钢格
- 混合梁刚构桥钢-混结合段的构造优化与试验
板和腹板分别布置钢格室并填充混凝土构成钢-混结合段。对于混合梁刚构桥，主梁为承受弯矩和剪力作用的构件，且由于钢-混接头处一般会布置局部预应力钢束，所以钢-混结合段的局部格室处于压弯剪受力状态。针对混合梁刚构桥钢-混接头的受力性能，田军伟等[21]依托石板坡长江大桥复线桥设计方案，按1∶2 相似比设计钢-混结合段的半截面模型，对缩尺模型进行了静力加载和疲劳加载，试验结果证明实桥的设计是安全可靠的。曹学亮[22]以瓯越大桥为工程背景，设计相似比为1∶16 的全
工程力学 2023年8期2023-08-16
- 大跨混合连续箱梁桥钢混结合段传力机理试验与分析
主要因素.此外，钢格室的设计参数是否合理也会显著影响结合部构造的受力性能［17-18］，如钢格室的顶板、承压板、肋板等在设计中均需重点考虑.在钢混结合段中，钢梁顶底板、腹板和横隔板与混凝土结合后，由于钢板板厚远小于混凝土的板厚，若不采取必要措施，则钢板内的力无法及时有效地传递给混凝土，造成应力在混凝土内不能充分扩散，从而导致应力集中［19］.既有研究对象多为混合梁斜拉桥中的钢混结合段，由于斜拉索的水平分力作用，斜拉桥上的钢混结合段受力以轴压为主，而梁桥上的
湖南大学学报（自然科学版） 2023年7期2023-07-31
- 复合剪力连接件群钢-混结合段力学性能
态，鉴于结合段中钢格室间的独立性，取其中受力最不利的一格室进行试验分析，模型尺寸与材料均与原桥一致。经全桥有限元模型分析可知，钢-混结合段最大和最小应力分别出现在最大正负弯矩工况。试验模型采用恒载和活载分别等效的原则，经等效分析钢-混结合面处在最大负弯矩工况下试验模型和原桥结构内力和应力的等效情况如表1所示。静力和疲劳试验均采用MTS进行加载。试验在疲劳荷载施加前进行一次静力加载，疲劳荷载施加后分别加载至1、2、5、10、20万次后进行静载试验，之后每隔2
科学技术与工程 2022年29期2022-11-16
- 混合梁刚构桥钢-混结合段局部传力机制试验研究
-混结合段分为有钢格室与无钢格室2种。对于有钢格室的钢-混结合段，根据格室与承压板的位置关系，又可以分为前承压板式、后承压板式及前后承压板式3种结构形式。重庆石板坡复线桥作为国内第一座混合梁刚构桥，采用了混凝土填充后承压板式的钢-混结合段结构形式［2］。国内混合梁刚构桥结合段大多采用该构造形式，如瓯江大桥、鱼山大桥等。国内外学者对钢-混结合段进行了大量的研究，主要采用有限元模拟与模型试验相结合的方式。陈开利等［3］对舟山桃夭门大桥钢-混结合段开展了模型试验
同济大学学报（自然科学版） 2022年10期2022-11-07
- 预制装配式项目地下室顶板临时道路钢立柱加固施工
土支撑现有的竖向钢格构；其次，与结构设计单位充分协商，取得设计单位的认可。钢立柱采用角钢加缀板焊接形成格构柱，设置位置基本在地下室顶板与结构梁交接部位，底板地面固定采用预埋钢板，与钢立柱焊接固定；钢立柱上部设置钢板顶托，顶托与钢立柱焊接，顶托上采用方木与夹板顶紧结构梁底部。整个加固系统除了底部的预埋件其余基本可回收再利用。4.2 设计计算4.2.1 施工重载道路区域的选择选择消防通道位置布置施工重型道路，GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》规定：
工程建设与设计 2022年17期2022-09-21
- 台风非平稳性对钢格构浮式基础海上风机动力响应影响研究
浪联合作用对整个钢格构式浮式基础的海上风机动力和运动响应分析的研究还较为缺乏。本文参考美国可再生能源实验室提供的5 MW风电机组参数(NREL-5 MW)[10]初步设计了一种应用于浮式风机的钢格构式基础，以台风“山竹”为背景，选取Holland台风风场模型分别模拟强台风、台风过境以及稳态强风三种工况下的风速时程，利用叶素动量理论求解作用在风机上的风载荷，基于JONSWAP谱模拟台风区海浪，并结合势流理论和Morison方程来计算波浪载荷，研究强非平稳、弱
工程力学 2022年7期2022-07-04
- 城市既有建筑改造中钢格构框架结构的应用
究热点。1 采用钢格构框架结构进行建筑加固的原理分析1.1 加固原理城市砌体结构建筑中，无筋砌体结构的竖向承载力、抗剪性能都相对较弱。在无筋砌体结构建筑加固过程中，合理使用植筋、对穿螺栓连接、结构胶等手段，充分利用圈梁与构造柱结构，把钢格构柱与建筑的圈梁和砖墙连接为一体，共同组成构造柱；如果既有建筑缺少圈梁或者其承载性能过低，那么可以选择使用钢格构梁对建筑砌体结构进行加固的方法替代圈梁结构。通过此方法加固砖墙，能提供两种与构造柱相同的作用：钢格构柱加固区域
城市建筑空间 2022年2期2022-05-24
- 钢格构式塔吊基础在软土地区深基坑中的应用
的情况极为普遍。钢格构式塔吊基础作为一种新型塔吊基础形式，既可以保证塔吊在基坑土方开挖前就可以投入使用，又能减少塔吊基础施工时的挖深，对提高施工效率、缩短施工周期、节约施工成本具有重要意义[1]。虽然钢格构式塔吊基础应用越来越普遍；但质量保证及与主体结构交界处的节点处理质量是施工控制难点，本文以软土地区超大深基坑工程实践为例，详细介绍了钢格构式塔吊基础施工过程中的具体保证措施以及与主体结构交界处的节点处理做法，确保塔吊使用安全及结构质量。1 工程概况某工程
天津建设科技 2022年2期2022-05-05
- 竖井支护工艺在市政工程基坑中的应用
井周边土体，铺设钢格栅架并喷射混凝土作为围护结构，由上向下随挖随支护，逐步形成竖向通道。这种工艺对开挖穿越各种复杂地层适应性强，竖井断面形式根据需要灵活可变，可以很好地解决“井找管”的技术难题。目前工程中的竖井大多根据经验设计和施工，尚无完整准确的计算方法。本文详细介绍了竖井支护工艺在天津滨海软土地区某市政工程基坑中的成功应用案例，以及竖井支护结构的设计计算方法施工工艺流程和管道加固保护措施。2 工程概况2.1 项目概况项目位于天津市滨海新区，拟建物为已有
绿色科技 2022年4期2022-03-21
- 非对称斜拉桥主梁钢-混凝土结合段力学性能分析
度为22 mm.钢格室长度2 000 mm，高度800 mm.在钢格室与混凝土相接触的顶板、底板和腹板上均设置焊钉和开孔钢板连接件.(a) 纵断面(b) 横断面图2 钢-混结合段断面(单位：mm)2 桥梁静载试验为了进一步掌握钢-混结构体系在试验荷载作用下的实际受力状态和力的传递机理，本文采用钢-混结合段附近的主梁墩顶最大负弯矩工况的主桥静力荷载试验的试验值，与后续介绍的有限元模型计算值进行比较，以验证有限元模型的正确性.2.1 控制截面为了满足鉴定桥梁承
兰州工业学院学报 2022年1期2022-03-06
- 人防工程主体结构施工技术分析
内支撑体系，会有钢格构柱穿过基础底板处，格构柱与底板交接部位的防渗漏处理同样重要。针对上述两个防渗漏关键点，结合相关工程案例，有两个创新点的应用。2.1 一种降水管井周围防水和封井结构及施工方法（发明专利）图1 是一种降水管井周围防水和封井结构，其特征在于，由上至下依次设置有建筑面层（1）、基础底板（2）、保护层（3）、防水卷材（4）、混凝土垫层（5）、地基（6）以及预埋在地基（6）内部的降水井（7），所述降水井（7）顶部安装有封井套管（8），所述封井套管
中国建筑金属结构 2022年1期2022-03-05
- 公路隧道中钢拱架与钢格栅支护效果对比分析
主要包括钢拱架和钢格栅，但在规范[1]中未对钢拱架和钢格栅进行区别， 统称钢支撑，但两者结构形式与工程表现中存在一定的差异，支护效果各有优势。 相对而言，钢拱架的刚度较钢格栅的刚度要大，造价相对也会高。 因此设计施工中，在IV 级围岩中多采用钢格栅， 而在V 级围岩中多采用钢拱架。对钢拱架和钢格栅各自的力学承载性能，已经有不少研究成果。 对于两者支护效果的对比分析，也有一些研究成果。 曲海峰等[2]研究了钢拱架支护形式下的初始释放荷载规律，其次分析两种支护
福建交通科技 2021年9期2021-12-28
- 地铁基坑桩间大间距支护施工技术措施
设成本，采用逆作钢格栅喷射混凝土+注浆小导管加固支护措施、内支撑等相结合的施工方案，按期保质保量顺利完成了西安地铁一号线二期上林路站在全砂层中大间距无支护桩的施工，为地铁车站附属结构管线多无法临时改迁而影响总工期取得了可借鉴的成功经验[1]。1 工程概况西安地铁一号线二期工程上林路站附属结构出入口采用明挖法施工，基坑宽7.2 m，深约10 m，基坑支护结构为Φ800 围护桩+Φ609 内支撑，地面2 m 以下均为中砂，地下水均在基坑基底1 m 以下。（1）
设备管理与维修 2021年18期2021-11-03
- 泸定水电站浅埋覆盖层开挖支护施工技术
导管预注浆支护，钢格栅支撑，喷聚丙烯纤维混凝土、锚杆初期支护；下层采用短循环、弱爆破施工。2.1 地表水引排由于浑水沟沟内常年有流水，为减少地表水下渗，造成围岩失稳，给洞内开挖带来不利影响，利用枯水期在洞顶先将沟内地表水采用3 根直径500 mm 的钢管将地表水引排。2.2 超前固结灌浆为了进一步探明浑水沟段地下岩层地质情况，特别是提前对该浅埋覆盖层地下洞段预先进行固结灌浆，以提高围岩承载力和自稳能力。1）利用枯水期，提前对浑水沟段地表地表土层进行清理，减
工程建设与设计 2021年15期2021-10-16
- 连续梁与悬索组合桥梁钢混结合段受力分析
2。钢箱梁段以及钢格室板采用板单元模拟,材料选用Q345;混凝土箱梁和内填混凝土采用3D实体单元模拟,材料选用C50;预应力钢绞线采用钢筋单元模拟,预应力筋为φ15.2 mm钢绞线,标准抗拉强度为1 860 MPa。承压板与填充混凝土黏接较好,采用节点耦合方式进行模拟,其他位置处钢格室板与内填混凝土之间采用弹簧单元连接来模拟抗剪连接件,弹簧单元剪切刚度根据相关研究[11]确定为2.34×105N/mm。采用悬臂加载方式,将混凝土箱梁端部截面固结,约束6个方
合肥工业大学学报（自然科学版） 2021年8期2021-09-06
- 用作围护-永久柱的钢格构精准定位逆作施工技术
作法施工过程中，钢格构柱作为竖向支撑可分为两种类型：一种是永久性结构柱，将作为结构柱的“骨架”包裹在框架柱内；另一种是临时格构柱，只起竖向支撑的作用，将作为托换柱在地下室结构完工后拆除［1］。本文主要介绍作为永久性结构柱的定位质量控制，该类支撑柱的定位质量要求较传统顺作法施工格构柱定位更高，一般规定钢格构柱位置偏差≤±30 mm，顶标高偏差≤±30 mm，垂直度偏差≤L/300，转角偏差≤5°；否则，在承受荷载时会增加附加弯矩，使混凝土难以收缩，故必须采用
浙江建筑 2021年2期2021-04-28
- 预应力管桩组合立柱施工技术应用研究
空心方桩和和临时钢格构柱进行组合；另一种是将预应力管桩和临时钢格构柱进行组合，两种组合方式既有相同点，也有不同之处。前者已经在参考文献［1］中结合具体工程实例进行了详细介绍，但是该工程在施工时全部采用顶压法送桩，将组合立柱压到设计标高处时，压桩机的上夹具刚好勉强能够夹住送桩器的底部。因此参考文献［1］提及如果上部钢格构柱超过一定长度，压桩机行程不够，就无法用该方法送桩，需要另做抱压平台，相对比较复杂。但是，在钢格构柱中间隔一定距离设置抱压平台，不但能够有效
工程质量 2020年11期2020-12-30
- 建筑深基坑坑内提前立塔施工工艺研究
（均为灌注桩）、钢格构柱架体、型钢钢梁平台及塔吊基础支腿作为主要传力构件。在灌注桩施工时，将加工好的钢格构柱锚入灌注桩内，通常采用4 根桩做为塔吊基础，格构柱之间通过4 根型钢梁焊接连接，钢格构柱顶部焊接柱帽，在格构柱柱帽上焊接型钢钢梁平台，型钢钢梁平台与塔吊的基础标准节通过螺栓连接。型钢钢梁平台使格构柱与塔吊的基础标准节连接成为一个整体。2 适用范围适用于软土、较厚填土层、较高地下承压水位等不良地质条件的8～12m 深基坑内置吊重不大于320 吨米的塔吊
建材发展导向 2020年6期2020-11-26
- 预应力空心方桩集成立柱施工质量控制
采用钻孔灌注桩+钢格构柱的立柱形式，这种施工工艺目前来讲比较落后，施工过程中会产生大量的泥浆污染，而且钻孔灌注桩的垂直度也一直比较难以控制，施工质量差，成本也相对较高，越来越难以满足当前绿色建造和精益建造的发展理念。笔者单位发明了一种预应力空心方桩+钢格构柱的集成立柱形式，通过将预应力空心方桩和钢格构柱进行装配组合，有效克服了传统做法的缺点，不仅减少了环境污染，而且提高了施工质量。本文结合樾河小学项目深基坑内支撑立柱的成功应用案例，对该种集成立柱的设计方案
工程质量 2020年4期2020-10-30
- 组合式塔吊基础在深基坑中的应用
选用钻孔灌注桩+钢格构柱 + 混凝土承台组合式塔吊基础，下文以 T 3 塔楼 1 号塔吊为例进行分析。结合本工程地勘报告土壤物理力学性能参数、塔机荷载参数及杭州市关于钢格构柱组合塔吊基础的文件要求，计算后选用 4 根 Ø 900 钻孔灌注桩，桩间距 3 200 mm，有效桩长 27 m，桩身纵向配筋为 16 C 25，螺旋箍 Ø 10@200；桩顶下 4.5 m 范围内按 Ø 10 @ 100 加密；桩身混凝土强度 C 40，桩端进入 ⑨-2 圆砾层 ≥5
建筑科技 2020年2期2020-10-26
- 卸粮棚除尘系统的工程设计及机电安装要点
清理残余粮食由于钢格栅铺设方式的问题，卸粮车在卸粮后要有专门的清理人员对每一车残留在地面上的尾粮进行清理。其造成的危害：首先，在卸船、卸火车或者是集中收粮的时候要求定时定量的完成卸粮工作，每一车都要进行清理就影响了卸车的效率；其次，清理残粮的工人处在灰尘浓度较高的区域工作，大大增加罹患尘肺病的风险，虽然工作时都带有防尘的呼吸装置，但依然对工人的健康有较大伤害；再次，转运粮食的货车相对较大，在卸粮棚内行车时存在一定的盲区，对清理尾粮的工作人员的人身安全造成较
粮食加工 2020年6期2020-10-23
- 逆作法塔吊基础与地下室顶板一体化的施工方法
程项目中，常采用钢格构柱式塔吊基础，含桩机成孔、钢筋笼吊装、水下混凝土浇筑、格构式钢柱施工、格构式钢柱上承台施工等复杂工序，机械设备、劳动力等资源投入较多，工期较长。在保证结构安全的前提下，塔吊基础坐在地下室顶板上，与地下室顶板结合一体共同施工，可加快塔吊基础施工进度，减少地下室楼板预留洞口，保障地下室顶板的整体防渗漏效果。1 工程概况广州寺右万科中心项目位于广州市天河区珠江新城临江大道北侧、华迅街西侧紧邻广州大道。总建筑面积128295㎡，含2栋塔楼，北
安徽建筑 2020年7期2020-08-05
- 铁路便桥耳板铰接法型钢剪刀撑施工技术研究
国铁站房工程桩及钢格构柱修建横跨地铁深基坑梁板式钢筋混凝土结构临时铁路便桥，营业线利用便桥在深基坑上方通行，同步实施地铁深基坑的开挖，节约工期约2年，加快进度。铁路便桥长133.6m，宽12.9m，横跨地铁深基坑43.7m，深基坑开挖20.8m。基础采用钻孔灌注桩，共91根，其中新增立柱桩57根，利用工程桩34根，桩长约80m，桩径为φ1000mm、φ1500mm，灌注桩内插等边L200×20 mm角钢加工成的格构柱，插入深度6 m，格构柱伸入梁体85 c
四川建筑 2020年2期2020-07-20
- 专用小客车桥梁的技术原理及应用
00074)一、钢格栅桥梁技术原理该新型桥梁结构充分利用机动车的轮距范围和正常行驶轨迹以及格栅良好的承载能力、通透性和抗滑性，将机动车道路面的每条车道分成四份,采用普通路面和格栅路面间隔分布、混合铺装的方式，正常天气环境下机动车轮胎轧传统桥面行驶，保证了车辆行驶时的舒适度和环境噪声，在遇恶劣雨雪天气时，机动车自由转换到相邻水平平行的格栅车道上行驶，保证了车辆在恶劣天气条件下顺畅行驶的安全性，钢格栅桥面下方设置了积雪空间并连接排水系统。钢格栅桥梁示意图如图一
福建质量管理 2020年6期2020-03-17
- 钢格构斜撑施工关键技术
具体分析，并介绍钢格构斜撑施工技术在该工程中发挥的作用，希望能够为后续的类似工程提供借鉴和参考。1 工程案例某建筑项目工程施工总面积约占80000 平方米，其中有7 栋高层建筑物以及九栋多层建筑物，该工程含一层面积约15000 平方米的地下室。结合工程实际情况看，该工程周围环境以及地址条件较差，并且周边建筑物较多，需要施工单位加强重视深基坑施工，施工单位结合实际情况大致制定了深基坑施工形式，并采用钢格构斜撑技术进行施工。钢格构斜撑的作用能够提高工程的稳定性
江西建材 2020年1期2020-02-27
- 浅谈人挖桩成孔在暗挖隧道竖井初衬施工中的应用
隧道初衬，直接将钢格栅进行焊接并割除多余部分，焊接部位使用帮焊钢筋加固处理。第五步：竖井初衬施工至底。清理现场。施工方法如下图所示：3 隧道初衬穿越竖井为形成完整的出土通道，同时为确保后期竖井施工时的安全，将已施工至竖井边的隧道继续开挖，直至穿越竖井，在另一侧变形缝位置停止施工，并在掌子面上安装钢格栅、钢筋网片进行封闭处理，确保掌子面的稳定。隧道初衬下穿竖井时，依据设计图纸中标明的里程，与竖井初衬相连的钢格栅安装时均需使用全站仪精准定位，确保后期竖井初衬施
四川水泥 2019年12期2020-01-19
- 水电站尾水隧洞开挖与支护施工方法探析
。为便于及时支护钢格栅和后续施工将开挖断面增大20cm，从而防止结构线被钢格栅侵占的情况。若开挖后围堰稳定性较好且洞室自稳能力墙，能够符合洞室成型相关要求，则宜选用喷锚支护方式。设定200-250cm为手风钻造孔开挖控制进尺，喷厚5cm的C20素混凝土对每一开挖循环较为破碎的出露边顶拱进行封闭处理，支护施工作业顺序为钢格栅、锚杆挂网、混凝土喷射施工。在开挖施工下一循环之前，将一排@30cm、L=450、Φ25超前锚杆环向支护起拱以上部位，入岩深度为300-
黑龙江水利科技 2020年2期2020-01-16
- 钢格构斜撑施工关键技术研究
+桩间拱墙+坑内钢格构斜支撑+压密注浆”形式。2 工程深基坑支护施工特点根据对场地地形、工程地质、水文条件及周边条件等资料的分析，本基坑支护实施具有以下特点：①因泾县EPC项目特点，生产区内为原始地貌，未进行三通一平，在原地貌场地直接进行实施；②场地大部分地质条件较差，基坑底均落在卵石层上，持力层卵石含水属松散孔潜水类型，结合现场原自然地面标高及施工设计图纸，开挖深度为5.3～7.0m；③场地周边条件较为复杂，西侧、北侧紧临城市道路，东侧紧临小区道路且距离
安徽建筑 2019年2期2019-03-23
- 国家工信部批准的48项冶金行业标准（2020年1月1日起实施）（一）
.1-2019《钢格栅板及配套件第1部分：钢格栅板》本部分规定了钢格栅板的术语和定义、产品构造、型号和标记、尺寸允许偏差、技术要求、使用设计、试验方法和检验规则、订货内容、重量、面积和交付结算、包装、标志及质量证明书。本部分适用于石油、化工、冶金、轻工、造船、能源和市政等行业的工作平台、地板、走道、楼梯踏板和沟盖板等用钢格栅板。对于其他类型的钢格板和金属格栅板，也可参考本部分的有关规定执行。代替标准：YB/T 4001.1-20074.YB/T 4111-
新疆钢铁 2019年3期2019-02-03
- 逆作钢格构立柱在基坑内支撑中的应用研究
凝土立柱。其中，钢格构立柱因其在保证相同承载能力的条件下可提高抗弯性能，且施工便捷、节省材料，经常被应用于基础的竖向支撑体系[1,2]。当钢格构立柱应用于深基坑内支撑中时，在施工过程中会穿过地下室底板与钢筋混凝土钻孔灌注桩相连，待地下室结构施工完成后才会被拆除[3-6]。然而，这样将导致立柱拆除后与地下室底板的接触部位成为防水施工的薄弱环节，如何做好防水处理成为施工难点。此外，现有技术还存在无法实现两节格构柱快速准确定位、钢格构柱垂直度以及与钢筋笼同心对接
山西建筑 2019年2期2019-01-15
- 明挖顺作法在多层支撑体系深基坑中的优化与改进
下部灌注桩、上部钢格构),通过两层钢筋混凝土水平支撑将地下连续墙与钢格构连接形成水池开挖临时整体支护体系，如图1所示。该工程仅从地质条件、地下连续墙施工、高压旋喷止水桩、灌注桩施工、开挖方法及支撑施工等均为普通工艺，施工先例较多，并不复杂。但在面积仅有1866m2、每层(两层)多达78根长6m的支撑梁、28根直径0.8m的钢格构柱的一级深基坑水池内，这种设计结构形式还是很少见的。如何在这种高密集的支撑体系下保证施工质量与进度是该工程的施工技术难点。图1 格
水利建设与管理 2018年12期2018-12-20
- 钢格构柱便桥在宁波站软土深基坑开挖中的应用
除临时钢便桥。②钢格构柱便桥方案(方案Ⅱ-2)钢便梁方案便梁结构形式一般采用传统D便梁，但便梁的横向稳定问题较难解决，目前铁路工程建设中多在桥柱高度7 m左右的情况下使用，宁波站深基坑便桥处开挖深度达21.17 m，安全风险较大，不易采用。因此，为满足施工工期和铁路运输安全的要求，又研究了钢格构柱[12-14]支撑现浇钢筋混凝土梁板式便桥方案。该方案先施工顺序同方案Ⅱ-1，先将既有正线临时外移至既有到发线过渡，然后在既有正线需设深基坑位置新建钢格构柱便桥；
铁道标准设计 2018年6期2018-05-31
- 石首长江公路大桥主梁钢混结合段设计及有限元分析
PBL剪力键的多钢格室、部分连接填充混凝土的构造方案；钢混结合段全长5.2m（见图2），其中钢格室通过钢箱梁加强段与钢箱梁连接，其内填充自密式混凝土，钢箱梁加强段采用在U肋中间加设T形加劲的方式，长2.0m（见图3）。为保证混凝土浇注时在钢格室内能够自由流动，在钢格室顶板上开设浇注孔，腹板上设置连通孔。为保证钢箱梁与混凝土箱梁紧密结合，在结合段还设有预应力钢筋；图2 主梁钢混结合段构造图（单位：mm）图3 主梁钢混结合段局部构造三维图（单位：mm）考虑填充
城市道桥与防洪 2018年3期2018-05-02
- 钢格栅板在遗址保护与展示工程中应用探索
3501081 钢格栅板简介钢格栅板是一种采用钢条连接生产的平板建筑构件。维基国际中对钢格栅板的释义是由相似且平行的细长构件有规律组成的孔洞组合，构件可以是平行的或者是平行和垂直交叉构成的。2007年颁布的产品规范YB /T4001 《钢格栅板及配套件》 中对钢格栅板的定义是“钢格板是一种由承载扁钢与横杆按照一定的间距正交组合，通过焊接或压锁加以固定的开敞板式钢构件。根据制作方法不同，主要分为压焊钢格板和压锁钢格板[1]。”钢格栅板依据连接格栅条的连接件的
智能城市 2018年6期2018-04-25
- 不预留施工缝钢格构柱塔吊基础施工方法的应用
凝土灌注桩中增加钢格构柱。本文对钢格构柱塔吊基础进行优化，施工工序加以改进；既满足施工需要，还可以解决预留施工缝等问题，节约成本、缩短工期。1 工程概况天津市开发区一大街拆迁地块住宅项目（铂雅轩）一标段工程项目包括1#～4#主楼（含地下室）、变电站、燃气调压站、部分地下车库；总建筑面积51487.54m2，其中地上建筑面积39773.375m2，地下建筑面积11714.165 m2；剪力墙结构；最大跨度为8.4m；最大高度89.4m；基坑深度为10.5m。
天津建设科技 2018年2期2018-01-23
- 钻孔灌注桩施工过程要点
清孔，下钢筋笼及钢格构柱，到灌注混凝土，成桩后的质量检测，全过程均有需要注意的施工要点，对施工过程要点加以把握和控制，以便提高成桩质量。[关键词]钻孔灌注桩；施工要点钻孔灌注桩在地基处理中应用十分广泛，但因属隐蔽工程，成桩后质量检查较困难，所以，在实际施工过程中，要加强对钻孔灌注桩施工过程要点的控制。1、钻孔灌注桩成孔旖工要点1.1确保桩位、桩径、桩顶标高和成孔深度在埋设护筒前首先要做到场地平整，无杂物，回填土夯打密实。其次要复核达到精度要求的导线点作为桩
中国房地产业·上旬 2017年2期2017-10-21
- 装置
我们设计了一个用钢格栅建造的建筑空间装置：它是一个取景框，也是一个有两把座椅的亭子，供外来的游客和本地的农民休息和观景。□Rice House, Echigo-Tsumari, Japan, 2003We designed an architectural installation with steel grating as the material. Rice House is a picture frame as well as a pavilion
世界建筑 2017年10期2017-10-20
- 武汉老浦片工程逆作法钢格构柱施工技术
老浦片工程逆作法钢格构柱施工技术曾纪文， 贺春梅(武汉地质勘察基础工程有限公司，湖北 武汉 430070)建筑逆作法施工中，钢格构柱的精确定位及垂直度控制是基础施工中的难点。武汉老浦片商业及住宅项目工程，设计制作出钢格构柱的导向架、定位架，方便快捷地完成钢格构柱的垂直度、定位调节。通过开挖后检测数据分析，采用本文所述方法施工，钢格构柱垂直度、定位均能满足设计要求，可有效降低施工成本。逆作法；钢格构柱；钻孔灌注桩；导向架；定位架1 工程概况武汉老浦片商业及住
钻探工程 2017年8期2017-09-30
- 钢格栅板有限元分析★
·结构·抗震·钢格栅板有限元分析★郭智刚1林自炜2齐帅夫1余良奋1(1.上海应用技术大学轨道交通学院，上海 201418; 2.中交第三航务工程局有限公司厦门分公司，福建 厦门 361006)采用有限元软件，建立了仓储货架方面的钢格栅板模型，并对其进行了受力分析，结果表明，钢格栅板在集中荷载、集中荷载和均布荷载共同作用两种工况下最大位移值满足标准要求，集中荷载和最大位移呈线性变化。钢格栅板，仓储货架，有限元分析，荷载工况钢格栅板是用扁钢和横杆通过一定的顺
山西建筑 2016年29期2016-11-22
- 水工隧洞施工主支洞交叉段遇不良地质采取的应对方法
况，采取支设临时钢格栅、注浆、喷混凝土、分层开挖等方法，使工程施工得以顺利进行。输水工程；断层破碎带；地质灾害；施工方法1 概 述辽宁省大伙房水库输水工程输水隧洞TBM2施工段主洞长22.5km，为直径8.03m的圆形隧洞，大部分主洞采用TBM法开挖，其余部分主洞采用钻爆法开挖。因为TBM2施工段较长，为便于主洞开挖施工时通风和物料运输，在TBM2施工段的中部设置两个施工支洞。其中13号支洞的设计断面为5m×5m，主支洞交叉段的设计断面为11.4m×9.7
水利建设与管理 2016年10期2016-11-14
- 粉细砂卵石地层中浅埋暗挖法初期支护施工技术措施
的圆涵，采用架立钢格栅、打设锁脚锚杆、铺设钢筋网、喷射C25混凝土对开挖面进行封闭的支护形式，初期支护厚度为250 mm。工程沿线地表覆盖为人工填土层，洞室开挖范围内地质条件为粉土夹有粉细砂层、粉质黏土和卵石地层。其中粉细砂、卵石地层的工程地质剖面图见图1。二、浅埋暗挖法初期支护原理本工程浅埋暗挖法的初期支护原理是：小导管注浆加固地层提高围岩的自稳能力，超前勘探在确保安全的前提下进行人工洞室开挖，通过架立钢格栅、布设纵向连接筋、打设锁脚锚杆、铺设钢筋网、喷
中国水利 2016年10期2016-09-26
- 粘土岩洞挖工程的重难点及对策
锁脚小导管、安装钢格栅、焊接联系筋和内外两层钢筋网片进行喷射混凝土施工。根据工程施工作业面多的特点，合理安排施工计划，优化施工工序，配合高效的人员和开挖设备，有利于关键工作的顺利进行，希望能够为今后类似工程建设提供借鉴。粘土岩；洞挖；重难点；对策1 前言该标段有1.40 km为洞挖输水线路（主要管材为PCCP）的施工铺装工程，沿途场区内地势起伏不平，从隧洞进口门至隧洞出口，高程为 142.30～153.60 m；153.60～131.60 m；131.60
河南水利与南水北调 2016年7期2016-09-12
- 世贸双塔建设时的惊人照片
一个重达34吨的钢格床放置在低于街道表面70英尺的地基中，这个钢格床是北塔芯柱的组成部分1968年12月13日，美国纽约，众多起重机在世贸双塔的施工现场忙碌1969年8月，美国纽约城，世贸双塔已经成为纽约的地标性建筑1970年12月23日，美国纽约城，一根36英尺长、四吨重的梁被吊起1970年10月23日，工人们正在忙碌着加快工程进度，这时的世贸双塔高度已经达到了1254英尺，已经比帝国大厦高出了四英尺（宁良凌编译自美国《时代》）
海外星云 2016年2期2016-01-29
- 世贸双塔建设时的惊人照片
一个重达34吨的钢格床放置在低于街道表面70英尺的地基中，这个钢格床是北塔芯柱的组成部分1968年12月13日，美国纽约，众多起重机在世贸双塔的施工现场忙碌1969年8月，美国纽约城，世贸双塔已经成为纽约的地标性建筑1970年12月23日，美国纽约城，一根36英尺长、四吨重的梁被吊起1970年10月23日，工人们正在忙碌着加快工程进度，这时的世贸双塔高度已经达到了1254英尺，已经比帝国大厦高出了四英尺（宁良凌编译自美国《时代》）
海外星云 2016年2期2016-01-29
- 烟囱筒身施工平台钢格构柱的计算
烟囱筒身施工平台钢格构柱的计算张 忠（四川电力建设三公司，四川 内江 641005）钢筋混凝土烟囱筒身施工采用液压提模施工，在烟道口处采用格构式钢柱来承担施工平台的重量，文章对格构式承重钢柱进行了具体的验算，确保了钢柱的稳定和安全。烟囱施工钢格构柱计算一、基本情况某电厂烟囱钢筋砼筒身高235m，在9.05米处设有2个烟道口（宽×高=6.9× 7.9m）。筒身施工采用YT-16液压提模平台进行施工作业。常规施工要在筒身下部现浇段施工超过烟道口上部后，才能组装
四川水泥 2015年3期2015-07-10
- 某深基坑中钢格构式塔吊基础的设计与施工
1)某深基坑中钢格构式塔吊基础的设计与施工罗 冬 华(天津华勘集团有限公司，天津 300181)介绍了深基坑中钢格构式塔吊基础的设计与施工技术，结合工程实例，分析并总结了方案设计及塔吊基础施工过程阶段应注意的一些问题，为同类工程的施工积累了经验。钢格构柱式塔吊基础，后压浆灌注桩，钢平台1 工程概况本工程位于天津市滨海新区海洋高新区，现场地势平坦开阔。拟建建筑物高为150 m，工程基坑面积较大，形状为长方形，长约550 m、宽约130 m；基坑开挖深度10
山西建筑 2015年21期2015-03-08
- 钢格构柱桩施工技术探讨
汉430072)钢格构柱桩多应用于深基坑工程及逆作法工程中，起临时或永久支撑的作用。在逆作法工程中，无论是作为临时还是永久结构，它的施工技术要求比应用于深基坑中的要求高得多，施工难度也大。天丰实业综合楼项目格构柱嵌岩和垂直度要求高，施工难度大，通过采取有效的技术措施，取得了良好的施工效果。1 工程概况天丰实业综合楼项目位于汉口火车站附近，采用逆作法施工。项目有18根桩为一桩一柱，设计桩径为800 mm，上部变径为1000 mm，要求进中风化粉砂质泥岩不小于
钻探工程 2015年1期2015-01-01
- 逆作法钢格构柱与钢筋笼安装的新施工技术
与钢筋笼的接触。钢格构柱安装到位后，利用校正架固定格构柱标高、调整格构柱方向和垂直度（图1）。图1 构格柱与钢筋笼安装示意2 工艺特点（a）通过具有确定预埋钢格构柱中心位置、调整预埋钢格构柱方向、固定预埋钢格构柱标高及可调整预埋钢格构柱垂直度的特制校正架，确保了预埋钢格构柱的固定质量。（b）通过钢格构柱与桩身钢筋笼同步吊装施工，避免了两者的碰撞。同时成功地隔离了钢格构柱与钢筋笼的接触面，为调整预埋钢格构柱方向、固定预埋钢格构柱标高及调整预埋格构柱垂直度创造
建筑施工 2014年6期2014-09-21
- 在钢格构柱上建混凝土平台组合式塔吊基础施工技术
吊，均采用桩基+钢格构柱+混凝土承台组合式塔吊基础，每台塔吊桩基均借用工程桩。2 工艺原理（a）组合式塔吊基础由工程桩或新增塔吊桩（均为灌注桩）、型钢水平杆和斜杆、钢格构柱架体、板式混凝土承台及塔吊基础节等部分组成。（b）板式混凝土承台搁置在钢格构柱上，与钢格构柱做充分的锚固，塔吊四角立柱支承在板式混凝土承台上，板式混凝土承台将4 根钢格构柱连接成一个整体。塔身的竖向荷载和弯矩荷载通过板式混凝土承台传至钢格构柱，进而传递给桩基，最终由基坑底以下的土层承担[
建筑施工 2014年2期2014-09-20
- 深基坑中组合式塔吊基础施工技术
，决定采用桩基+钢格构+钢筋混凝土承台的形式。3 工艺方法3.1 组成结构组合式塔吊基础由灌注桩、竖向钢格构柱架体、水平型钢连接杆件、剪刀撑斜杆、板式混凝土承台及塔吊基础节组成（图1）。图1 组合式塔吊基础示意3.2 受力分析钢格构柱下部锚入灌注桩，上部锚入板式混凝土承台内，塔吊标准节通过已经预埋安装在承台上的基础节进行连接，整体荷载落于板式混凝土承台上，塔身竖向荷载和弯矩荷载由现浇承台逐步传递至桩基[1]。3.3 施工顺序组合式塔吊基础在深基坑土方开挖前
建筑施工 2014年3期2014-09-20
- 单索面混合梁斜拉桥钢混结合段扭转剪应力数值分析
梁加强段、结合段钢格室、混凝土渐变段、混凝土主梁，其纵剖面图如图3－a所示，在这五个部分中，结合段钢格室是最关键的部位，也是本文研究的对象，其横截面图如图3－b所示。图3 结合段构造图(单位:cm)3 有限元模型3.1 模型组成部分本文采用ansys建立钢混结合段有限元模型，用shell63单元模拟钢板，用solid65单元模拟混凝土。由于要进行抗扭分析，故采用全结构模型，其组成部分包括:普通混凝土梁段7m，混凝土渐变段1.75m，结合段钢格室2m，钢箱梁
湖南交通科技 2014年1期2014-06-30
- 浅谈国内钻爆法隧洞施工管理中的常见误区
导管)应在每环与钢格栅或者钢拱架有效连接，形成共同整体，但这种情况下，超前锚杆(超前小导管)的施作会遇到问题。如果从钢拱架下方施作，存在两个问题:ⓐ无法保证外插角在规范允许的5°以内;ⓑ锚杆尾端垫板很有可能会侵占设计断面(见图3锚杆施作方案A);而为了保证外插角，有部分承包商会将钢拱架腹板部位预先开孔，从孔中施作，这样又势必会降低钢拱架本身的结构强度(见图3锚杆施作方案B)。较为可行的办法是:从钢拱架或者钢格栅的上沿施作，尾端可以将锚杆垫板稍作改进，使其形
水利建设与管理 2014年5期2014-04-28
- 全断面双护盾掘进机检修洞室开挖
进行第①块开挖与钢格栅的安装支护，此处的钢格栅不能按照正常的钢格栅钢板接点在中心线位置加工，应偏过轴线两到三米，这样开挖时向轴线延伸两到三米，才能保证钢格栅的拱脚座落在岩石上，形成一个拱形，在顶部打入径向锚杆。在开挖中，一次按两榀格栅的间距确定开挖进尺，每开挖两榀立即进行一次支护，按照这样的施工办法先完成交叉处顶拱的开挖后再进行第②块的开挖，向下延伸钢格栅至整个顶拱层断面的拱脚处，由于拱脚处的钢格栅不是垂直连接，只能采用搭接焊接连接，并打入八字锚杆，以增加
山西水利科技 2013年3期2013-10-30
- 钢拱架与钢格栅在马马崖一级水电站隧洞开挖施工中的运用
采取增设钢拱架或钢格栅的方式增强支护系统强度及刚度。但二者存在着显著差别，应该注意到，在不同的条件下采用不同的支护形式，可以获得较高的性价比。贵州北盘江马马崖一级水电站工程进厂交通洞及导流洞工程采取了上述两种的不同支护形式，均取得良好效果，对类似工程具有一定的参考意义。1 概况1.1 工程概况马马崖一级水电站位于北盘江中下游，地处贵州省关岭县花江大桥上游20.2km的峡谷中。该电站为北盘江干流 (茅口以下)梯级的第二级。马马崖一级水电站水库正常蓄水位585
中国水能及电气化 2013年4期2013-08-29
- 坪头水电站尾水洞开挖与支护施工
便开挖后及时进行钢格栅支护，避免出现钢格栅侵占结构线。若洞室开挖后自稳能力强,岩石完整性较好，可以满足洞室成型要求,支护方式采用锚喷支护。开挖采用手风钻造孔施工，开挖进尺挖制在200～250cm之间，每一开挖循环完成后，对开挖出露岩面较破碎的边顶拱进行喷5cm的C20素混凝土进行封闭，再按“钢格栅→锚杆→挂网→喷混凝土”的顺序组织支护作业。在进行下一循环开挖作业前，在起拱以上环向支护一排φ25、L=450cm@30cm的超前锚杆，超前锚杆入岩400～430
水电站设计 2012年2期2012-12-19
- 如何有效控制浅埋暗挖5层10导洞CRD法开挖拱顶沉降
应强烈，初期支护钢格栅连接点位多，喷射混凝土面积大。如果有效的控制开挖方式，改进初期支护施做工艺是控制拱顶沉降主要控制要点。一、 开挖方式及初期支护施做对5层10导洞拱顶沉降的影响开挖过程中，各导洞之间开挖步序控制不到位，群洞效应反应强烈是造成拱顶沉降的最大要素。由于各洞室相邻，因此开挖土体时对土体的扰动会引起群洞效应，并且会造成钢格栅整体下沉。由于5层10导洞钢格栅连接点位多，每一个连接均与其它洞室进行连接，因此在安设钢格栅时，钢格栅底脚落实、连接牢固是
城市建设理论研究 2012年35期2012-04-23
- 浅谈竖井初衬施工
地下。开挖后采用钢格栅喷射砼结构接合超前小导管作为初期支护。2.施工做法2.1.井壁支护体系的确定根据业主提供的施工图纸要求，竖井初衬采用钢格栅喷射砼结构接合超前小导管作为初期支护。初期支护分两个施工阶段进行；在-10.4米以上为圆砾、卵石和素土层，采用砖挡墙，锁口圈、超前小导管接合钢格栅进行支护（循环进尺1米）；在-10.4米以下采用超前小导管接合钢格栅进行支护（循环进尺0.75米）。2.2.-10.4米以上井壁支护2.2.1.锁口圈施工：锁口圈平面为圆
中国科技信息 2010年15期2010-11-07
- 跑马坪水电站压力管道一级斜井开挖地质缺陷的处理方法
载塌方段,后结合钢格栅加强支护进行正常洞挖的施工措施。2.1 固结灌浆在施工准备工作完成后,首先进行 24h的加强出碴,在洞顶左侧形成可见塌腔;随后立即对该空腔进行灌浆:在外部先用地质钻机钻 φ130的钻孔,回填 1∶1∶1的砂浆,待空腔基本回填完成后采用 0.5～1∶1的纯水泥浆液进行有压固结灌浆。2.2 管棚施工固结灌浆完成 24h后开始用装载机进行塌方体出碴,出碴至跑 0+362后开始进行跑 0+362～跑 0+366段的隧洞扩挖,扩挖完成形成工作面
四川水力发电 2010年1期2010-09-10