2024年10月国产新能源汽车销量143万辆

11月14日，我国新能源汽车产销量首次突破年度1000万辆，标志着我国新能源汽车产销规模正式跨入年度“千万辆级”时代，进一步巩固了我国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国的地位。

2024年11月11日，中国汽车工业协会发布了2024年10月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在新能源汽车方面，10月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。受国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策的积极影响，并叠加“十一”黄金周效应，“金九银十”在新能源汽车市场效果显著。

10月新能源汽车销量143.0万辆，增长49.6%

中国汽车工业协会数据显示，2024年10月，我国新能源汽车产销分别为146.3万辆和143.0万辆，同比分别增长48.0%和49.6%，市场占有率达到46.8%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈两位数明显增长。分市场类别来看，新能源汽车国内销量为130.2万辆，同比增长56.5%；出口量为12.8万辆，同比小幅增长3.5%。

从累计数据来看，2024年1-10月，新能源汽车累计产销分别为977.9万辆和975.0万辆，累计同比分别增长33.0%和33.9%，累计市场占有率达到39.6%。其中，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。分市场类别来看，新能源汽车国内累计销量为869.1万辆，累计同比增长38.3%；出口量累计为105.9万辆，累计同比增长6.3%。

从月度销量走势来看，2024年10月份，新能源汽车销量再次创下了历年来的月度新高，当月销量高达143万辆，同比增长接近50%，强力助推了汽车整体市场的增长。市场分析认为，“金九银十”的旺销趋势带动车市高速增长，消费者对国家“报废更新”和“以旧换新”的“双新”政策表现出积极的响应，而大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买了新能源汽车。

10月新能源汽车渗透率高达46.8%

在政策和市场多重利好共同作用下，新能源汽车渗透率一路走高。2024年10月，我国新能源汽车渗透率继续提升，达到46.8%的高点，从而拉动1-10月的累计渗透率也达到39.6%，距离四成市场份额仅一步之遥。

新能源渗透率是一个直观反映新能源汽车普及程度的数据指标。从2005年到2015年，我国新能源汽车的渗透率用了10年突破1%，从2016年至2020年用了4年时间将渗透率提升到5%以上。随后，我国新能源汽车渗透率迎来爆发式增长，2021年突破10%，2022年突破20%，2023年突破30%，2024年新能源汽车对燃油车的更替再加速，自8月以来，新能源汽车在国内市场上的渗透率已经连续3个月突破50%。

1-10月前10家企业集中度高达85.6%

2024年1-10月，我国新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为834.8万辆，累计同比增长33.8%，占新能源汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.1个百分点。

从增长速度来看，在TOP10企业中，除广汽集团和特斯拉出现下降外，其他8家企业均呈现不同程度的增长。其中，奇瑞汽车和东风汽车的累计增长幅度仍然领先于其他车企，两者累计增长率分别高达227.6%和82.3%；其次，吉利汽车、长安汽车和一汽集团的累计增幅均在五成左右；此外，理想汽车和比亚迪的累计增幅也均超过了三成。在销量上，比亚迪以324.2万辆的累计销量实现断崖式领先。

特斯拉由于连续多月下降，累计排名已滑落至第四位，仍然被吉利和上汽超越。广汽集团则持续下滑，累计下降幅度高达26.5%，而广汽埃安作为广汽集团新能源汽车事业的发展载体，前10个月销量累计下滑高达32.5%。