增程式汽车的春天会有多长

中国车市是一个神奇的市场。在燃油车时代，很多畅销全球的车型到了中国反而会“水土不服”；新能源汽车赛道上，令国外车企同样不解的是，以电为主、以油为辅的插混路线为何会火起来？明明成本更高，却能做到油电同价？而现在，一度被市场嫌弃的增程式汽车，热度已经持续了两年，不知它的春天会有多长？

自2022年开始，我国增程式汽车市场快速增长至今，现已成为新能源汽车市场增速最快的一极，也成为当前市场主流混动技术之一。今年8月，根据乘联会的统计数据，8月纯电动乘用车批发量为59.2万辆，同比增长6.6%；狭义插混车批发量34.5万辆，同比增长84%；增程车批发11.5万辆，同比增长109%。相比2023年，2024年增程车销量翻番，增长最多；其次是插混，而纯电持平。理想、问界等增程车型销量一路飙升，而深蓝、启源、极狐、零跑、岚图、阿维塔等也因增程车型的推出而销量大增。

而在今年“中国心”的企业走访中，我们也发现，越来越多的车企推出了增程技术。而且在技术上各有特色，很多产品在多场景应用及动力性能指标上表现均不俗。以用户为中心的开发思路，似乎走得越来越顺畅了。

增程式汽车的胜利，源于消费者的认可。也许正如企业的技术人员所说，技术的好坏不是单独由工程和性能指标来决定，更多地是要看其能否满足客户的需求。从技术角度看，增程技术并不先进，但只要消费者愿意买单，他就会成为市场的赢家。

继2021年比亚迪DM-i超级混动系统这套“以电为主”的混动技术带火插混市场后，2023年，各种构型的插混车型已全面覆盖SUV、家轿、MPV等各个细分市场。“中国方案”的插混技术不仅在国内市场攻城略地，还将目光瞄准了全球市场。未来增程式汽车能否延续插混市场的辉煌？我们拭目以待。