钢质

  • 机舱轴流风机风管安装方案及分析1
    声器、气动风闸和钢质风管。为简化各部件的连接、减少钢质风管的管段数量,船体基座的面板、轴流风机、消声器、气动风闸和钢质风管的法兰螺孔规格和数量采用统一标准,确保各部件的螺孔匹配。此外,在分段制造阶段对船体基座、甲板面和通风围井进行装焊和数控开孔,以提高船舶建造的精度和舾装率。然而,在完成船体基座、轴流风机和各部件的安装和连接后,上下层分段制造、吊装、装配和焊接等因素往往会引起安装误差,这会导致通风围井底部的钢质风管安装困难。目前,通风管路与通风围井的连接主

    船舶标准化工程师 2023年4期2023-08-31

  • 大型集装箱船货舱通风管路选型分析
    的风管材料是厚壁钢质圆形风管,因为普通的螺旋风管口径小,管壁薄,容易变形,且防腐蚀能力比较弱。但是随着时代的进步,工艺技术的推进,货舱通风管也越来越多地使用螺旋风管。2 风管的选材和制作及安装2.1 钢质圆风管货舱区域的钢质圆风管的壁厚按管径大小进行选取,实船建造时按表1进行取值[2]。表1 钢质圆风管管径与壁厚取值 mm从表1不难发现,货舱区通风采用的钢质圆风管壁厚都在4 mm以上,比较厚。厚壁钢质圆风管的制作基本流程见图2[3]。图2 厚壁钢质圆风管制

    船海工程 2023年3期2023-06-25

  • ◆门窗
    0—09025 钢质防火门(甲级) m2 775.00 544.00 540.00 09026钢质防火门(乙级)m2 730.0 0 517.0 0 520.0 0 09027 钢质防火门(丙级) m2 705.00 489.00 500.00 09028 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 950.00 678.00—09029 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 930.00 669.00—09030 塑钢平开窗 60 系列(双玻) m2 285.00 242

    建筑与预算 2022年12期2023-01-09

  • ◆ 门窗
    — 09025 钢质防火门(甲级) m2 775.00 544.00 540.00 09026 钢质防火门(乙级) m2 730.0 0 517.0 0 520.0 0 09027 钢质防火门(丙级) m2 705.00 489.00 500.00 09028 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 950.00 678.00 — 09029 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 930.00 669.00 — 09030 塑钢平开窗 60系列(双玻) m2 285.0

    建筑与预算 2022年11期2022-12-08

  • 大口径钢质输水管道外防腐技术分析
    )0 引言大口径钢质输水管道运行期间所面临的不确定因素较多,如果施工人员疏忽对大口径钢质输水管道外防腐工作的有效贯彻与落实,就很容易引发管道渗漏风险。一旦管道出现渗漏问题,所造成的负面影响比较严重。针对于此,建议在前期施工管理期间,施工人员重点针对大口径钢质输水管道外防腐施工内容进行合理部署,增强大口径钢质输水管道运行质量效果。1 大口径钢质输水管道外防腐技术的应用流程分析1.1 表面预处理合理开展表面预处理工作,基本上可以视为大口径钢质输水管道外防腐技术

    全面腐蚀控制 2022年8期2022-11-27

  • 门窗
    —09025 钢质防火门(甲级) m2 775.00 544.00 540.00 09026钢质防火门(乙级)m2 730.0 0 517.0 0 520.0 0 09027 钢质防火门(丙级) m2 705.00 489.00 500.00 09028 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 950.00 678.00 —09029 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 930.00 669.00 —09030 塑钢平开窗 60 系列(双玻) m2 285.00 2

    建筑与预算 2022年10期2022-11-08

  • 中国船级社(CCS)发布4份重要规范的2022年版本
    CCS)发布了《钢质海船入级规范》《国内航行海船建造规范》《材料与焊接规范》《海上高速船入级与建造规范》等4份重要规范的2022年版本。1)《钢质海船入级规范》(2022)《钢质海船入级规范》是CCS提供国际航行海船入级服务的基础性规范,包括了入级条件与范围以及相配套的技术要求,规定了船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统、消防、环保等技术与建造标准、检验和试验要求,以及保持其良好状态的条件,旨在控制船舶的安全与质量达到适当水平,并得到业界的广泛认同。该

    船舶标准化工程师 2022年4期2022-10-23

  • 钢质门产品标准现状分析及建议
    检测院)0 引言钢质门产品标准对企业生产经营活动,产品质量提升,增强企业市场竞争力,促进行业良性发展具有重要意义,但其实际状况不容乐观。特别是企业标准的质量更是参差不齐,还需逐步改进。1 钢质门概述1.1 钢质门定义钢质门属于金属门窗范畴,被广泛用于工业及民用建筑的室内和室外。GB/T 20909—2017《钢门窗》将钢门定义为用钢质型材或板材制作门框、门扇或门扇骨架结构的门。笔者这里所述的钢质门(下同)既不同于具有安全防护功能的钢质防护门,也不是具有特殊

    中国质量与标准导报 2022年4期2022-10-19

  • ◆ 门窗
    新区09001 钢质防盗门 带亮 m2 685.00 468.00 600.00 09002 钢质防盗门 不带亮 m2 680.00 462.00 600.00 09003 普通钢质门 m2 545.00 374.00 480.00 09004 塑钢推拉门 90 系列 m2 303.00 251.00 296.00images/BZ_105_180_2999_307_3045.pngimages/BZ_105_309_2999_1005_3045.pngi

    建筑与预算 2022年6期2022-07-08

  • ◆ 敷设线缆用材料
    新区24001 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度0.8mm m 34.16 32.45 27.23 24002 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.0mm m 37.68 35.90 29.94 24003 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.2mm m 39.69 37.84 31.11 24004 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×100 厚度1.0mm m 42.71 41.61 36.00images/BZ_159_180_23

    建筑与预算 2022年6期2022-07-08

  • 埋地钢质输油管道的腐蚀与防腐技术探析
    输时通常选用埋地钢质输油管道,而钢质管道在使用时不免会受到腐蚀影响,且造成腐蚀现象的原因也各不相同,为保障钢质输油管道能够正常使用,增加其使用年限,就需要对埋地钢质输油管道发生腐蚀的原因进行分析,基于此,本文将从发生腐蚀原因和防腐技术角度展开讨论。关键词:钢质 输油管道 腐蚀 防腐一、腐蚀原因1.1 土壤电化学腐蚀电化学腐蚀往往由电化学作用引起,由于土壤是由多相物质组成的混合物,其水分含量和空气含量较高,且土壤中的水分常含有盐等物质,盐类物质在与水发生反应

    装备维修技术 2022年6期2022-06-29

  • ◆ 门窗
    — 09025 钢质防火门(甲级) m2 770.00 544.00 540.00 09026 钢质防火门(乙级) m2 726.0 0 517.0 0 520.0 0 09027 钢质防火门(丙级) m2 700.00 489.00 500.00 09028 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 950.00 678.00 — 09029 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 930.00 669.00 — 09030 塑钢平开窗 60 系列(双玻) m2 285.

    建筑与预算 2022年5期2022-06-09

  • ◆ 门窗
    —09025 钢质防火门(甲级) m2 770.00 544.00 540.00 09026钢质防火门(乙级)m2 726.0 0 517.0 0 520.0 0 09027 钢质防火门(丙级) m2 700.00 489.00 500.00 09028 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 950.00 678.00 —09029 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 930.00 669.00 —09030 塑钢平开窗 60系列(双玻) m2 285.00 24

    建筑与预算 2022年4期2022-05-09

  • 门窗
    —09025 钢质防火门(甲级) m2 770.00 544.00 540.00 09026钢质防火门(乙级)m2 726.0 0 517.0 0 520.0 0 09027 钢质防火门(丙级) m2 700.00 489.00 —09028 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 950.00 678.00 673.00 09029 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 930.00 669.00 664.00 09030 塑钢平开窗 60系列(双玻) m2 285

    建筑与预算 2022年3期2022-04-22

  • ◆ 门窗
    — 09025 钢质防火门(甲级) m2 770.00 544.00 540.00 09026 钢质防火门(乙级) m2 726.0 0 517.0 0 520.0 0 09027 钢质防火门(丙级) m2 700.00 489.00 — 09028 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 950.00 678.00 673.00 09029 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 930.00 669.00 664.00 09030 塑钢平开窗 60系列(双玻) m2

    建筑与预算 2022年1期2022-02-17

  • 实际应用中给定条件下钢质压力容器材料厚度设计
    232038)钢质压力容器由于其用途广泛,在军事、化学工业、民用以及其他领域占据举足轻重的地位,生产钢质压力容器的企业也遍地开花,但是钢质压力容器由于特殊的功能性使其在使用过程中危险系数也比较高,工程师在设计时对于材料厚度既要考虑产品的生产成本又要满足安全可靠性,在设计过程中进行全面而充分的考虑将会避免很多问题的发生。因此,如何在钢质压力容器设计时确定材料厚度,提高安全可靠性降低生产成本,已经被很多钢质压力容器生产企业和使用企业所关注。1 实际应用中压力

    中国金属通报 2021年16期2021-12-26

  • 中低碳低合金钢质缸筒件热处理工艺优化
    3)中低碳低合金钢质缸筒件广泛应用于液压缸筒和矿山煤机液压支柱缸筒等[1-7],现有的此类中低碳低合金钢质缸筒件的热处理方式主要为调质热处理工艺,即淬火+高温回火[8-10]。缸筒件(如液压缸和煤机液压支柱)的调质热处理工艺为:加热至奥氏体化温度并保温一段时间后淬火冷却,再加热至回火温度并保温一段时间进行回火处理。缸筒件在常规调质热处理过程中,运用吊具将钢质缸筒件吊着在井式加热炉中立式加热,在自重的作用下,钢质缸筒件的吊装端变形严重,后续需将变形端切掉,导

    热处理技术与装备 2021年5期2021-11-09

  • 新型材料的蜗轮蜗杆减速箱
    念出发,蜗杆采用钢质材料,蜗轮则采用铜或铸铁材料,其缺点是传动效率低,耐磨性不佳,使用寿命较短。受齿轮传动采用淬火硬齿面的启发,本文开发了钢制蜗轮蜗杆减速箱,经试验取得了良好的效果,可供国内从事相关行业工作人员参考[8]。1 试验方案为了改善蜗轮蜗杆传动机构的使用性能,设计制作了如图1所示的材料为16MnCr55钢的钢对钢蜗轮蜗杆传动副,其技术参数见表1,最大工作转速为2 400 r/min,最大传递功率为5.5 kW,最大转矩为620 N·m,最大齿面接

    机械设计与制造工程 2021年3期2021-04-16

  • SPS 覆层船艏局部加强结构的抗砰击性能仿真分析
    覆层用来替代原钢质船艏外板,形成SPS 船艏的局部加强结构。依据钢材厚度,将传统的钢质船艏划分为6 个组件,图1 所示为船艏结构划分示意图。图1 船艏结构划分示意图Fig.1 Schematic diagram of bow structure division由图1 可知,船艏组件1、组件5 和组件6 组成船艏底板及舷侧外板。钢质船艏组件1、组件5 和组件6 的板材厚度分别为8,10 和12 mm。采用SPS 夹层板替换船艏舷侧外板及底板(即组件1、组

    中国舰船研究 2020年4期2020-08-15

  • 浅谈钢质远洋渔船总体设计
    计流程。关键词:钢质  远洋渔船  总体设计  设计流程中图分类号:U674.4                                文献标识码:A                        文章编号:1674-098X(2019)06(c)-0097-02渔船是具有代表性的一类民用船舶。随着渔业资源的大力开发及深加工,现代渔船分为渔船(渔业生产船)和渔业辅助船。本文介绍的渔船系指用于商业性捕捞鱼类、海豹、海象或其他海洋生物资源的任何船舶;远

    科技创新导报 2019年18期2019-11-30

  • 正交加筋复合材料夹层结构振动响应试验研究
    ,具体是正交加筋钢质夹层板,模型1,称为钢质夹层板,具体尺寸见图1;以图2钢质正交加筋为芯层,上下面板采用玻璃纤维复合材料,通过螺栓连接的模型2,称为玻纤夹层板;以图2钢质正交加筋为芯层,上下面板采用碳/玻混杂纤维面板,通过螺栓连接的模型3,称为混杂纤维夹层板;在模型3芯层间隙中填充阻尼材料为模型4,称为填充型夹层板.图1~2中最右侧一格尺寸范围内为试验边界固定区域.图1 钢质夹层板尺寸图2 模型2,3,4的钢质正价加筋芯层尺寸图3为试验模型2,3,4的钢

    武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年5期2019-10-28

  • 钢质材料储油罐腐蚀机理分析与防护策略研究
    常生产。关键词:钢质;原油罐;腐蚀机理;处理技术钢质原油储油罐一旦出现腐蚀问题,直接影响到油品的质量与运输,所以,结合实际情况,阐述钢质原油罐腐蚀机理,并且针对性的给出处理腐蚀问题的措施,对提高原油质量与运输非常关键。1.原油储罐腐蚀现状储油罐是输油气企业中最重要的储备工具,是中间产品的重要设备之一,更是原油管道的运输行业中必不可少的重要设备之一。根据目前市场上存在的原油储油罐的规格来看,比较常见的仅有:10000m,20000m,50000m,10000

    石油研究 2019年8期2019-09-10

  • 浅析钢质内浮顶储罐内浮顶整体提升施工技术
    油工程质量,针对钢质内浮顶储罐内浮顶整体提升施工技术的运用,以某工程为例,从施工流程、浮舱施工、浮顶施工三个方面探讨了其优势,以期能够提高石油工程施工效率,保证施工安全,最后得出结论,内浮顶整体提升施工技术是钢质内浮顶储罐施工中的一项有效技术。关键词:钢质;内浮顶储罐;内浮顶整体提升施工技术;单盘结构内浮顶储罐的制作,是在其内部轴心线位置设置一轴,通过剖面的尺寸,放置特殊轻质材料顶盖,该顶盖受储罐内物体数量变化的影响而发生变动,具有限制性作用。钢制内浮顶储

    科学与技术 2018年13期2018-04-25

  • 聚氨酯耐磨复合管在中粗砂吹填工况下的应用
    疏浚吹填工程中,钢质排泥管线为介质输送的主要设备和重要的成本组成部分,其在淤泥、粉土、粉细砂等较细颗粒输送过程中磨损较小。目前,国内较多的疏浚吹填工程,如厦门新机场大小嶝造地工程,其输送介质均为中粗砂,在施工过程中该介质对管线耐磨性提出了更高的要求。Q235的钢质管线具有强度大、初始成本低、生产技术成熟,因此其在疏浚行业应用广泛。然而,在输送中粗砂过程中,由于管线磨损严重、生命周期较短,经常因破损导致停工和维护。针对管线的磨损问题,国内外学者Finnie和

    中国港湾建设 2018年1期2018-03-01

  • 钢质燃气管道贯穿孔固相摩擦塞焊修补方法研究
    建设速度的加快,钢质管道在各基础设施的建设中起着至关重要的作用,如天然气、暖气和废水处理管道等。部分管道已经服役较长时间,难免会出现各种缺陷,如腐蚀和贯穿裂纹等。钢质管道的贯穿缺陷会造成漏水、漏气等问题,易产生安全隐患;而更换管道需要一定的时间,对人们的生活造成不利影响。因此,钢质管道的在线修补技术是解决此类问题的关键环节。对于某些厚度较薄、精度较高的钢质管道来说,不允许修补后有变形;对于某些输送特定物质的管道,如天然气管道等,在修补过程中不允许产生火花,

    机械制造文摘(焊接分册) 2018年6期2018-02-23

  • 链接:如何选择合格的发动机护板
    类:硬塑、树脂,钢质和铝合金。不同材质种类的保护板,其特性是有本质区别的。一、硬塑、树脂保护板价格较为便宜,生产工艺简单,但需要注意的是,这种材质护板容易破碎,冬季更是如此,本身就易受损伤,破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点:重量轻、价格低缺点:容易损坏二、钢质或者锰合金保护板选择这种保护板时,需要注意的是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质,一定要选用正规厂家的产品。而这种材质的护板可以最大程度地保护发动机和底盘重要零件,但且缺点就是重量沉。

    汽车与安全 2017年4期2017-12-07

  • 复合材料舵与钢质舵振动特性对比试验研究
    3)复合材料舵与钢质舵振动特性对比试验研究王永历,李华东,梅志远(海军工程大学 舰船工程系,湖北 武汉 430033)对复合材料舵和传统钢质舵的振动特性进行试验研究和对比分析。通过设计相关试验模型,对复合材料舵和钢质舵的前三阶固有振动模态及10 Hz~1 kHz频段内结构的动态响应进行测试,并对试验结果进行对比分析。研究结果表明:复合材料舵与钢质舵的模态振型基本相同,但复合材料舵所对应的固有频率高于钢质舵;同时,在白噪声激励载荷作用下,10 Hz~1 kH

    舰船科学技术 2017年8期2017-09-11

  • 钢质防火门的耐火性能失效分析及改进
    250102)钢质防火门的耐火性能失效分析及改进崔秋鹏 (山东省产品质量检验研究院,山东济南 250102)钢质防火门是现代建筑消防设施中一种重要的防火分隔产品,其质量直接关系到火势的蔓延和人员的逃生。在其耐火性能试验中经常出现框扇变形导致产品质量不合格,究其原因主要与门扇边缘结构有关。本文对钢质防火门门扇边缘结构的几种基本形式进行了介绍,分析了不同结构形式对防火门耐火性能的影响,并提出相应的改进措施和建议,以求提高钢质防火门产品质量。钢质防火门 边缘结

    中国科技纵横 2016年12期2016-08-23

  • 托辊用材料的研究进展
    。关键词:托辊,钢质,塑料,聚合物基复合材料托辊被广泛用于露天、粉尘大、腐蚀性高的恶略环境中,如采矿、化工、焦化、钢铁、热电、洗煤、水泥生产、冶金等行业。它是带式输送机上的重要部件和易损件,其质量好坏直接决定带式输送机的使用寿命和成本。托辊按材质可分为金属和非金属两种。1金属托辊目前国内外普遍使用的托辊依然为钢质托辊,由辊筒和轴承座焊接而成,其中辊筒大多采用无缝高频焊接的钢管,轴承座采用锻造加工方式生产。该托辊具有抗压抗折强度高、承载能力强、制造工艺成熟等

    合成材料老化与应用 2016年3期2016-03-13

  • 钢质海船入级规范2016年第3次变更通告
    来源:中国船级社钢质海船入级规范2016年第3次变更通告来源:中国船级社本变更通告主要是对CCS《钢质海船入级规范》附录1海船附加标志一览表中附加标志对应的规范要求、检验要求进行了补充和完善。主要修订内容如下:1)删除了附加标志一览表中“有关技术要求”的模糊表述,对技术要求进行了明确;2)澄清了“CCS接受的标准”,对CCS认可的相关标准进行了列举;3)删除了“Tug/Offshore Supply Ship/Fire Fighting Ship N”(多

    船舶标准化工程师 2016年4期2016-01-02

  • 轻量化改性聚苯醚树脂挡泥板与钢质挡泥板的寿命周期评估及其对比
    苯醚树脂挡泥板与钢质挡泥板的寿命周期评估及其对比通过使用聚苯醚树脂挡泥板代替传统钢质挡泥板实现汽车的轻量化。沙伯基础创新塑料公司对热塑性聚苯醚树脂挡泥板和传统钢质挡泥板进行了寿命周期评估。寿命周期评估包括4个阶段:①生产后到使用;②从生产过程到使用;③从生产过程到报废;④从生产过程到生产过程,即再循环生产。本文选择第4个阶段进行较为全面的寿命周期评估。寿命周期评估需要寿命周期清单,该清单是对寿命周期评估需要的输入输出进行确定,包括了数据的连接及计算。数据连

    汽车文摘 2015年4期2015-12-13

  • 一种矿山铁道钢制轨枕的研究探讨
    词:矿山;铁道;钢质;轨枕1 现状及出现的问题目前常用的轨枕是混凝土轨枕和木轨枕。木轨枕要耗用大量木材,在使用时受霉菌、虫害、环境和气候的影响容易腐烂,木轨枕上的紧固扣板的道钉孔在常期振动的使用环境下容易松弛,所以木轨枕的使用寿命短,目前已趋淘汰。混凝土轨枕有截面是梯形的长条轨枕体,长条轨枕体的上面有用于放置钢轨的左、右钢轨凹槽,左、右钢轨凹槽与长条轨枕体的长度方向垂直,钢轨凹槽的两侧栽有紧固扣板的螺钉,混凝土轨枕的造价高,重量大,搬运不便,承载力大时易破

    卷宗 2015年10期2015-10-14

  • 宏盾防盗门钢质板材厚度不合格
    题:永久性标记、钢质板材厚度不合格。红榜黑榜主要不合格项目分析永久性标记不合格。 国家标准规定,防盗安全门应有永久性防盗安全级别标记,若无标记,不仅不便于消费者选购,而且有以次充好之嫌。不合格的主要原因是个别企业的质量意识淡薄,不能严格按标准要求组织生产。钢质板材厚度不合格。钢板厚度薄,使防盗能力降低,易于撬扒。导致不合格的主要原因是个别企业为节约成本偷工减料所致。

    大众标准化 2015年4期2015-03-19

  • 旋转挂片法研究PBTCA在不同钢质下的防垢缓蚀性能
    于其对工业中各类钢质在水中的防垢与缓蚀性能研究并不多。本文采用旋转挂片法考察了工业管线中常用的钢材在模拟结垢水中的结垢与腐蚀情况,研究了PBTCA 的加量对防垢及钢材表面吸附垢量的影响,并比较了PBTCA 单独使用和与Zn2+复配时的缓蚀性能。1 实验部分1.1 试剂与仪器CaCl2(A.R.天津市巴斯夫化工有限公司);NaHCO3(A.R. 北京化工厂);MgCl2(A.R. 天津市耀华化工厂);NaCl(A.R. 天津市大茂化学试剂厂);PBTCA(工

    化学工程师 2015年5期2015-03-13

  • 太阳鸟30米出口钢质巡逻艇下水
    建造的30米出口钢质巡逻艇在顺德生产基地顺利下水。30米钢质巡逻艇为单体、单甲板全焊接钢质船舶,总长30米,型宽5.8米,吃水1.4米,满载排水量为90吨,机舱内配备了两台美国CUMMINS船用高速柴油机为主推进动力源,满载常排水量状态下,巡航速度20km/h。30米钢质巡逻艇作为宝达出口业务中的一员,具有一定的代表性,它具有自主知识产权,在推进强化创新、实现产品升级换代方面又迈上了一个新台阶。

    广东造船 2015年1期2015-02-06

  • 舰用钢质夹层结构连接节点研究现状综述
    的研制情况来看,钢质夹层结构是一个有效的解决途径[1-5]。钢质夹层结构是一类由钢质上、下面板以及诸如波纹型、蜂窝型、桁架型等钢质夹芯,通过激光焊接技术连接成一个整体的夹层结构,在船舶领域的应用前景非常广阔。研究表明:夹层结构的比强度高、比刚度高、抗冲击性能好,可有效提高船体结构性能,降低船体结构重量;便利的加工、组装方式可缩短船舶建造的生产周期,降低制造成本;此外,夹层结构还具有减振、降噪、防腐和防火隔热等传统结构无法比拟的优势[1-4]。美国海军已将V

    中国舰船研究 2014年3期2014-11-12

  • u 敷设线缆用材料
    发区24001 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度0.8mm m 48.50 38.76 37.80 24002 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.0mm m 54.00 42.84 41.00 24003 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.2mm m 56.00 43.86 43.00 24004 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×100 厚度1.0mm m 60.00 45.90 45.00 24005 钢质镀锌槽式电缆桥架 10

    建筑与预算 2014年5期2014-04-11

  • u 敷设线缆用材料
    发区24001 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度0.8mm m 48.50 38.00 37.80 24002 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.0mm m 54.00 42.00 41.00 24003 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.2mm m 56.00 43.00 43.00 24004 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×100 厚度1.0mm m 60.00 45.00 45.00 24005 钢质镀锌槽式电缆桥架 10

    建筑与预算 2014年3期2014-04-11

  • u 门窗
    —09023 钢质防火门(甲级) m2 590.00 590.00 580.00 09024 钢质防火门(乙级) m2 560.00 560.00 560.00 09025 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 760.00 755.00 750.00 09026 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 740.00 750.00 740.00 09027 塑钢平开窗 60系列 m2 255.00 250.00 260.00 09028 塑钢平开窗 65系列 m2 2

    建筑与预算 2014年3期2014-04-11

  • u 敷设线缆用材料
    发区24001 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度0.8mm m 48.50 38.00 37.80 24002 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.0mm m 54.00 42.00 41.00 24003 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×50 厚度1.2mm m 56.00 43.00 43.00 24004 钢质镀锌槽式电缆桥架 100×100 厚度1.0mm m 60.00 45.00 45.00 24005 钢质镀锌槽式电缆桥架 10

    建筑与预算 2014年6期2014-04-09

  • u 门窗
    —09023 钢质防火门(甲级) m2 590.00 585.00 580.00 09024 钢质防火门(乙级) m2 560.00 560.00 560.00 09025 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 760.00 755.00 750.00 09026 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 740.00 750.00 740.00 09027 塑钢平开窗 60系列 m2 255.00 260.00 260.00 09028 塑钢平开窗 65系列 m2 2

    建筑与预算 2014年10期2014-04-09

  • u 门窗
    —09023 钢质防火门(甲级) m2 590.00 585.00 580.00 09024 钢质防火门(乙级) m2 560.00 560.00 560.00 09025 钢质镶玻璃防火门(甲级) m2 760.00 755.00 750.00 09026 钢质镶玻璃防火门(乙级) m2 740.00 750.00 740.00 09027 塑钢平开窗 60系列 m2 255.00 260.00 260.00 09028 塑钢平开窗 65系列 m2 2

    建筑与预算 2014年7期2014-04-09

  • 钢质防火门在安装中存在问题及解决措施
    分为木质防火门、钢质防火门、钢木防火门、其他防火门等。钢质防火门是用钢质材料制作门框、门扇骨架和门扇面板,门扇内填充对人体无毒无害的隔热材料,并配以防火五金配件所组成的具有一定耐火性能的门。它在保障人民的生命财产安全、建筑的装饰效果等方面,起到了积极的作用。一、钢质防火门在安装中存在的问题(一)选用不合格钢质防火门有些钢质防火门生产厂家由于自身的质量不过关,生产的钢质防火门往往无产品标志、无质量检验合格标志、无质量认可合格标志,外观不完整、有破损,或门扇结

    中国人民警察大学学报 2012年8期2012-01-28

  • 巧用钢质弹簧垫片制作篮球网
    用内径14mm的钢质弹簧垫片(要使用国家标准的产品,不要使用次品)制作篮球网,这种钢质弹簧垫片制作成的篮球网强度高、韧性好、不易生锈,经济耐用。制作方法如下:1.用两个活口扳子反方向用力,将钢质弹簧垫片开口角度变大,成“C”形,开口角度大小以能放入另外一个钢质弹簧垫片为宜,准备多个备用。2.用两个活口扳子反方向用力,将钢质弹簧垫片开口合拢,成“O”形,准备多个备用3,将成“O”形的钢质弹簧垫片放人“C”形钢质弹簧垫片后,再将“C”形钢质弹簧垫片的开口用扳子

    体育教学 2009年8期2009-12-16