航空局
- 国外M001电动垂直起降载人无人机适航总体要求
0日，美国联邦航空局公布本拟议规则。2023年1月19日，对本拟议规则的公共反馈关闭。讨论由于美国联邦航空局尚未在 14 CFR（即FAR）中建立电动垂直起降飞行器适航标准。因此，美国联邦航空局将电动垂直起降飞行器认定为特殊类别飞机。根据 14 CFR 21.17 （b） 条款，“特殊类别” 飞机的适航要求是由14 CFR-23、25、27、29、31、33、35各部中美国联邦航空局认为适用于特定型号设计的或者美国联邦航空局认为其他合适的适航标准组成，提供
无人机 2023年5期2023-09-06
- 浅谈航材检验标准
。因此中国民用航空局、美国联邦航空管理局、欧洲航空安全局等各国适航管理局都有关于航材的法规和标准，本论文对三个民航局方关于航材的法规进行总结讲明其中的共性和差别。关键词：航材 法规 标准 航空局术语和定义标准件是批其制造符合确定的工业或国家标准或规范的零件，它的设计、制造和标识都的统一的标准，相关的标准和规范要公开发布在航空器制造厂家的持续 适航文件中。原材料是符合确定的工业国家标准和规范，用于航空器制造厂家提供的规范进行维修加工或辅助加工的材料。该
装备维修技术 2022年26期2022-07-13
- 美国联邦航空局将继续开展无人机交通管制能力测试
美国联邦航空局 (FAA) 将开始对新的无人机交通管制能力进行现场测试，以进一步将无人机整合到国家空域系统中。计划于 2022年春季开始的无人机系统交通管制 (UTM)现场测试将使政府和无人机社区能够继续改进标准、数据交换方法和网络安全能力。无人机空中管制包括一组与有人驾驶飞机的空中交通管制服务相辅相成但又相互独立的服务，目标是在空域内进行小型无人机操作，其飞行高度通常低于122m，并建立在当前允许空域访问和授权的规则和能力的基础上。测试结果将为FAA提供
无人机 2022年3期2022-05-20
- 美2名乘客飞机上闹事被罚史上最高额罚单
美国联邦航空局当地时间4月8日表示，正对2名被控不守规矩的乘客开出史上最高额罚单，合计近16万美元（约合人民幣102万元）。据报道，美国联邦航空局称，一人在乘坐美国航空公司的航班时，击打一名乘务员的头部。在另一起事件中，一名乘客在乘坐达美航空公司的航班时，曾试图打开机舱门，还多次咬伤另一名乘客。FA9D78CC-5E56-4DBE-A8DF-A6243D635F1E
文萃报·周二版 2022年15期2022-04-13
- Flytrex公司和Causey Aviation公司将在北卡罗来纳州开始无人机食品配送
经获得美国联邦航空局的批准，可以开始在北卡罗来纳州的霍利斯普林斯使用无人机运送食物。这两家公司在8月中旬宣布，该批准允许Flytrex公司的多旋翼无人机沿着霍利斯普林斯购物中心和附近的一个户外运动和娱乐设施之间预定的送货路线飞行。这条路线跨越了大部分无人居住的地区，但穿过了55号国家高速公路。这些飞行必须符合联邦航空局的第107部分规定，包括在远程飞行员的视线范围内操作。总部设在特拉维夫市的Flytrex公司和Causey Aviation无人机公司在美国
无人机 2020年2期2020-07-20
- 翼航空和联邦快递第一次无人机送货上门
，依据美国联邦航空局为无人机操作颁发的空中运输证书第135部分。今年4月，该机构向Alphabet子公司颁发了证书。联邦快递的一位发言人说，该件包裹是一件从迪克体育用品公司订购的背心。“这个包裹从美国其他地方的一个仓库发出，通过联邦快递连夜运送到我们当地的弗吉尼亚克里斯蒂安斯堡派送站，在那里被分拣，然后送到翼公司的站点，由无人机进行最后一英里的递送。”包裹大约在美国东部时间下午2点32分投递成功。其他主要的快递公司也在推进无人机作为“最后一英里”投递的解决
无人机 2020年2期2020-07-20
- 快递无人机给航空公司乘客带来的安全风险
风险。美国联邦航空局正面临绕过正常监管程序批准私人公司的一次性申请——即不受联邦安全规定限制操作无人机的压力。作为世界上最大的非政府航空安全组织——国际航空公司飞行员协会一直致力于为特定目的安全使用无人机或无人机系统。但航空公司的飞行员也敏锐地意识到，如果不保持我们在航空运输中已建立的高安全水平，乘客将面临潜在风险。美国航空运输之所以极其安全，很大程度上是因为美国联邦航空管理局设计并实施了严格的监管结构，确保所有国家领空的用户都能在同等安全水平上运行。我们
无人机 2020年2期2020-07-20
- 北达科他州投资3300万美元打造无人机“超级走廊”
在只能通过联邦航空局豁免的超视距无人机飞行。5月1日宣布，国家投资包括以下几部分，2800万美元用于建设超视距基础设施，300万美元用于升级位于大天空商业园的基础设施，200万美元用于支持北部平原无人机系统测试基地运作，该基地由联邦航空局指定，总部位于北达科他州。大天空公司是一个占地217acres的商业园区，专注于无人驾驶飞机，可直达大福克斯空军基地1235lft的跑道。NorthropGrumman公司和通用原子航空系统公司是主要租客。根据最新的承诺，
无人机 2020年2期2020-07-20
- 美国纽约批准超视距无人机走廊
程序，美国联邦航空局批准了在8×4miles范围内的超视距飞行，该空域位于罗马格里菲斯国际机场和位于奥里斯卡尼的纽约州备降训练中心之间。作为一个公共使用的机场和前空军基地，格里菲斯国际机场是一个由美国航空管理局指定的无人机测试基地，该基地由美国东北部無人机系统空域整合研究（NUAIR）组织管理。自2013年12月被指定为测试基地运营商以来，NUAIR表示，它已经执行了2571次需要视觉观察员的无人机飞行，来遵守联邦航空局的要求。该机构通过豁免允许超视距飞行
无人机 2020年2期2020-07-20
- 北达科他州哈里斯公司宣布无人机“超级走廊”
月23日在联邦航空局和北达科他州大学官员参加的活动中宣布在该州的红河谷地区建立无人机走廊。“无人机超级走廊为我们州的无人机系统创造了一个在规模和复杂性方面举世无双的空间，”约翰·霍文说。“我们一直在努力把这一级别的无人机操作所需的所有部件整合在一起。”这条走廊由大福克斯空军基地的两个远程主雷达支持，吡邻商业区和希尔斯伯勒市，用于探测没有通过应答器发出位置信号的“非合作”飞机。据双方表示，基地的DASR-11雷达可以追踪到1.8万英尺高、60miles远的无
无人机 2020年2期2020-07-20
- 关于型号证后设计更改认可介入范围的研究
包括：中国民用航空局与阿根廷国家民用航空局签署的实施程序[1]（中阿IP），中国民用航空局与澳大利亚民用航空安全局签署的实施程序[2]（中澳IP），中国民用航空局与巴西国家民用航空局签署的适航实施程序[3]（中巴IPA），中国与俄罗斯签署的适航实施程序[4]（中俄IPA），中国民用航空局与加拿大交通部签署的双边航空技术安排[5]（中加BATA），中国与美国签署的适航实施程序[6]（中美IPA），中国民用航空局和欧洲航空安全局签署的关于相关型号的技术安排、工
航空维修与工程 2020年3期2020-04-10
- 航空通信导航频率日常干扰探讨
。国防部、联邦航空局和其他政府机构通过正式的协议备忘录已经制定了政策方针，针对故意在通信导航上干扰国家空域系统的事件进行严格把控并采取特定的措施。美国联邦航空局的频谱工程协调服务办公室针对每个干扰事件，只要涉及公民利益相关者均和公民进行协调处理。表一列出了自2012年以来每年航空通信导航干扰事件的数量。很明显，干扰事件的数量正在增加，但更重要的是，国防部和联邦航空局之间的协调次数正在增加。越来越多的航空社区需要一个更好的操作环境进行故意干扰。本文试图从日常
数码世界 2019年7期2019-09-16
- 空中骑士
。在美国，联邦航空局负责空中交通管制。在批准垂直起降飞行航班运行前，联邦航空局要做许多事情。它必须制定出安全规则，提出空中交通的规则，并且确保低空飞行器不会出现故障。联邦航空局已经批准一个叫“转换”的垂直起降器来进行试验，它依靠汽油来运行，可以在地面和空中运行。当“转换”在地面时，翅膀就会折叠起来，翅膀展开时就会成为飞行器。
疯狂英语·爱英语 2019年5期2019-09-10
- 把好民用无人机安全初始关
近日，中国民用航空局印发《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》，提出在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。采取基于运行风险的无人机适航管理模式的原因何在？重点工作有哪些？无人机适航审定周期是否会很长，是否会给企业增加负担？民航局适航司相关负责人给出了解答。问：中国民用航空局此次出台《基于运行风险的无人机适航审定指导意见》基于怎样的考虑？答：近年来，民用无人机产业快速发展，在国内农业、电力、测绘、安防等领域得到广泛应用，成为先进生产力的重
无人机 2019年4期2019-09-10
- 美国推动小型无人机纳入空管系统计划
，推动美国联邦航空局（FAA）加快其进展缓慢的监管程序。3月26日，UPS和无人机运输系统开发商Matternet公司推出了一项新服务，使用其M2四旋翼无人机将大约5lb的血液和其它医疗样品，从位于北卡罗来纳州罗利市的韦克郡医疗健康医院（WakeMed）运送到附近的的医疗办公园区。包括UPS公司、Matternet公司、韦克郡医疗健康医院、美国联邦航空局和北卡罗来纳州交通部在内的无人机系统集成试点计划参与方表示，首次无人机营运飞行标志着“大量日常飞行的开始
无人机 2019年6期2019-07-30
- 中国民用航空局暂停受理波音737-8飞机适航证申请
中国民用航空局日前向各运输航空公司发出通知，暂停受理波音737-8飞机适航证申请。中国民用航空局表示：针對波音737-8飞机在不到5个月时间内发生两起相似情形的坠机空难事故，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，于2019年3月11日做出决定，暂停了737-8飞机的商业运行。目前事故调查尚未排除飞机设计问題，波音公司正在对飞机有关系统进行更改设计，考虑到当前飞机适航性存在不确定性，经研究，决定从即日起暂停颁发737-8飞机的适航证。中国民用航空局已
公民导刊 2019年4期2019-06-11
- ❶Sky riders
.在美国，联邦航空局负责空中交通管制。该句是一个简单句式。in charge of是固定词组，意为“负责；主管”，在句中常作表语，of后接需要负责的事。【即时尝试】你认为谁要为这样的事故负责呢？4.The wings fold up when “the Transition” is on the ground and they spread out for flight.当“转换”在地面时，翅膀就会折叠起来，翅膀展开时就会成为飞行器。这是一个由and连接的
疯狂英语·新策略 2019年5期2019-05-15
- 亚洲航空气象中心成立简介
）联手中国民用航空局（以下简称“民航局”）与香港天文台（以下简称“天文台”），共同争取了世界气象组织（WMO）二区协的航空气象示范项目，国家气象中心与民航局合作开发的“亚洲航空气象服务网”（以下简称“亚网”，提供英文服务），于2007年3月进入准业务化运行阶段。2010年11月，亚网正式运行，免费提供多种航空气象指导产品，覆盖了亚洲和非洲20多个国家和地区。2015年，气象局、民航局和天文台联合筹建WMO亚洲航空危险天气咨询中心。2016年1 月，气象局、
Advances in Meteorological Science and Technology 2018年6期2019-01-07
- 44家涉事外航全部进行整改 40家已完成
根据中国民用航空局通报的相关外航网站涉港澳台信息整改情况，截至7月25日，涉事44家外国航空公司全部进行了整改，其中40家已完成。中国民用航空局对相关外航遵守一个中国原则、及時进行整改的举动表示肯定。美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中国民用航空局提交整改报告，表示整改内容正在陆续上线，并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。经核实，其官网确已开始进行整改，但整改内容还不完整。中国民用航空局
人民交通 2018年9期2018-10-24
- 44家涉事外航全部进行整改 40家已完成
根据中国民用航空局通报的相关外航网站涉港澳台信息整改情况，截至7月25日，涉事44家外國航空公司全部进行了整改，其中40家已完成。中国民用航空局对相关外航遵守一个中国原则、及时进行整改的举动表示肯定。美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中国民用航空局提交整改报告，表示整改内容正在陆续上线，并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。经核实，其官网确已开始进行整改，但整改内容还不完整。中国民用航空局
人民交通 2018年8期2018-10-22
- 如何识别来自无人机威胁风险？
因此，美国联邦航空局计划以性能为基础来制定规则，使得无人机空中交通管理具有灵活性且可以有法可依。未来，无人航空器系统必须融入到美国国家空域系统中，识别无人机以及阻止恶意使用行为将成为一项最新且最急迫的挑战。在3月6日，美国巴尔得摩市，“所有的飞行器必须是可辨识的，”代理管理員丹·矣维尔向美国联邦航空局无人系统研讨会说道，“如果你想在航空系统中进行飞行，就必须使飞行器可辨识并且需要遵守相关法规，一个恶意的行为可能会阻止我们所有工作。”美国联邦航空局即将发布关
无人机 2018年6期2018-09-10
- 美国低空授权和通知备案能力运行概念及对我国空管工作的启示
第3届美国联邦航空局（FAA）无人驾驶航空器系统年度研讨会上，美国联邦航空局宣布，将其低空授权和通知备案能力（LAANC）系统，扩展应用至全国500个机场。鉴于低空授权和通知备案能力系统对无人驾驶航空器空域使用的巨大作用，美国联邦航空局这一决定对美国以及我们国内业界都产生了很大影响。我们在此对低空授权和通知备案能力系统做简要介绍，探讨对我国空管工作的一些有启发和可以借鉴之处。系统运行概念的产生近年来，民用无人驾驶航空器技术迅速成熟，被广泛应用，各种无人驾驶
无人机 2018年2期2018-09-10
- 18家外航网站完成涉港澳台信息整改
近日，中国民用航空局发布消息，通报相关外航网站涉港澳台信息整改情况，通报显示，截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改。2018年4月25日，中国民用航空局致函44家外国航空公司，要求这些公司在信函發出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最
祖国 2018年11期2018-08-02
- 18家外国航企按期更改涉台标注
中国民用航空局25日发布消息称，4月25日，该局致函44家外国航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最晚为7月25日，中国民用航空局已复函同意。民航局表示，将密切关注上述航空公司的整改情况，并依法保障外国航空公司在华开展航空客货运输业务的权利。“限期至，法航更改
环球时报 2018-05-262018-05-26
- 为什么以前飞机上禁止开手机？
1年，美国联邦航空局接到了几个飞行员的报告，说用手机可能影响了飞机与地面基站的交流系统。所以美国联邦航空管理局就发布了一条没有终止期限的临时禁令——坐飞机时禁止使用手机。当时就有飞机制造专家和通讯专家指出，手机通信那点功率完全影响不了航电系統，但美国联邦航空局并没有理会这些专家。美国是航空界的老大，它的禁令出来后，各国纷纷跟进，中国也不例外。加上机长和空姐们之间流传一些故事，比如因为一个顾客打手机，某个飞机的起落架没有放下来；或者因为一个顾客打手机，干扰了
大科技·百科新说 2018年4期2018-05-25
- 劫机者的完全犯罪
。他用无线电与航空局联系，并威胁说：“如果想保证人质的安全，必须在规定时间内，准备好100万美金放在袋子里，然后准备两个降落伞，一起送到我指定的机场。”飞机降落到那个机场后，航空局马上把钱和降落伞交给了那位劫机者。随后，劫机者命令飞机起飞，并按他要求的高度飞行，飞机又回到了原来的航线上。在荒无人烟的地方，他戴好降落伞，提着袋子，跳下飞机。从那时起，再也没有人找到这名劫机者了。请问为什么劫机者要求要两个降落伞？（注意：两个降落伞都是有用的，而且他没有同伙）（
小小说月刊·下半月 2011年2期2011-05-14