产中，为了增强胶管的耐压性能，大部分胶管内部都设有增强层。胶管按增强层材质可分为钢丝编织（缠绕）胶管、纤维编织（缠绕）胶管和夹布胶管，其结构通常由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、钢丝编织增强层和耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。在胶管的生产过程中，由于增强层的存在，需要进行多次挤出，即内胶层、编织或缠绕增强层、涂胶、外胶层挤出依次完成。外胶层挤出时，由于没有硬质芯模作为内部支撑，而是由半成品胶管作为内支撑，侧向供料时很容易使内部胶料
橡胶工业 2016年8期2016-07-27
- 维纶线增强胶管变硬的分析和解决方案
8）维纶线增强胶管变硬的分析和解决方案王亮燕，邹惠芳，孙克俭，王文明 （南京利德东方橡塑科技有限公司，江苏 南京 210028）摘要：维纶线具有高强度、低成本，与橡胶黏接性好等优点，可以在胶管生产中运用。本公司使用维纶线作为增强层的胶管，在水蒸气硫化时产生胶管变硬，导致产品的爆破强度下降，产品的报废率高。本文通过高温、高湿热和硫化缸等条件下的维纶线的状态，根据理论分析，得出结论：维纶线在高湿热的情况下，分子链中的大量羟基，可以吸水，导致纤维膨胀变黏，纤维
橡塑技术与装备 2016年12期2016-07-13
- 粘性腐蚀性物料输送溜子修复板
座，支撑座上安装胶管，胶管的上部连接弧形管的一端，弧形管的另一端位于耐磨板上端的后方，胶管与弧形管连通，胶管内设置活塞和螺母，活塞上连接丝杆，丝杆与螺母配合，丝杆的一端伸出胶管外，丝杆的端部安装摇柄。该发明焊接在出现磨漏的区域，在水渣下落后将在扁钢处形成稳定的水渣原料料层，该料层形成耐磨层，在运行过程中旧料层被冲刷磨损，新料层形成，下料溜槽的耐磨性能提高，使用寿命延长。
科技资讯 2016年7期2016-05-14
- 国产对位芳纶STARAMID在汽车胶管中的应用研究
RAMID在汽车胶管中的应用研究李兰英，林志娇，何鑫业，孔令芳，王凤德（中蓝晨光化工研究设计院有限公司，成都 610074）试验研究了国产对位芳纶STARAMID含水质量分数、纤维强力、表面处理剂类型、表面处理剂质量分数等对三元乙丙橡胶（EPDM）生产工艺和剥离强度的影响。结果表明，纤维含水质量分数＜7%，纤维强力（1 100 dtex）≥200 N，（1 870 dtex）≥300 N，油剂选用初沸点高于200 ℃的硬脂酸类油剂，油剂质量分数为1%～2%
高科技纤维与应用 2016年6期2016-04-12
- 探析胶管自动卷盘装置的研究与设计
53000）探析胶管自动卷盘装置的研究与设计Research and design of automatic rubber hose winding device董家广（新乡市永安机械设备有限公司，河南 新乡 453000）将液压胶管在出现硫化之前需要将其进行缠绕直到达到滚筒的状态，这一工作环节目前是由人工来进行完成的，但是由于人工来进行完成的时候这一工作环节其不仅仅是工作效率低，同时还大大的增加了人工成本，所以设计出胶管自动卷成盘这一装置是一个十分重要的
橡塑技术与装备 2015年16期2015-11-21
- 载人移动式缠绕胶管成型机
）载人移动式缠绕胶管成型机李欣民（内蒙古立诚橡塑机械有限公司，内蒙古 呼和浩特 010010）简要介绍一种新型中低压缠绕胶管成型机的结构原理及技术性能。该机突破传统，设计成载人移动式，操作者及胶管原材料随小车沿管芯纵向平行移动，并按设定螺距将胶布、胶片、钢丝等缠绕在管坯上，完成胶管的成型工序。为中低压胶管及吸引胶管的编缠化提供了实用可靠的生产设备。中低压胶管；吸引胶管；载人移动式胶管成型机；人机界面自动化；远程无线遥控橡胶管因其具有独特的柔韧性、耐温性、耐
橡塑技术与装备 2015年19期2015-11-18
- 探究燃气安全自闭阀在居民用户的应用与改进
户的应用；改进；胶管管道燃气自闭阀（以下简称自闭阀）一般安装在室内低压管道末端，通过软管和燃气用具相连。它可以感应到燃气压力，可以自动关闭，可以人工复位。作为一种新型安全装置，它同时具有超低压和超高压等功能。当管道燃气压力低于（或高于）设定压力，或者胶管断裂等，这些情况下它能够自动关闭，从而可以避免事故发生，事后，经过排除故障还可以人工复位管道燃气自闭阀安装简便，性能可靠，而且其结构原理也非常简单。1.自闭阀工作原理及其安装和应用从图1可以看出，正常供气时
科技致富向导 2015年6期2015-10-21
- 我国橡胶管带专利申请情况分析
100053）橡胶管带是重要的橡胶制品。胶管是输送气体、液体、浆状或粒状物料的管状橡胶制品，广泛用于汽车、化工和机械等领域；胶带是承载和运输物料的带状橡胶制品，广泛用于水泥、冶金和钢铁等行业。近年来，我国汽车和建筑工业发展迅速，国外大型橡胶管带企业纷纷以独资、合资方式在我国建厂，在我国申请的专利数量与日俱增，我国橡胶管带行业技术竞争日趋激烈。本工作对近10年橡胶管带领域的中国专利申请情况进行分析，以期对我国橡胶管带行业的技术研发提供启示和借鉴。1 样本授予
橡胶科技 2015年8期2015-07-28
- 橡胶软管制造工艺研究
伸到塑料，大部分胶管的内衬层、外覆层等，均采取热塑性的塑料制成。胶管增强材料已经由合成的纤维代替原有的棉线和棉布，高强度的钢丝也被增加到液压胶管中，由此可知，新技术和新工艺的应用使我国的橡胶软管制造业发展更快。1 软管的型别依据软管制造的工艺，可将橡胶软管分为以下几种型别，A型软管：是经硬芯法制造出来的软管，能实现控制软管内径尺寸的目的；B型软管：采取软芯法制造出来的软管，其目的是为了控制软管的内径尺寸；C型软管：软管的制造方法为无芯法；D型软管：通过挤出
橡塑技术与装备 2015年14期2015-02-24
- 你家的管道天然气安全吗？
门进行修理。看看胶管是否老化松动天然气用户存在的主要隐患除了漏气外，还有就是连接炉灶和热水器的胶管老化龟裂，或胶管两端松动脱落，一旦胶管脱落就容易导致燃气泄漏，后果不堪设想。燃气胶管老化也是燃气安全的一大杀手。很多居民家里的胶管已使用了多年，有的已经发黄、发脆或油腻过多。用户在使用燃气时要定期更换燃气胶管，正常情况下胶管使用期不能超过两年，燃气胶管不能超过两米，胶管更不能出现缠绕或穿墙。在潮湿、阴暗的厨房使用燃气更要经常查看胶管是否老化、龟裂。特别提醒大家
湖南安全与防灾 2014年11期2014-09-27
- 耐热胶管
43000）耐热胶管那洪东 编译（炭黑工业研究设计院, 四川 自贡 643000）文中介绍一种既可以保持拉断强度，同时又兼具优异的耐热性和阻燃性的胶管及其制造方法。丙烯酸酯橡胶；氯化聚乙烯；氯磺化聚乙烯；阻燃性0 前 言汽车用空气胶管，燃料胶管及散热器胶管等都属于耐热胶管，特别是柴油发动机用胶管。近年来，随着对汽车柴油发动机尾气排放限制的进一步强化，与之相适应的新型发动机（通用轨式喷射体系）、可以降低尾气中PM和NOx排放的装置以及涡轮装置也已经实现了标准
世界橡胶工业 2014年4期2014-04-14
- 橡胶软管制造工艺综述
1.平顶山市矿益胶管制品有限公司, 河南 平顶山 467013；2.中橡集团 沈阳橡胶研究设计院, 辽宁 沈阳 110021）橡胶软管制造工艺综述梁西正1, 白 鹏1, 王维相2（1.平顶山市矿益胶管制品有限公司, 河南 平顶山 467013；2.中橡集团 沈阳橡胶研究设计院, 辽宁 沈阳 110021）胶管的生产、制造，目前虽然还多数沿用传统的生产设备和工艺方法，但近20年来胶管的工艺和装备有了很大的发展和提高，向机械化、连续化生产和自动化方向迈进，高速
世界橡胶工业 2014年2期2014-04-13
- 康迪泰克矿用胶管
——采矿业的理想选择
质的柔性结构件，胶管亦须符合相同要求。作为多功能组件，康迪泰克胶管性能可靠，可用作柔性结构连接件，用于输送气体、液体及固体材料。该公司流体技术事业部专为采矿应用领域(地上和地下)开发了高性能胶管和胶管总成，全面应对以上挑战。“康迪泰克是欧洲第一大胶管制造商，在德国和匈牙利建有胶管工厂，使用国际先进的大型电子控制机器生产胶管。我们根据DIN EN ISO 9001∶2000标准建立了全面质量保证体系，通过该体系追踪每个生产阶段，”康迪泰克工业胶管销售部负责人
中国矿业 2014年6期2014-04-02
- 橡胶软管尺寸测量
中橡胶软管简称为胶管）众所周知，橡胶的主要特性就是具有弹性。 考核橡胶弹性的指标通常用邵尔硬度(A)来表示，常用的为40-90 之间，数值越高橡胶就越硬。 胶管的材料由于配方不同就会产生硬度的差别,胶管的结构根据使用要求也有很大区别。 如液压制动软管内含编织线增强层，工程机械用高压油管内含钢丝编织层，有些软管是纯胶管。 对于不同硬度和内部结构的胶管，测量方法也有差异，但有一个共同的原则是测量时必需要遵循的。 即量具要以“最小接触力”接触胶管的被测表面，测量
化工管理 2013年18期2013-12-13
- 浅析钢丝编织胶管的结构设计
137)钢丝编织胶管(编织管)作为柔性连接管，主要用于角阀与龙头、热水器、煤气灶、洗碗机、座便器、净身盆、按摩浴缸及整体淋浴房的连接。编织管一旦出现质量问题，发生破损、脱落、介质泄漏，将造成严重后果，甚至产生安全问题。因此有必要对编织管的结构设计作进一步的研究。1 编织管的基本结构编织管的类型很多，其基本组成结构如图1所示。编织管的密封性能、拉伸性能、耐压性能等，主要是由压接后的钢套内孔与芯体牙形大径之间的间隙决定。编织后的胶管在芯体、钢套的共同作用下，产
河南科技 2013年7期2013-07-30
- 近十年中国胶管工业掠影
1.平顶山市矿益胶管制品有限责任公司，河南 平顶山467013;2.中橡集团 沈阳橡胶研究设计院，辽宁 沈阳110021)近十年中国胶管工业掠影梁西正1， 白 鹏1， 王维相2(1.平顶山市矿益胶管制品有限责任公司，河南 平顶山467013;2.中橡集团 沈阳橡胶研究设计院，辽宁 沈阳110021)既全面又扼要地分析了我国胶管工业发展现状和面临的问题，提出了切实可行的解决措施。中国;胶管;贸易;企业0 前言胶管是一种应用十分广泛、国民经济各行各业不可缺少的
世界橡胶工业 2011年1期2011-10-17
- 自制自动饲喂器
10只；1cm粗胶管5至10 m；1.2 cm粗、6cm长不锈钢管1只。制作方法：在油壶底侧部烙3 cm的小孔。将胶管一端放在开水里，用剪刀的尖部插入胶管撑一撑，使胶管扩大，随即将胶管套在钢管上，至少套入1 cm长。壶盖钻1.2cm直径的小孔，将不锈钢管的另一端插入壶盖的小孔中。再将备好的热蜡注入壶盖内，起到密封作用。在蜂箱一边从底向上10cm处斜向钻一个小孔，从小孔向上10cm米处钉一钉子，然后依次安装8至10箱蜂，如图：
中国蜂业 2011年4期2011-05-25
- 提高钢丝编织胶管粘合性能的胶料制备
产·提高钢丝编织胶管粘合性能的胶料制备齐景霞，高红（天津渤海职业技术学院，天津 300402）本文通过对钢丝编织液压胶管中胶层胶料及粘合体系的配方试验与研究，找到了最佳配方及工艺制备过程，提高了中胶层与钢丝层粘着性。制备出了综合性能好，高粘合性适于在高压、低温、脉冲性能等苛刻环境下使用的胶料。关键词：胶管；粘合性；胶料对于使用钢丝做增强材料的胶管，钢丝与橡胶的粘合质量直接影响胶管耐压、耐低温、耐脉冲性能。提高橡胶与钢丝的粘合性能，除考虑镀层中的Gn/Zn比
天津化工 2010年3期2010-08-28
- 使用止血带替换听诊器的老化胶管
用后，与其连接的胶管会出现不同程度的老化现象，表现为胶管质地变硬、弹性差，会出现破裂或胶管腔粘连等问题。经常扭曲放置时，听诊器与胶管连接处会有不可逆的皱褶、管腔闭塞等，严重影响听诊效果，出现听不清搏动音或误判等情况。由于胶管老化的影响因素较多，医院一般不会统一要求更换或提前购买储存。鉴于此，我科采用止血带来替换听诊器的老化胶管，临床使用效果满意，现介绍如下。1 方法取70 cm长止血带1根，将其剪为2根17 cm长和1根36 cm长的止血带，2根较短的止血
中国疗养医学 2010年10期2010-02-17