梁桥

安全性能，对T 梁桥的影响更大。为此，相关工作人员需要进行详尽的结构分析和力学计算，以确定横隔板在不同荷载条件下的受力情况，并根据T 梁桥的实际损伤情况制订相应的加固方案，根据损伤的类型和程度采取不同的加固措施、加固材料，以确保加固效果。此外，需要定期进行桥梁检测和监测，以及时掌握横隔板的新损伤和变形情况，以便及时采取修复和加固措施，延长T 梁桥的使用寿命，并确保其安全运行。1 T 梁桥受力分析随着经济的飞速发展，重载交通在交通运行中的作用和价值越来越突出

中，多跨曲线连续梁桥是一种常见桥型。在公路桥梁工程中，一般应做到桥梁平面与公路路线二者相契合，因此要求在设计阶段应确保桥梁线形平顺明快，横纵断面布置合理。在这样的情况下，多跨曲线梁桥是设计人员的首选桥型。与一般梁桥不同，多跨曲线梁桥适应性强，不受地形限制，且梁桥整体线性流畅，工程美感好。若将曲线梁桥应用于分布广泛的山区公路，一方面可以较好地利用现有的地形条件，另一方面能够使道路避免不良地质条件，降低工程整体造价。若将曲线梁桥应用于城市立交桥及高架桥工程建设

代曲”的装配式T梁桥作为一种构造简单、施工便捷、高效率的桥型被广泛使用，即将原本应是曲线的T梁做成直线T梁，再使边梁翼缘板曲线化。针对装配式曲线T梁桥活载效应的空间分布特征，国内外不少学者已进行了研究。魏霞等[1]通过探讨不同偏移基线对平行布置和径向布置两类布梁方式的影响，并分析了几种常见曲线梁桥的布梁方式的特点，分析得出，对于曲线梁桥，布梁方式的选择应主要考虑平曲线半径、桥梁长度、桥宽3种主要因素的影响；文献[2]和文献[3]详细考虑了曲线梁桥弯扭耦合作

根据高速铁路连续梁桥施工要求及实际情况，深入分析其控制关键问题，能够为具体施工作业的顺利进行提供专业支持，最大限度地降低连续梁桥施工风险发生的概率，满足高速铁路科学建设要求。因此，在加强高速铁路连续梁桥施工、实现其科学控制目标的过程中，需要了解这方面的关键问题，促使连续梁桥施工过程控制效果更加显著。1 高速铁路连续梁桥的特点分析在对高速铁路连续梁桥进行深入研究时，需要对其特点有所了解。具体包括：（1）连续梁桥的跨度大，对施工控制要求高，需要重视性能可靠的混

引言计算拼宽T梁桥结构可靠度，可以应用网络法拟合功能对拼宽T梁桥响应面进行测量，通过YP神经函数可以得到，混凝土强度对拼宽T梁桥的连接可靠度有很大影响，这引起了相关学者的广泛关注。已知混凝土强度可对规范设计值存在时变预测。因此，通过附加内力调整新旧桥之间拼接方向。针对施工设备在结构中的受力状况，对拼宽T梁桥时变进行结构受力分析。由最优分类面进行样本点线性研究，并结合非线性原始样本空间，解决沉降因素影响下的拼宽T梁桥时变受力方向。参考钢筋混凝土梁和拼宽T梁

对于长联大跨连续梁桥应适当考虑地震动行波效应所产生的影响[2-3]。在大跨度桥梁行波效应研究方面，国内外学者已做出了很多贡献。罗泽辉等[4-5]对行波效应下的大跨度斜拉桥地震响应进行了分析，发现行波效应对大跨度斜拉桥的地震响应具有非常显著的影响；OSMAN M.O. RAMADAN等[6]研究发现行波效应对大跨度梁桥地震响应的影响与地震动表面视波速有关；陈志伟等[7]考虑行波效应进行了高墩刚构桥的地震易损性分析，分析结果表明，进行易损性分析时应考虑行波效应

而发生的多起类似梁桥破坏事故相继发生，其失稳的关键因素是倾覆。然而，梁桥滑动此类不寻常的整体失稳破坏模式，却很少被提及，本文主要就梁桥整体抗滑倾覆稳定性进行分析。因此，本文首先对梁桥上通过的偏心重型车辆的响应进行了评估。其次，本文分析了滑坡和倾覆的整体失稳过程。为了实现这两个目标，笔者采用模型和方法分析梁桥的动力响应。分析结果表明，破坏开始于隆升，结束于滑动，而不是刚体翻转。根据数值分析的结果，讨论了轴承的规格限制和摩擦系数。关键词：梁桥，抗滑，稳定性，失

河南省某装配式箱梁桥为例，在不中断交通的情况下，对关键截面的动挠度进行监测，通过监测数据统计了动挠度横向分布并计算了冲击效应，同时与理论状态下挠度数据及冲击效应进行了对比，探讨了不中断交通下桥梁性能评估的方法。关键词：不中断交通;梁桥;动挠度;监测;性能评估中图分类号：U446.2文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）08-0106-04Deflection Monitoring and Performance Evaluation of

2）1 引言连续梁桥的频率特性一般只能通过有限元分析计算得到，建模分析工作量大。本文针对等截面连续梁桥，采用微分方程解析求解与超越方程数值求解相结合的方法，给出此类桥梁的动力特性解析解。2 等截面连续梁桥自振频率求解对如图1 所示的等跨、等截面连续梁结构，任取第s跨为分析对象，其第n阶振型函数以及振型函数对位置坐标的导数表示为方程式（1）～式（3）：图1 连续梁示意图式中，渍ns为第n阶振型函数，渍忆ns为一阶导数、渍义ns为二阶导数；Ans、Bns、Cn

;倒虹吸;拱桥;梁桥;综合比选一、工程概况滇中引水工程是云南省可持续发展的战略性基础工程，工程从金沙江上游石鼓河段取水向滇中城镇生活及工业供水、同兼顾农业与生态，以解决云南省社会经济发展的核心区严重缺水问题[1]。工程受水区包括大理、丽江、楚雄、昆明、玉溪、红河六个州（市）的35个县（市、区），总面积3.69万km2、人口1418.1万人。工程多年平均引水量34.03亿m3，工程由石鼓水源和输水总干渠两部分组成。水源工程为石鼓石鼓提水，装机12台，总装机功

李明辉摘要：曲线梁桥作为非规则桥梁受力更为复杂，特别在地震作用下，曲线梁桥的地震反应行为有其特殊性，因此需要做好小半径曲线梁桥设计中应该重点做好减隔震设计。关键词：小半径；曲线；梁桥；减隔震；设计引言由于受到城市地形、经济条件、交通功能等因素的限制，涌现出大量的小半径曲线桥梁。这种小半径桥梁虽然外形美观、使用方便，但是在设计桥梁和处理构造上工序却十分复杂。深入分析小半径曲线梁桥设计中遇到的问题，提出解决问题的对策，对提升小半径曲线梁桥的施工质量和运营效果有

作用。分析了连续梁桥震害的原因及其表现，讨论了桥梁弹塑性地震响应的主要分析手段和延性抗震设计方法。指出抗震设计的未来发展趋势，并给出了规范修改建议。关键词：桥梁震害；抗震设计；梁桥DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.1020 引言按照世界地震分布来看，我国绝大部分地方都处在多震区，近年以来，随着我国桥梁技术水平的提高，已经能设计出各种各样的桥梁型式。当地震来临时，各种桥梁能否抵抗住在地震水平力与竖向力，减轻地震作用下

改造问题，并且在梁桥的改造中，合理的施工方案与技术也是一项技术难题。故本文主要分析了在不改动主体梁桥框架情况下，对梁桥进行小部分构件的拼接和加固，使得桥梁的稳定性增加，维护原有梁桥的畅通性。以此探究为市政桥梁提供借鉴。【关键词】梁桥 交通 拼宽 加固随着国民经济的快速增长，城市化进程的加快，交通量日益渐增，城市道路规划网已经不能满足目前人们日常的生活交通出行。为缓解这部分主要问题，且不影响现行交通，故市政道路梁桥只能进行加宽与加固，实现原有桥梁的通行性能。

)多跨预应力连续梁桥施工关键技术研究李鸿鑫(中国土木工程集团有限公司，北京 100038)近年来，桥梁建设得到蓬勃发展，特别是高难度多跨度的桥梁更是如雨后春笋般陆续修建起来。针对目前国内外桥梁施工过程中常遇见的多跨预应力连续梁桥进行分析，并由此展开对多跨预应力连续梁桥施工过程中关键技术的分类研究。多跨预应力；连续梁桥施工；梁桥施工关键技术【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.1171 引言在目前国内外多跨预应力连续梁桥的

增多，简支变连续梁桥[2-4]综合了简支梁桥和连续梁桥的优点，主梁预制架设阶段属于静定简支体系，浇筑中间湿接缝并张拉负弯矩预应力筋后变成超静定连续体系。该桥型施工工艺[5]不仅保留了简支梁桥的施工便捷性，利于标准化生产；同时也保证了使用阶段的行车平顺性，因此得到了广泛的应用。但针对该桥型的研究大都局限于施工方法和静力性能方面[6]，在动力特性方面的研究却乏善可陈。动力特性是桥梁抗震等动力响应分析的基础要素，而湿接缝段是简支变连续的薄弱环节[7-9]，其对该

0）先简支后连续梁桥体系转换最优化工序的研究劳永福（广西路桥工程集团有限公司三分公司 广西南宁 530000）在桥梁施工中，先简后支连续梁桥体系是其中最重要的一种结构体系。这种体系能够有效的提升梁桥体系的使用性能，减少材料的使用量，有助于提升车辆行驶的平稳性，提高车辆行驶的速度，除此之外，还可以有效的降低维护费用。在先简后支连续梁桥体系施工的过程中，先简后支连续梁桥体系的转换是其中最重要的程序。本文从施工受力的角度出发，通过对不同施工顺序的对比，对先简支后

归纳出比较实用的梁桥桥台形式选择方法。结合实际工程项目，本文对肋板式桥台进行结构内力分析，总结出肋板式桥台不同结构形式的适用性，为此后类似桥台的设计和施工提供参考。关键词：梁桥，桥台形式，肋板式桥台，结构计算中图分类号：U448.21+2 文献标识码： A近年来，随着道路交通系统的飞速发展，梁桥凭借其突出的优点，已成为桥梁建设中最常用的桥梁形式。对于梁桥而言，墩台的结构形式对于梁桥的整体结构受力性能影响很大，目前针对桥墩形式的受力计算和分析研究已经取得了有

词】：桥梁施工；梁桥；线型控制Abstract: the linear control of bridge construction on traffic safety and engineering quality is of great significance. This paper analyzes the linear control of the main factors, combined with engineering practice,

陆娟摘要：梁桥分为钢筋混凝土及预应力混凝土结构形式，一座桥梁建成后，大小病害基本就接踵而至，其病害基本可以归纳为以下四类：上部构造病害、下部构造病害、桥面系病害及附属构造病害，最终表现形式就是结构产生裂缝及超出规范容许的变形。本文试图探究裂缝及变形是如何产生的，分析病害原因，并提出病害预防措施。关键词：梁桥 ，病害， 裂缝 ，病害原因 ，预防措施Abstract: the bridge into reinforced concrete and prestr

程有限公司)浅谈梁桥的类型付 羽(黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司)摘 要:介绍了梁桥按承重结构的截面形式划分的几种类型，包括板桥、肋板式梁桥和箱型梁桥。关键词:梁桥;类型;承重结构1 板桥横截面是矩形截面的板，简称为板桥。它构造简单、受力明确、施工方便，而且建筑高度较小。简支板桥可以做成实心板或者空心板，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥。尤其是建筑高度受到限制和平原区及城市道路上的中、小跨径桥梁，可以减低路堤填土高度，少占土地和节省土方工程量。板桥的