2024年10月国产汽车出口量54.2万辆

随着新能源汽车成为拉动我国汽车“出海”的新动力，以及汽车出口在中高端领域的突破，产能出海、生态出海、价值链出海等方式已成为中国汽车出海的大趋势，产业升级正催生出海新模式。

2024年11月11日，中国汽车工业协会发布了2024年10月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在汽车出口方面，10月份出口量再创月度新高，达到54.2万辆。与国内市场的走势不同，乘用车和商用车在出口方面齐头并进，传统燃料车型仍在出口中占据主导地位，新能源汽车出口则由于国际形势的变化而出现较大的波动。

10月汽车出口量54.2万辆，增长11.1%

中国汽车工业协会数据显示，2024年10月，我国汽车出口量为54.2万辆，同比增长11.1%。其中，分车型类别来看，乘用车出口量为46.5万辆，同比增长10.7%；商用车出口量为7.6万辆，同比增长13.6%。分能源类别来看，传统燃料汽车出口量为41.3万辆，同比增长13.6%；新能源汽车出口量为12.8万辆，同比增长3.5%。

从累计数据来看，2024年1-10月，我国汽车累计出口量为485.5万辆，累计同比增长23.8%。其中，分车型类别来看，乘用车累计出口量为410.0万辆，累计同比增长24.0%；商用车累计出口量为75.5万辆，累计同比增长22.5%。分能源类别来看，传统燃料汽车累计出口量为379.6万辆，累计同比增长29.7%；新能源汽车累计出口量为105.9万辆，累计同比增长6.3%。

从月度出口量走势来看，我国汽车出口已连续30个月实现了两位数增长。今年以来也延续了此前的强劲增长势头，已经有5个月份突破50万辆大关，10月份更是再次创下月度历史新高，达到54.2万辆，助推我国汽车出口持续扩大。

10月新能源汽车出口12.8万辆，增长3.5%

新能源汽车在我国汽车出口总量中稳占两成以上市场份额。2024年10月，我国新能源汽车出口量为12.8万辆，同比增长3.5%。其中，分车型类别来看，新能源乘用车出口量为12.3万辆，同比增长2.3%；新能源商用车出口量为0.5万辆，同比增长43.0%。分动力类别来看，纯电动汽车出口量为10.4万辆，同比下降9.3%；插电式混合动力汽车出口量为2.4万辆，同比大幅增长164.5%。

从累计数据来看，2024年1-10月，我国新能源汽车累计出口量为105.9万辆，累计同比增长6.3%。其中，分车型类别来看，新能源乘用车累计出口量为102.7万辆，累计同比增长6.3%；新能源商用车累计出口量为3.3万辆，累计同比增长6.8%。分动力类别来看，纯电动汽车累计出口量为83.8万辆，累计同比下降9.2%；插电式混合动力汽车累计出口量为22.2万辆，累计同比大幅增长197.3%。

1-10月前10家企业出口集中度达86.4%

2024年1-10月，我国汽车出口量排名前十位的企业合计出口量为419.5万辆，占汽车出口总量的86.4%，集中度居高不下。

在整车出口前十企业中，比亚迪汽车增幅最大，其1-10月累计出口33.2万辆，累计同比增长高达79.6%；其次，北汽集团和长安汽车的累计增速也均高达六成以上，累计出口量分别为21.8万辆和46.7万辆；此外，江汽和长城的累计增幅各在五成左右；而奇瑞汽车则以94.1万辆的累计出口量排名第一。

特斯拉和上汽集团是TOP10企业中出现下降的两家企业，其中特斯拉前10个月的累计出口量为24.3万辆，累计同比下降21.2%；上汽尽管出现了12.1%的降幅，但其仍以75.7万辆的累计出口量排名第二位。